Tunel dla kierowców, co dla rowerzystów i pieszych?

Maciej Naskręt

22 września 2010 (artykuł sprzed 13 lat)

Opinie (299)

Najnowszy artykuł na ten temat Gołębie uszkodziły estakadę przy Galerii Bałtyckiej

Tunel w swym najniższym miejscu będzie usytuowany 35 m pod lustrem Martwej Wisły.

Otwarcie tunelu pod Martwą Wisłą może sprawić, że zniknie prom, łączący Nowy Port z Wisłoujściem. To problem, bo tunelem nie pojadą ani rowerzyści, ani piesi. Szkoda, żeby ta część miasta była niedostępna dla miłośników rekreacji rowerowej.

Przekrój przez tunel pod Martwą Wisłą. Zobacz, jak będzie wyglądać obiekt pod wodą.

W projekcie tunelu nie uwzględniono drogi rowerowej ani chodnika dla pieszych. Dlaczego? - Trasa w tunelu będzie drogą przyspieszoną. Po tego rodzaju drogach nie mogą poruszać się rowery. Pieszych nie będzie w tunelu ze względów bezpieczeństwa - wyjaśnia Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy Gdańskich Inwestycji Komunalnych Euro 2012.

Zakaz zakazem, ale wiele osób będzie pewnie próbowało pokonać tunel piechotą. To zły pomysł, ponieważ zainstalowane w nim sensory wyczują ruch człowieka i od razu zamkną wjazd do tunelu.

Tunel i brak promu utrudnią ruch także rowerzystom. Szkoda, bo dojazd do Westerplatte byłby idealnym zwieńczeniem nadmorskiej trasy rowerowej, która dziś zaczyna się przy molo w Sopocie. Brakuje jej już tylko na krótkim odcinku między Brzeźnem a Nowym Portem.

Zarząd Portu Morskiego w Gdańsku uspokaja, że prom nie zniknie. - Jest kilka firm, rezydujących jednocześnie po obu stronach brzegu Martwej Wisły, którym na pewno będzie zależało na dalszym funkcjonowaniu promu. Pracownicy nie będą przecież nadkładać drogi, aby dostać się do tunelu i dalej do firmy po drugiej stronie rzeki - przekonuje Janusz Kasprowicz, rzecznik prasowy.

Co innego jednak twierdzi kierownik Promu Wisłoujście. - Kursowanie statku po wybudowaniu tunelu będzie nieopłacalne. Aby prowadzić regularne kursy promu, potrzebne będzie dofinansowanie ze strony miasta - przekonuje.

Czy to wchodzi w grę? - Trudno powiedzieć, co będzie w 2014 r. Póki co, mamy gotowy plan wydatków do 2012 r. - mówi Alicja Kraska, zastępca dyrektora ZTM, który finansował Prom Wisłoujście w latach 2007-08. Dzięki publicznym pieniądzom prom pływał oprócz dni powszednich również w soboty. - W 2009 r. zarządca promu zrezygnował z przepływów, tłumacząc to brakiem czasu na naprawy statku - opowiada Alicja Kraska.

Dla rowerzystów jest jednak szansa. Gdańsk wdraża "Program ożywienia dróg wodnych", w ramach którego powstaną przystanki dla tramwajów wodnych także na Martwej Wiśle. Jeden przystanek zaplanowano na wysokości pomnika Obrońców Wybrzeża na Westerplatte.

W przyszłości, po wybudowaniu tunelu i likwidacji promu przy Twierdzy Wisłoujście, to właśnie tramwaj wodny mógłby przewozić rowerzystów i pieszych. Płynąłby do wyremontowanego niedawno przez Zarząd Portu Morskiego w Gdańsku nabrzeżu nieopodal ul. Wielopole. Rejs, nie w poprzek, a już wzdłuż Martwej Wisły, trwałby nie dłużej niż 10-15 min.

Aby jednak skutecznie rozwinąć komunikację rowerową w obrębie Martwej Wisły, miasto musi jeszcze wybudować dwukilometrową ścieżkę rowerową - kontynuację drogi, wiodącej wzdłuż wybrzeża od strony Sopotu do Nowego Portu. Nowa ścieżka ułatwi dojazd do portu i tym samym zachęci rowerzystów do przepłynięcia statkiem na drugi brzeg Martwej Wisły oraz zwiedzenia na rowerze półwyspu Westerplatte. Dziś aleja dla rowerów kończy się w parku brzeźnieńskim. Dalej rowerzyści muszą jechać chodnikiem lub ruchliwą ulicą Krasickiego.

Zdjęcia: Trasa Słowackiego

253 Zobacz zdjęcia

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Opinie (299) 8 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-09-22 07:31

Skoro w tunelu ma być przyspieszony ruch to nie ma miejsca na utworzenie ścieżki rowerowej. Trzeci tunel dla rowerów, to nie wchodzi w grę absolutnie. Może faktycznie jakiś bus dla rowerów.

Pozdrawiam

mat
13 lat
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

Skoro w tunelu ma być przyspieszony ruch to nie ma miejsca na utworzenie ścieżki rowerowej. Trzeci tunel dla rowerów, to nie wchodzi w grę absolutnie. Może faktycznie jakiś bus dla rowerów. Pozdrawiam
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-09-22 07:29

Nie ma co panikować, tunelem można puścić autobus i w nim rowery.

13 lat
- 5 5
Twoja opinia

Zmień treść

Nie ma co panikować, tunelem można puścić autobus i w nim rowery.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-09-22 07:22

tunel srunel

o czym wy tu dyskutujecie? jaki tunel? za co?? tu sie ulicy nie może dokończyć przez 10 lat

g@llux
13 lat
- 13 8
Twoja opinia

Zmień treść

o czym wy tu dyskutujecie? jaki tunel? za co?? tu sie ulicy nie może dokończyć przez 10 lat
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-09-22 07:00

KIEROWCY SAMOCHODÓW I MOTORÓW PŁACĄ W PALIWIE!!!!!PRZYPOMINAM!!! JAK BY KTOŚ ZAPOMNIAŁ!!!!A ROWERZYSTA I PIESZY POWINIEN

DOSTAWAĆ ZWROTY ZA SZKODLIWE!!!!! BEZMUZG!!!!

pieszy
13 lat
- 1 6
Twoja opinia

Zmień treść

DOSTAWAĆ ZWROTY ZA SZKODLIWE!!!!! BEZMUZG!!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-09-22 06:58

Wysyłam do Hamburga

W celu obejrzenia tunelu pod Elbą. Pędzą samochody, jadą rowery i idą piesi. Przykład trzeba brać od mądrzejszych, nie od głupszych.

Visier
13 lat
- 21 2
Twoja opinia

Zmień treść

W celu obejrzenia tunelu pod Elbą. Pędzą samochody, jadą rowery i idą piesi. Przykład trzeba brać od mądrzejszych, nie od głupszych.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-09-22 06:58

Co za problem zrobić drogę rowerową oddzieloną mocną barierką??!!

Nie wymyślajmy problemów na siłę. Jeśli już, to proponuje zrobić tunel pieszo-rowerowy, a samochody to sobie mogą jakimś promem przepłynąć.

Val de Mar
13 lat
- 12 5
Twoja opinia

Zmień treść

Nie wymyślajmy problemów na siłę. Jeśli już, to proponuje zrobić tunel pieszo-rowerowy, a samochody to sobie mogą jakimś promem przepłynąć.
Regulamin dodawania opinii