Inwestycje rowerowe w Sopocie na 2019 rok

Joanna Skutkiewicz

23 marca 2019 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (60)

Wraz z początkiem wiosny w Sopocie ruszają zaplanowane prace związane z inwestycjami rowerowymi. Modernizacja i rozbudowa sieci ścieżek rowerowych, rozszerzenie strefy uspokojonego ruchu oraz plany związane z uruchomieniem rowerów miejskich Mevo mają poprawić komfort i bezpieczeństwo ruchu rowerzystów w mieście.

Jak oceniasz obecną infrastrukturę rowerową w Sopocie?

doskonale, niczego nie brakuje dobrze, ale mogłoby być lepiej raczej kiepsko, jest sporo do poprawy fatalnie

Biorąc pod uwagę suche liczby, Sopot jest miastem wyjątkowo sprzyjającym rowerom. Wskaźnik dróg rowerowych względem pozostałych ulic to aż 30 proc., co daje najlepszy wynik pośród polskich miast. Władze Sopotu zapewniają, że stale będą podejmować działania mające na celu utrzymanie obecnej infrastruktury w dobrym stanie oraz budowę nowej.

- Chcemy również zmieniać przyzwyczajenia sopocian - mówi Marcin Skwierawski, wiceprezydent Sopotu. - Celem jest zrównoważenie transportu, a co za tym idzie poprawa bezpieczeństwa i ułatwienie życia rowerzystom i pieszym.

Droga rowerowa przy ul. Wejherowskiej

525-metrowy odcinek drogi rowerowej wzdłuż ul. Wejherowskiej zobacz na mapie Sopotu

, dotąd wybrakowany, został pokryty asfaltem. Połączył tym samym drogi rowerowe wzdłuż al. Niepodległości i Obodrzyców. Obecnie trwa przetarg, za pomocą którego zostanie wybrany wykonawca drugiego etapu inwestycji. W planach jest budowa drogi rowerowej wzdłuż ul. Wejherowskiej do stacji SKM Kamienny Potok, a następnie do al. Niepodległości.

Międzynarodowa trasa rowerowa R-10

W kwietniu rozpoczną się prace związane z rozpoczęciem sopockiego odcinka europejskiego szlaku rowerowego R-10. Do 15 czerwca ma zostać sfinalizowany odcinek wzdłuż pasa nadmorskiego od granicy z Gdańskiem do ul. na Wydmach. Drugi etap - przebudowa odcinka od ul. Na Wydmach do sopockiego molo - ruszy po wakacjach. Na czas remontów przygotowany zostanie objazd dla ruchu rowerowego.

- Szczegóły objazdu są jeszcze ustalane, ale już teraz wiemy, że rowerzyści w czasie przebudowy pierwszego etapu, pojadą (patrząc od strony Gdyni) ulicami: Parkową, Grunwaldzką (gdzie będzie wydzielony specjalny pas) oraz ul. Na Wydmach - informuje Krzysztof Jałoszyński, oficer rowerowy Urzędu Miasta Sopotu. - Objazd kolejnego odcinka, od Mariotta do granicy z Gdańskiem, pobiegnie ulicą Bitwy pod Płowcami oraz ulicą Jelitkowską. Powrót na pierwotną trasę zaplanowany został w Parku Jelitkowskim.
W ramach tej inwestycji mają także powstać trzy miejsca wypoczynkowe dla rowerzystów. Pomieszczą łącznie 80 jednośladów.

Na temat remontu trasy rowerowej wzdłuż pasa nadmorskiego wspominaliśmy także tutaj: Remonty i budowa dróg rowerowych w Gdyni i Sopocie.

Kontraruch rowerowy i strefy "tempo 30"

O kontrapasach wprowadzonych na obszarze sopockiej strefy Tempo 30 pisaliśmy tutaj: Rowerem "pod prąd" po Dolnym Sopocie. Do wakacji, aż na 33 ulicach Dolnego Sopotu wprowadzony zostanie kontraruch rowerowy, czyli ruch "pod prąd" na ulicach jednokierunkowych. Przypomnijmy, że strefa spokojnego ruchu, nakładająca na kierowców aut ograniczenie prędkości do 30 km/h, obejmuje obecnie niemal cały Sopot. Tylko na trzech ulicach miasta - al. Niepodległości, ul. Malczewskiego i ul. Armii Krajowej - można poruszać się szybciej, i to niewiele - tam obowiązuje ograniczenie do 40 km/h. Przy okazji modernizacji skrzyżowań Wejherowska/Kraszewskiego i Wejherowska/Obodrzyców, strefa Tempo 30 zostanie wprowadzona na ulicach: Wejherowskiej, Obodrzyców, a także ul. Łokietka na odcinku od Drogi Zielonej do ul. Polnej oraz ul. Polną na odcinku od ul. Łokietka do ul. Bitwy pod Płowcami.

Rowery Mevo w Sopocie

Choć zaplanowane na 1 marca uruchomienie rowerów Mevo zostało ponownie odroczone w czasie, wszystko wskazuje na to, że od 26 marca będzie można wreszcie skorzystać z floty miejskich rowerów. Na terenie Sopotu pojawi się 170 rowerów ze wspomaganiem elektrycznym, porozstawianych na 26 stacjach.

Rowerowy Maj

Już po raz czwarty odbędzie się w Sopocie kampania zatytułowana "Rowerowy Maj". Jej celem jest zachęcenie dzieci i młodzież z sopockich szkół do podróżowania rowerem do przedszkoli i szkoły. W zeszłym roku sopoccy uczniowie, rywalizując o tytuł najbardziej rowerowej szkoły, wykonali ponad 37 tysięcy przejazdów, zajmując tym samym 5. miejsce w ogólnopolskim rankingu frekwencji. Jako że głównym celem akcji jest zmiana nawyków młodych ludzi i ich rodziców oraz zachęcenie całych rodzin do aktywności fizycznej, do rankingu wliczają się także dojazdy na hulajnogach, deskorolkach i rolkach. Więcej szczegółów znaleźć można na ogólnopolskiej stronie akcji.

Joanna Skutkiewiczj.karjalainen@trojmiasto.pl

Miejsca

Urząd Miasta Sopotu Sopot, Tadeusza Kościuszki 25/27

Opinie (60)

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-03-23 16:37

W Sopocie warto zbudować przejazd rowerowy pod wiaduktem SKM za ulicą Haffnera patrząc od strony Gdyni (1)

Chodzi o bezkolizyjne połączenie całego Brodwina z centrum Sopotu przez stworzenie velostrady wzdłuż linii SKM aż do kładki pieszej nad jarem na przedłużeniu ulicy Majkowskiego. Cały układ dojazdów rowerem wokół Ergo Areny od strony Jelitkowa to osobny obszar możliwości wykazania się wyobraźnią projektantów.

5 lat
- 7 1
Twoja opinia

Zmień treść

Chodzi o bezkolizyjne połączenie całego Brodwina z centrum Sopotu przez stworzenie velostrady wzdłuż linii SKM aż do kładki pieszej nad jarem na przedłużeniu ulicy Majkowskiego. Cały układ dojazdów rowerem wokół Ergo Areny od strony Jelitkowa to osobny obszar możliwości wykazania się wyobraźnią projektantów.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-03-24 14:11
  
  Miasto z budżetem 260mln na 11km2 (w tym zieleń 6km2) nie potrafi wybudować tak ważnego elementu infrastruktury rowerowej jakim jest kładka nad torami. Żeby pieszy z rowerzystą nie musiał być na 1 metrze szerokości.
  
  kosc
  5 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Miasto z budżetem 260mln na 11km2 (w tym zieleń 6km2) nie potrafi wybudować tak ważnego elementu infrastruktury rowerowej jakim jest kładka nad torami. Żeby pieszy z rowerzystą nie musiał być na 1 metrze szerokości.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-03-23 19:38

(2)

Nie mam nic przeciwko przesiadaniu się na rowery ale bardzo wiele przeciwko chamstwu rowerzystów. Piesi mają coraz mniej miejsca na chodniku a rowerzyści wychodzą z założenia że to im należy się pierwszeństwo gdy ścieżka przecina się z chodnikiem. Znam przypadek pani, która została kopnięta przez rowerzystkę bo "zachodziła" na ścieżkę rowerową.

5 lat
- 3 12
Twoja opinia

Zmień treść

Nie mam nic przeciwko przesiadaniu się na rowery ale bardzo wiele przeciwko chamstwu rowerzystów. Piesi mają coraz mniej miejsca na chodniku a rowerzyści wychodzą z założenia że to im należy się pierwszeństwo gdy ścieżka przecina się z chodnikiem. Znam przypadek pani, która została kopnięta przez rowerzystkę bo "zachodziła" na ścieżkę rowerową.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-03-24 09:56
  
  obecność rowerzystów na jezdni uspokaja ruch kołowy
  
  Polska "przoduje" w Europie pod względem liczby pieszych potrącanych śmiertelnie na przejściach dla pieszych z powodu nieodpowiedzialnej jazdy kierowców lekceważących limity prędkości. Tymczasem na anonimowych portalach internetowych w Polsce są hejterzy, którzy opowiadają trele morele o tym, jak wielce piesi cierpią z powodu sporadycznych interakcji między rowerzystami uciekającymi przed agresywnie jeżdżącymi samochodami na chodniki a pieszymi. Obserwując zachowania pieszych poruszających się w pobliżu lub na drogach dla rowerów wygospodarowywanych z chodników rzadko widzę, by czuli się zagrożeni z powodu agresywnej jazdy cyklistów.
  
  5 lat
  - 4 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Polska "przoduje" w Europie pod względem liczby pieszych potrącanych śmiertelnie na przejściach dla pieszych z powodu nieodpowiedzialnej jazdy kierowców lekceważących limity prędkości. Tymczasem na anonimowych portalach internetowych w Polsce są hejterzy, którzy opowiadają trele morele o tym, jak wielce piesi cierpią z powodu sporadycznych interakcji między rowerzystami uciekającymi przed agresywnie jeżdżącymi samochodami na chodniki a pieszymi. Obserwując zachowania pieszych poruszających się w pobliżu lub na drogach dla rowerów wygospodarowywanych z chodników rzadko widzę, by czuli się zagrożeni z powodu agresywnej jazdy cyklistów.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-03-23 23:58
  
  Nie bardzo w to wierzę
  
  Trzeba by być naprawdę mistrzem jazdy na rowerze aby coś kopnąć mocno jadąc na rowerze nie przewracając go. Ja kiedyś otarłem się lekko o pieszego, który wtargną na drogę dla rowerów i tak zazygzakowałem, ze chyba tylko cud mnie uratował. Jemu nic (oprócz może szoku) nie było.
  
  5 lat
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Trzeba by być naprawdę mistrzem jazdy na rowerze aby coś kopnąć mocno jadąc na rowerze nie przewracając go. Ja kiedyś otarłem się lekko o pieszego, który wtargną na drogę dla rowerów i tak zazygzakowałem, ze chyba tylko cud mnie uratował. Jemu nic (oprócz może szoku) nie było.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-03-23 20:34

zazdroszczę sopocianom.

u nas w żukowie sedesy rzucili na "drogę" i jest to połączenie z pkm. Ale spoko, podobno jakiś zjazd tzw. kaszubów jest i mają się zapchać ronda w centrum, te dwa wiecznie zapchane.

Bonek
5 lat
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

u nas w żukowie sedesy rzucili na "drogę" i jest to połączenie z pkm. Ale spoko, podobno jakiś zjazd tzw. kaszubów jest i mają się zapchać ronda w centrum, te dwa wiecznie zapchane.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-03-23 16:00

Czy ktoś pomyślał (1)

Jak ruszy Mevo to raczej na ścierkach rowerowych i sławnych kontrpasach rowerzyści się nie pomiedzczą. Trzeba było budować szersze ścieżki a nie minimum za minimum kosztów

Okok
5 lat
- 5 4
Twoja opinia

Zmień treść

Jak ruszy Mevo to raczej na ścierkach rowerowych i sławnych kontrpasach rowerzyści się nie pomiedzczą. Trzeba było budować szersze ścieżki a nie minimum za minimum kosztów
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-03-23 16:52
  
  Jak MEVO ruszy to skala ruchu rowerów wzrośnie o 2-3 punkty procentowe
  
  Najważniejsze, że zmieni się sposób myślenia o możliwościach docierania rowerem do wielu miejsc w całej metropolii. To trochę potrwa, ale od zmiany sposobu myślenia zwykle zaczyna się proces zmian. Bez minimum cierpliwości będzie tylko więcej hejtowania na tym portalu ludzi nadal nieświadomie chorujących na samochodozę połączoną z cyklofobią. Smuceniem raczej nie przezwyciężymy tych przypadłości.
  
  5 lat
  - 2 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Najważniejsze, że zmieni się sposób myślenia o możliwościach docierania rowerem do wielu miejsc w całej metropolii. To trochę potrwa, ale od zmiany sposobu myślenia zwykle zaczyna się proces zmian. Bez minimum cierpliwości będzie tylko więcej hejtowania na tym portalu ludzi nadal nieświadomie chorujących na samochodozę połączoną z cyklofobią. Smuceniem raczej nie przezwyciężymy tych przypadłości.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-03-23 11:05

Jaja sobie robicie ? Sopot jest ale na liscie parodi rowerowych .Przykladem Łokietka!! (1)

Ograniczenia do 10km dla rowerzystów. Stary bruk na deptaku nadmorskim .wiele można wymieniać nieudolności urzędasów .Gdańsk ,Gdynia jeszcze gorsze ,ale tylko dlatego, że są większymi miastami wiec więcej można pieprzyć .

5 lat
- 14 9
Twoja opinia

Zmień treść

Ograniczenia do 10km dla rowerzystów. Stary bruk na deptaku nadmorskim .wiele można wymieniać nieudolności urzędasów .Gdańsk ,Gdynia jeszcze gorsze ,ale tylko dlatego, że są większymi miastami wiec więcej można pieprzyć .
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-03-23 16:49
  
  chyba dawno na rowerze nie byłeś
  
  jak chcesz smucić, szukaj innych okazji i innych miejsc na tym portalu.
  
  5 lat
  - 5 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  jak chcesz smucić, szukaj innych okazji i innych miejsc na tym portalu.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-03-23 11:58

Panie redaktorze Gołębiewski, wróć!

5 lat
- 8 5
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-03-23 08:49

kłamstwo

Wejherowska nie jest połączona z niepodległości Idź przetestuj Zrób zdjęcie jak kończy sie ścieżka chodnikowa i jak rowerzyści wpadają na pieszych stojących na swiatłach

potem pisz
5 lat
- 13 5
Twoja opinia

Zmień treść

Wejherowska nie jest połączona z niepodległości Idź przetestuj Zrób zdjęcie jak kończy sie ścieżka chodnikowa i jak rowerzyści wpadają na pieszych stojących na swiatłach
Regulamin dodawania opinii