Most wantowy dla rowerów i pieszych. Rozwiązanie jest, ale nie ma pieniędzy

Maciej Naskręt

2 maja 2016 (artykuł sprzed 8 lat)

Opinie (255)

Najnowszy artykuł na ten temat Niecodzienna awaria na Trasie Sucharskiego. W trakcie jazdy odpadło mu koło

Mostem wantowym mogą teraz poruszać się wyłącznie samochody. Gdyby mogli na niego wejść piesi i wjechać rowerzyści byłby pewnie atrakcją turystyczną.

Po otwarciu tunelu pod Martwą Wisłą rowerzyści i piesi nie mogą się nim poruszać. Ruszyła więc specjalna linia autobusowa nr 258. Przejazd jest płatny, co mocno skrytykowali nasi czytelnicy. Do przejazdów rowerowych w rejon Stogów i Przeróbki zniechęcają też, oprócz opłat, zakazy dla rowerów i pieszych na moście wantowym zobacz na mapie Gdańska . Pomysł na usprawnienie tam ruchu jest, ale nie ma pieniędzy. Potrzeba na ten cel 4 mln zł.

Czy miasto powinno umożliwić poruszanie się po moście wantowym rowerzystom i pieszym?

zdecydowanie tak, należy ten błąd możliwie szybko naprawić tak, ale trzeba się uzbroić w cierpliwość, są pilniejsze inwestycje nie, ale dlatego, że będzie to dla nich zbyt niebezpieczne zdecydowanie nie, są ważniejsze inwestycje w mieście

Udostępnienie tunelu pod Martwą Wisłą i puszczenie w nim specjalnego autobusu płatnego dla rowerzystów i pieszych, który jest mocno krytykowany głównie za brak darmowych przejazdów, powinno zmobilizować władze Gdańska do rozbudowy mostu wantowego im. Jana Pawła II. Ma to ułatwić i tym samym stymulować ruch pieszych i rowerzystów w kierunku wschodniej strony miasta.

Po otwarciu tunelu rowerzyści (za opłatą 3 zł od osoby) mogą autobusem z Letnicy dotrzeć do Przeróbki, a stamtąd w kierunku Westerplatte, czy plaży na Stogach. Niestety tereny Rudników, Olszynki, czy nawet Wyspy Sobieszewskiej nie będą kierunkiem podróży, bowiem tam droga prowadzi okrężnym szlakiem - przez Most Siennicki zobacz na mapie Gdańska

.

Jest pomysł, ale co dalej z realizacją?

Od kilku miesięcy jest gotowa opinia techniczna, dotycząca możliwości dostosowania chodników rewizyjnych mostu wantowego przez Martwą Wisłę w Gdańsku do ruchu pieszego i rowerowego.

- Przeprowadzone analizy oraz konsultacje wskazują, że przy ograniczeniu ingerencji w konstrukcję mostu - m.in. braku konieczności powtórnego badania mostu w tunelu aerodynamicznym oraz regulacji sił w wantach - możliwe będzie dostosowanie mostu do ruchu pieszo-rowerowego - wyjaśnia Emilia Kucińska z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska, która zamówiła opinię.
Polegałoby ono na poszerzeniu chodników po obu stronach mostu z 80 cm do 150 cm. Ponadto należy też o kilkadziesiąt centymetrów podwyższyć balustrady.

Planowana rozbudowa mostu wantowego w przekroju.

Ślimakiem na most wantowy

- Dla zadania inwestycyjnego należy wykonać dojścia w postaci ścieżek rowerowych. Przygotowanie inwestycji wymaga opracowania dokumentacji technicznej o wysokim stopniu skomplikowania - obliczenia i analizy statyczno-wytrzymałościowe, dynamiczne i aerodynamiczne, rozwiązania konstrukcyjne i technologiczne - wylicza Kucińska.
Aby rowerzyści bez zsiadania z rowerów mogli pokonać most, miasto musiałoby zlecić budowę czterech tzw. ślimaków - powinny powstać po dwa z każdej strony mostu.

Dodatkowo trzeba będzie poprowadzić ok. 700-metrową drogę rowerową od mostu do ul. Elbląskiej zobacz na mapie Gdańska

Planowane ścieżki i rampy w kształcie ślimaka na most wantowy.

Nie ma pieniędzy

Szacowany całkowity koszt opisanego przedsięwzięcia ocenia się na 3,5-4 mln zł. Dla porównania: w tej cenie można wykonać ok. 5 km zwykłej drogi rowerowej, a także wyremontować ul. Sobieskiego zobacz na mapie Gdańska

.

- W planie finansowym na rok 2016 nie przewidziano środków na realizację tego zadania - mówi Włodzimierz Bartosiewicz, dyrektor DRMG.
Miasto nie przeprowadziło też jeszcze analiz ruchowych rowerzystów, które miały odpowiedzieć, ile osób będzie mostem wantowym podróżować.

Rowerzysta przechodzący przez most kolejowy nad Martwą Wisłą w sąsiedztwie mostu wantowego.

Zdjęcia: Most wantowy dla rowerów i pieszych. Rozwiązanie jest, ale nie ma pieniędzy

Most kolejowy nad Martwą Wisłą od wschodzie słońca.

Most kolejowy nad Martwą Wisłą od wschodzie słońca. W tle jest most wantowy.

Poranek przy moście wantowy im. Jana Pawła II w Gdańsku

18 Zobacz zdjęcia

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Miejsca

Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska Gdańsk, Żaglowa 11

Opinie (255) ponad 20 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-05-03 18:47

Jest wiecej takich mostow w Trojmiescie

nr1 -srodkowa czesc estakady Kwiatkowskiego -brak schodów
nr2.- most nad torami ,na początku ul ks Popieluszki
nr3 -most nad torami kolo stadionu w ciagu Drogi Zielonej -sa dojazdy i dojscia ale nic wiecej

kret
8 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

nr1 -srodkowa czesc estakady Kwiatkowskiego -brak schodów nr2.- most nad torami ,na początku ul ks Popieluszki nr3 -most nad torami kolo stadionu w ciagu Drogi Zielonej -sa dojazdy i dojscia ale nic wiecej
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-05-03 15:39

W tunelu też ciężko było te pół metra czerwonego pasa wygospodarować.
Ograniczenie do 50 a rowerem nie można...

8 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

W tunelu też ciężko było te pół metra czerwonego pasa wygospodarować. Ograniczenie do 50 a rowerem nie można...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-05-02 10:47

Wprowadzic podatek od rowerow beda pieniadze (7)

Te ich obcisle rowerowe gacie tez opodatkowac. Bedzie wiecej pieniedzy. To rowerowe dziadostwo chcialoby wsystko miec na czyjs koszt....

X
8 lat
- 10 15
Twoja opinia

Zmień treść

Te ich obcisle rowerowe gacie tez opodatkowac. Bedzie wiecej pieniedzy. To rowerowe dziadostwo chcialoby wsystko miec na czyjs koszt....
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-05-02 11:48
  
  budowa i utrzymanie dróg w mieście kosztuje kilkaset razy więcej (4)
  
  a kierowcy żadnych dodatkowych podatków na ten cel nie płacą
  
  8 lat
  - 7 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  a kierowcy żadnych dodatkowych podatków na ten cel nie płacą
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2016-05-02 14:37
    
    i po co klamiesz? (3)
    
    placa w cenie benzyny i cenie samochodow. Placa duzo wiecej niz potem idzie na te drogi. A ty na swoim biedackim rowerku nie placisz i jedzisz po drogach na krzywy ryj.,
    
    x
    8 lat
    
    3 9
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    placa w cenie benzyny i cenie samochodow. Placa duzo wiecej niz potem idzie na te drogi. A ty na swoim biedackim rowerku nie placisz i jedzisz po drogach na krzywy ryj.,
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2016-05-02 15:05
      
      twoje wpłaty pokrywają tylko ułamek kosztów budowy i utrzymania (1)
      
      infrastruktury drogowej w mieście i poza nim
      
      8 lat
      
      6 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      infrastruktury drogowej w mieście i poza nim
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2016-05-03 14:44
        
        i na h...j klamiesz?
        
        "Prawie co piąta złotówka w budżecie państwa pochodzi z kieszeni kierowców. Dodatkowy haracz ściągają z nich też rządowe instytucje. Starcza na pensje dla urzędników, dopłaty do emerytury, kolei i melioracji. Najmniej zostaje na drogi.
        Masz cos jeszcze klamliwego do powiedzenia?
        
        ja
        8 lat
        
        1 3
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        "Prawie co piąta złotówka w budżecie państwa pochodzi z kieszeni kierowców. Dodatkowy haracz ściągają z nich też rządowe instytucje. Starcza na pensje dla urzędników, dopłaty do emerytury, kolei i melioracji. Najmniej zostaje na drogi. Masz cos jeszcze klamliwego do powiedzenia?
        Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2016-05-02 17:51
      
      Nie idzie nawet złotówka.
      
      Drogi w mieście są budowane i utrzymywane ze środków miasta. Głównie CIT PIT i nieruchomości
      
      8 lat
      
      5 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Drogi w mieście są budowane i utrzymywane ze środków miasta. Głównie CIT PIT i nieruchomości
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-05-02 16:19
  
  a pan sponsor?
  
  a niby na tunel to z własnego portfela wykładałeś, że tak szczekasz buraku?
  
  8 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  a niby na tunel to z własnego portfela wykładałeś, że tak szczekasz buraku?
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-05-02 12:32
  
  ja jeżdżę w dżinsach
  
  nierowerowe gacie
  8 lat
  - 4 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-05-02 06:17

Nalezy raczej zapytac dlaczego ktos zaprojektowal taki most bez mozliwosci dla pieszych i rowerow ? (10)

bardziej niepokoi struktura umyslowa tego kto i jak taki most zaprojektowal iz nie przewidzial drogi dla pieszych i rowerow ? . Taki projekt bylby w normalnym kraju odrzucony gdyz jest ulomny w zalozeniu. Gomołka tez kazal aby drog bylo malo i najlepiej tylko w jednopasmowe i bardzo waskie gdyz wedlug jego teorii za lat 50 czy 40 czyli aktualnie samochody mieli miec wylacznie wysocy dygnitarze komunistyczni ) wiec drogi beda zbedne ). Wiekszosc panstw jest wysoko rozwinieta gdyz przewiduja juz w zalozeniach wielu projektow przyszlosc. my natomiast wrecz potwierdzamy iz tej przyszlosci nie widzimy skoro projekty nie uwzgledniaja przyszlosci a maja byc modyfikowane dopiero po realizacji czyli kuriozum i plan na zwiekszanie kosztow . To tak jakby '' Hitler'' ktory zaprojektowal swoje slawne betonowe autostrady zrobil je tak waskie ze tylko rower by mogl jechac ). Na wielu przykladach widac nasz umyslowy zastoj bo wizjoner z automatu robi np. przy budowie drogi szeroki pas z bogu juz dzis przewidujac ze kiedys rozwoj wymusi budowe kolejnych pasow drogi . Tracimy tzw. wyobraznie a to zle bo sami siebie narazamy na podwojne koszty i wieczne niedostosowanie do rozwoju . Nawet Czesi z Austria juz dzis projektuja tzw. Hyperloop '' gdyz widza przyszlosc a my wiecznie najlepiej gdybysmy dorozkami jezdzili w stroju rycerza z biegnacym obok giermkiem ktory niesie smartfona )

8 lat
- 161 21
Twoja opinia

Zmień treść

bardziej niepokoi struktura umyslowa tego kto i jak taki most zaprojektowal iz nie przewidzial drogi dla pieszych i rowerow ? . Taki projekt bylby w normalnym kraju odrzucony gdyz jest ulomny w zalozeniu. Gomołka tez kazal aby drog bylo malo i najlepiej tylko w jednopasmowe i bardzo waskie gdyz wedlug jego teorii za lat 50 czy 40 czyli aktualnie samochody mieli miec wylacznie wysocy dygnitarze komunistyczni ) wiec drogi beda zbedne ). Wiekszosc panstw jest wysoko rozwinieta gdyz przewiduja juz w zalozeniach wielu projektow przyszlosc. my natomiast wrecz potwierdzamy iz tej przyszlosci nie widzimy skoro projekty nie uwzgledniaja przyszlosci a maja byc modyfikowane dopiero po realizacji czyli kuriozum i plan na zwiekszanie kosztow . To tak jakby '' Hitler'' ktory zaprojektowal swoje slawne betonowe autostrady zrobil je tak waskie ze tylko rower by mogl jechac ). Na wielu przykladach widac nasz umyslowy zastoj bo wizjoner z automatu robi np. przy budowie drogi szeroki pas z bogu juz dzis przewidujac ze kiedys rozwoj wymusi budowe kolejnych pasow drogi . Tracimy tzw. wyobraznie a to zle bo sami siebie narazamy na podwojne koszty i wieczne niedostosowanie do rozwoju . Nawet Czesi z Austria juz dzis projektuja tzw. Hyperloop '' gdyz widza przyszlosc a my wiecznie najlepiej gdybysmy dorozkami jezdzili w stroju rycerza z biegnacym obok giermkiem ktory niesie smartfona )
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-05-02 10:20
  
  (3)
  
  Bo w Polsce dominuje zaścianek umysłowy, który w społeczeństwie pięknie kultywuje PiS, obsesja korupcji jak np. w CBA, której nie podobała się technologia budowy tunelu pod Martwą Wisłą, a wreszcie populizm, któremu przyszłościowe myślenie zawsze skojarzy się z "wyrzucaniem pieniędzy w błoto". Teraz już wiesz?
  
  8 lat
  - 8 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Bo w Polsce dominuje zaścianek umysłowy, który w społeczeństwie pięknie kultywuje PiS, obsesja korupcji jak np. w CBA, której nie podobała się technologia budowy tunelu pod Martwą Wisłą, a wreszcie populizm, któremu przyszłościowe myślenie zawsze skojarzy się z "wyrzucaniem pieniędzy w błoto". Teraz już wiesz?
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2016-05-02 11:42
    
    (2)
    
    PO jest za to rozgarnięte .Wybudowali drogi bo im Niemcy kazali dla swojego transportu,ale po roku trzeba je remontować ,gdzie z oszczędności,a raczej złodziejstwa zastosowano gorsze materiały,a w kosztach są te lepsze
    
    ii
    8 lat
    
    5 4
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    PO jest za to rozgarnięte .Wybudowali drogi bo im Niemcy kazali dla swojego transportu,ale po roku trzeba je remontować ,gdzie z oszczędności,a raczej złodziejstwa zastosowano gorsze materiały,a w kosztach są te lepsze
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2016-05-03 11:40
      
      Ale to przeciez Polska ma wieksza flote transportu kolowego niz Niemcy... (1)
      
      Nawet Pudzian ma firme przewozowa.
      
      8 lat
      
      0 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Nawet Pudzian ma firme przewozowa.
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2016-05-03 11:57
        
        Polska ma zdezelowaną flotę transportową ze szrotów ,do wożenia niemieckich produktów
        
        8 lat
        
        0 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Polska ma zdezelowaną flotę transportową ze szrotów ,do wożenia niemieckich produktów
        Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-05-02 15:59
  
  bo zabrakło pieniędzy , bo wszystkie miasta składały się na metro za prezydenta warszawy L .Kaczynskiego., miedzy innymi dlatego nie było od razu wiaduktu nad tramwajem, bo w ogóle ten most był do nikąd przecież (po co go wogule budowali?), a warszawa zarraz musiała mieć większy i szerszy wantowy...
  
  Nell
  8 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  bo zabrakło pieniędzy , bo wszystkie miasta składały się na metro za prezydenta warszawy L .Kaczynskiego., miedzy innymi dlatego nie było od razu wiaduktu nad tramwajem, bo w ogóle ten most był do nikąd przecież (po co go wogule budowali?), a warszawa zarraz musiała mieć większy i szerszy wantowy...
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-05-02 06:24
  
  tak samo wiadukt na Nowej Wałowej tzn ks. Jerzego Popiełuszki (2)
  
  Środek miasta a tylko dla samochodów.
  
  8 lat
  - 21 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Środek miasta a tylko dla samochodów.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2016-05-02 08:47
    
    bo niby (1)
    
    Dla pieszych mial byc stary zolty wiadukt-ale to sie nie sprawdzilo
    
    8 lat
    
    3 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Dla pieszych mial byc stary zolty wiadukt-ale to sie nie sprawdzilo
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2016-05-02 12:12
      
      bo schodach to ciężko rowerem... poza tym dalej są światła i chodnik
      
      także to nie alternatywa
      
      8 lat
      
      4 2
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      także to nie alternatywa
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-05-02 10:14
  
  nie pisz o strukturze umysłu projektanta (1)
  
  rezygnacja z chodników odpowiedniej szerokości wynikła z chęci oszczędzania kosztów.
  
  Wyobraźnia decydentów często bywa ograniczona, jeśli nie ma środowisk spokojnie rozważających warianty to mamy takie sytuacje jak opisana w tekście.
  
  Decydenci miejscy nadal często myślą głównie lub wyłącznie o samochodach, nie przyznając się do tego, nawet jeśli im się to głośno wytyka. Inni myślą o komunikacji zbiorowej jako o jedynej sensownej alternatywie samochodów w mieście, ale ona nigdy nie zapewni serwisu drzwi - drzwi.
  
  Stąd wzrost uwagi poświęconej potrzebom pieszych i rowerzystów: kongresy mobilności aktywnej, projekty typu European Cycling Challenge etc. etc.
  
  8 lat
  - 6 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  rezygnacja z chodników odpowiedniej szerokości wynikła z chęci oszczędzania kosztów. Wyobraźnia decydentów często bywa ograniczona, jeśli nie ma środowisk spokojnie rozważających warianty to mamy takie sytuacje jak opisana w tekście. Decydenci miejscy nadal często myślą głównie lub wyłącznie o samochodach, nie przyznając się do tego, nawet jeśli im się to głośno wytyka. Inni myślą o komunikacji zbiorowej jako o jedynej sensownej alternatywie samochodów w mieście, ale ona nigdy nie zapewni serwisu drzwi - drzwi. Stąd wzrost uwagi poświęconej potrzebom pieszych i rowerzystów: kongresy mobilności aktywnej, projekty typu European Cycling Challenge etc. etc.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2016-05-02 10:30
    
    masz duzo racji lecz chodzi o koszty !
    
    pozornie dzis male koszty stworza wlasnie za czas jakis 10 razy wieksze koszty przy modernizacji . dlatego warto planowac dzis i cos uwzgledniac z mysla o przyszlosci. Rozumiem ze umysly niektorych sa zbyt ciasne lecz to co dzis nazywamy '' kierowaniem sie malymi kosztami '' paradoksalnie stworza w przyszlosci 10 razy wieksze koszty czyli drozyzne i taki most za lat kilka po modernizacjach pokaze koszt za ktory byloby mozna zbudowac 10 takich mostow.
    
    8 lat
    
    1 3
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    pozornie dzis male koszty stworza wlasnie za czas jakis 10 razy wieksze koszty przy modernizacji . dlatego warto planowac dzis i cos uwzgledniac z mysla o przyszlosci. Rozumiem ze umysly niektorych sa zbyt ciasne lecz to co dzis nazywamy '' kierowaniem sie malymi kosztami '' paradoksalnie stworza w przyszlosci 10 razy wieksze koszty czyli drozyzne i taki most za lat kilka po modernizacjach pokaze koszt za ktory byloby mozna zbudowac 10 takich mostow.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-05-02 06:12

(9)

tak to jest jak sie najpierw robi a potem myśli - koszty zawsze podwójne!!! ale cóż jak bezmyślne jołopy rządzą tym krajem

aswer
8 lat
- 127 14
Twoja opinia

Zmień treść

tak to jest jak sie najpierw robi a potem myśli - koszty zawsze podwójne!!! ale cóż jak bezmyślne jołopy rządzą tym krajem
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-05-02 06:44
  
  Wszystko dlatego, że w Gdańsku jak w wielu innych polskich miastach (3)
  
  Nie ma spójnego wieloletniego planu budowy infrastruktury, tylko wszystko robi się na pałę, bo nagle wychodzi, że coś tam by się przydało, by usprawnić ruch, albo bo okazuje się, że wraz z budową nowych osiedli zaczynają robić się korki. A jak się wybuduje, to dopiero wychodzą takie problemy.
  
  O czasach PRL można powiedzieć dużo negatywnych rzeczy, ale niewątpliwą zaletą tamtych czasów było, to że miasta projektowano z głową i nie powstawały bariery utrudniające przemieszczanie się.
  
  8 lat
  - 16 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Nie ma spójnego wieloletniego planu budowy infrastruktury, tylko wszystko robi się na pałę, bo nagle wychodzi, że coś tam by się przydało, by usprawnić ruch, albo bo okazuje się, że wraz z budową nowych osiedli zaczynają robić się korki. A jak się wybuduje, to dopiero wychodzą takie problemy. O czasach PRL można powiedzieć dużo negatywnych rzeczy, ale niewątpliwą zaletą tamtych czasów było, to że miasta projektowano z głową i nie powstawały bariery utrudniające przemieszczanie się.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2016-05-03 11:31
    
    Podwale jest dobrym przykladem obalajacym twoja teorie...
    
    8 lat
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2016-05-02 08:26
    
    Jestem psychiatrą (1)
    
    Tak.z.głową, że więzienia są.w.środku miast, w.samych centrach.
    
    dr. Jerży Stonka
    8 lat
    
    3 3
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Tak.z.głową, że więzienia są.w.środku miast, w.samych centrach.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2016-05-02 09:12
      
      "Kurkowa" jest znacznie starsza bo jej historia sięga początku XIX w. , a że areszt zawsze był i jest potrzebny...
      
      No to zostało w tej lokalizacji, szczególnie, że było jednym z nielicznych niezniszczonych w 1945 roku budynków.
      
      8 lat
      
      5 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      No to zostało w tej lokalizacji, szczególnie, że było jednym z nielicznych niezniszczonych w 1945 roku budynków.
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-05-02 10:10
  
  napisał hejter, który nigdy nie popełnił żadnego błędu (1)
  
  a nawet, jak go popełnił, to się do niego nie przyzna.
  
  8 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  a nawet, jak go popełnił, to się do niego nie przyzna.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2016-05-02 11:01
    
    haha hejter który nie popełnił błędu jak się wydaje miliony to nie ma prawa do błędów zwłaszcza tak głupich.Na ile oni baranku oceniali żywotność tego mostu na rok do przodu?
    
    8 lat
    
    0 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    haha hejter który nie popełnił błędu jak się wydaje miliony to nie ma prawa do błędów zwłaszcza tak głupich.Na ile oni baranku oceniali żywotność tego mostu na rok do przodu?
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-05-02 06:40
  
  (2)
  
  Podwójne koszty, czyli wg ciebie most kosztował 4mln ?
  
  8 lat
  - 7 7
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Podwójne koszty, czyli wg ciebie most kosztował 4mln ?
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2016-05-02 10:59
    
    wtedy zbudowanie mostu z odpowiednimi chodnikami byłoby o wiele tańsze niż teraz
    
    8 lat
    
    9 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    wtedy zbudowanie mostu z odpowiednimi chodnikami byłoby o wiele tańsze niż teraz
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2016-05-02 10:59
    
    Nie - wykonanie ścieżki teraz kosztuje 4 mln, a na etapie budowy mostu koszt byłby przynajmniej dwa razy mniejszy
    
    8 lat
    
    8 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-05-03 10:05

zabrać jeden pas i problem z głowy

tak to się robi w Gdańsku! prawda panie prezydencie?! a dotacja na nowe drogi dla cyklistów przytulona przez szwagra?

8 lat
- 1 5
Twoja opinia

Zmień treść

tak to się robi w Gdańsku! prawda panie prezydencie?! a dotacja na nowe drogi dla cyklistów przytulona przez szwagra?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-05-03 10:03

już widze te peletony polskich Januszy w leginsach

masakra

8 lat
- 2 5
Twoja opinia

Zmień treść

masakra
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-05-03 09:56

wybudować im tunel !

kolaże w obcisłych rajstopach, skończą biadolić!

8 lat
- 2 5
Twoja opinia

Zmień treść

kolaże w obcisłych rajstopach, skończą biadolić!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-05-03 09:30

Ciekawe, kiedy red. Naskręt przestanie doić temat rowerzystów i pieszych w tunelu. Ogólnie z trojmiasto.pl robi sie niezły tabloid, w którym zdecydowana większość artykułów nastawiona jest na wygenerowanie jak największego bólu d*py u dwóch stron i napuszczenia ich na siebie tendencyjną ankietką. W komentarzach wojna, wyswietlenia rosną, hajs sie zgadza ;)

8 lat
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

Ciekawe, kiedy red. Naskręt przestanie doić temat rowerzystów i pieszych w tunelu. Ogólnie z trojmiasto.pl robi sie niezły tabloid, w którym zdecydowana większość artykułów nastawiona jest na wygenerowanie jak największego bólu d*py u dwóch stron i napuszczenia ich na siebie tendencyjną ankietką. W komentarzach wojna, wyswietlenia rosną, hajs sie zgadza ;)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-05-03 08:58

warto zobaczyć jak przerabiają mosty w Nowym Jorku

by poprawić warunki poruszania się pieszych i rowerzystów:
http://www.streetfilms.org/the-pulaski-bridge-protected-bike-path-is-finally-open/#more-58617

8 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

by poprawić warunki poruszania się pieszych i rowerzystów: [URL]http://www.streetfilms.org/the-pulaski-bridge-protected-bike-path-is-finally-open/#more-58617[/URL]
Regulamin dodawania opinii