Gdynia: Kładka pieszo-rowerowa zamontowana

Kamil Gołębiowski

8 sierpnia 2018 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (65)

W ostatnich dniach w ramach przebudowy skrzyżowania ul. 10 Lutego, Dworcowej i ul. Podjazd w Gdyni zamontowana została kładka pieszo-rowerowa. Jest to początek budowy trasy rowerowej wzdłuż al. 17 Grudnia.

Kończy się remont i przebudowa skrzyżowania ulic Dworcowa / Podjazd / 10 Lutego.

Kładka pieszo-rowerowa jest ostatnim dużym elementem prac przy tej inwestycji. W ramach przebudowy powstaną:

kładka pieszo-rowerowa nad ul. Podjazd o całkowitej szerokości 6 metrów
parking rowerowy na 20 rowerów bezpośrednio przy wejściu na dworzec podmiejski SKM
dodatkowe stojaki przy ul. 10 Lutego i Dworcowej
droga rowerowa wzdłuż ul. 10 Lutego i Dworcowej od ul. Szkolnej do przejścia dla pieszych przy dworcu SKM, będzie wykonana z nawierzchni żywicznej, wodoprzepuszczalnej
ciąg pieszo-rowerowy od dworca na kładkę i dalej na al. 17 Grudnia
ciąg pieszo-rowerowy od dworca Gdynia Główna pod torami przy ul. Podjazd (dotychczasowa część piesza została poszerzona) do ul. Morskiej do wyjścia z przejścia podziemnego z peronów PKP
Dodatkowo jadąc od ul. 10 Lutego w kierunku ul. Morskiej rowerzyści będą mieli możliwość przejechania jezdnią, bez konieczności nadrabiania drogi przez przejazd rowerowy przy dworcu SKM.

Pojawił się od dawna potrzebny przejazd rowerowy przez ul. Dworcową. Wreszcie można przekroczyć jezdnię rowerem legalnie bez zsiadania z siodełka.

Szykuje się zatem sporo unowocześnień w obrębie tego kluczowego dla gdyńskiej komunikacji skrzyżowania. Inwestycja zamyka kluczowe luki w spójności tras rowerowych. W międzyczasie został już wykonany przejazd rowerowy przez ul. Dworcową przy przejściu dla pieszych przy dworcu SKM. Jednak przebudowa skrzyżowania to nie wszystko. Kładka pieszo-rowerowa otwiera również perspektywę na wykonanie rowerostrady wzdłuż torów.

Trasa wzdłuż al. 17 Grudnia

ma potencjał najkrótszego i najszybszego połączenia okolic dworca Gdynia Głowna z Gdynią Wzgórze Św. Maksymiliana i tam istniejącą, lubianą przez rowerzystów i zrobioną w dobrym standardzie trasą wzdłuż alei Zwycięstwa. Tą drogą już dziś można dotrzeć do Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego,

a niedługo - po zrobieniu R10 - płynnie do Orłowa. Pieszych jest tam aktualnie mało, ruch panuje niewielki, trasa jest w zasadzie wytyczona, prosta, bez niepotrzebnych objazdów i zakosów. Do tego przebiega ona bez punktów kolizyjnych typu skrzyżowanie z ruchem samochodowym, czy pieszym.

Prace trwają. Po prawej stronie od dworca SKM Gdynia Główna postawiono parking rowerowy.

Rowerostrada po wschodniej stronie torów kolejowych

Wygodne rowerowo-piesze zagospodarowanie al. 17 Grudnia nie jest nowym pomysłem. Było już rozważane za poprzedniej ekipy rowerowej miasta Gdyni.

- Należy to tylko wyrównać i wytrasować, marzyła mi się przynajmniej jedna kładka - bardzo prosta, nawet ażurowa, by nie trzeba było w dwóch miejscach zjeżdżać i ponownie podjeżdżać. Dziś, gdy kończy się montaż kładki nad 10 Lutego, jestem nieco zaniepokojony, że nie podjęto jeszcze żadnych ruchów choć odrobinę porządkujących tę przestrzeń, wyrównujących nawierzchnię, likwidującej resztki po jakimś zagadkowym krawężniku w przypadkowym miejscu - komentuje Zygmunt Zmuda-Trzebiatowski, były pełnomocnik prezydenta miasta Gdyni ds. komunikacji rowerowej.

Reprywatyzacja gruntów rzuca cień na gdyńskie inwestycje

Część działek przy ul. Władysława IV została prawomocnie zreprywatyzowana. Grunty potrzebne do realizacji rowerostrady są dziś częściowo w prywatnych rękach. Trafiły one do spadkobierców poprzednich właścicieli, którzy - zdaniem sądu - zostali z nich wywłaszczeni niezgodnie z prawem. Według planu zagospodarowania przestrzennego może tam być wyłącznie ciąg pieszo-rowerowy, więc właściciele nie mogą działki ogrodzić, ani zabudować, jednak bez ich zgody gmina też nie może tam prowadzić żadnych inwestycji. Potrzeba teraz działki odkupić. Jeśli współwłaścicieli jest wielu, to komplikacje prawne, czasochłonność oraz koszt ewentualnego odkupienia gruntu mogą wykonalność i opłacalność przedsięwzięcia postawić pod znakiem zapytania.

- Nawet jeśli część tej trasy nie jest obecnie własnością miasta, to przynajmniej tę część alei, która jest w jego władaniu, trzeba wyremontować i zmodernizować - choćby nawet po to, by sprawnie można było z niej zjechać w stronę Obrońców Wybrzeża, czy bezpośrednio na ul. Władysława IV i móc dalej podążać w zaplanowanym kierunku - dodaje Zmuda-Trzebiatowski.

Sielski, ale nieco zaniedbany teren obecnej al. 17 Grudnia.

- Al. 17 Grudnia ma ogromny potencjał rowerowy. Cała alejka ma długość 1100 m, ale nie wszystkie tereny należą do miasta. Alejka ta łączy dworzec PKP ze Wzgórzem Św. Maksymiliana i stanowi doskonałą alternatywę dla komunikacji rowerowej. Może stać się pewnego rodzaju rowerostradą. Dość powiedzieć, że gdy powstanie, utworzymy korytarz rowerowy, który na odcinku kilku kilometrów (od Redłowa do okolic dworca) nie będzie przecinany skrzyżowaniami ani sygnalizacją świetlną. Sprzyja temu sąsiedztwo linii kolejowej - mówi Jakub Furkal, pełnomocnik prezydenta Gdyni ds. komunikacji rowerowej w Zarządzie Dróg i Zieleni w Gdyni.
Widzimy zatem ciągłość intencji władz w zakresie przebudowy al. 17 Grudnia pod kątem pieszo-rowerowym. Znacznie ostrożniej natomiast urzędnicy wypowiadają się w kwestii jej ostatecznego przebiegu i możliwego terminu oddania do użytku.

- Mówienie dzisiaj o terminie realizacji "rowerostrady" byłoby nieodpowiedzialne. Niemniej już teraz myślimy o takim połączeniu, dlatego w ramach przebudowy skrzyżowania powstał pierwszy i najważniejszy element tej trasy - kładka pieszo-rowerowa nad ul. Podjazd. Niezależnie od tego trwa w tej chwili projektowanie kontynuacji drogi rowerowej urywającej się dziś przy ul. Szkolnej. Planowane jest jej przedłużenie do ul. Mściwoja, następnie dalej do Władysława IV i połączenie się z istniejącą ścieżką przy skrzyżowaniu Władysława IV z Armii Krajowej - dodaje Furkal.

W idealnym przypadku rowerostrada wzdłuż al. 17 Grudnia mogłaby prowadzić bezpośrednio od dworca SKM Wzgórze Maksymiliana aż do SKM / PKP Gdynia Główna. Dotychczas nieco zapuszczony teren zyskałby nowy blask i użyteczność.

Kamil Gołębiowskik.golebiowski@trojmiasto.pl

Opinie (65)

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 08:40

Propaganda sukcesu. (1)

Do końca tego "projektu" jest bardzo daleko bo plany przebiegają po działce prywatnej a obecny stan tej drogi wzdłuż torów jest lekko mówiąc nieidealny.

Na zdjęciach zabrakło mi genialnego rozwiązania rozpoczęcia drogi dla rowerów na wysokości szkoły przy ul. 10 Lutego. Ścieżka urywa się w połowie chodnika i żeby było ciekawiej - od strony jezdni jest tam masywna i długa barierka, nie można legalnie rowerem wjechać na drogę dla rowerów z jezdni.

Jak zwykle wszystko robione "po gdyńsku".

czytelnik
5 lat
- 10 3
Twoja opinia

Zmień treść

Do końca tego "projektu" jest bardzo daleko bo plany przebiegają po działce prywatnej a obecny stan tej drogi wzdłuż torów jest lekko mówiąc nieidealny. Na zdjęciach zabrakło mi genialnego rozwiązania rozpoczęcia drogi dla rowerów na wysokości szkoły przy ul. 10 Lutego. Ścieżka urywa się w połowie chodnika i żeby było ciekawiej - od strony jezdni jest tam masywna i długa barierka, nie można legalnie rowerem wjechać na drogę dla rowerów z jezdni. Jak zwykle wszystko robione "po gdyńsku".
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 21:37
  
  to po co tam jechać rowerem skoro nie da się nawet do skrzyżowania dojechać?
  
  Czyli znów taki chodnik z przymrużeniem oka? Czyli powinien zostać dopuszczony ruch rowerem na dalszej części chodnika i powinno stanąć właściwe oznaczenie!
  
  5 lat
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Czyli znów taki chodnik z przymrużeniem oka? Czyli powinien zostać dopuszczony ruch rowerem na dalszej części chodnika i powinno stanąć właściwe oznaczenie!
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 13:58

mam nadzieję, że projekt obejmie udrożnienie wjazdu na ciąg pieszo-rowerowy od strony

stacji SKM Wzgórze św. Maksymiliana.

po realizacji całości projektu warto będzie zainstalować licznik monitorujący skalę ruchu rowerowego tą nową trasą 17 Grudnia.

5 lat
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

stacji SKM Wzgórze św. Maksymiliana. po realizacji całości projektu warto będzie zainstalować licznik monitorujący skalę ruchu rowerowego tą nową trasą 17 Grudnia.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 06:38

Kładki w Gdyni... (4)

Widzę, że to jakaś specjalizacja. Patrz kładka przy Janka Wiśniewskiego. Piękna inwestycja a jaka przydatna.

Pozdr
5 lat
- 8 6
Twoja opinia

Zmień treść

Widzę, że to jakaś specjalizacja. Patrz kładka przy Janka Wiśniewskiego. Piękna inwestycja a jaka przydatna.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 06:48
  
  (2)
  
  ostatnio z niej korzystałem, więc potwierdzam, jest przydatna
  
  5 lat
  - 5 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  ostatnio z niej korzystałem, więc potwierdzam, jest przydatna
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-08-08 10:00
    
    (1)
    
    super gratulujemy
    
    5 lat
    
    1 4
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    super gratulujemy
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2018-08-08 12:39
      
      dzięki
      
      5 lat
      
      5 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      dzięki
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 10:03
  
  kładka na Wiśniewskiego?
  
  to coś w temacie rowerów?
  
  5 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  to coś w temacie rowerów?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 11:13

W Gdyni wreszcie się trochę ogarnęli ze ścieżkami rowerowymi,jechałem ostatnio z Sopotu do Gdyni głównym ciągiem,do Orłowa można spokojnie podjechać ścieżkami,potem kawałek chodnikiem i na wysokości Redłowa trzeba przejść na drugą stronę,tam się zaczyna piękna ścieżka aż do Maksymiliana a stamtąd heja na bulwar.

5 lat
- 1 3
Twoja opinia

Zmień treść

W Gdyni wreszcie się trochę ogarnęli ze ścieżkami rowerowymi,jechałem ostatnio z Sopotu do Gdyni głównym ciągiem,do Orłowa można spokojnie podjechać ścieżkami,potem kawałek chodnikiem i na wysokości Redłowa trzeba przejść na drugą stronę,tam się zaczyna piękna ścieżka aż do Maksymiliana a stamtąd heja na bulwar.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 10:34

Czyli zapowiada się kawałek tu kawałek tam, bez żadnej spójności...... czyli po staremu

5 lat
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 07:05

Przeszacowane (1)

Trochę przeszacowali obecną trasę.
Codziennie ją jeżdżę, z tą różnicą, że koło hali targowej wjeżdżam w ulicę 3 maja.
Świateł po drodze - trzy.
Pierwsze za halą targową, drugie na skrzyżowaniu 3 maja z 10 lutego
Krzyżówki z ulicami Batorego i Armii Krajowej są na pierwszeństwie, więc szybko się je mija, światła na Obrońców Wybrzeża / Władysława IV nie obowiązują, bo droga rowerowa wchodzi na chodnik, nie leci przez światła. I następne są dopiero koło przychodni.

Czas: ok. 4 minut.
Nie mówię, że droga nie jest potrzebna, i nawet fajnie będzie zagospodarować ten teren i usunąć NAS rowerzystów z okolic dróg, ale trzymajmy się faktów. ;)

5 lat
- 6 10
Twoja opinia

Zmień treść

Trochę przeszacowali obecną trasę. Codziennie ją jeżdżę, z tą różnicą, że koło hali targowej wjeżdżam w ulicę 3 maja. Świateł po drodze - trzy. Pierwsze za halą targową, drugie na skrzyżowaniu 3 maja z 10 lutego Krzyżówki z ulicami Batorego i Armii Krajowej są na pierwszeństwie, więc szybko się je mija, światła na Obrońców Wybrzeża / Władysława IV nie obowiązują, bo droga rowerowa wchodzi na chodnik, nie leci przez światła. I następne są dopiero koło przychodni. Czas: ok. 4 minut. Nie mówię, że droga nie jest potrzebna, i nawet fajnie będzie zagospodarować ten teren i usunąć NAS rowerzystów z okolic dróg, ale trzymajmy się faktów. ;)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 10:16
  
  Nie da się tam normalnie jechać rowerem
  
  drogi rowerowo piesze są oczywiście dobrym rozwiązaniem dla rowerzystów kameralnie przemieszczających się przez miasto i wracających z treningów wymęczonych kolarzy.
  Dla kogoś, kto nie rozumie różnicy polecam przejazd porównawczy na kolarzówce jezdnią z Gdyni do Gdańska, a następnie powrót wytyczonym szlakiem udogodnień dla kierowców, bo wiadomo od początku, pomimo hejtu moto-swołoczy, że to forma odebrania praw pełnoprawnym użytkownikom dróg, jakimi są również rowerzyści.
  
  5 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  drogi rowerowo piesze są oczywiście dobrym rozwiązaniem dla rowerzystów kameralnie przemieszczających się przez miasto i wracających z treningów wymęczonych kolarzy. Dla kogoś, kto nie rozumie różnicy polecam przejazd porównawczy na kolarzówce jezdnią z Gdyni do Gdańska, a następnie powrót wytyczonym szlakiem udogodnień dla kierowców, bo wiadomo od początku, pomimo hejtu moto-swołoczy, że to forma odebrania praw pełnoprawnym użytkownikom dróg, jakimi są również rowerzyści.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 06:37

nareszcie (1)

coś co nie wymaga jedynie farby i pędzla

5 lat
- 18 0
Twoja opinia

Zmień treść

coś co nie wymaga jedynie farby i pędzla
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-08-08 10:00
  
  po wypowiedzi wnioskuję
  
  że to ty wymagasz jakiegoś pędzla
  
  5 lat
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  że to ty wymagasz jakiegoś pędzla
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 09:38

czasem się zdarza że lęcę oszołomem ale to celowo lecz gdy czytam wpisy w wykonaniu lobby rowerowego to przebija mnie 100 x .tupetem i oszołomstwem sięgacie mistrzów w tej dziedzinie czyli Izraelczyków którzy z zakazu kwestionowania tragedii holocaustu uczynili zakaz jakiegokolwiek krytyki państwa Izrael podciągając to pod antysemityzm .u cyklistów jest podobnie jakakolwiek krytyka naraża krytykanta delikatnie mówiąc na nazwanie go kretynem lub niedoukiem z dysfunkcją mózgowo-rdzeniową.musicie przyjąć do wiadomości że tak samo jak kierowcy,motocykliści i wrotkarze jesteście zlepkiem od przygłupa do normalnego rowerzysty znającego swoje prawa ale też przestrzegającego prawa.jeżeli dalej będziecie antagonizować to druga strona będzie jeszcze bardziej wredna czyli naparzanka cd.

www
5 lat
- 3 7
Twoja opinia

Zmień treść

czasem się zdarza że lęcę oszołomem ale to celowo lecz gdy czytam wpisy w wykonaniu lobby rowerowego to przebija mnie 100 x .tupetem i oszołomstwem sięgacie mistrzów w tej dziedzinie czyli Izraelczyków którzy z zakazu kwestionowania tragedii holocaustu uczynili zakaz jakiegokolwiek krytyki państwa Izrael podciągając to pod antysemityzm .u cyklistów jest podobnie jakakolwiek krytyka naraża krytykanta delikatnie mówiąc na nazwanie go kretynem lub niedoukiem z dysfunkcją mózgowo-rdzeniową.musicie przyjąć do wiadomości że tak samo jak kierowcy,motocykliści i wrotkarze jesteście zlepkiem od przygłupa do normalnego rowerzysty znającego swoje prawa ale też przestrzegającego prawa.jeżeli dalej będziecie antagonizować to druga strona będzie jeszcze bardziej wredna czyli naparzanka cd.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-08-08 06:57

Wreszcie!

Inwestycja umożliwiająca transferowy przejazd przez Gdynię z ulicy Morskiej! No oczywiście al. 17 Grudnia do poprawy.

5 lat
- 12 1
Twoja opinia

Zmień treść

Inwestycja umożliwiająca transferowy przejazd przez Gdynię z ulicy Morskiej! No oczywiście al. 17 Grudnia do poprawy.
Regulamin dodawania opinii