Zobacz projekt nowej trasy rowerowej
7 czerwca 2023
(298 opinii)
Spór o drogę rowerową na ul. Wielkopolskiej
10 grudnia 2020 (artykuł sprzed 3 lat)
Najnowszy artykuł na ten temat
Rowerzyści obok targowiska w Orłowie. Projekt nowej trasy na filmie
8
Droga rowerowa między ul. Łowicką
a al. Zwycięstwa w Orłowie będzie prowadziła po stronie, gdzie znajduje się m.in. targowisko na pl. Górnośląskim oraz sklepy. Wszystko po to, by rowerzyści jadący z Karwin nie musieli przejeżdżać na drugą stronę jezdni. Przeciwni temu rozwiązaniu są radni i społecznicy z dzielnicy, którzy twierdzą, że rowerzyści powinni jechać po przeciwległej stronie, gdzie jest więcej miejsca i mniej pieszych.
Podobne problemy dotyczą jazdy w drugą stronę. Obecnie droga kończy się na skrzyżowaniu al. Zwycięstwa i ul. Wielkopolskiej. Kto jedzie w kierunku Karwin, Dąbrowy czy Wielkiego Kacka, ten lawiruje między pieszymi, co powoduje nieprzyjemne sytuacje i pogłębia wzajemną niechęć.
Przebieg drogi nie podoba się społecznikom z Orłowa
O konieczności zmian mówiło się od dawna. W maju tego roku Gdynia podpisała umowę na wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej przebudowy ulicy Wielkopolskiej na odcinku od ul. Łowickiej do al. Zwycięstwa. Droga rowerowa w zdecydowanej większości zostanie poprowadzona po tej samej stronie, po której znajduje się trasa biegnąca od Karwin i Wielkiego Kacka, przez Mały Kack - czyli po stronie północnej. Z kolei ostatni odcinek od ul. Kościelnej do al. Zwycięstwa - po południowej.
Problem w tym, że taki przebieg nie podoba się radnym dzielnicy Orłowo i społecznikom ze stowarzyszenia Nasze Orłowo, którzy optują za tym, by była poprowadzona po przeciwległej stronie obok osiedla Sadyba Orłowska. Informują, że w lipcu 2019 r. radni z Orłowa wysłali do Marka Łucyka, wiceprezydenta Gdyni, pismo z wnioskiem o przeprowadzenie konsultacji, które miały doprowadzić do uzgodnień w sprawie.
Jak relacjonują, spotkanie odbyło się. Pojawiła się na nim informacja, że do końca sierpnia projektant przygotuje I etap dokumentacji projektowej z różnymi koncepcjami.
4
Społecznicy: będzie paraliż ul. Wielkopolskiej
Wskazują, że nie otrzymali odpowiedzi na wysyłane pisma i dokumenty. Dopiero wniosek o udzielenie informacji publicznej z września 2020 r. pozwolił im zobaczyć projektowany przebieg drogi, który jest dla nich nie do zaakceptowania. Twierdzą, że komplikuje on układ drogowy i paraliżuje ul. Wielkopolską.
- Dodanie tam dodatkowo pasa drogi rowerowej sparaliżuje wjazd na plac Górnośląski i przyległe parkingi. Jednocześnie pogłębi się zjawisko korkowania ul. Wielkopolskiej w obu kierunkach. To stanowi dodatkowe zagrożenie dla licznych pieszych udających się na zakupy (skręcające na parking auta będą musiały dodatkowo ustępować rowerzystom na drodze rowerowej) - podkreślają społecznicy z Orłowa, dodając, że obniży się także bezpieczeństwo pieszych.
Urzędnicy: były konsultacje w tej sprawie
Urzędnicy odpowiadają, że decyzja o przebiegu drogi po stronie północnej była szeroko konsultowana. Pod uwagę były brane - oprócz opinii społeczników z Orłowa - własne badania ruchu projektanta, mapy ruchu rowerowego oraz głosy radnych z Karwin, Wielkiego Kacka, Redłowa. Radą służyło także stowarzyszenie Rowerowa Gdynia. W bezpośrednich spotkaniach brali udział wiceprezydent Marek Łucyk, przedstawiciele projektanta i naczelnik Wydziału Inwestycji.
Przedstawiciele ZDiZ w Gdyni twierdzą, że dzięki ustalonemu przebiegowi drogi zostanie zminimalizowany czas przejazdu, ograniczona zostanie liczba przekraczania stron jezdni oraz skomunikowany zostanie jeden z ważniejszych celów podróży - plac Górnośląski.
Przebieg drogi dla wygody i oszczędności czasu rowerzystów
- Pomocne okazały się doświadczenia z innych gmin oraz analizy tzw. map ciepła, czyli tras naturalnie wybieranych przez rowerzystów. Konieczność kilkukrotnego przekraczania strony drogi na danym dystansie skutkuje dużymi stratami czasowymi, co z kolei powoduje, że rowerzyści chcąc zaoszczędzić czas, wolą jechać trasą bardziej bezpośrednią, nawet jeśli nie posiada ona infrastruktury rowerowej, czyli np. chodnikiem. Chcemy uniknąć tego błędu. Zadaniem projektanta jest zadbanie o komfort wszystkich uczestników ruchu, w tym przede wszystkim pieszych i osób z niepełnosprawnościami, oraz ochrona drzewostanu z jednoczesnym zadbaniem o najlepsze praktyki projektowania infrastruktury rowerowej - tłumaczy Jakub Furkal z ZDiZ, będący jednocześnie pełnomocnikiem prezydenta ds. komunikacji rowerowej.
Na niektórych fragmentach, zamiast wydzielonej drogi rowerowej, powstaną ciągi pieszo-rowerowe lub jednokierunkowe drogi rowerowe. Zostaną skrócone przejścia dla pieszych w rejonie placu Górnośląskiego, a dla dostawców wyznaczone będą specjalne miejsca do zatrzymania i wyładowania towaru.
Przy wiadukcie zmiana strony
Wiadomo, że na drugą stronę rowerzyści będą musieli się przenieść na wysokości ul. Kościelnej
.
3
) lub też ze skrótu wzdłuż ul. Kościelnej. Oś jezdni pod wiaduktem kolejowym zostanie przesunięta, aby zyskać więcej przestrzeni dla pieszych i rowerzystów - wyjaśnia Furkal.Przyznaje jednocześnie, że na tym etapie nie ma już możliwości zmiany strony przebiegu drogi rowerowej. Prace projektowe mają zakończyć się do połowy przyszłego roku.
Miejsca
Zobacz także
Po drodze rowerowej wdłuż Wielkopolskiej
29 maja 2019
(46 opinii)
Opinie (211) 8 zablokowanych
-
2020-12-10 10:07
Serio?
Naprawdę tak ciężko jest przejechać z jednej strony na drugą? Aż tyle czasu to zajmuje? Może dowiedzmy sie, kto miał interes, aby drogę tak poprowadzić.
- 6 6
-
2020-12-10 10:02
Sporne jest to że "zabiorom" miejsca parkingowe.
Dlatego pseudo społecznicy protestują.
- 2 4
-
2020-12-10 10:00
Czy urzędnicy byli kiedyś w rzeczonym miejsu?
Cóż za i**otyzm! Na tym chodniku piesi się nię mieszczą, a oni chcą tam jeszcze rowery upchać!?
- 8 5
-
2020-12-10 09:45
Fakt (2)
Kalesoniarz to tez człowiek ale...już 3 razy moja zona / 68/ została kopnięta przez takiego tylko dlatego ze ścieżka rowerowa przebiega koło trawnika wzdłuż al.Zwycięstwa na wysokości Klifu w kierunku Centrum ,kalesoniarze nie przestrzegają zasad ruchu drogowego,uważają się za bogów dróg i ze wszystko im wolno ,teraz sam chodzę z pieskiem w tym rejonie i czekam na takiego co wyciągnie do mnie kopyto ,będzie kaleka albo trupem
- 7 10
-
2020-12-10 10:00
problemem jest twoja niezbyt rozgarnieta zona, ktora chodzi po sciezce rowerowej z pieskiem (i pewnie smyczą wpoprzek drogi) bo
moze niech pochodzi po alei Zwyciestwa, bo tam po drugiej stronie tez jest trawnik? :) Wtedy ona bedzie kaleka/trupem
- 1 1
-
2020-12-10 09:49
jak bedziesz lazil po sciezce to Ty bedziesz kaleka albo trupem twardzielu. Ustawmy sie, dostaniesz kopa i od emnie :)
- 1 1
-
2020-12-10 07:31
Zlikwidować ścieżki rowerowe (1)
Garstka ludzi jeździ nimi tylko w okresie letnim. Nie dość że kierowcy na ulicach to jeszcze kolejna grupa wariatów na chodnikach. Nie znają przepisów, są agresywni, przeklinają, plują na pieszych.
- 21 30
-
2020-12-10 09:56
Jestem za. Oddajcie rowerzystom jezdnie !!!!!!
Oddajcie chodniki pieszym !!!!
- 4 4
-
2020-12-10 07:07
Urzędnicy specjalnie wywołują spór żeby przez kolejne lata nic nie robić (2)
Nie mają pojęcia jak fatalnie jeździ się po Gdyni. Tak to jest jak jest się wożonym służbową limuzyną z kierowcą.
- 49 12
-
2020-12-10 09:32
i własnie chc poprawic jazde rowerem, ale nie, ludzia chca zeby bylo jak bylo
gdzie tu wasza logika?
- 3 4
-
2020-12-10 09:03
Ty kurna jednak nie czytasz ze zrozumieniem
- 4 4
-
2020-12-10 09:27
Powinni wzorem włodarzy gdanskich
Zabrać jeden pas al. Zwycięstwa i przeznaczyć go dla rowerków i pieszych.... generalnie autem powinno się jeździć po za miastem, a w mieście wszelkie ulice przeznaczyć dla rowerów. Niech żyje słuszna linia gdańskich włodarzy.
- 2 1
-
2020-12-10 09:16
Ankieta powinna wyglądać tak:
Którędy powinna przebiegać droga rowerowa wzdłuż ul. Wielkopolskiej?
A) tak, jak chcą tego urzędnicy
B) tak, jak sugerują społecznicy
C) tak, jak w cywilizowanych miastach tzn. po obu stronach ul. Wlkp.- 6 2
-
2020-12-10 09:14
Sprawa jest oczywista
Zwęzić jezdnie do jednego pasa i miejsce dla DDR znajdzie się nawet po obu stronach :)
- 3 6
-
2020-12-10 07:24
Nikt niebędzie zmieniał stron jadąc rowerem. (2)
To dziwne rozwiązanie jest już w orłowie przy al. Zwycięstwa. W sezonie 80% Rowerzystów jedzie pod prąd lub chodnikiem.
- 34 1
-
2020-12-10 07:44
O o to właśnie chodzi żeby była ciągłość jak pisze komentujący. Sklepikarze czego nie rozumiecie? (1)
- 7 1
-
2020-12-10 09:04
Nie sklepikarze tylko społeczniacy oderwani od rzeczywistości
- 4 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)