Biegali i jeździli rowerami po lotnisku
27 kwietnia 2024
(88 opinii)
Propozycje dla rowerzystów w centrum Gdyni
17 października 2014 (artykuł sprzed 9 lat)
Dodatkowe pasy wzdłuż jezdni, kontrapasy, dopuszczenie jazdy rowerem pod prąd to podstawowe pomysły na organizację ruchu rowerowego w centrum Gdyni. Zostały po raz pierwszy zaprezentowane głównie cyklistom, którzy pojawili się w magistracie. Uwag nie brakowało, ale urzędnicy zapewniają, że to dopiero wstępna koncepcja zmian.
- Nie wszystko da się wprowadzić od razu i to jest pewne. To tylko propozycje, jak mógłby w przyszłości wyglądać ruch rowerowy w Gdyni. Staraliśmy się zaproponować różne oprócz dróg rowerowych warianty, takie jak pasy rowerowe, kontrapasy, dopuszczając ruch pod prąd. Istotną częścią opracowania jest również propozycja lokalizacji Strefy Tempo 30 - tłumaczy Aleksander Sagan z firmy Stadtraum.
Wśród zaproponowanych zmian jest m.in. stworzenie kontrapasa na całej długości ul. Starowiejskiej
z pasem dla rowerów po drugiej stronie, podobnie jak w przypadku Skweru Kościuszki i al. Jana Pawła II . Na ul. Świętojańskiej mogłyby pojawić się elementy nazwane sierżantami rowerowymi, czyli znaki poziome, stosowane tam, gdzie nie da się wytyczyć pasa rowerowego o określonej prawem szerokości. Na 10 lutego z kolei droga rowerowa miałaby być poprowadzona kosztem chodnika i dać możliwość jazdy rowerzystom z obydwu stron w obydwu kierunkach. W planach jest m.in. także wykorzystanie alei 17 grudnia
, oraz miejsca na istniejących ciągach pieszych, takich jak Aleja Topolowa czy ciąg spacerowy na Alei Jana Pawła II w przypadku wariantu związanego z budową drogi rowerowej.Koncepcja ruchu w centrum Gdyni wraz z opisem
Uczestnicy momentami gorącej dyskusji decyzję o konsultacjach przyjęli z zadowoleniem. Niektórzy w trakcie ponad trzygodzinnego spotkania apelowali przy okazji o jak najszybszą i fundamentalną zmianę nastawienia do rowerzystów przez władze miasta, zamiast używania półśrodków.
- Musimy doprowadzić do pokojowego współżycia rowerzystów i kierowców samochodów w mieście. Nie można zakładać, że samochody mają w centrum dominować, natomiast rowerzyści i piesi są jedynie dodatkiem. Powinno być odwrotnie i tego oczekiwałbym od władz Gdyni - wyjaśniał dr Piotr Kuropatwiński, z Wydziału Ekonomicznego Uniwersytetu Gdańskiego
Przy okazji nie omieszkano wytknąć braków przygotowanej koncepcji. Autorzy nie wzięli bowiem pod uwagę prędkości samochodów, natężenia ruchu pojazdów i pieszych. W opracowaniu nie ma też mowy o likwidacji miejsc parkingowych. Zdaniem rowerzystów zabrakło też konsultacji z ich środowiskiem.
- Analiza z zadaniami ruchu kosztowałaby nas nawet dwukrotnie więcej. Nie czuliśmy, że na tym etapie jest potrzebna. Sam Bypad miał formę konsultacji, których wynikiem jest stworzenie tego dokumentu. Wszystkie głosy przyjmujemy, teraz jest czas, by kierować je bezpośrednio do nas. Niewykluczone są zmiany w koncepcji - mówi Rafał Studziński, z Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni.
Ostateczna wersja zostanie zaaprobowana w drugiej połowie listopada. Będzie szczegółowo badana przez urzędników w ramach zespołu stworzonego w Zarządzie Dróg i Zieleni. Wtedy okaże się, które z rozwiązań mają szansę realnie stać się obowiązującymi.
Na razie, przez dwa tygodnie, autorzy czekają na uwagi mieszkańców - nie tylko rowerzystów.
- Te zmiany wpłyną, czy chcemy tego, czy nie, na wszystkich mieszkańców, w tym także zmotoryzowanych. Nie słyszeliśmy żadnego głosu kierowcy podczas konsultacji tym bardziej prosimy o sensowne uwagi teraz. Jeżeli ich nie będzie, to dziwnie będzie słyszeć później zastrzeżenia zmotoryzowanych na temat wdrażanych zmian - dodaje Studziński.
Pomóc w rozwiązaniu wątpliwości ma też kolejne spotkanie z mieszkańcami na temat proponowanych zmian. Plansze mają pojawić się w Infoboksie, gdzie prawdopodobnie będzie można o zmianach raz jeszcze podyskutować i dopytać o szczegóły.
Efekty zmian mają być widoczne do połowy 2016 roku, ale już teraz wiadomo, że wiele z propozycji będzie musiało poczekać dłużej.
- Tworząc ten dokument, chcemy niejako "włożyć nogę w drzwi" i dać impuls do zmian. Oczywiście, przydałby się dodatkowy szczegółowy dokument, ale jego powstanie trwałoby dłuższy czas, a my chcieliśmy rozpocząć dyskusję. Nie da się wszystkiego natychmiast zrealizować. Metoda małych kroków tak trudnej materii, jak organizacja ruchu rowerowego jest konieczna - uzupełnia Zygmunt Zmuda-Trzebiatowski, pełnomocnik prezydenta Gdyni ds. polityki rowerowej.
Uwagi do koncepcji można wysyłać do 29 października na adres koncepcja.rowerowa@stadtraum.pl. Więcej o koncepcji na stronie Mobilnej Gdyni
Miejsca
Zobacz także
Biegiem i rowerem po lotnisku. I to legalnie
24 kwietnia 2024
(34 opinie)
Małżeństwo dookoła świata na rowerach
20 kwietnia 2024
(115 opinii)
Opinie (229) 9 zablokowanych
-
2014-10-17 12:27
rowerzyści generalnie tylko rządają. (4)
z całym szacunkiem ale: 1. muszą się szkolić przed uczestniczeniem w ruchu drogowym, bo nie znają przepisów i są niebezpieczni, 2. chcą ścieżek rowerowych - niech się opodatkują. jako kierowca korzystający z dróg - płacę. dlaczego rowerzysta nie płaci za korzystanie z istniejącej i budowanej infrastruktury? to niesprawiedliwe. dodałabym - codziennie mijając po drodze rowerzystów - że niejednokrotnie przydałoby się badanie przyszłego rowerzysty przez psychologa, czy nadaje się do jazdy....
- 11 14
-
2014-10-17 12:59
brawo,brawo,brawo... (1)
napisałeś to co ja miałem zamiar napisać....jestem na tak.
- 4 7
-
2014-10-17 13:05
chociaż niechcący mi się ortograf walnął...
oczywiście "żądają" ;)
- 2 2
-
2014-10-17 13:39
piesi generalnie tylko żądają...
Chcą chodników - niech się opodatkują. Jako kierowca korzystający z dróg - płacę. Dlaczego pieszy nie płaci za korzystanie z istniejącej i budowanej infrastruktury ? To niesprawiedliwe.
"Żądają" napisałem od razu poprawnie :D- 8 5
-
2014-10-18 18:41
Czy piesi tez maja zdawac jakies egzaminy z chodzenia? w koncu ciagle "wyskakuja" wam przed maske. I czy znajomosc przepisow sprawia, ze je zawsze przestrzegasz?? Czy korzystasz z prawa silniejszego?
- 6 1
-
2014-10-17 12:34
Żądam! (2)
Lubię jeździć na łyżwach i chcę jeździć do pracy zimą na łyżwach. Bądźmy prekursorami na skalę Polski, Europy, a może i świata, myślę, że Afryka też ten temat podejmie.
Budujmy, wylewajmy zimą trasy dla łyżwiarzy! Łyżwiarstwo np. szybkie pozwoli na szybkie dotarcie do pracy, żadnych korków.
Powołajmy, oficera łyżwowego.
Sympatycy i hobbyści narciarstwa biegowego, obudźcie się! Niech Gdynia pobuduje, szlaki /na chodnikach/ narciarskie, zjazdy i podjazdy.
Gdynia jako pierwsze miasto nadmorskie będzie miało taką atrakcję. Jaka promocja!- 19 4
-
2014-10-17 12:45
Przykro mi, ale nie będziemy prekursorami. W Leningradzie już 50 lat temu na zimę wylewano wszystkie alejki parkowe wodą i ludzie poruszali się a łyżwach.
Co do biegówek w mieście, wiem, że zbulwersuję hardcorowych rowerzystów, ale wolałbym, żeby ścieżki rowerowe stawały się na zimę albo torami łyżwiarskimi, albo biegowymi.
Dotarcie do pracy na biegówkach - to by było coś!- 12 2
-
2014-10-18 16:58
zieew, przeginanie już się opatrzyło
może tabletki odstawione zbyt wcześnie?
- 1 4
-
2014-10-17 12:57
KARTA ROWEROWA DLA JEŻDŻĄCYCH W RUCHU MIEJSKIM (1)
Dlaczego ?Większość z pedałujących po mieście nie zna przepisów ruchu drogowego.Jeżdżą jak im się tylko podoba,po jezdni,po chodniku nie znając znaków drogowych co jest zagrożeniem dla innych uczestników ruchu drogowego.To tak jak dać małpie granat,bardzo niebezpiecznie.
- 12 8
-
2014-10-17 18:03
większość kierowców też nie zna przepisów i ignoruje znaki
jeżdżą na pamięć albo wg uznania.
- 7 3
-
2014-10-17 12:57
Drogi R sa dla wszystkich bezplatne zapraszamy kierowcow aut do przesiadki na rowery:) (8)
Drogi R chodniki tez sa bezplatne dla pieszych a tez sie buduje ciagi piesze czemu nie placa piesi za chodzenie po moastach?? to nonsens sami ptzemyslcie to poniewaz kazdy obywatel placi podatki rowerzysta pieszy kierowca stad te drogi r proste??? a kierowcy placa wiecej i maja o wiele wiecej drog ulic autostrad porownajcie sobie ta skromna ilosc drog r do ulic dla aut nawet przez lata kierowcy byliscie na.1 miejscu do dzisiaj tak jest w wielu dzielnicach nie ma chodnikow ale sa drogi przyklad odcinek chwaszczyno do osowej niedawno odcinek pogorze kosakowo dopiero teraz koncza budowe chodnikow i drogi rowerowej w polowie kierowcy otworzcie oczy duzo placicie i ogromnie duzo macie drog a skoro rower nieponosi zadnych oplat wszystko za free to to jest zacheta dla was zebyscie sie przesiedli na.rowery bo to sie bardzo oplaca transport ekologiczny zdrowy tani bez oplat przeciez rower ma kazdy ptawie wiec to sie buduje dla was wszystkich tak jak bezpieczne rozwiazania dla pieszych kupcie sobie male skladaki do aut i parkujcie np przy batorym zadarmo i pptem smigajcie rowerkami po centrum i juz i cieszcie sie bo wiecej rowerow mniej korkow i wiecej wolnych miejsc parkingowych moge tak wiecznie pisac bez konca.......
- 7 13
-
2014-10-17 13:37
rozumiem twoją ideę. (7)
...tylko, że nie po to człowiek wydaje pieniądze na samochód, żeby potem jeździć rowerem. nie dla każdego jazda rowerem jest przyjemnością. dodatkowo drogi są budowane również po to, żeby dowieźć ciepłe bułki i marchewkę do twojego osiedlowego sklepu. chyba, ze chcesz się po nie udawać rowerem do marketu na obrzeżach. jestem za równymi prawami i obowiązkami wszystkich użytkowników ruchu drogowego. najgorsza z tego wszystkiego jest nieświadomość rowerzystów, ich nieuprzejmość a czasami wręcz złośliwość wobec kierowców. sama w ostatnim półroczu 3krotnie uratowałam życie rowerzyście, który nie zastosował się do przepisów ruchu drogowego. gdybym pojechała zgodnie z przepisami - już byliby kalekami albo w trumnach.
- 5 7
-
2014-10-17 14:19
(2)
Nie uratowałaś życia rowerzystom, ponieważ obowiązuje cię zasada ograniczonego zachowania, z której skorzystałaś. Poza tym, nie zrozumiałaś przedmówcy, który nie neguje istnienia dróg dla pojazdów samochodowych.
Poza tym, wydanie pieniędzy na zakup samochodu nie rodzi automatycznego obowiązku korzystania z niego zawsze i wszędzie.- 6 4
-
2014-10-17 14:57
przepraszam, nie rozśmieszaj mnie. :) (1)
posiadanie roweru nie rodzi automatycznego obowiązku korzystania z niego. zasada nazywa się "ograniczonego zaufania". proponuję zapoznać się z przepisami ruchu drogowego. mówi się dziękuję, a nie głupio komentuje. :) szerokości i spokoju na drodze.
- 2 6
-
2014-10-17 15:15
Masz rację, że "zaufania". Przejęzyczyłem się i nie sczytałem przed wysłaniem.
Resztę mojej wypowiedzi podtrzymuję.- 2 3
-
2014-10-17 16:11
"gdybym pojechała zgodnie z przepisami - już byliby kalekami albo w trumnach" (3)
Z takim podejściem i znajomością przepisów to lepiej nie wychodź z domu.
Jaki według Ciebie przepis pozwala na zrobienie z kogoś kaleki lub zabójstwo?
Przecież to, że ktoś ma pierwszeństwo nie oznacza wcale, że nie musi zachować ostrożności i rozjechać kogoś kto popełni błąd.
Błędy popełniają wszyscy uczestnicy ruchu. Absolutnie wszyscy, Ty również.
Może sobie nawet nie zdajesz sprawy ilu rowerzystów, dzięki zachowaniu czujności, codziennie unika wypadku z samochodem w miejscach gdzie zgodnie z obowiązującymi przepisami to rower ma pierwszeństwo. Być może sama czasem wymuszasz na rowerzystach pierwszeństwo i nawet nie jesteś tego świadoma. Swoją drogą ciekawe czy w tych trzech przypadkach o których wspomniałaś rzeczywiście to rowerzysta byłby winny.
Rowerzystom można zarzucić bardzo, bardzo wiele ale kierowcy nie są wcale lepsi. Widzę to jeżdżąc codziennie samochodem (no dobra, prawie codziennie, od czasu do czasu dojeżdżam do pracy rowerem) i szczerze mówiąc znacznie częściej jestem świadkiem niebezpiecznych sytuacji spowodowanych przez kierowców samochodów. Z kulturą u kierowców też bywa rożnie.
Nie popieram chamskich zachowań, wśród rowerzystów również. Zdaję sobie jednak sprawę z czego często wynikają. Człowiek na rowerze nie jest chroniony karoserią, poduszkami itp wobec czego każda niebezpieczna sytuacja wywołuje spory stres i nie każdy sobie z nim odpowiednio radzi. Takich sytuacji w ruchu miejskim jest niestety bardzo wiele i często są z winy kierowców (choć trzeba przyznać, że z roku na rok jest coraz lepiej). Dodatkowo sporo jest sytuacji niestanowiących bezpośredniego zagrożenia a jednak frustrujących jak np auta zaparkowane na drogach rowerowych czy blokujące przejazdy rowerowe. Zdarzające się czasami obelgi od kierowców, kierowane nawet do poruszającego się w 100% zgodnie z przepisami rowerzysty, też nie pomagają i mocno zapadają w pamięć. Jeśli dodamy do tego, że spora część rowerzystów to osoby młode, niedojrzałe i nieodpowiedzialne a w naszym kraju nie ma tradycji kulturalnej przepisowej jazdy i brakuje jej wzorców to efekt jest niestety taki a nie inny.
Osobiście, chciałbym żeby przepisowo i kulturalnie poruszali się wszyscy. Togo oraz odrobinę więcej zrozumienia i wyrozumiałości Ci życzę.
PS. Kompletnie nieracjonalnie unosisz się na to, że kierowcy płacą więcej podatków na drogi. Przecież infrastruktura rowerowa, jej ilość, koszty utrzymania i budowy są w porównaniu do dróg dla samochodów bardzo mizerne.- 5 1
-
2014-10-17 16:27
kotuś. nie mam kompleksów... (2)
...i wyjdę z domu, z pracy.... pojadę dalej samochodem... zdaję sobie sprawę z tego, że każdy popełnia błąd. (tak, ja również). jednocześnie chyba zgodzisz się ze mną, że jeśli wpuszcza się na drogę kogoś bez elementarnej znajomości przepisów ruchu drogowego - a tak właśnie jest w naszym kraju raju, że pan naciąga obcisłe gatki i jest królem szos - to grozi to wypadkiem. w innych krajach uczą ruchu drogowego w szkołach - u nas niestety nie. dlatego jakiekolwiek szkolenia dla tych ludzi są absolutną KONIECZNOŚCIĄ. jeżdżę samochodem od 15 lat i w życiu zaliczyłam dwie stłuczki, żadna z mojej winy. można zatem założyć, że jeżdżę dość bezpiecznie. moje podejście jest racjonalne. nie trąbię na ludzi, przepuszczam pieszych i stosuję zasadę ograniczonego zaufania - jak widać dotychczas skutecznie. chciałabym, żeby również rowerzyści zainteresowali się pozostałymi użytkownikami dróg. na razie ich krąg zainteresowań w większości ogranicza się do słuchawek na uszach. jeśli chodzi o infrastrukturę drogową - ciężko mi skomentować to co napisałeś (aś). nie muszą płacić tyle co kierowcy. niech na dzień dobry chociaż opłacą swoje ubezpieczenie. myślę, że każdy kierowca jest za tym, żeby powstała wreszcie infrastruktura drogowa dla rowerzystów (nie musi być to kosztem istniejących pasów dla samochodów, czy parkingów, tylko trzeba trochę pomyśleć) i zabrali ich z dróg. w takiej formie, jak dziś - jest to dla wszystkich niebezpieczne.
- 2 5
-
2014-10-17 17:14
Nie zgodzę się z Tobą ponieważ według statystyk jesteś w błędzie.
To kierowcy samochodów powodują więcej wypadków i zabijają więcej osób. To, że teoretycznie wymaga się od nich posiadania prawa jazdy i przestrzegania przepisów nie powoduje automatycznie, że jeżdżą zgodnie z prawem i zdrowym rozsądkiem.
Z kolei rowerzystów, w teorii, nikt nie wpuszcza na drogę bez znajomości przepisów. To, że nie wymaga się od nich zdobycia uprawnień nie zwalnia ich automatycznie z konieczności przestrzegania prawa. Poza tym za moich czasów uczyło się podstawowych przepisów w szkole podstawowej i nie chce mi się wierzyć, że coś się w tym aspekcie zmieniło.
Zrozum proszę, że spora część rowerzystów jednak zwraca uwagę na innych uczestników ruchu. Owszem zdarzają się i tacy którzy tego nie robią ale wśród kierowców samochodów też się takich znajdzie.
Przykładowo gdybym sam nie zachowywał ostrożności jeżdżąc na rowerze to pewnie już by mnie tu nie było. Kierowcy samochodów wymuszali na mnie pierwszeństwo niezliczoną ilość razy, czasem nawet nie odwrócili głowy w moją stronę. Musze jednak się przyznać, że bywały również sytuacje w których to ja popełniłem błąd a uratował mnie refleks kierowcy.
Dużo uczciwiej byłoby więc napisać, że wszyscy powinni jeździć zgodnie z przepisami.
Wracając jeszcze do infrastruktury rowerowej to jej koszty są na tyle niskie, że do sprawiedliwości w zupełności wystarczy to co każdy rowerzysta płaci w zwykłych podatkach. Co do ubezpieczenia to sam rozważam jego zakup (koszty są niskie a w razie czego nie będę musiał pokrywać szkody z własnej kieszeni) ale niema sensu żeby było ono obowiązkowe.
W mieście, infrastruktura rowerowa zwykle musi powstać kosztem czegoś, zwyczajnie jest zbyt mało miejsca. Nie wszędzie jest jednak konieczna, na bocznych ulicach wystarczy uspokojenie ruchu a czasem nawet wyegzekwowanie by samochody poruszały się z przepisową prędkością, tak aby rowerzyści mogli bezpiecznie poruszać się po jezdni.
PS. Ja również jeżdżę autem od nastu lat i również nie spowodowałem żadnego wypadku a jednak nie uważam by to oznaczało, że jeżdżę bezpiecznie. Jak każdy popełniam błędy i czasami to reakcja innych uczestników ruchu uchroniła mnie przed wypadkiem.- 6 2
-
2014-10-17 18:38
Wolałbym, jako rowerzysta, nie spotkać takiego aroganckiego kierowcy, jak ty, na drodze. Dotąd, jako kierowca i rowerzysta, miałem w życiu tylko jeden wypadek (a jeżdżę już długo), i to nie z mojej winy, tylko z ewidentnej winy kierowcy, który wjechał we mnie jako rowerzystę. Zawsze muszę uważać na takich, którzy uważają się za lepszych kierowców.
- 3 1
-
2014-10-17 13:01
Piesi do domu
Dla was nie ma miejsca. Plączecie się tylko między rowerami i samochodami i stwarzacie niebezpieczeństwo.
- 8 2
-
2014-10-17 15:02
A tak wogóle (5)
proponuję zamknąć ruch samochodowy w Śródmieściu i dopuścić tylko kręcidupki do jazdy. Co tam firmy, sklepy, szkoły, szpitale itp. To że właśnie od nich miasto czerpie najwięcej korzyści to nic. Zabrać miejsca parkingowe, utrudnić dojazd i karać kierowców-to chyba jest celem pomysłodawców. Panowie i Panie decydujący o problemach miasta może tak trochę realiów przy podejmowaniu decyzji.
Rowerki do kasy miasta dochodu nie przysporzą.- 7 10
-
2014-10-17 20:12
(1)
Leczenie ofiar wypadkow, brak dochodu i podatkow, bo ktos zginal w wypadku, budowa i utrzymanie infrastruktury, choroby ludzi otylych (otylych, bo zamiast sie przejsc wszedzie jezdza) - te koszty znacznie przewyzszaja wysokosc podatkow od dochodow sklepikarzy...
- 4 3
-
2014-10-17 22:45
Rowerzysci nie podlegaja prawom fizyki... Ich wypadki i upadki nie dotycza....
Przyznam szczerze, ze nie spotkalem jeszcze inteligentnego zdeklarowanego rowerzysty.... Sami idioci i oszolomstwo
- 5 7
-
2014-10-18 11:14
(1)
A jakie korzyście miasto czerpie ze szpitala i szkoły? One nie generują zysków, a wręcz odwrotnie.
- 3 0
-
2014-10-19 10:01
otwórz oczy i spójrz w przyszłość
- 1 0
-
2014-10-18 17:02
zieew, przeginanie już się opatrzyło
- 1 1
-
2014-10-17 15:55
Czyli, że co? Nie ma kasy na budowę ścieżek rowerowych to maluje się pasy na ulicy i udaję że wybudowano ścieżkę? (1)
- 7 5
-
2014-10-17 22:43
Dokladnie! I jeszcze zabieraja pieszym chodniki!
Ta gromada rowerowych debili pogorszy tylko bezpieczenstwo na chodnikach... Juz teraz panosza sie tam idioci pedzacy na swoich rowerach.... Jak im wymaluja na chodnikach sciezki zrobia sobie tam trase wyscigowa.... Od dawna mam wrazenie, ze za forsowanie komunikacji rowerowej wziela sie gromada pozbawionych wyobrazni idiotow i pieniaczy..... Wlasnie za te idiotyczne akcje z bypadami nie zamierzam wiecej na szczurza gromade glosowac.
- 3 6
-
2014-10-17 16:44
jezdze na rowerze, nie jezdze samochdem
Nie chce zadnych kontrapasow, sluz rowerowych i jazdy pod prad. Wolalbym zeby tak zwane organizacje rowerowe zajmowaly sie propagowaniem bezpiecznej jazdy (przede wszystkim rowerow) i wsparciem w tworzeniu bezpiecznej infrastruktury bez udziwnien iryrujacych kierowcow.
Brak edukacji skutkuje tym ze rowerzysci swoimi zlymi zachowaniami irytuja kierowcow. Efektem jest zle postrzeganie komunikacji rowerowej, a tzw organizacje rowerowe postrzegane sa jako banda krzykaczy ktorzy chca jezdzic pod prad i nie ma co sluchac. I same sa sobie winne.- 9 6
-
2014-10-17 21:37
ciekawe
Samochód musi mieć włączone światła motor też a rower nie musi .
- 5 3
-
2014-10-17 22:38
Ten dokument nie nadaje sie do czytania...
Brakuje tam podtawowej informacji... O jakie trasy chodzi, zamiast informacji o przebiegu trasy numerki.... Od razu widac, ze tematem zajmuje sie gromada idiotow i zmuda-trzebiatowski.... To sie nie moze udac, to bedzie katastrofa
- 6 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(54 opinie)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)