Kładka niezgody przez brak porozumienia miasta i kolejarzy

szym

17 listopada 2020 (artykuł sprzed 3 lat)

Opinie (131)

Droga rowerowa ma przebiegać przez ul. Nowatorów. Punktem spornym z kolejarzami okazały się plany budowy kładki nad nieczynnym dziś torowiskiem.

Budowa drogi rowerowej wraz z kładką wzdłuż ul. Nowatorów ma pierwszeństwo nad kolidującą z nią inwestycją kolejarzy, którzy zamierzają rewitalizować trasę w ramach budowy tzw. bajpasu kartuskiego - uważają gdańscy urzędnicy. Jeżeli obie inwestycje dojdą do skutku w obecnym kształcie - z kładki nie tylko nie będzie zejścia na peron, ale także jej elementy pojawią się m.in. w miejscu, gdzie powstać ma peron i torowisko.

Kto w tym sporze powinien mieć pierwszeństwo?

miejscy urzędnicy - budowa drogi rowerowej i kładki jest na późniejszym etapie kolejarze - bajpas kartuski jest dużo ważniejszą inwestycją obie instytucje powinny się porozumieć tak, by nie wstrzymywać żadnej z prac, nawet jeżeli obie miałyby się opóźnić

Jako pierwsza o sprawie napisała trójmiejska Gazeta Wyborcza. Dziennikarz GW przypomina, że w połowie roku Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska ogłosiła przetarg na wykonanie kładki. Sama inwestycja warta jest 2,2 mln zł, a umowa na jej wykonanie została podpisana pod koniec października.

Sęk w tym, że kładka ma przebiegać nad nieczynnymi dziś torami linii kolejowej 234. Trasa ta jednak będzie ponownie oddana do użytku po zbudowaniu tzw. bajpasu kartuskiego, który połączy Gdańsk i Kartuzy.

Brak porozumienia między DRMG a PKP PLK doprowadził do sytuacji, że w tej chwili z kładki nie tylko nie będzie zejścia na przebiegający pod nią peron, ale jej elementy staną w miejscu, gdzie kolejarze - według planów - wybudować mają peron i tory.

Poprosiliśmy o komentarz Dyrekcję Rozbudowy Miasta Gdańska. Urzędnicy DRMG stoją na stanowisku, że to kolejarze powinni dostosować się do planów miasta, które są na dużo bardziej zaawansowanym etapie.

- Dokumentacja dla trasy rowerowej została opracowana w 2017 r. W momencie opracowywania i uzgadniania dokumentacji nieznane były jeszcze plany PKP PLK związane z uruchomieniem stacji Gdańsk Kokoszki, nie istniała także żadna dokumentacja projektowa, którą należałoby uwzględnić przy projektowaniu trasy rowerowej - mówi Agnieszka Zakrzacka, rzeczniczka DRMG.
Miejscy urzędnicy tłumaczą, że dokumentacja projektowa trasy rowerowej na ul. Nowatorów została zaopiniowana przez wszystkie niezbędne organy i uzyskała uzgodnienia konieczne do uruchomienia przetargu na realizację inwestycji.

Opracowane rozwiązania uzyskały także uzgodnienia wszystkich kompetentnych jednostek branżowych, w tym jednostek PKP: PKP Energetyka, TK TELEKOM, PKP PLK SA, PKP Utrzymanie, PKP PKP SA.

- Dokumentacje powstające w terminach późniejszych powinny uwzględniać dowiązanie się do zaplanowanej już infrastruktury. Oznacza to, że spółka PKP PLK przy projektowaniu swojej infrastruktury powinna uwzględnić istniejący już projekt budowy drogi rowerowej wzdłuż ul. Nowatorów. Dlatego też na obecnym etapie nie można mówić o kolizji budowanej drogi rowerowej, gdyż dokumentacja PKP PLK jeszcze nie została opracowana - mówi Agnieszka Zakrzacka.

Uzgodnienie straciło ważność

Nieco inaczej sprawę widzą kolejarze.

- Uzgodnienie z miastem Gdańsk w sprawie budowy kładki nad linią kolejową nr 234 straciło ważność w lipcu br. Gdy było procedowane w lipcu 2017 r., nie było jeszcze planów budowy bajpasu kartuskiego. Miasto dotąd nie występowało do PKP Polskich Linii Kolejowych SA o przedłużenie uzgodnienia lub o nowe uzgodnienie. Jest ono konieczne, ponieważ projekt kładki koliduje z miejscem budowy nowego peronu na stacji Gdańsk Kokoszki - mówi Przemysław Zieliński z biura prasowego PKP PLK.
Droga rowerowa - wraz z budzącą kontrowersje kładką - powstać ma do końca sierpnia. W DRMG usłyszeliśmy, że w tej chwili nie ma w planach ani wstrzymania miejskiej inwestycji, ani jej wyburzenia - po ukończeniu zadania.

szym

Opinie (131) 8 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-11-17 11:28

Gdzie przystanek gdansk karczemki!!!!!!?

Sven sk...
3 lata
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-11-17 11:18

Cóż dziwnego , Gdańsk to miasto niezgody

Pod każdym względem "budowane" przez ekipę z ratusza na czele z Dulkiewicz .

Okooo
3 lata
- 6 1
Twoja opinia

Zmień treść

Pod każdym względem "budowane" przez ekipę z ratusza na czele z Dulkiewicz .
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-11-17 07:19

(2)

PKP to jednak dziwna spółka. Zawsze mają z czymś problem, teraz z nieistniejącym nawet w planach peronem. Przypominam ile lat zajęło podjęcie decyzji o remoncie choćby dworca głównego w Gdańsku o innej ich infrastrukturze nie wspominając.

3 lata
- 27 49
Twoja opinia

Zmień treść

PKP to jednak dziwna spółka. Zawsze mają z czymś problem, teraz z nieistniejącym nawet w planach peronem. Przypominam ile lat zajęło podjęcie decyzji o remoncie choćby dworca głównego w Gdańsku o innej ich infrastrukturze nie wspominając.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-11-17 11:00
  
  PKP
  
  Polska Kocha Piguły
  
  ;-)
  3 lata
  - 0 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Polska Kocha Piguły
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-11-17 07:43
  
  Obie instytucje siebie warte.
  
  Nie mówimy tu o Kargulu i Pawlaku, którzy rozwiązują konflikty inaczej.
  
  3 lata
  - 3 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Nie mówimy tu o Kargulu i Pawlaku, którzy rozwiązują konflikty inaczej.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-11-17 08:38

teren kolejowy (1)

Teren jest kolejowy
PKP nie wyda pozwolenia na wejście na swój teren i co im wtedy DRMG zrobi
Może co najwyżej pójść do sądu
Najprościej jest wyłączyć kładkę z prowadzonej inwestycji, przeprojektować ją wspólnie z PKP znaleźć dodatkowe środki (np. PKP zapłaci za zejścia i windy na perony) i ogłosić za 3 miesiące
dodatkowy przetarg "projektuj i buduj"
i za rok będziemy mieli kładkę na miarę naszych czasów :)

klr
3 lata
- 19 0
Twoja opinia

Zmień treść

Teren jest kolejowy PKP nie wyda pozwolenia na wejście na swój teren i co im wtedy DRMG zrobi Może co najwyżej pójść do sądu Najprościej jest wyłączyć kładkę z prowadzonej inwestycji, przeprojektować ją wspólnie z PKP znaleźć dodatkowe środki (np. PKP zapłaci za zejścia i windy na perony) i ogłosić za 3 miesiące dodatkowy przetarg "projektuj i buduj" i za rok będziemy mieli kładkę na miarę naszych czasów :)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-11-17 10:45
  
  Ale plk uzgodnilo projekt
  
  Poczym zaczęło projektować coś sprzeczne nie informując innych, że będzie zmiana. Bure w plk!
  
  Ura!
  3 lata
  - 1 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Poczym zaczęło projektować coś sprzeczne nie informując innych, że będzie zmiana. Bure w plk!
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-11-17 10:42

Kolejny sukces dyrektorów Osipowa, Wałaszewskiego oraz Wołkowskiwgo z pkp plk!

Nie bez znaczenia dla powodzenia inwestycji jest również wkład córki Prezesa PLK!

Ura!
3 lata
- 2 10
Twoja opinia

Zmień treść

Nie bez znaczenia dla powodzenia inwestycji jest również wkład córki Prezesa PLK!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-11-17 10:34

Polska w jednym artykule

Nic dodać nic ująć!

Marek
3 lata
- 6 2
Twoja opinia

Zmień treść

Nic dodać nic ująć!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-11-17 10:21

Przecież w PKP siedzą sami pisospecjaliści typu sasina i suskiego więc
wiadomo o co chodzi.

70 mln sasina w błoto
3 lata
- 2 10
Twoja opinia

Zmień treść

Przecież w PKP siedzą sami pisospecjaliści typu sasina i suskiego więc wiadomo o co chodzi.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-11-17 10:16

No tak, teraz rozumiem dlaczego pojawił się artykuł o zatrudnianiu prawników przez Urząd Miejski

Teraz przez 3 lata albo i więcej będzie się ciągnął spór. Prawnicy zarobią, pasażerowie i mieszkańcy zapłacą.

Kwak
3 lata
- 9 2
Twoja opinia

Zmień treść

Teraz przez 3 lata albo i więcej będzie się ciągnął spór. Prawnicy zarobią, pasażerowie i mieszkańcy zapłacą.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-11-17 07:28

Jak coś jest nie pomyśli urzędników (2)

To się świat wali, w ten oto sposób forsowanie budowy ścieżynki dla rowerków sprawia, ze Kartuziaki dalej będą zalewać Gdańsk swoimi trupkami typu passacik w TDI jeżdżący na olej opałowy

3 lata
- 40 14
Twoja opinia

Zmień treść

To się świat wali, w ten oto sposób forsowanie budowy ścieżynki dla rowerków sprawia, ze Kartuziaki dalej będą zalewać Gdańsk swoimi trupkami typu passacik w TDI jeżdżący na olej opałowy
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-11-17 10:14
  
  zazdrości że ktoś może jeździć czymś bardziej wytrzymałym od jego plastikowej zabawki
  
  3 lata
  - 4 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  zazdrości że ktoś może jeździć czymś bardziej wytrzymałym od jego plastikowej zabawki
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-11-17 08:21
  
  nie drwij, kup ludziom odpowiednie auta, każdy jeździ tym co ma
  
  3 lata
  - 7 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-11-17 07:26

drmg, plk...wszyscy warci siebie. Zero myslenia o dobru wspolnym.Sowiecka mentalnosc (3)

3 lata
- 42 12
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-11-17 10:13
  
  nie sowiecka a kapitalistyczna mentalność - tylko ja i dla mnie
  
  3 lata
  - 3 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  nie sowiecka a kapitalistyczna mentalność - tylko ja i dla mnie
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-11-17 07:44
  
  DRMG ma w nosie innych
  
  Oni nie przyznają się do błędu. Mają zbudować kładkę, a potem choćby i potop.
  
  3 lata
  - 7 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Oni nie przyznają się do błędu. Mają zbudować kładkę, a potem choćby i potop.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-11-17 07:41
  
  Dokładnie. Tak naprawdę dla mnie jako mieszkańca szaraka nie ma znaczenia
  
  kto w tej chwili jest w prawie. Dwie instytucje, które powinny współpracować ze sobą, tego nie robią. Kolej pracę nad bajpasem kartuski zaczęła już dawno, a nie w lipcu br. i powinna była wiedzieć jakie uzgodnienia wydała, dotyczącące miejsc na których zamierza budować. I powinna była uprzedzić miasto, że ma tu jakiś problem. Miasto ze swojej strony też powinno było zainteresować się (sprawa bajpasu kartuskiego jest nagłośniona w lokalnych mediach i znana jest od dawna, a przetarg z mapkami jest ogólnodostępny) co się dzieje na terenie , który ma zamiar zmieniać. Oczywiście któraś ze stron ma prawdopodobnie za sobą prawo, ale to za mało.
  
  3 lata
  - 11 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  kto w tej chwili jest w prawie. Dwie instytucje, które powinny współpracować ze sobą, tego nie robią. Kolej pracę nad bajpasem kartuski zaczęła już dawno, a nie w lipcu br. i powinna była wiedzieć jakie uzgodnienia wydała, dotyczącące miejsc na których zamierza budować. I powinna była uprzedzić miasto, że ma tu jakiś problem. Miasto ze swojej strony też powinno było zainteresować się (sprawa bajpasu kartuskiego jest nagłośniona w lokalnych mediach i znana jest od dawna, a przetarg z mapkami jest ogólnodostępny) co się dzieje na terenie , który ma zamiar zmieniać. Oczywiście któraś ze stron ma prawdopodobnie za sobą prawo, ale to za mało.
  Regulamin dodawania opinii