Kupujemy łyżwy. Co najważniejsze?
14 stycznia 2023
(22 opinie)
Przegląd letnich spodenek rowerowych
6 lipca 2018 (artykuł sprzed 5 lat)
Spodenki rowerowe stanowią najważniejszy element garderoby kolarza, ponieważ guz kulszowy miednicy to najbardziej obciążana część układu kostnego podczas jazdy bicyklem. Podobno - podczas pedałowania - aż ok. 60 proc. masy ciała człowieka opiera się właśnie na wspomnianym elemencie miednicy. Nic więc dziwnego, że ochrona tylnej części ciała to dla każdego rowerzysty rzecz kluczowa. Sposobów na unikanie bólu tyłka podczas jazdy jednośladem jest kilka: specjalnie dobrane siodła, nakładki żelowe na siodła, czy wreszcie dobre i odpowiednio dobrane spodenki rowerowe.
Obcisłe czy luźne
Spodenki rowerowe można podzielić na dwie zasadnicze grupy: te dopasowane do ciała oraz szorty o luźnym kroju. Istnieją jednak także rozwiązania hybrydowe, czyli luźna warstwa wierzchnia i obcisła część wewnętrzna.
- Spodenki z lycry
Spodenki obcisłe wykonane są najczęściej ze spandexu (lycry) połączonego z innymi włóknami. Najważniejszą rzeczą, jaką należy wziąć pod uwagę podczas wyboru tego typu spodenek rowerowych (poza wkładką) jest grubość i jakość materiału, z którego zostały zrobione. W związku z tym, że omawiamy spodenki letnie, interesować - w tym kontekście - powinien nas materiał lekki i cienki. Łatwo zresztą już po pierwszym dotknięciu ocenić jakość i grubość tkaniny. Kolejną rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę są szwy. Właściwie większość spodenek obcisłych wyposaża się już w szwy płaskie, zdarzają się jednak takie (najczęściej te tańsze), których obszycie może powodować dyskomfort już podczas mierzenia. Zresztą przyjęcie zasady, w myśl której jeśli jakaś rzecz już podczas przymiarki gdzieś nam się wpija i drażni, to na rowerze będzie 10 razy gorzej, jest zazwyczaj rozsądnym podejściem.
Wśród obcisłych spodenek wyróżnia się te na szelkach lub bez szelek. Większość rowerzystów, którzy spróbowali wersji z szelkami raczej nie wraca już do opcji spodenek standardowych. Wszystko ze względu na lepsze ich dopasowanie oraz nieprzesuwanie się. Przymierzając spodenki z szelkami warto sprawdzić, czy te nie "piją" w ramiona, lepiej też, gdy są one wykonane z siatki. Aby zapobiec podrażnieniom wywoływanym przez szelki, można ubrać pod nie potówkę. W przypadku spodenek standardowych - ze ściągaczem w pasie, problem ich przesuwania się rozwiązano poprzez dodawanie gumowanych końcówek nogawek. Niestety kolarze, którzy nie mają zamiaru golić nóg, mogą przez to odczuwać ból ze względu na wyrywanie włosów przez silikonową wstawkę. Obcisłe spodenki rowerowe to opcja najczęściej wykorzystywana przez szosowców.
- Luźne szorty
Spodenki rowerowe o luźnym kroju doskonale sprawdzą się podczas jazdy o charakterze MTB lub do tzw. trekkingu. Odpowiednio dobrane szorty nie powinny być jednak ani za luźne, ani zbyt dopasowane. Chodzi o to, żeby materiał, z których zostały zrobione ani się nie zaginał, ani nie zaciskał na mięśniach. Pójście w jedną lub w drugą stronę może powodować dyskomfort i w rezultacie przykre otarcia. Prawidłowo leżące na ciele szorty rowerowe powinny dobrze przylegać do pośladków, a jednocześnie być elastyczne w miejscach pracy mięśni. Dobre spodenki rowerowe tego typu stworzono z paneli z różnych materiałów. Do jazdy w lesie przydadzą się więc szorty wykonane z cordury, materiału odpornego na przetarcia, jednak cechującego się słabą oddychalnością. W przemyślanych spodenkach z cordury powinny znaleźć się elementy zapewniające odpowiednią wentylację. Do jazdy rekreacyjnej przydadzą się natomiast szorty lekkie, elastyczne, dobrze odprowadzające pot.
Tylna część omawianej odzieży powinna być praktycznie przemyślana. Ze względu na pozycję pochyloną podczas jazdy na rowerze, zwykłe, cywilne szorty mogą powodować ucisk na brzuch lub po prostu zsuwać się z ciała. W przypadku ich rowerowych odpowiedników tylną część często wyposaża się w rozciągliwy materiał, aby uniknąć wspomnianych wyżej problemów. Wybierając szorty warto również zwrócić uwagę, czy posiadają regulację w pasie oraz czy mają wystarczającą ilość kieszeni, by pomieścić wszystkie przedmioty, które zazwyczaj ze sobą bierzemy. Kieszenie w spodenkach rowerowych o luźnym kroju są często głębokie i posiadają różne systemy zapięć: od rzepa przez zamek błyskawiczny aż do magnesowych patentów.
- Sukienki rowerowe
Kobiece spodenki rowerowe pod względem materiałowym nie różnią się zbytnio od tych męskich. Tak samo jak w przypadku męskich spodenek wyróżnia się lycrę oraz szorty luźne. Szczęśliwie rynek damskiej odzieży rowerowej coraz bardziej się poszerza, co oznacza, że panie mają już dziś ogromny jej wybór. Doskonałym przykładem typowo kobiecego rodzaju omawianej odzieży są spódniczki rowerowe. Składają się one z dwóch części: dopasowanej lycry, jako warstwy najbliższej ciału, i tej zewnętrznej, sukienkowej, która nadaje szyku i stylu.
14
Wkładka
Najważniejszym elementem dobrych spodenek rowerowych jest wkładka, dzięki której nawet długie godziny jazdy bicyklem nie przysparzają bólu pośladków. W jaki sposób dobrać jednak odpowiedni "pampers" i na co zwracać szczególną uwagę przy jego wyborze?
- Cechy dobrych wkładek
Tańsze spodenki rowerowe oraz szorty z wpiętą w standardzie bielizną posiadają wkładkę dwuwymiarową, cienką i płaską. Nie zapewniają one kolarzowi należytego komfortu podczas dalekiej podróży jednośladem, sprawdzą się jednak w czasie jazdy w mieście czy krótkiej wycieczki. Ciekawym rozwiązaniem dla ludzi "żyjących" na rowerze (w Polsce niewiele jest jeszcze takich osób) są cieniutkie spodenki z delikatną pianką. Przypominają one zwykłe bokserki, jednak doskonale amortyzują podczas krótkich przejazdów z miejsca na miejsca.
Szukając dobrej wkładki warto jej dotknąć palcami przed przymiarką. Wielowarstwowa, grubsza pianka lub żel pozwoli na długą i wygodną podróż rowerem i przyda się każdemu kolarzowi szosowemu. Nie wystarczy jednak po prostu "wymacać" grubszą wkładkę i być już spokojnym o komfort tylnej części ciała. Dobre spodenki rowerowe z "pampersem" powinny być przede wszystkim odpowiednio dopasowane do kości. Warto zatem mierzyć spodenki przed zakupem, aby sprawdzić, czy pianka nie "wylewa się" na boki lub nie jest za wąska. Sprawdź również koniecznie, jak wszyto ją w spodenki. Szwy wystające poza wkładkę mogą powodować nieprzyjemne otarcia.
Droższe spodenki rowerowe z "poduszką" powinny także dobrze odprowadzać wilgoć. Ważne jest, aby ciało w miejscu styku z siodłem pozostało tak suche, jak to tylko możliwe. Mokre od potu wkładki mogą bowiem doprowadzać do odparzeń.
- Kwestie higieny
Nie wszyscy o tym wiedzą, chociaż jest to dość logiczne, ale spodenki rowerowe z wkładką nosi się bez bielizny. Dodatkowa warstwa majtek, bokserek, itp. spowoduje, że nawet najlepsze spodenki wyposażone w kosmiczną technologię nie poradzą sobie z odprowadzaniem ciepła, co z kolei doprowadzi do otarć i odparzeń. Warto pamiętać, żeby po każdym dniu jazdy dokładnie obmyć ciało, wytrzeć do sucha i najlepiej posmarować dostępnymi na rynku kremami przeciw odparzeniom. W ogóle dostępne na rynku kremy dla kolarzy, które wciera się w skórę przed nałożeniem spodenek rowerowych pomagają zapomnieć o otarciach i zdecydowanie warto ich używać. Należy pamiętać także o prawidłowym praniu interesującej nas odzieży. Ciuchy techniczne pierze się najczęściej w niskiej temperaturze i nie używa się do tego popularnych detergentów, które zwiększają ryzyko odparzeń. Szare mydło to najlepszy sposób na pielęgnację spodenek rowerowych.
Podsumowanie
Spodenki rowerowe to najważniejszy element garderoby kolarza. To dzięki nim jazda może trwać godzinami, ponieważ pomagają ciału odprowadzać nadmiar ciepła i zapewniają komfort, a co za tym idzie - niwelują ryzyko otarć i odparzeń. Niezależnie od tego, czy wolisz luźne szorty czy obcisłą lycrę z szelkami lub bez, warto mieć je w swojej szafie. Większość rowerowych gadżetów jest niewytłumaczalnie droga i warto szukać ich tańszych zamienników, dobre spodenki rowerowe są jednak tym elementem ubioru cyklisty, na którym nie warto oszczędzać.
Miejsca
Zobacz także
Zaoszczędzisz nawet kilka tysięcy złotych
4 kwietnia 2022
(31 opinii)
Bieganie i rower z psem. Na smyczy czy bez?
2 kwietnia 2022
(71 opinii)
Opinie (80) 10 zablokowanych
-
2018-07-08 10:31
Wszystkie da się dostosować do jazdy bez siodełka !!!
- 1 2
-
2018-07-08 07:22
Tak zapytam poważnie, bez sarkazmu czy trollowania.
Po co wkładka w spodenki, która wygląda jak uformowany „kloc” jak nam się rowerzysta wypina, skoro można założyć inne siodełko nie przypominające brzeszczotu? Może o czymś nie wiem.
- 3 3
-
2018-07-06 23:10
Moja opinia jest taka: (1)
Jak spodenki to tylko na szelkach. Kosmiczna różnica w jakości "noszenia". Co do modeli to miałem na przykład polskie Rough Radical: dramat. Beznadziejna wkładka, przesuwające sie spodnie, koszmarne otarcia przez materiał z jakiego była wkładka zrobiona. Miałem 300 z deca, sprawdziły się, zdarzyło się w nich i 200km przejechać. 500 z deca na szelkach za 70pln są świetne, wystarczają mi na rok, wkładka jest poprawna, co prawda po miesiącu używania robi się mniej mięsista ale sprawdza się. Miałem też 900 i XC z deca, takie po 180pln sztuka. Wkładka jest niewiele lepsza niż ta w 500, spodenki leżą i działają wg mnie tak samo. Nie wiem z czego wynika róznica w cenie.
Reasumując: wiem, ze logo BTWIN czy rockrider nie jest na topie pożadanych, ale biorąc pod uwagę relację cenę do jakości to 500tki są bardzo fajnymi spodenkami i je właśnie polecam. Aktualnie czarne za 70pln.- 5 0
-
2018-07-07 19:28
nic dodać nic ująć
- 0 0
-
2018-07-07 18:44
łe tam
najlepsze są spodenki borata
- 1 0
-
2018-07-06 13:18
kupno się opłaca (6)
obcisłe gacie dają przepustkę do przejeżdżania po przejściach dla pieszych, na czerwonym świetle, tłuczenia się w najlepsze drogą mimo równolegle biegnącej drogi rowerowej i (najważniejsze) dają nieśmiertelność. Przejazd dla rowerów na największym skrzyżowaniu w mieście? Cała naprzód! Każdy widząc moje gacie spodziewa się już, że przelecę je 30 km/h bez rozglądania się. Przecież ja mam pierwszeństwo! A i koniecznie trzeba zabrać ze sobą dzieci, aby dać im taki dobry przykład. Przecież nam się należy!
- 29 17
-
2018-07-07 18:34
Tak samo jak kupno auta upowaznia do lamania przepisow non stop.
- 2 0
-
2018-07-06 13:34
I zawsze znajdzie się drogowy Janusz. (4)
Zatrzymujesz się samochodem przed skrzyżowaniem z drogą podporządkowaną?
- 5 4
-
2018-07-06 13:43
Zawsze! (3)
zwłaszcza gdy jadę pojazdem niemal niewidocznym zza innych samochodów, bez świateł, poduszek powietrznych i pasów oraz mając świadomość, że wielu januszy i karyn może mnie zabić gapiąc się w komórkę.
dla wielu duma z posiadania roweru za 10 tys zł oraz ciasne spodenki blokuje logiczne myślenie. co z tego że masz pierwszeństwo skoro jakiś nieogarnięty lub nieuważny matoł jadący samochodem może cię zamienić w kalekę?- 12 6
-
2018-07-06 15:18
dlatego powinny być psychotesty przed wydaniem prawka, a samo prawko odnawiane co rok po teście ze znajomości przepisów.
- 4 1
-
2018-07-06 13:59
Jeszcze raz powoli.
Nie masz pierwszeństwa. Zwalniasz i się rozglądasz, jak nie widzisz, to się zatrzymujesz.
Jeżeli mimo to nie jesteś w stanie bezpiecznie przejechać, oddaj prawo jazdy zanim kogoś zabijesz.
Chciałbym zobaczyć Twoją minę, jakbyś jechał za mną np na Grunwaldzkiej, a ja zatrzymywałbym się przed każdym zjazdem.
Ciekawe, ile byś wytrzymał :)- 5 1
-
2018-07-06 13:49
Wrzucasz wszystkich do jednego worka. Wszyscy kierowcy BMW to oszołomy itp. itd. gadka bez sensu.
- 4 4
-
2018-07-06 06:33
(5)
Wlasnie widziałem ze Lidl ma swojej ofercie teraz. Nie sa najgorsze jakosciowo.
- 6 13
-
2018-07-06 08:48
nie są "najgorsze" (1)
ale prawie są.
wkładki coolmax robią chyba największą antyreklamę. Ciekawe, że LIDL w ub. roku był sponsorem kolarstawa i myślałem, że wykorzysta tę okazję. Jednak ich rozumienie jest inne :-)- 6 1
-
2018-07-07 18:32
Nadal sponsoruja Quick Step
- 0 0
-
2018-07-06 10:03
(1)
Lidl jest dla drugiego sortu. A jezli jeździsz więcej na rowerze, pamiętaj ze rak prostaty czeka!
- 1 8
-
2018-07-06 23:16
Na prostatę
siodełko typu "open", z dziurą przez całą długość. 2 dni przed badaniem PSA wstrzemięźliwość od roweru. A ryzyko raka prrostaty wzrasta dopiero po 8,5 godziny tygodniowo w siodełku. Średnio.
- 1 2
-
2018-07-06 12:31
poduszka ubije się już po kilku jazdach...
nie warto
- 0 1
-
2018-07-07 18:31
Szkoda, ze u nas wszystko 5x drozsze niz na zachodzie
- 1 0
-
2018-07-06 19:10
Są tacy którzy nie lubią rowerzystów !!! (1)
Najlepiej mieć rowerzystów za głupków i palantów Do d*py wyglądają ,źle jeżdżą ,wszystko na NIE !!! Może spójrzmy wokół siebie jak zachowują się inne grupy społeczne jeżdżące luksusowymi autami ,znerwicowanymi kierowcami ,osobami lansującymi nowy styl życia i ubioru I jak zawsze do d*py opinie To świadczy o nas rodacy !!! Pozdrawiam wszystkich niezależnie czym jeździ i jaką ma orientację !!!!
- 19 5
-
2018-07-07 18:29
Orientacja jest mega ważna, ponieważ miejsce tłoka jest w cylindrze, a nie w rurze wydechowej.
- 3 1
-
2018-07-07 17:39
koniecznie obcisłe
i do tego różowe
- 3 0
-
2018-07-07 10:40
Ja zawsze przed włożeniem obcisłych spodenek smaruję sie towotem.
Spodenki lepiej wchodzą i pedałowanie jest łatwiejsze jak ma się za wysoko siodełko i trzeba kiwać się z lewej na prawą.
- 4 5
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)