Rowerowy maj będzie rekordowy
3 maja 2024
(21 opinii)
Niszczyli drogę rowerową, więc ją zlikwidowano
16 listopada 2016 (artykuł sprzed 7 lat)
Jeszcze do niedawna, zgodnie z oznakowaniem, wzdłuż ul. Dickmana 
na Oksywiu znajdowała się droga rowerowa. Wykorzystywaną jako parking, niszczoną przez autobusy i ciężarówki trasą miasto przestało się interesować. - Skończyliśmy z fikcją i trasa przestała figurować jako droga dla rowerów - twierdzą urzędnicy.
Miejsca było dla wszystkich
Miejsca na ul. Dickmana wystarczało zarówno dla pieszych, samochodów, jak i dla rowerzystów. Przynajmniej tak się na początku wydawało. Pasy rowerowe - których przecież do dziś brakuje w Gdyni - szybko zostały opanowane przez parkujące samochody. Dość szybko ścieżka została zniszczona na tyle, że przestała spełniać standardy wymagane dla cyklistów.
Zdaniem mieszkańców, wpływ miały na to przede wszystkim ciężarówki pracujące przy budowach osiedli, rozjeżdżające i niszczące ulice również w trakcie postojów, oraz wymienione wcześniej zaparkowane samochody. Sporo na sumieniu mają mieć również robotnicy rozbierający i układający kostkę przy pracach podziemnych.
Dziury z kałużami
Stan pasów rowerowych pogarszał się z miesiąca na miesiąc. Pojawiły się dziury, w których stała woda, koleiny. Wreszcie kierowcy przestali przejmować się znakami oznaczającymi, że to droga dla rowerów i zaczęli na niej parkować. Na zdjęciach sprzed kilku lat widać, że kiedyś parkowano obok, a nie na niej. Z przyzwyczajenia zresztą wielu nadal tak robi.
- Widocznie wtedy zaglądała tu jeszcze straż miejska. Szkoda wydawanych pieniędzy. Popełniono rażące zaniedbania w zakresie utrzymania trasy. Przecież można by ją wyremontować, później połączyć z traktem przy ul. Osada Rybacka
i zrobić ciekawe połączenie do nowego bulwaru - opowiadają mieszkańcy.
Kończymy z fikcją
- W zeszłym roku zostało zdjęte oznakowanie, trasa nie figuruje w ewidencji miejskich dróg rowerowych. Chodziło o to, żeby skończyć z fikcją, że jest to trasa dla cyklistów, choć w praktyce parkują tu samochody i nikt jej tak nie traktuje, a dodatkowo jest zniszczona. Ul. Dickmana jest szeroka, ruch niewielki, więc wydaje się, że rowerzyści i bez osobnych pasów będą tu bezpieczni - tłumaczy Jakub Furkal z Zarządu Dróg i Zieleni.
Radni dzielnicy Oksywie przekonują z kolei, że kilka lat temu były podejmowane próby wpłynięcia na urzędników, by rowerowy odcinek wyremontować, ale odpowiedź była odmowna, a dalej nie próbowano interweniować.
Zmiany w planach
Jak usłyszeliśmy od radnych, ze strony urzędników, tych odpowiedzialnych za miejskie inwestycje, padają zapewnienia, że trwają prace nad połączeniem drogi z trasą na ul. Osada Rybacka, a nawet stworzeniem pasa rowerowego na bulwarze na Oksywiu. Na razie wszystko jest jednak w fazie wstępnej koncepcji.
- To dobre miejsce na strefę Tempo 30 i wyniesione przejścia dla pieszych, które uspokoiłoby ruch i jednocześnie pozwoliłoby się poczuć jeszcze bezpieczniej rowerzystom. Pomóc mogłyby pieniądze, które trafią do dzielnicy w związku z rewitalizacją, ale akurat ulica Dickmana w tym miejscu nie będzie nią objęta - wyjaśnia Jakub Furkal.
Miejsca
Zobacz także
Drogie oferty na remont Zielonej w Gdyni
30 kwietnia 2024
(82 opinie)
Biegali i jeździli rowerami po lotnisku
27 kwietnia 2024
(97 opinii)
Opinie (179) 2 zablokowane
-
2017-01-01 13:13
Niszczyli drogę rowerową, więc ją zlikwidowano
Kiedyś zwróciłem uwagę policjantom z radiowozu na nie stosowne ich zachowanie, gdyż parkowali ( przy barakach na ul dickmana) na ścieżce rowerowej, co uwieczniłem zdjęciem. Na zwróconą im uwagę zostałem zwyzywany przez mogącego być moim wnukiem smarkacza w mundurze i otrzymałem propozycję, czy mają się oni mną zająć. Słowa te zabrzmiały dla mnie jak groźba, więc odszedłem, ale niesmak pozostał. Pytanie brzmi - po co wydawać nasze pieniądze na budowę dróg rowerowych , skoro za jakiś czas okaże się, że są rozjeżdżane przez samochody? W gdyni władze wszystko robią na pokaz, bowiem tam, gdzie nikt się na nich nie patrzy - olewają dzielnice i ich mieszkańców. Priorytet mają dzielnice śródmieścia i oczywiście te dzielnice, gdzie bonzowie miasta mieszkają. To jest gdyńska tragedia
- 0 0
-
2016-11-18 08:25
kik
ciekawe kto beknie za to marnotrawstwo... bo tekst skończymy z fikcją powinien już prokuratora ukierunkować..
- 0 0
-
2016-11-16 21:13
Oksywie (3)
A czy nie chodzi tu o o, aby około setka samochodów, dojeżdżających do Centrum Techniki Morskiej, mogła sobie bezkarnie blokować okolicę?
- 64 3
-
2016-11-17 19:57
ctm
centrum techniki morskiej jest wlascicielem sporej dzialki po drugiej stronie ul. dickmana (niecale 4ha). dlaczego tam nie zrobia parkingu dla swoich pracownikow?
- 2 0
-
2016-11-16 21:32
Ile? (1)
Chyba dziesiątki...
- 2 3
-
2016-11-17 07:39
odpowiedź
Ponad sto...
- 2 1
-
2016-11-17 15:29
Ze zdjęcia wynika, że to wina słoików :) (2)
- 2 0
-
2016-11-17 16:59
odpowiedź (1)
Wina zawodowych wojskowych.
- 0 0
-
2016-11-17 17:07
Kiedyś mówiło sie...
"trepów" ;)
- 0 0
-
2016-11-17 15:54
Gdynia, wiadomo
w Gdańsku nie do pomyślenia
- 3 0
-
2016-11-17 10:13
Ścieżka rowerowa czy wydzielony pas ulicy (2)
Opisywana ścieżka rowerowa wygląda jak wydzielony z ulicy pas dla rowerów. Jak widać robienie ścieżek w ten sposób nie jest dobrym pomysłem.
W Gdańsk na Jana Pawła właśnie zrobiono coś podobnego zwężając pasy dla samochodów. Wczoraj widziałem jak ciężarówka nie mieszcząc się na pasie jechała jednym rzędem kół właśnie po tej ścieżce. Za chwilę asfalt się wypaczy i pojawią się kałuże. Skoro ciężarówki i autobusy mają problem z mieszczeniem się na pasie to jakie jest bezpieczeństwo rowerzystów.
Ogólnie robienie ścieżek bezpośrednio przy ulicy nie jest dobrym pomysłem. Jest tańsze ale jest to jedyna zaleta takiego rozwiązania.- 2 1
-
2016-11-17 15:17
oddzielone konstrukcyjnie krawężnikiem
więc jednak ścieżki
- 0 0
-
2016-11-17 10:36
Pasy rowerowe to bardzo dobry pomysł
Drogi rowerowe (wydzielane z chodnika) to archaiczne rozwiązanie nigdzie już na świecie nie stosowane. Niebezpieczne i niewygodne dla wszystkich użytkowników bez znaczenia czy pieszy czy rowerzysta czy kierowca.
Z tym niemieszczeniem się przesadzasz.- 1 0
-
2016-11-17 08:57
Właśnie. Skończmy z fikcją, że Samorządność (3)
kontynuuje to zaczęła Cegielska. Oni tylko cofają to miasto w rozwoju o jakieś 20 lat.
- 6 2
-
2016-11-17 11:23
jakieś podstawy czy tak sobie wyssałeś z palca? (2)
jak na razie Gdynia jest jednym z najlepszych
i najlepiej rozwijających się miast w Polsce,
wszystkie wskaźniki ekonomiczne to potwierdzają
nie mówiąc o zadowoleniu mieszkańców
a ty jakie konkretnie masz argumenty :) ?- 0 5
-
2016-11-17 14:12
Poproszę o źródło danych
Podaj źródło tych danych ekonomicznych. Nie podasz, bo nie ma takich, gdzie Gdynia by była w czołówce.
- 3 0
-
2016-11-17 13:05
Zadowolenie mieszkańców skończyło się jakieś 10 lat temu. Grunt to odpowiednia propaganda.
- 2 0
-
2016-11-17 14:02
kostka
Fikcja to drogi rowerowe z kostki, fakt to ciężkie siano przytulone na zakup/ dopuszczenie tejże w skali całego kraju. Właściwości jezdne gorsze niż na chodnikach lat 80...To tak jakby robić ulice z dużych płyt chodnikowych ;] i te barierki...
- 2 0
-
2016-11-17 08:19
no to teraz podatki dla cyklistów (4)
bo to strasznie roszczeniowa grupa!!! ani grosza nie wrzucili w budowy dróg a wymagania jak islamiści, bo im się wszystko należy i wszyscy muszą im z drogi uciekać jak oni jadą!!
- 7 11
-
2016-11-17 10:32
place podatki za kilka srednich Polakow (2)
bo wiesz widzisz, drogi w miescie nie powstaja za pieniedza z podatkow w paliwie. Powstaja w duzej czesci z podatkow mieszkancow. Jak sadzisz, co bardziej obciaza infrastrukture i generuje koszty? Moja 9 kg kolarka czy twoj TDI ktory rozjezdza trawniki, chodniki, ulice , truje spalinami?
- 3 1
-
2016-11-17 11:21
no cóż, ja płacę za kilkudziesięciu (1)
czyli za kilku takich jak ty
- 0 1
-
2016-11-17 13:59
za nikogo durniu nie płacisz podatki paliwowe idą na ekspresówki i autostrady a wszystkie drogi w granicach miast podlegają ich zarządom i to one je utrzymują
- 1 0
-
2016-11-17 13:41
kierowcy też nie wrzucili grosza do budowy i utrzymania dróg w mieście....
a taki tunel to ponad 1mld zł a gdzie reszta?
- 1 0
-
2016-11-17 11:08
Pomyślcie (2)
Jeśli z badań wynika że ponad 50% mieszkańców porusza się samochodami a 11% rowerami (a prawdziwą zimą jeździ garstka ) to chyba trzeba dbać o drogi i miejsca parkingowe a nie na siłę budować za ogromne pieniądze ścieżki rowerowe żeby w styczniu kilka osób mogło uprawiać sport ekstremalny.
Nawet w Holandii rowerami jeździ do pracy 20% chociaż klimat "trochę" lżejszy.- 4 8
-
2016-11-17 13:40
Na tym to polega żeby jak najmniej ludzi przemieszczało się samochodami
Nikt nie chce w smrodzie i hałasie mieszkać.
Jeżeli nie wiesz w czym problem to jedz sobie chociażby do Detroit.
Prawie całe miasto to slamsy i ściernisko. Wszyscy mieszkają na przedmieściach kilkadziesiąt km od centrum- 0 0
-
2016-11-17 11:32
fajne liczby, z którego palca wyssałeś?
P
Holandia jest płaska
a w Trójmieście górny taras to 120-130m wzniesienia
więc proszę cię, nie udawaj greka- 1 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
Ogłoszenia.trojmiasto.pl
Rower Rockrider 24 cale
800 zł
Szosa Kellys Arc 30 M
2 600 zł
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)