• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Gdynia wśród miast naj... dla rowerzystów

Maciej Jaros, Stowarzyszenie Rowerowa Gdynia
31 lipca 2011 (artykuł sprzed 12 lat) 
Urząd Miasta Gdyni - od tej strony także nie można dojechać do UM. Wystarczałoby parę metrów drogi rowerowej i dodatkowo przejazd przez jezdnię umożliwiający włączenie się do ruchu. Urząd Miasta Gdyni - od tej strony także nie można dojechać do UM. Wystarczałoby parę metrów drogi rowerowej i dodatkowo przejazd przez jezdnię umożliwiający włączenie się do ruchu.

Gdynia znalazła się w zestawieniu miast najmniej przyjaznych rowerzystom przygotowanym przez Rafała Muszczynko ze stowarzyszenia "Miasta dla rowerów", ale przecież w Polsce ścieżek rowerowych najwięcej jest w Gdyni... prawda?



O ile parę lat temu Gdynia wygrała w rankingu ilości ścieżek rowerowych, o tyle teraz miasto jest w zasadzie nieprzejezdne rowerowo. Na dobrą sprawę nigdy tak naprawdę przejezdne nie było. W rankingu brano pod uwagę jedynie długość ścieżek, ale w Gdyni było zawsze mnóstwo ścieżek donikąd i jak na razie niewiele się zmienia w tej kwestii. Należy też odróżnić ścieżki rekreacyjne (w tym te leśne) od dróg i tras rowerowych, które umożliwiają dojechanie np. z domu do pracy, nad morze, do kina czy na uczelnię.

Jednak nawet nie biorąc pod uwagę tego rozróżnienia obecnie jest nawet gorzej. Stare drogi rowerowe zostały zaniedbane (np. ta przy ulicy Morskiej), przy części z nich mniej lub bardziej celowo usunięto oznaczenia, w związku z czym są to tylko różowe chodniki. Dobry przykład na to drugie mamy w Orłowie przy al. Zwycięstwa od ul. Szyprów do ul. Nawigatorów i nieco dalej za skrzyżowaniem z Wielkopolską. Podobnie jest także w stronę Sopotu - fragment przed i przy siedzibie Vectry został zlikwidowany w ciągu ostatnich paru miesięcy. Jechaliście tamtędy? Tak, łatwo się pomylić, ale jak się przyjrzycie, to nie ma tam ani znaków poziomych (tzw. rowerków), ani znaków pionowych (np. nakazu jazdy rowerem). W stronę Sopotu pojawił się nawet znak zakończenia drogi rowerowej mimo tego, że chodnik wygląda dalej na podzielony, a przez ul. Popiela prowadzi przejazd rowerowy (formalnie niepołączony z drogą rowerową).

Węzeł Wzgórze ul. Świętojańska - nagły koniec nowej ścieżki, tu także zabrakło paru metrów i obniżenia krawężnika, aby móc płynnie kontynuować jazdę. Węzeł Wzgórze ul. Świętojańska - nagły koniec nowej ścieżki, tu także zabrakło paru metrów i obniżenia krawężnika, aby móc płynnie kontynuować jazdę.


Może to jednak część większego planu? Może oznaczenia zostały zdjęte celowo, bo i tak te drogi wiodły w gruncie rzeczy donikąd - przez to, że urywały się zupełnie niespodziewanie, de facto zmuszały rowerzystów do łamania prawa. To mniej więcej tak, jakby robić wszędzie ślepe uliczki i jeszcze nie oznaczać ich w żaden sposób.

Jeśli jednak oznaczenia zdjęto celowo, to powinien istnieć plan stworzenia prawdziwych dróg rowerowych, które umożliwią nam poruszanie się po mieście rowerem, prawda? Jak na razie planu na zrobienie nowych dróg, którymi można dojechać w konkretne miejsce, nie widać. Z jakiegoś względu miasto woli marnować nasze pieniądze na drogie i zbędne z tego punktu widzenia inwestycje. Konkretnie na kładkę rowerową na Obłuże obok istniejącej estakady i to nie z ul. Morskiej, tylko z ul. Janka Wiśniewskiego, która jest praktycznie niezamieszkana. W tym roku oddano także drogę niby-rowerową przy bulwarze, która nie dość, że zabiera miejsce spacerującym w cieniu, to już po paru tygodniach jest nierówna (o tym, że nie ma kontynuacji i jest w praktyce drogą do rekreacji rolkowo-wszelakiej, nie warto nawet wspominać).

Czy jest zatem jednak jakaś nadzieja? Być może tak. Prezydent Miasta Wojciech Szczurek powołał niedawno oficjalnie Gdyńską Radę Rowerową. Ma to być "zespół ds. koordynacji działań w zakresie rozwoju komunikacji rowerowej miasta Gdyni", który ma składać się z przedstawicieli: urzędników zajmujących się inwestycjami oraz stanem dróg, policji oraz organizacji niezależnych. Wśród takich organizacji jest także Stowarzyszenie Rowerowa Gdynia.
Pozostaje mieć zatem nadzieję, że Gdyńska Rada Rowerowa zostanie potraktowana poważnie i wspólnymi siłami uda nam się trafić z zestawienia najmniej do najbardziej przyjaznych miast dla rowerzystów. Nie należy zapominać, że im mniej sfrustrowany rowerzysta, tym chętniej z roweru korzysta, a im więcej rowerzystów, tym mniej osób w korku.

ul. Morska - oznaczenia przy parkingu są nie tylko słabo widoczne, ale także mocno niejednoznaczne. ul. Morska - oznaczenia przy parkingu są nie tylko słabo widoczne, ale także mocno niejednoznaczne.


Więcej informacji:
1) Zestawienie miast najmniej przyjaznych rowerzystom (artykuł na stronie Polskiego Radia),
2) Budowa drogi rowerowej na bulwarze nadmorskim w Gdyni (artykuł na RowerowaGdynia.pl)
3) Działania władz miasta Gdyni 2011 (zestawienie z RowerowaGdynia.pl)

Zapraszamy do Rowerowej Gdyni

Jeśli chcesz mieć wpływ na powstające i istniejące drogi rowerowe w Gdyni, zasugerować zmiany w leśnych ścieżkach rekreacyjnych lub po prostu chcesz wiedzieć więcej o zmianach rowerowych w Gdyni, to zajrzyj na stronę Stowarzyszenia Rowerowa Gdynia. Zachęcamy także do dołączenia do naszego stowarzyszenia, dzięki czemu będziesz mieć dostęp do informacji z pierwszej ręki i jeszcze większy wpływ na rozwój rowerowy Gdyni.
Maciej Jaros, Stowarzyszenie Rowerowa Gdynia

Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.

Opinie (92) 3 zablokowane

  • Spokojnie, Wydział propagandy czuwa (2)

    W najbliższą środę (3 sierpnia) o godz. 11.00 zapraszamy Państwa na plenerową konferencję prasową dotyczącą rekreacyjnych ścieżek rowerowych w gdyńskich lasach. Zbiórka przy końcu ul. Nałkowskiej w Karwinach. Podczas konferencji poznają Państwo miejskie plany i etapy realizacji ścieżek rowerowych. Jej gośćmi będą m.in.: Naczelnik Wydziału Polityki Gospodarczej i Nieruchomości Tomasz Banel, Pełnomocnik Prezydenta Miasta Gdyni ds. komunikacji rowerowej Marcin Wołek oraz Jan Szramka – Nadleśniczy z Nadleśnictwa Gdańsk. UWAGA! Dziennikarzy, którzy nie dysponują własnym środkiem lokomocji zapraszamy do urzędowego busa, który o godz. 10.30 odjedzie sprzed Urzędu Miasta (al. Marsz. Piłsudskiego 52/54). Na końcu ul. Nałkowskiej zaproponujemy przesiadkę na specjalnie przygotowane dla Państwa rowery, którymi wjedziemy w las na miejsce konferencji (do przejechania odcinek o długości 1,6 km). Osoby, które nie będą miały ochoty na przejażdżkę, przejdą się spacerkiem (ok. 10 minut). Prosimy o informację kto z Państwa skorzysta z przejażdżki rowerowej, gdyż musimy zamówić odpowiednią liczbę bicykli. Prosimy także pamiętać o odpowiednim stroju sportowym.

    • 3 3

    • (1)

      przepraszam, jak się buduje "rekreacyjne ścieżki rowerowe w lasach" czy to nie są wydeptane wcześniej przez ludzi ścieżki i dukty leśne ?

      • 8 0

      • No jak to jak ?!?!?! Tabliczkę do drzewa się przybija i z leśnej mamy ścieżkę rowerową. Zawsze lepiej to wygląda w statystykach.

        • 6 0

  • Czy w Gdyni można jeździć rolkami po ścieżkach, zwłaszcza na bulwarze? (1)

    Jeśli nie można, to czy jeżdżąc tam można dostać mandat? Dużo ludzi jeździ na bulwarze po ścieżce i nic się nie dzieje:)

    • 7 5

    • Rolkarz na sciezce rowerowej

      traktowany jest jak pieszy (tak stanowi kodeks drogowy).Za jazde na rolkach po sciezce rowerowej grozi mandat od 20pln do 500pln. Policja juz robi porzadek z rolkrzami.

      • 8 0

  • Propozycja !!! (1)

    Proponuję zrobić b.ładny odcinek drogi rowerowej w mjejscu byłego nieczynnego toru kolejowego wiodącego od przystanku Gdynia Stocznia w kierunku Grabówka !, jest to stary tor z pogniłymi podkładami kolejowymi i przewracającymi się szynami który kiedyś prowadzł do nieistniejącej już jednostki wojskowej na ul. Mireckiego tam gdzie dziś jest nowe Osiedle mieszkaniowe.Wystarczyło by tylko zdemontować resztki tego toru wyłożyć to kostką ,wjazd przy wejściu na Pomost przy stoczni i z tyłu Komfortu dalej za Mc Donaldem za Kauflandem z wyjazdem w miejscu starego przejazdu kolejowego przez Morską przy Lidl-u . Proszę ten odcinek zlustrować !- naprawde warto !!! odsunelibyśmy troche rowerzystów od zakopconej spalinami ul.Morskiej!.

    • 2 0

    • wszystko fajnie ale prędzej Polak poleci w kosmos niż PKP wyda zgodę na takie prace

      • 5 1

  • Wyszło szydło z gdyńskiego worka.

    No ale jak się woli w Gdyni festiwale M jak mdłości i tym podobne imprezki

    • 5 4

  • SCIEZKI (2)

    POWSTAJE ICH SPORO W OSTATNIM CZASIE TO WIDAC .SOKOLKA CHWARZNO I WIELE INNYCH TYLKO TRZEBA TO POLACZYC.NOWA SCIEZKA OBOK STADIONU ARKI.PRZELOT PONAD TORAMI SUPER ALE CO DALEJ TRZEBA TO POLACZYC Z WEZLEM CEGIELSKIEJ I JUZ BEDZIE POLACZENIE Z BULWAREM NADMORSKIM.A OD NASZEGO PREZYDENTA ZA DUZO NIE CHCIEJCIE .OD TYCH SPRAW MA LUDZI !

    • 4 12

    • Ścieżka wzdłuż stadionu miejskiego kończy się na Małokackiej a potem jak to w Gdyni: a tutaj postawimy znaczek "zakaz dalszej jazdy rowerem" i problem mamy z głowy. Mało tego jadąc od strony Placu Górnosląskiego trzeba ulica Lotników jechać pod prąd !!!Co do przelotu nad torami to akurat z jednej strony masz zakaz jazdy więc nie wiem czy jest to powód do sukcesu, poza tym ów przelot z drugiej strony kończy się na AL. Zwycięstwa a tam nie ma ścieżki !!!

      • 4 1

    • hmmm...sciezka na ejsmonda? nie widzialem

      • 3 2

  • dyskusja w stylu; komu zabrać chodnik

    .............

    • 5 2

  • świetny ranking (8)

    od dawna czekałem na taki ranking. bardzo trafnie opisuje on sytuacje rowerową w Gdyni. mieszkam w tym mieście od 2 lat, jeżdżę do pracy rowerem i przyzna muszę, Gdynia nie jest miastem dla rowerów. ślepe drogi, fatalne nawierzchnie, masakra. jest bardzo dużo do zrobienia. mam nadzieje, ze się uda. świetnym przykładem do naśladowania jest Gdańsk, każdy musi to przyznać, nawet najbardziej zadufany w swoim mieście gdynianin.tak więc DO ROBOTY !!!!!!!!!

    • 93 10

    • " świetnym przykładem do naśladowania jest Gdańsk":)))) (2)

      ale POjechałeś szkoda, że nie rowerkiem;))Zapraszam na Zaspe. W tej czterdziesto tysięcznej dzielnicy nie tylko nie wybudowano nawet metra drogi rowerowej to jeszcze nawet ta pomalowana przez pas startowy prowadząca prosto w drzwi prywatnej przychodni a obecnie została zniszczona, bo trwa budowa Aviatora.

      • 14 19

      • no właśnie może ktoś podpowie (1)

        jadąc dzisiaj rowerem nadmorską ścieżką około "Wielkiego Błękitu" na wysokości Zaspy zauważyłem tłumek ludzi obok ścieżki a tam drewniany krzyż znicze i wypalone w desce Michał O zginął 22.VII.11 przeżywszy 18 lat:((Jak to się stało? Na takiej niby bezpiecznej ścieżce? Czy jest regulamin jej używania i kto to kontroluje. Zginął młody człowiek, z ilości zniczy wynika, że pozostawił wielki smutek nie tylko dla rodziny.Więc zapytam jeszcze raz. Dlaczego?????????????????//

        • 3 7

        • ty ?? w Gdansku ??

          • 5 0

    • (4)

      niesamowite sciezek rowerowych ci zabraklo w Gdyni...to jest tak ogromny problem ze bedzie trzeba poprosic Gdansk o to zeby nam pokazal jak sie gospodaruje pieniedzmi... moze wybudujemy sobie centrum solidarnosci za 300mln jak w Gdansku...tylko szkoda ze w tym Gdansku o kazdej porze dnia i nocy jadac ulica Kartuska Slowackiego Okopowa Sandomierska stoje w godzinnym korku...moze to dobrze bo pracuje jako kierowca i placa mi od godzinny...musze podziekowac chyba Adamowiczowi!

      • 7 46

      • hahahahahahahahaha (3)

        co ma piernik do wiatraka? Wasze kompleksy waz zniszcza. To jest wlasnie cala gdynia, kiepskie miasto nawet nie moze sobie poradzic ze sciezami, a co dopiero drogi. Klapa jak zawsze.

        • 23 17

        • Najlepiej wybudowac shit towers, zapomniec go pomalowac, (2)

          w sasiedztwie ze starym magazynem i przechadzajacym sie po zapuszczonym terenie grubym cieciem z petem w mordzie co daje razem lady caloksztalt wizerunku tej wioski, wymieniac dalej ?

          • 15 7

          • bredzisz. Z drogami rowerowymi jest katastrofa, ale co ma do tego prywatna (1)

            inwestycja to nawet twój stary nie wie chyba. Widocznie byłeś robiony na zimnej patelni.

            • 15 7

            • od "starych" wara patologu nie kazdy sie urodzil w twoich klimatach marginesie.

              teraz nagle prywatna inwestycja hahaha wez lepiej wymysl cos innego postaraj sie!

              • 6 9

  • (:oD (1)

    • 1 3

    • o co chodzi w tej modzie na ścieżki?

      konkretnie

      • 1 4

  • Szkoda, że miasto olewa temat rowerów i ścieżek, bo w dłuższym okresie czasu rower przestałby być forma rekreacji a stałby sie środkiem transportu z pożytkiem dla wszystkich (mniejszy ruch samochodowy, czystsze środowisko, zdrowsze społeczeństwo). Myślę, że nie ma co wymyślać prochu tylko przyjrzeć się miastom gdzie to sprawdza się doskonale (np Skandynawia, Holandia). Sam chętnie zamieniłbym samochód na rower i dojeżdżał do pracy w centrum choćby w lecie, niestety z Obłuża/Oksywia i północnych dzielnic do centrum nie istnieja ściezki rowerowe.

    • 9 1

  • A miało być tak pięknie, a wyszło jak zawsze.. (1)

    Nic dodać, nic ująć. Ścieżki rowerowe w Gdyni, to samotne wyspy, które nie są zespolone w jakikolwiek sensowny system. Przykład – Bulwar – z żadnego kierunku nie da się do tej ścieżki dojechać rowerem po jakiejś ścieżce rowerowej z bulwarem połączonej. Co gorsza, nowa droga rowerowa stała się ścieżką dla rolkarzy. Rowerzyści, to margines ruchu, jaki się tam obecnie odbywa. Przeciętnie myślący i przeciętny człowiek, a każdy rowerzysta bez problemu przewidziałby konsekwencje takiej nowelizacji bulwarowej drogi dla rowerów. Stara ścieżka była na tyle nierówna, że (nieliczni wtedy) rolkarze korzystali z 1/3 całkowitej długości bulwaru. Piesi byli zdyscyplinowani i generalnie nie wchodzili w paradę tym, co się na jakichkolwiek kółkach poruszali. Teraz jest tam bałagan spory. Tylko czekać, jak na wysokości parkingu, (którego powierzchnia została ograniczona biegnącą po tymże parkingu ścieżką) dojdzie do wypadku. Wystarczy, że pędzący rolkarz albo rowerzysta zderzy się z parkującymi samochodem wzdłuż niczym nie oddzielonej od parkingu trasy dla sportowców. Wtedy za późno będzie płakać nad rozlanym mlekiem.Czekam z utęsknieniem na zmianę tego i nie tylko tego stanu rzeczy. Ale coś mi się zdaje, że nie ma to szans, bo każde coś, co jest czynione rękoma jedynej słusznej linii, jaką jest linia Samorządności jest „cudem wcielonym”. Konkludując – nowe inwestycje rowerowe, to słodkie prasowe kląskanie z rzadka poparte realną korzyścią dla mieszkańców Gdyni. Panie Prezydencie Szcurek - proszę powierzyć ten temat komuś, kto jest inteligentny i kocha rowery - efekt murowany - szyko i małym zapewne kosztem.

    • 9 2

    • rozwiązanie problemu na bulwarze jest proste: częśc spacerowa powinna zostac odremontowana i podzielona na część dla spacerowiczów i dla rolkarzy. No ale najłatwiej zrobić na odpie...ol jedną trasę i niech się ludzie żrą.

      • 5 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wydarzenia

Rowerowy Potop AZS

659 zł
rajd / wędrówka

Rowerowy Potop AZS

659 zł
rajd / wędrówka

Rowerowy Potop AZS

659 zł
rajd / wędrówka

Znajdź trasę rowerową

Forum