Nielegalne przyciski na skrzyżowaniu w Gdyni

Michał Sielski

13 listopada 2018 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (385)

Najnowszy artykuł na ten temat Cztery lata prac nad buspasem na Spacerowej. "Walka o 15 minut"

W ramach budowy buspasów na ul. Morskiej w Gdyni przebudowywane jest też skrzyżowanie z ul. Mireckiego zobacz na mapie Gdyni . - Projekt miał służyć pasażerom komunikacji publicznej, a urzędnicy łamią prawo, dyskryminując pieszych i rowerzystów, którzy będą prosić o przejście i przejazd na drugą stronę ul. Morskiej - mówi dr Kajetan Lewandowski.

Remont ul. Morskiej obejmuje nie tylko budowę buspasów, ale też części chodników, dróg rowerowych oraz przebudowę skrzyżowań. Jednym z nich jest splot ul. Morskiej i ul. Mireckiego. Pasażerowie komunikacji publicznej zyskają tam buspas, ale urzędnicy przygotowali też projekt przejazdu rowerowego przez ul. Morską, którego w tym miejscu zdecydowanie brakowało.

Czytaj więcej: Tu będą nowe buspasy w Gdyni.

Problem w tym, że ułatwienie dla pasażerów komunikacji publicznej, będzie utrudnieniem dla pieszych i rowerzystów, czyli często tych samych osób, które korzystają z autobusów i trolejbusów. Przy przejściu dla pieszych i powstającym przejeździe pojawiły się bowiem trzy dodatkowe przyciski. Piesi i rowerzyści - których w tym miejscu w ciągu całego dnia jest masa, ze względu na duży sklep spożywczy, punkty usługowe i zabudowę mieszkaniową - będą musieli więc poprosić o przejście poprzez naciśnięcie przycisku. Dlaczego?

Urzędnicy: stawiamy na zwiększenie przepustowości

- Dzięki temu pieszym i rowerzystom łatwiej będzie dokonać zgłoszenia na przejściu dla pieszych połączonym z przejazdem rowerowym. Dzięki możliwości pomijania zielonego światła dla pieszych, w przypadku braku ich obecności na przejściach, jest możliwość zwiększenia przepustowości skrzyżowań, a tym samym zmniejszenie kolejek przed skrzyżowaniami - mówi Wojciech Folejewski, zastępca dyrektora ZDiZ w Gdyni.

Społecznicy: to niezgodne z prawem

Problem w tym, że montowanie przycisków dla rowerzystów jest niezgodne z prawem.

- Z rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, jasno wynika, że detekcja za pomocą przycisków może być stosowana tylko w przypadku pieszych, zaś zgodnie z art. 2 ust. 47 Prawa o Ruchu Drogowym rower jest pojazdem - podkreśla dr Kajetan Lewandowski, prezes stowarzyszenia Rowerowa Gdynia.
Dodaje przy tym, że urzędnicy nie chcieli wcześniej pokazać projektu organizacjom społecznym.

- Dla ruchu rowerowego przyciski są skrajnie niekorzystne. Rowerzysta musi się zatrzymać, odczekać na zielone światło, nawet gdy dla samochodów w tej samej relacji świeci się zielone. Detekcja dla rowerzystów jest oczywiście dozwolona i stosowana, ale musi to być detekcja automatyczna - dodaje Kajetan Lewandowski.

Nikt nie lubi "Przycisków żebraka"

W zachodnich mediach przyciski dla pieszych doczekały się nawet określenia "przyciski żebraka". To bowiem oczywiste utrudnienie, bo jeśli osoba chcąca przejść przez jezdnię nie zdąży w porę nacisnąć przycisku, to musi czekać do kolejnej fazy świateł. Niezależnie od tego czy jakikolwiek samochód akurat przez jezdnię przejeżdża czy nie.

Poza tym w strategicznych dokumentach Gdyni rola pieszych ma być priorytetowa. Upominają się też o to sami mieszkańcy, na wniosek których przyciski na większości skrzyżowań pomiędzy Karwinami a Wielkim Kackiem na ul. Wielkopolskiej zostały wyłączone.

- Najbardziej w tym wszystkim smutny jest fakt, że w 2018 roku, gdy tyle mówi się o dostępności, o priorytecie pieszych, o wypadkach powodowanych przez nadmierną prędkość, urzędnicy wracają do złych praktyk sprzed około dekady. Co ciekawe, kłóci się to także z deklaracjami wyborczymi prezydenta Wojciecha Szczurka, że jego celem jest wyeliminowanie wypadków drogowych z udziałem pieszych. Najwyraźniej urzędnicy odpowiedzialni za budowę buspasa mają inne zdanie. Nie wahają się przy tym ignorować strategicznych dokumentów uchwalonych przez Radę Miasta, a nawet łamać prawo - kończy Kajetan Lewandowski.

Schemat planowanych buspasów na Morskiej w Gdyni

Tu powstają nowe buspasy na ul. Morskiej.

Odcinki buspasów w stronę centrum:

Na jezdni prawej w kierunku centrum, rozpoczynający się w rejonie skrzyżowania ul. Morskiej z ul. Zakręt do Oksywia w śladzie istniejących prawoskrętów do posesji, następnie po istniejącym prawoskręcie na skrzyżowaniu z ul. Kalksztajnów i z "otwarciem" istniejącej zatoki autobusowej;
Na jezdni prawej w kierunku centrum, w okolicach skrzyżowania ul. Morskiej z ul. Mireckiego z wykorzystaniem prawoskrętu i otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej;
Na jezdni prawej w kierunku centrum, w okolicy skrzyżowania ul. Morskiej z ul. Grabowo z wykorzystaniem prawoskrętu i otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej;

Odcinki buspasów w stronę Rumi:

Na jezdni lewej w kierunku Rumi rozpoczynający się przed skrzyżowaniem ul. Mireckiego z ul. Morską dalej w śladzie prawoskrętu z otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej;
Na jezdni lewej w kierunku Rumi, rozpoczynający przed skrzyżowaniem ul. Morskiej z ul. Grabowo, od prawoskrętu za budynkiem przy ul. Morskiej 42, w śladzie istniejących prawoskrętów i z otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej.

Michał Sielskim.sielski@trojmiasto.pl

Opinie (385) 9 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 15:45

Wchodzę bo nielegalne wyścigi passatem

Czytam a chodzi o nielegalnym guziki rowerem :( eh eh

Wiem że zjem
5 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Czytam a chodzi o nielegalnym guziki rowerem :( eh eh
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 11:00

czy ten smieszny doktor jest prawnikiem by rozstrzygac kwestie prawne? Nie jest.... (3)

przestancie wiec jatrzyc i publikowac takie bzdety produkowane przez maniaka jazdy na rowerze. Margines niech pozostanie marginesem, nawet jesli jest doktorem.....

5 lat
- 12 3
Twoja opinia

Zmień treść

przestancie wiec jatrzyc i publikowac takie bzdety produkowane przez maniaka jazdy na rowerze. Margines niech pozostanie marginesem, nawet jesli jest doktorem.....
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-11-13 11:26
  
  (2)
  
  Tylko, że to właśnie margines jest zazwyczaj najmądrzejszy i najbardziej kumaty. Chyba nie sądzisz, że decyzje większości są lepsze i mądrzejsze? Wystarczy zobaczyć jakie programy w TV i filmiki na yt, mają największą oglądalność, aby zdać sobie sprawę, że większość to d3bile.
  
  5 lat
  - 1 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Tylko, że to właśnie margines jest zazwyczaj najmądrzejszy i najbardziej kumaty. Chyba nie sądzisz, że decyzje większości są lepsze i mądrzejsze? Wystarczy zobaczyć jakie programy w TV i filmiki na yt, mają największą oglądalność, aby zdać sobie sprawę, że większość to d3bile.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-11-13 14:20
    
    szczegolnie margines spoleczny
    
    5 lat
    
    0 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-11-13 13:56
    
    tylko ty jeden madry
    
    5 lat
    
    2 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    tylko ty jeden madry
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 07:37

(6)

"Dla ruchu rowerowego przyciski są skrajnie niekorzystne" - dla pieszych też nie, ale jakoś nikt nie płacze. Rowerzyści chcieliby chyba mieć ciągle zieloną falę i pierwszeństwo w każdym wypadku.

5 lat
- 51 10
Twoja opinia

Zmień treść

"Dla ruchu rowerowego przyciski są skrajnie niekorzystne" - dla pieszych też nie, ale jakoś nikt nie płacze. Rowerzyści chcieliby chyba mieć ciągle zieloną falę i pierwszeństwo w każdym wypadku.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-11-13 07:40
  
  (5)
  
  to proponuje je dla kierowców tez montowac. tak dla rownowagi
  
  5 lat
  - 9 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  to proponuje je dla kierowców tez montowac. tak dla rownowagi
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-11-13 08:12
    
    Cóż za bzdurny argument (2)
    
    Przestań go powtarzać bo ośmieszasz siebie i przy okazji wszystkich rowerzystów. Żeby wcisnąć przycisk nie musisz zasiadać z roweru. Serio, mi się jakoś udaje wcisnąć bez zsiadania. Kierowca musiałby wysiąść, zamknąć samochód, pójść, wrócić... Nie ma możliwości pojechania pod sam przycisk.
    
    5 lat
    
    3 5
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Przestań go powtarzać bo ośmieszasz siebie i przy okazji wszystkich rowerzystów. Żeby wcisnąć przycisk nie musisz zasiadać z roweru. Serio, mi się jakoś udaje wcisnąć bez zsiadania. Kierowca musiałby wysiąść, zamknąć samochód, pójść, wrócić... Nie ma możliwości pojechania pod sam przycisk.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2018-11-13 14:16
      
      to wciskaj w Sopocie
      
      Gdzie zazwyczaj ten przycisk jest po przeciwnej stronie drogi dla pieszych i rowerów - i nie masz możliwości jego naciśnięcia bez złamania prawa lub wyłączenia się z ruchu ;)
      
      5 lat
      
      1 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Gdzie zazwyczaj ten przycisk jest po przeciwnej stronie drogi dla pieszych i rowerów - i nie masz możliwości jego naciśnięcia bez złamania prawa lub wyłączenia się z ruchu ;)
      Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2018-11-13 11:52
      
      ale musisz się baranie zatrzymać
      
      5 lat
      
      2 2
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      ale musisz się baranie zatrzymać
      Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-11-13 07:55
    
    (1)
    
    Kierowcy mają swoje detektory, jak nie podjadą do linii zatrzymań na czas to też nie dostaną zielonego a więc sytuacja podobna jak z pieszymi.
    
    5 lat
    
    3 4
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Kierowcy mają swoje detektory, jak nie podjadą do linii zatrzymań na czas to też nie dostaną zielonego a więc sytuacja podobna jak z pieszymi.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2018-11-13 11:52
      
      no to pieszym też takie detektory założyć palancie w Warszawie są fotokomórki nad uczęszczanymi przejściami
      
      5 lat
      
      3 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      no to pieszym też takie detektory założyć palancie w Warszawie są fotokomórki nad uczęszczanymi przejściami
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 07:19

Stan Lee umarł! (1)

A wy mi tu o jakichś przyciskach? To tak an serio? Dyskryminacja? W d się wam poprzewracało od tej dyskryminacji! Wasz poziom głupoty jest dyskryminacją całej ludzkiej rasy! Won na marsa!

5 lat
- 32 8
Twoja opinia

Zmień treść

A wy mi tu o jakichś przyciskach? To tak an serio? Dyskryminacja? W d się wam poprzewracało od tej dyskryminacji! Wasz poziom głupoty jest dyskryminacją całej ludzkiej rasy! Won na marsa!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-11-13 14:07
  
  Popieram !!!
  
  5 lat
  - 2 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 13:54

Ja wam mówię

Gdynia, miasto prowizorka. Inwestycja za dziesiątki milionów okazuje się bublem.

Lu
5 lat
- 3 2
Twoja opinia

Zmień treść

Gdynia, miasto prowizorka. Inwestycja za dziesiątki milionów okazuje się bublem.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 12:56

To już jakiś zajob....

Proponuję opisanie kolejnego przykładu dyskryminacji: ulice są znacznie szersze od ścieżek rowerowych i chodników - koniecznie trzeba to wyrównać...

Towariszcz Dobra Zmiana
5 lat
- 13 1
Twoja opinia

Zmień treść

Proponuję opisanie kolejnego przykładu dyskryminacji: ulice są znacznie szersze od ścieżek rowerowych i chodników - koniecznie trzeba to wyrównać...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 12:55

Przycisk - mniej spalin

Płynny ruch bez niepotrzebnego zatrzymywania się przed pustym przejściem, w miejscach mniej uczęszczanych, to mniej nowotworów w trójmieście.
Sekundniki= płynny ruch = mniej spalin
Oraz powrót do "migających" żółtych świateł w nocy- poza głównymi arteriami.

mati
5 lat
- 9 2
Twoja opinia

Zmień treść

Płynny ruch bez niepotrzebnego zatrzymywania się przed pustym przejściem, w miejscach mniej uczęszczanych, to mniej nowotworów w trójmieście. Sekundniki= płynny ruch = mniej spalin Oraz powrót do "migających" żółtych świateł w nocy- poza głównymi arteriami.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 12:35

problem z 4 liter

w sumie to dobrze, że tylko takie problemy mają

5 lat
- 3 4
Twoja opinia

Zmień treść

w sumie to dobrze, że tylko takie problemy mają
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 12:34

Kierowca

My też chcemy przycisków

Kierowca
5 lat
- 7 0
Twoja opinia

Zmień treść

My też chcemy przycisków
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-11-13 12:25

należy dodać,

że buspasy w tym wypadku to wał mający na celu wyciągnięcie kasy z Unii na naprawę nawierzchni, chodników, DDR, i nic więcej.

xpert
5 lat
- 7 2
Twoja opinia

Zmień treść

że buspasy w tym wypadku to wał mający na celu wyciągnięcie kasy z Unii na naprawę nawierzchni, chodników, DDR, i nic więcej.
Regulamin dodawania opinii