Podróż miejskim rowerem za złotówkę

Michał Stąporek

11 grudnia 2008 (artykuł sprzed 15 lat)

Opinie (163)

Najnowszy artykuł na ten temat Miliony złotych na tysiące publicznych rowerów

Miejska wypożyczalnia rowerów działa w Krakowie od listopada. W tym czasie zdobyła już 400 użytkowników, z czego z rowerów regularnie korzysta 200. W mieście działa 12 stacji,w których można wypożyczyć ok. 100 rowerów.

Przejechanie historycznego śródmieścia Gdańska wzdłuż i wszerz za złotówkę? To będzie możliwe, gdy powstanie miejska wypożyczalnia rowerów. Gdańscy urzędnicy zapalili się do tego pomysłu.

Krakowskie rowery miejskie z założenia miały być jak najprostsze i najmniej podatne na zniszczenie: dynamo znajduje się w przedniej piaście, hamulec działa na zasadzie kontry (tzw. hamowanie pedałami). Roweru nie da się łatwo rozkręcić, ale bez problemu można zmieniać wysokość siedzenia i kierownicy. Reklama na rowerze jest niezbędna, by system miejskich wypożyczalni mógł działać.

mat. prasowe BikeOne

Miejskie wypożyczalnie rowerów działają w kilkudziesięciu europejskich metropoliach. Od wypożyczalni komercyjnych różnią się znacznie niższą ceną za skorzystanie z roweru, ale przede wszystkim tym, że oplatają miasta siecią stacji, dzięki czemu rower można wypożyczyć w jednej, a zwrócić w innej dzielnicy.

- Takie wypożyczalnie mają sens - przekonuje Krzysztof Ławicki z firmy AMS, zajmującej się marketingiem i reklamą miejską. - Można traktować je jako uzupełnienie systemu komunikacji miejskiej, jako szansę na zmniejszenie ruchu samochodowego w centrum miasta, a także jako atrakcję turystyczną.

Jak działają takie wypożyczalnie? Są to najczęściej bezobsługowe stacje skupiające po kilkanaście, kilkadziesiąt rowerów w jednym miejscu. W zależności od miasta może być ich kilka lub kilkanaście, skupionych w centrum, bądź w różnych dzielnicach.

- Oceniamy, że można zacząć od relacji 1 rower na 1 tys. mieszkańców, jednak idealna proporcja to 1 do 250 - opowiada Krzysztof Ławicki. W przypadku Gdańska oznaczałoby to 500 rowerów na początku, zaś docelowo 2 tys.

Czy wypożyczalnia miejskich rowerów sprawdziłaby się w Trójmieście?

oczywiście, to świetny pomysł, który zaktywizuje mieszkańców tak, ale sądzę, ze korzystaliby z niej przede wszystkim turyści obawiam się, że rowery szybko zostałyby zniszczone lub rozkradzione nie, miejskie pomysły nigdy się nie sprawdzają, wierzę wyłącznie w prywatne inicjatywy

Z rowerów można zwykle korzystać po wcześniejszej rejestracji: bądź dokonanej w Internecie, bądź na miejscu, w tzw. infokiosku. W niektórych miastach obowiązuje opłata abonamentowa za korzystanie z systemu, w innych płaci się tylko za wyjeżdżone godziny. Zazwyczaj są to kwoty symboliczne - w Zachodniej Europie 1-2 euro. Operator ustala opłaty w zależności od swojej polityki: jeśli chce by rower służył do wielu krótkich podróży może nawet zrezygnować z pobierania opłaty za pierwszą godzinę. Może jednak promować długie użytkowanie, a wtedy wysokim cenom za godzinę przeciwstawia się tani abonament.

Pomysł na miejskie wypożyczalnie rowerów nie wszędzie się jednak przyjmuje. W Wilnie wystarczyły trzy tygodnie, by rozkradziono wszystkie rowery, choć było ich ponad sto. Problem nie tkwi jednak w zamożności społeczeństwa, bo także bogaty Wiedeń miał kłopoty ze swoimi rowerzystami. Wiele rowerów zdewastowano, część z nich odnaleziono na dnie Dunaju.

Zdaniem ekspertów bezpieczeństwo rowerów zależy od identyfikacji chcących skorzystać z systemu: im jest ona dokładniejsza, tym większa szansa, że użytkownik będzie szanował rower, a następnie zwróci go w ustalonym czasie.

Problem w tym, że identyfikacja to miecz obosieczny. - Rejestracja przez Internet, potwierdzenie sms-em z telefonu komórkowego i założenie specjalnego konta w systemie nie tylko zwiększa bezpieczeństwo, ale też zniechęca przygodnych użytkowników, którzy chcieliby korzystać z systemu spontanicznie - przyznaje Ireneusz Chmielak z firmy Sanmargar, która jest operatorem miejskiej wypożyczani rowerów Bike One w Krakowie.

- W Gdańsku musi powstać taki system, który pozwoli korzystać z rowerów także turystom. Jeśli rejestracja będzie skomplikowana i czasochłonna - zrezygnują z jazdy - przekonuje Agnieszka Pomaska, gdańska radna zaangażowana w rowerowe sprawy miasta.

Jak w praktyce działa taka wypożyczalnia w polskich warunkach można się przekonać w Krakowie, gdzie od dwóch tygodni działa sieć BikeOne. Powstała ona przy współpracy miasta, które za ok. 630 tys. zł kupiło rowery i mobilne stacje rowerowe oraz prywatnego operatora, który stworzył system elektroniczny do zarządzania siecią i pokrywa koszty eksploatacji wypożyczalni.

W mieście ustawiono 12 parkingów, w których stacjonuje ok. 100 rowerów, z czego od 10 do 15 jest zwykle w serwisie. Jak dotąd w sieci zarejestrowało się ok. 400 użytkowników, ale z rowerów regularnie korzysta ok. 200 osób.

- Nie mieliśmy, odpukać, żadnych kradzieży, odnotowaliśmy jedynie kilka drobnych dewastacji - opowiada Ireneusz Chmielak.

Jakie wnioski nasuwają się po pierwszych tygodniach działania wypożyczalni? Wbrew wcześniejszym założeniom okazuje się, że rowerzyści wolą płacić za rowery przelewem na konto (80 proc. płatności), niż kartą kredytową (20 proc.).

Wygląda też na to, że pogoda nie odstrasza rowerzystów od jazdy, ale zmienia ich trasy. - Gdy spadł śnieg nikt nie korzystał z parkingu przy Wiśle, który normalnie jest bardzo popularny - przekonuje Ireneusz Chmielak.

Pewne jest, że sieć wypożyczalni musi działać w oparciu o kontrakt reklamowy ze sponsorem( w Krakowie jest to Polkomtel), ponieważ wpływy z wypożyczania rowerów nie pokrywają nawet ułamka kosztów utrzymania sieci wypożyczalni.

Niestety, na jaw wyszły też problemy prawne, jakie mogą stanąć na drodze do sprawnego zarządzania miejską wypożyczalnią rowerów. Po pierwsze zgodnie z polskim prawem nie można na karcie kredytowej wypożyczającego rower zdalnie zablokować kaucji na pokrycie ewentualnych zniszczeń lub kradzieży. By tego dokonać niezbędny jest podpis właściciela karty, co automatycznie uderza w ideę bezobsługowej wypożyczalni, w której wszystkie formalności załatwia się elektronicznie. Drugi problem także jest związany z bezpieczeństwem: polskie firmy ubezpieczeniowe wciąż nie oferują ubezpieczenia auto casco (choć może raczej rower casco), które obejmowałoby rowery w miejskich wypożyczalniach.

- Bogatsi o doświadczenia Krakowa w przyszłym roku zorganizujemy przetarg na miejską wypożyczalnię rowerów w Gdańsku. Będziemy jednak mieli więcej pieniędzy, dzięki czemu stworzymy znacznie większą sieć niż pod Wawelem - zapowiada Antoni Szczyt, patronujący inwestycjom rowerowym w gdańskim magistracie.

Michał Stąporekm.staporek@trojmiasto.pl

Opinie (163) ponad 20 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-12-11 11:02

Super sprawa z tymi rowerami.

w Trójmiescie a przynajmniej w Gdańsku powinno być tych punktów kilkanaście.Np: żeby można było sobie wszędzie dojechać ,nawet szybciej sie bedziesz poruszał niż komunikacja w niektorych połaczeniach. A siana ile miasto zarobi na tym.

15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

w Trójmiescie a przynajmniej w Gdańsku powinno być tych punktów kilkanaście.Np: żeby można było sobie wszędzie dojechać ,nawet szybciej sie bedziesz poruszał niż komunikacja w niektorych połaczeniach. A siana ile miasto zarobi na tym.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-12-11 10:34

Brawo, super! Zajefajnie, hehe...

Wspaniały pomysł! Tylko trzeba zadbać o bespieczenstwo rowerow, a wszystkie stacje okamerować i oznakować! To zapobiegnie kradzieża wypożyczac rowery na dowod albo prawo jazdy, karte rowerowa, albo kartę studencką tak żeby nie można było uszkodzić rowerów; kamerować rowery przed wzieciem roweru i po przyjezdzie. Rowery muszą być mocne i niezbyt drogie i mało atrakcyjne; tanie żeby niekusiły złodzieji. Oznakowane ukrycie może; nawet czujniki gps ukryte. Przydałyby się również stacje dla ludzi z prywatnymi rowerami okamerowane; darmowe; może wtedy ograniczymy korki w mieście.
Wypożyczalnie rowerów to ekologia, a przede wszystkim zdrowie!
Poza tym wypozyczenie powinno być darmowe w zamian za REKLAME.

ludzik
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wspaniały pomysł! Tylko trzeba zadbać o bespieczenstwo rowerow, a wszystkie stacje okamerować i oznakować! To zapobiegnie kradzieża wypożyczac rowery na dowod albo prawo jazdy, karte rowerowa, albo kartę studencką tak żeby nie można było uszkodzić rowerów; kamerować rowery przed wzieciem roweru i po przyjezdzie. Rowery muszą być mocne i niezbyt drogie i mało atrakcyjne; tanie żeby niekusiły złodzieji. Oznakowane ukrycie może; nawet czujniki gps ukryte. Przydałyby się również stacje dla ludzi z prywatnymi rowerami okamerowane; darmowe; może wtedy ograniczymy korki w mieście. Wypożyczalnie rowerów to ekologia, a przede wszystkim zdrowie! Poza tym wypozyczenie powinno być darmowe w zamian za REKLAME.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-12-11 10:20

aby bylo po naszemu czyli po polskiemu

to tak :
1.abonament 50 zl na miesiac.
2.1.zl ale na godzine.
3.pan cieć, który bedzie kazdorazowo oglądal rower

Herbata
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

to tak : 1.abonament 50 zl na miesiac. 2.1.zl ale na godzine. 3.pan cieć, który bedzie kazdorazowo oglądal rower
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-12-11 10:10

ciekawe ile osób będzie korzystać z roweru

jak będzie biało tak jak dziś :)

a
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

jak będzie biało tak jak dziś :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-12-11 09:52

Słabo wygladaja te rowerki!

dred
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-12-11 09:41

rewelacja

g@llux
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-12-11 09:23

Pomysł fajny

Napewno pomysł przejdzie i będzie ceniony prze innych rowerzystów. Tylko sądzę, że rowery dość szybko staną się wrakami. Polak ma coś takeigo w sobie "Jak nie moje, to moge zniszczyć". Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Nigu
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Napewno pomysł przejdzie i będzie ceniony prze innych rowerzystów. Tylko sądzę, że rowery dość szybko staną się wrakami. Polak ma coś takeigo w sobie "Jak nie moje, to moge zniszczyć". Zobaczymy co z tego wyjdzie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-12-11 08:45

Łeee

Kilkanaście parkingów, czyli każdy co kilka km albo wszystkie w kupie, a poza tymi parkingami nie ma gdzie zostawiać bezpiecznie rowerów. Zamiast wypożyczalni bardziej potrzebne są parkingi rowerowe najlepiej z monitoringiem, bo co z tego, ze można sobie pojechać tu i tam jak strach zostawić rower na ulicy. Jak będą takie parkingi to i wypożyczalnie będą miały jakiś sens istnienia.

tomek
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Kilkanaście parkingów, czyli każdy co kilka km albo wszystkie w kupie, a poza tymi parkingami nie ma gdzie zostawiać bezpiecznie rowerów. Zamiast wypożyczalni bardziej potrzebne są parkingi rowerowe najlepiej z monitoringiem, bo co z tego, ze można sobie pojechać tu i tam jak strach zostawić rower na ulicy. Jak będą takie parkingi to i wypożyczalnie będą miały jakiś sens istnienia.
Regulamin dodawania opinii