• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Stracimy miliony na drogi rowerowe w Trójmieście?

Michał Stąporek
29 stycznia 2008 (artykuł sprzed 16 lat) 
aktualizacja: godz. 20:48 (29 stycznia 2008)
Budowa nowych dróg: 85 km w Gdańsku, 37 km w Gdyni i ok. 10 km w Sopocie, może kosztować ok. 130-140 mln zł. Budowa nowych dróg: 85 km w Gdańsku, 37 km w Gdyni i ok. 10 km w Sopocie, może kosztować ok. 130-140 mln zł.

Trójmiejski projekt budowy dróg rowerowych zawisł na włosku. - Dokument opracowany przez wynajętą firmę to gniot - stwierdzili urzędnicy na osiem miesięcy przed konkursem o środki unijne na tę inwestycję. Możemy stracić nawet kilkadziesiąt milionów złotych.



Przypomnijmy: niemal rok temu firma konsultingowa Nizielski i Borys z Katowic wygrała przetarg na opracowanie dokumentacji wartego ok. 140 mln zł projektu budowy ponad 130 km tras rowerowych, które mają być wybudowane w Trójmieście m.in. dzięki dotacji z Unii Europejskiej.

Zamówiony dokument, tzw. studium wykonalności, powinien być już niemal gotowy. Tymczasem we wtorek okazało się, że w opracowaniu jest mnóstwo niedociągnięć. - Tego dokumentu nie można traktować jak studium wykonalności. To bubel - uważają urzędnicy

Zarzutami sypią jak z rękawa.

Wykonawcy opracowania dostało się za nonszalanckie oszacowanie cen budowy dróg. - Nie można ustalić średniej ceny dla wszystkich dróg, jakie chcemy zbudować. Wrzucanie do jednego worka budowy 800 metrów podwieszanej ścieżki, która zawiśnie pod estakadą Trasy Kwiatkowskiego w Gdyni i klasycznych ścieżek wzdłuż normalnych ciągów komunikacyjnych nie ma sensu - oponuje Jan Kosiedowski z Biura Projektów Budownictwa Komunalnego.

Zdaniem Macieja Warszakowskiego z Urzędu Miasta w Gdyni w opracowaniu brakuje wiarygodnych danych. - To, że ktoś napisał, iż w ciągu 10 lat ruch rowerowy wzrośnie o tyle procent, samochodowy spadnie o tyle, liczba wypadków wyniesie tyle i tyle, jeszcze nic nie znaczy. Znaczyłoby, gdybyśmy wiedzieli skąd są te dane, i na jakiej podstawie opracowano prognozy. A tego nie wiemy. Ponadto nawet pobieżna analiza danych pokazuje podstawowe błędy w tych czysto hipotetycznych wyliczeniach - punktuje.

Krzysztof Rudziński, dyrektor wydziału programów rozwojowych gdańskiego magistratu poddaje w wątpliwość porównywanie cen budowy ścieżek w Trójmieście do mniejszych polskich miast. - Z całym szacunkiem dla Leszna, Bielska-Białej, Grudziądza czy Płocka, ale u nas koszt prac budowlanych jest co najmniej o 30 proc. wyższy - przekonuje.

Szacując roczny koszt eksploatacji sieci dróg rowerowych policzono wyłącznie utrzymanie 130 km tras. - Czy panowie konsultanci myślą, że parkingi i węzły przesiadkowe same się odśnieżą i posprzątają? - pytają urzędnicy.

Zarzutów jest niestety znacznie więcej. W jednym miejscu autorzy dokumenty piszą, że trójmiejski system dróg rowerowych nie będzie przynosił przychodów, tymczasem tuż obok przyznają, że niektóre parking rowerowe będą płatne. Z punktu widzenia przepisów unijnych to ważna różnica.

- Skoro błędy widać po pobieżnej analizie dokumentu, to można być pewnym, że wychwycą je także eksperci, którzy będą oceniać wniosek przed przyznaniem unijnego dofinansowania - przestrzega Tomasz Grybek z departamentu programów regionalnych Urzędu Marszałkowskiego.

Mimo tych wszystkich zastrzeżeń, firma najprawdopodobniej nie starci kontraktu. - Nie mamy czasu na nową procedurę przetargową - denerwuje się Antoni Szczyt, koordynator wspólnego, gdyńsko-sopocko-gdańskiego przedsięwzięcia rowerowego. - Musimy zmusić ich do poprawienie tej dokumentacji. Część opisowa dokumentu tak naprawdę jest dobra. Potrzebujemy jeszcze rzetelnej analizy społeczno-ekonomicznej.

Trudno powiedzieć, czy wykonawca będzie zainteresowany jej poprawieniem. Na wtorkowe spotkanie w sprawie inwestycji nie przyjechał nikt z katowickiej firmy. - Nie będziemy ponosić kosztów
wyjazdu, który naszym zdaniem niczego nie wniesie do sprawy
- napisano w liście przysłanym do magistratu.

Skontaktowaliśmy się z firmą Nizielski i Borys, ale do momentu publikacji tego artykułu nie udało nam się uzyskać jej komentarza do opisanych zarzutów.

Konkurs na dotacje dla projektów starających się o dotacje w ramach działania "Rozwój i integracja systemów transportu zbiorowego" odbędzie się na przełomie września i października. Do podziału będzie 37 mln euro (132 mln zł), o które ubiegać się będą projekty z Trójmiasta i Słupska.

Opinie (132) ponad 10 zablokowanych

  • brawo !! (1)

    brawa dla rzadu PO i ogulnie dla naszych politykow zycie w POLSCE JEST BOSKIE DZIEKI WAM

    • 0 0

    • oczywiscie winne jest PO bo rządzi JUŻ 3 miesiące,a projekt wcześniej był robiony - miej koleś umiar!!!!a przy okazji - co z tobą, czy w szkole tak samo miałeś rozeznanie o co chodzi, bo OGULNIE to wyraz którego nie ma,OGÓLNIE to jest

      • 0 0

  • dajcie spokój (1)

    Przez 8 miesięcy to mozna zaprojektować całą autostradę
    Po co te czarnowidztwo??

    • 0 0

    • dajcie spokój
      Przez 8 miesięcy to mozna zaprojektować całą autostradę
      Po co te czarnowidztwo??
      @@@
      Słuchaj prostaku poco zabierasz głos jak niemasz pojecia .niema 8miesiecy bo projekt trzeba złozyc wczesniej dlatego niema tez czasu na rozpisanie nowego przetargu.i jego realizacje.
      gdzie pracujesz? bo twoje rozumowanie jest na poziomie budowlańca machajacego łopatą

      • 0 0

  • Mozna sie bylo spodziewac tego (1)

    ze skoro tym przedsiewzieciem kieruje gdynski gamon, to musi sie tak skonczyc.

    • 0 0

    • Przedsięwzieciem nie kieruje gdyński .......

      Gdyński ..... wykazał jedynie błedy w przygotwywanym opracowaniu. Przygotowaniami wspólnego projektu kieruje inne miasto nie Gdynia.

      • 0 0

  • skoro tak....

    to czy mozna to dofinansowanie jeszcze uratowac?
    wiem, że zależy na rozwoju w tej dziedzinie wielu ludziom w 3miescie. Jest to niezbędna infrastruktura, żeby tworzyć nowoczesną aglomeracje!

    • 0 0

  • Ile?! (1)

    140 mln za 130 km? Złota kostka brukowa będzie? Poza tym ta firma ma tyle zarobić, a nie chcą ponosić kosztów przyjazdu? Śmierdząca sprawa.

    • 0 0

    • kwota za wykonanie ściezek rowerowych nie jest kwotą za opracowanie dokumentacji - nie mylmy dwóch pojęć

      • 0 0

  • nie jestem zaskoczony, a Wy?

    tumany zawsze dadzą się nabrać

    • 0 0

  • A miało byc tak pięknie

    "Nizielski i Borys", nazwa firmy już jest podejrzana

    • 0 0

  • zacznijmy od końca...

    wszystkie wytłuszczone nazwiska w artykule trzeba zapytać ile mieli dostać a ile dostali i wszystko jasne skąd ten szum :-) gda city rules

    • 0 0

  • Firma "BABRAK MAJSTER" (1)

    Pierwszym i zasadniczym warunkiem oglaszajacego przetarg powinien byc ;- CZAS REALIZACJI . A nie wygrywa Firma "Kazik dwie lopaty i taczka" bierze kase i babrze sie 3 lata z robota ktora powinna byc zrobiona w pol roku!!!. tak bylo z Huciskiem tak jest obecnie z babractwem przy ekranie dzwiekochlonnym przy budowie trasy Rozowej w Gdyni !!!

    • 0 0

    • Koleś zapoznaj się troche z przepisami prawa i zastanów sie co piszesz. Po pierwsze nie łącz przetargu na opracowanie Studium Wykonalności z przetargami na wykonanie robót budowlanych. A co do ekranów akustycznych w Gdyni to coś ci sie poplątało

      • 0 0

  • Zawsze nalerzy podac nazwisko tego ktory zlecil takiej "firmie" te roboty, to zwykle on wziol w lape ,siedzi cicho gdzies w urzedzie i glupa udaje.

    • 0 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wydarzenia

Rowerowy Potop AZS

659 zł
rajd / wędrówka

Rowerowy Potop AZS

659 zł
rajd / wędrówka

Rowerowy Potop AZS

659 zł
rajd / wędrówka

Znajdź trasę rowerową

Forum