Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
16 kwietnia 2024
(268 opinii)
Powstaje plan naprawczy dla Mevo
10 maja 2019 (artykuł sprzed 5 lat)
Najnowszy artykuł na ten temat
Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
Nextbike Polska przygotowuje plan naprawczy dla systemu Mevo. Jednocześnie zamawiający system, czyli Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot deklaruje, że nie chce wypowiadać umowy z operatorem. Kwota kar nałożonych na spółkę NB Tricity jednak ciągle rośnie i przekroczyła już 4,5 mln zł. 10 maja ma pojawić się kolejnych 100 rowerów.
- Wiemy, że Nextbike taki plan przygotowuje i że w najbliższym czasie zostanie zorganizowane spotkanie z przedstawicielami zarządu OMGGS i Nextbike Polska. Cieszymy się, że nowy prezes Nextbike Polska jest zdeterminowany do tego, żeby w pierwszej kolejności zająć się właśnie Mevo. Wierzymy, że w maju i czerwcu będzie widać już dobre rezultaty - mówi Michał Glaser, dyrektor biura OMGGS.
Radykalne pomysły, jak rozwiązać problem z Mevo
Od pewnego czasu pojawiają się pytania, czy spółka NB Tricity, której kapitał zakładowy wynosi 5 tys. zł, jest w stanie skutecznie realizować projekt wart ponad 36 mln zł.
- NB Tricity miało nam przedstawić możliwości finansowe i zrobiło to jednocześnie udowadniając powiązanie z Nextbike Polska, a także przedstawiając kontrakty i umowy oraz gwarancje bankowe w razie jakichkolwiek niepowodzeń. Mamy najwyższy stopień zabezpieczenia bankowego, które przewiduje polskie prawo. Zapewniam, że wszystko zostało dokładnie sprawdzone - przekonuje Krzysztof Perycz-Szczepański, kierownik ds. projektów metropolitalnych w OMGGS.
100 nowych rowerów od 10 maja
W pierwszym etapie systemu Mevo wykonawca miał dostarczyć 30 proc. floty, czyli 1224 szt. rowerów, cały system IT i aplikację na smartfony. Drugi etap przewiduje dostarczenie pozostałych 2856 rowerów.
- Operator zgłosił nam gotowość do odbioru kolejnych 100 rowerów. 50 sztuk ma zasilić pierwszy etap jako zapas, z kolei drugie 50 otworzy drugi etap, który zostanie zatwierdzony dopiero po dostarczeniu wszystkich umownych 4080 sztuk - informuje Dominik Makurat specjalista ds. promocji projektu. - W pierwszej kolejności będziemy chcieli zasilić mniejsze gminy, w których tych rowerów jest po kilka sztuk. Podkreślam, że o odbiorze drugiego etapu będziemy mówić tylko wtedy, kiedy w miastach będzie 4080 rowerów, które jeżdżą, są wypożyczane i nie sprawiają problemów
"Nie chcemy wypowiadać umowy"
Przedstawiciele OMGGS nie zamierzają wypowiedzieć umowy z Nextbike Polska, tylko zrobić wszystko, by system działał poprawnie, chociaż w dużej mierze leży to po stronie operatora systemu. Obszar wciąż jednak nalicza kary, które już teraz wynoszą ponad 4,5 mln zł, w tym:
- za opóźnienie pierwszego etapu - 900 tys. zł
- za opóźnienie drugiego etapu - 600 tys. zł
- dostępność 90-95 proc. - 5 tys. zł x 1 dzień
- dostępność 50-90 proc. - 10 tys. zł x 7 dni
- dostępność poniżej 50 proc. - 100 tys. zł x 20 dni
- wyłączenie modułu płatności - 100 tys. zł x 7 dni
- nieodpowiednia relokacja - 51,7 tys. zł
- niedziałające oprogramowanie - 10 tys. zł x 20 dni
- nienależyte wykonanie umowy "606" - 39 zł x 20 dni
- nieprzesłanie w terminie raportów finansowych - 500 zł x 10 dni
Razem to 4 mln 543 tys. zł.
Warto wspomnieć, że dni wyłączonych z płatności było więcej (w sumie 18 dni), ale w systemie było mniej niż 50 proc. bazowej liczby rowerów - z tego powodu naliczono karę jedynie za niepełną dostępność rowerów. Są to maksymalne kary przewidziane w umowie.
Jednak nie jest powiedziane, że taka kwota trafi do zamawiającego, bo operator może w sądzie próbować udowodnić, że kary są błędnie naliczone.
- Nie chcemy wypowiadać umowy, bo wdrażamy jej drugi etap. To po prostu nie ma sensu. Myślę, że mieszkańcy nie chcieliby powtarzać całej procedury od początku. Widzimy, że w ostatnich dniach system się poprawia i sądzę, że to będzie ciągły trend. Z tego co wiemy, operator startuje także do przetargów w Sztokholmie czy Turku i nie zależy mu na złej opinii - kończy Michał Glaser.
Miejsca
Zobacz także
Mevo wciąż źle lokalizuje parkowanie
12 marca 2024
(48 opinii)
Halo, twórcy Mevo! Mamy XXI wiek
11 marca 2024
(235 opinii)
Opinie (454) ponad 10 zablokowanych
-
2019-05-10 22:22
Spoleczny wydzwiek jest ogromny. To nie przetarg na dostarczenie wiat przystankowych a na zlozony system o duzej rozpietosci logistycznej.
- 2 1
-
2019-05-10 22:20
Moim zdaniem poniewaz to trudne przedsiewziecie i skala ogromna wszystkie strony powinny zadeklarowac maximum wspolpracy. Zakladam ze wszystkim zalezy na rowerach i systemie. Wszedzie widze ludzi w kazdym wieku na tych rowerkach to strzal w 10.
- 1 2
-
2019-05-10 07:02
Jaki plan naprawczy? w Sycylii???? (6)
Zerwac umowę i ogłosić nowy przetarg. Uczciwy!
A gdańskich urzędników zwolnić dyscyplinarnie!- 189 50
-
2019-05-10 22:19
Ty Kary
spadaj na Maltę
- 1 0
-
2019-05-10 07:22
Alez nic sie nie stalo, tu nie wypada o tym mowic. (1)
Tak byloby s normalnym uczciwym panstwie. Ale tu nic sie nie stalo, opinia publiczna urabiana od dawna ze miasto wolnosci, ze wladza chce tylko dobrze. Gdyby to bylo w skali ogolnopolskiej to bylaby niezla afera. Tu kruk krukowi oka nie wykole. Ktos kto konstruowal ten przetarg zapewne wiedzial, ze zadna sensowna firma nie da za darmo 100 proc elektrykow i nie bedzie tego obslugiwala jezdzac i wymieniajac recznie baterie... a jesli tak zalozono i uwierzono w to, to znaczy ze rzadza nami totalni idioci. A za odebranie etapu w powijakach i zaplacenie za niego powinien zajac sie NIK i inne instytucje.
- 18 1
-
2019-05-10 17:04
"rzadza nami totalni idioci"
a myslisz ze kto sie pcha do rzadzenia? madrzy, ambitni ludzie z wizja i ciekawymi pomyslami? :)
- 2 0
-
2019-05-10 08:16
I płacić kary za zerwanie umowy? (2)
Takie wałki to tylko PiS robi, jak chce oddać hajs znajomym podwykonawcom...
- 2 7
-
2019-05-10 08:45
Co Ty pitolisz? (1)
Jakie kary skoro firma nie dotrzymuje umowy?
- 2 3
-
2019-05-10 09:20
Pogadamy jak dorośniesz
Bo kontraktu, to Ty żadnego na oczy chyba nie widziałeś...
- 2 1
-
2019-05-10 22:17
kawka, tłuste oponki, soczki pomarańczowe
to operator Mevo stawiał? Co by ich potem aktywiści nie oskarżyli o próbę przekupstwa urzędników.
- 5 0
-
2019-05-10 07:01
Dobre Mevo nie jest zle (8)
Zle Mevo jest niedobre ;-)
- 98 6
-
2019-05-10 08:19
Napisz (2)
Jak działa Bysykkel
- 0 0
-
2019-05-10 13:05
Wysmienicie (1)
W kolko uzupelniaja tam gdzie og brakuje. Z tym, ze nie jest to rower elektryczny.
- 1 0
-
2019-05-10 22:01
No właśnie
Bo Oslo przecież jest płaskie. Tak jak Ziemia :)
- 1 0
-
2019-05-10 16:47
Kapitał spółki 5 tys zł
Cały projekt 36 mln. O co chodzi ??
- 0 0
-
2019-05-10 12:50
(1)
Te rowerki to poroniony pomysl za nasze podatnikow pieniadze
- 1 0
-
2019-05-10 14:26
Ile tych pieniędzy?
Za tyle masz 10m tunelu pod wisłą...
- 0 0
-
2019-05-10 09:37
Paulo Coelho
:)
- 1 0
-
2019-05-10 08:24
-♿-
Bo wy jesteście dobrzy, jeden z najlepszych, dlatego jesteście nie najlepsi. Lepszy, to będzie ktoś, kto będzie gorszy, bo będzie w sam raz".
- 1 0
-
2019-05-10 14:26
W Antwerpii korzystam z roweru miejskiego, koszt roczny 49 euro (1)
Proste rowery nie elektryki, mnóstwo stacji, prostota obsługi, a mevo moim zdaniem powinien jak już być podział na elektryki i zwykle rowery, i na pewno nie 100 zł za rok za elektryka, za zwykły to była by dobra cena, elektryk to 200_250zl powinno byc
- 4 1
-
2019-05-10 21:23
Myślę że w zależności od dochodu powinno być ;)
Daj spokój przecież ten projekt ma dofinansowanie więc nie musi zarobić na siebie z opłat.
- 0 1
-
2019-05-10 12:55
Na 2 stacjach 42 rowery (4)
Dzisiaj byłem w Jelitkowie i pokazywało mi, że przy Hestii stoją 42 rowery. Nic dziwnego, że ich brakuje na innych stacjach... Śródmieście Gdańska w tym czasie 3 sztuki
- 5 1
-
2019-05-10 14:36
czyli firma nie relokuje - dlaczego za to nie ma kar? (1)
- 1 1
-
2019-05-10 21:20
Bo ten element jest najdroższy.
Bateryjki to można Yugo wozić ? Z rowerami trochę więcej roboty.
- 0 0
-
2019-05-10 13:20
Do sopotu one często docierają, używane po drodze przez 2-3 użytkowników
od godziny 10-13 to ilość używanych rowerów spada poniżej 30%, a więc nie ma co się dziwić, że stoją w wybranych miejscach. Gwarantuje, że po 15 szybko większość stamtąd zniknie i będzie znów użyta przez 3-7 osób do końca dnia.
Do póki nie będzie w obrocie około 4000 rowerów to relokacja jest bez sensu, bo ona zaburza swobodny przepływ rowerów. Najważniejsze będzie dodawanie kolejnych rowerów do obrotu, a czas pokażę, że to ludzie sami najlepiej zarządzają relokacją rowerów.- 2 1
-
2019-05-10 13:11
i były?
- 0 0
-
2019-05-10 12:21
! (1)
Śmieszne jest to, że chyba pierwszy raz nie chodzi o pieniądze tylko o logistykę. Nikt tutaj nie woła mamy za mało kasy, przeliczyliśmy się. Jedynie co wołają to to że nie ogarniają tematu.
- 3 2
-
2019-05-10 21:17
Logistyka to pieniądze.
Jeżyli zatrudniliby więcej osób do rozwożenia bateria i rowerów, to żadnego problemu by nie było. O ładowarkach nie wspomnę bo ten powód stawiany przez doświadczoną w tej branży firmę był poniżej pasa.
- 0 0
-
2019-05-10 08:56
(1)
Czy pani prezydent Dulkiewicz może być jednocześnie prezesem tej firmy.
- 11 5
-
2019-05-10 21:05
jakiej firmy ?
Czytałeś tekst ?
- 1 1
-
2019-05-10 21:03
Rowery
Już płyną statkiem kontenery pełne rowerów z Chin,niebawem statek zawinie do Gdyni i się polepszy,spoko
- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
Ogłoszenia.trojmiasto.pl
Rower Rockrider 24 cale
800 zł
Szosa Kellys Arc 30 M
2 600 zł
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)