16-latek miał 1,5 promila i jechał rowerem... obwodnicą
13 maja 2024
(38 opinii)
Gdynia posypuje głowę popiołem i obiecuje być bardziej "rowerowa"
4 czerwca 2013 (artykuł sprzed 11 lat)
Gdyńscy urzędnicy wraz z rowerzystami i audytorami wypracowali dokument, który zdiagnozował sytuację w mieście i wyznaczył cele na najbliższe lata. Na razie jest źle, ale gdynian czekają duże zmiany. Plan? Dziesięciokrotny wzrost rowerzystów w mieście w ciągu 10 lat. - Poprzeczka jest wysoko, ale to dobrze - mówi prezydent Gdyni, Wojciech Szczurek.
Zobacz podsumowanie, wyniki i wnioski audytu (pdf).
Najlepsze przykłady to niechciana przez rowerzystów estakada rowerowa, oprotestowywana droga łącząca nadmorski pas Sopotu i Gdyni czy ostatnie plany budowy ścieżki rowerowej wzdłuż ulicy Chylońskiej na odcinku od ulicy Kartuskiej
do Puckiej , które także zostały już oprotestowane (grafika obok).Takich przykładów jest więcej. I nie tylko w miejscach, w których drogi rowerowe przeszkadzają mieszkańcom. Jeszcze nieskończona droga rowerowa w Orłowie już nadaje się do remontu, bo ulewa wypłukała część nawierzchni.
- Najsłabiej wypadła infrastruktura, bezpieczeństwo i efekty działań. Według metodologii badania, Gdynia prezentuje więc podejście izolowane - miasto jest w stanie realizować projekty, ale robi to mała grupka specjalistów - mówi Wojciech Makowski, audytor z firmy Inspro.
Efekty? Sieć dróg rowerowych jest całkowicie niespójna. Niemal żadna dzielnica nie ma bezpiecznego połączenia z centrum, a istniejące drogi są pełne rozwiązań wręcz zagrażających zdrowiu. To nie zachęca do podróży rowerami, więc dziś udział transportu rowerowego w Gdyni to zaledwie 1 proc. całości.
- Warto pamiętać o tym, że te kawałki dróg to efekt pracy i perspektywicznego myślenia. Zawsze przy kolejnych inwestycjach drogowych czy mieszkaniowych - tam gdzie się dało - zlecaliśmy budowę dróg rowerowych właśnie z myślą, że kiedyś je połączymy. Teraz mamy ambitny plan, by to zrobić. Poprzeczka jest zawieszona wysoko, ale to dobrze - podkreśla prezydent Gdyni, Wojciech Szczurek.
W ocenie infrastruktury brała udział 18-osobowa grupa urzędników, rowerzystów, radnych i mieszkańców Gdyni oraz trzech audytorów. Nie skupiali się na analizowaniu dokumentów i "przekładaniu papierków". Wsiedli na rowery i pokonali ponad 75 km. Przez dwa miesiące jeździli i dyskutowali co i jak należy zmienić.
- Dyskusje były burzliwe, a momentami nawet bardzo burzliwe. Gdy jednak emocje sięgały zenitu, wkraczał audytor, który dzięki swojemu doświadczeniu sprowadzał rozmowę na poziom konkretów i faktów. Także dzięki temu udało się tak wiele zrobić - mówi Łukasz Bosowski ze stowarzyszenia Rowerowa Gdynia, który potrafi walczyć o swoje racje i bez wątpienia należy do ambitnych dyskutantów.
Efekty dwumiesięcznej pracy to 37 działań do wdrożenia w ciągu 30 miesięcy, począwszy od stycznia 2014 roku. Wśród nich m.in. kluczowe uzupełnienia na najważniejszych trasach: wzdłuż ul. Wielkopolskiej, al. Zwycięstwa, czy poprawa jakości drogi na ul. Morskiej. Do tego jeszcze uspokojenie ruchu wokół szkół i oczywiście projekty oraz budowa nowych dróg dla rowerzystów.
- Plan jest ambitny i wiem, że będzie wymagał zaangażowania wielu osób. Daje jednak też jasność i komfort pracy, bo wiemy co mamy robić, a osoby jeżdżące na rowerach też mają jasny sygnał czego mogą oczekiwać w najbliższych latach - podkreśla Zygmunt Zmuda-Trzebiatowski, pełnomocnik prezydenta Gdyni ds. dróg rowerowych.
Efektem prac ma być nie tylko spójna sieć bezpiecznych dróg rowerowych, ale też lawinowy wręcz wzrost osób podróżujących po mieście rowerem. Dziś to 1 proc., za 10 lat rowerzyści mają stanowić 10 proc. całości ruchu i urzędnicy liczą, że będą to ci, którzy zrezygnują z przejazdów samochodem, a nie komunikacją publiczną.
Zobacz także
Finał sprawy z przypiętym rowerem
9 maja 2024
(63 opinie)
Rowerzyści dostali drogę, której nie chcą
8 maja 2024
(427 opinii)
Opinie (295) 8 zablokowanych
-
2013-06-04 17:58
(2)
Niech w ogóle zlikwidują ulice i ruch samochodów i zamiast tego zrobią same drogi rowerowe ...
Zamiast robić te ulice by dało się nimi jechać to wchodzą w d... rowerzystom jak tylko mogą- 7 10
-
2013-06-04 18:16
Setki milionów na remonty dróg. I bynajmniej nie dla rowerzystów. ;) (1)
I kto tak naprawdę komu wchodzi w d... ?
- 4 0
-
2013-06-05 08:38
dodałbym: setki milionów nie tylko na remonty ale i budowę nowych dróg i tuneli
same projekty nowych dróg kosztują czasem dziesiątki milionów. ;-))
I kto tak naprawdę komu wchodzi w d...?- 2 0
-
2013-06-04 17:58
samym rowerem nie jest tak źle (4)
gorzej jak już się jedzie z przyczepką dla dziecka. zakupiłam z mężem taką dla naszego synka, niestety trzeba się nieźle nakombinować żeby dojechać z małego kacku na np. bulwar. pół wielkopolskiej po "ścieżce" da się przejechać, ale od placu górnośląskiego - masakra. kluczenie, lewa strona ulicy, prawa, bo tu za wąsko, tu roboty itd.
chwilę jest ścieżka potem już nie. na al. zwyciestwa jest nawet miejsce oznaczone jako ścieżka rowerowa, a nie dość że jest wąsko to jeszcze na środku stoi słup(!). objechać z przyczepką tego się nie da bo trzeba by zjechać na jezdnię i to pod prąd.
zaraz usłyszę głosy że trzeba było kupić fotelik a nie przyczepkę i po problemie. cóż, nie dla mnie. bo jak mąż wypływa to sama 16kg dziecka nie wsadzę na fotelik z tyłu, a i kwestia bezpieczeństwa jest dla mnie nie do końca zadowalająca.
kocham Gdynię, ale jeśli chce być tak "światowa" to niech pomyśli o rowerzystach już nie tylko jako o jednostce ale jako o pojeździe po części rodzinnym.- 11 4
-
2013-06-05 00:36
proszę się nie bać jezdni (1)
Jazda po jezdni z przyczepką nie musi być niebezpieczna - to kwestia wprawy i praktyki. Najlepiej przez cały rok.
- 2 2
-
2013-06-06 15:03
skoro daliśmy radę wychować pieszych na DR nad morzem
skoro daliśmy radę wychować pieszych na DDR na Armii Krajowej
może damy radę wychować NAWET kierowców
nie mam przyczepki, ale z fotelikiem pedałuję po drodze bez wątpliwości...- 0 0
-
2013-06-05 08:27
16kg (1)
niezły klops
- 2 1
-
2013-06-05 23:45
A mój właził na fotelik sam, rower przystawiałem do ławki przed domem. Nauczyłem go tego szybko, by i żona mogła go tak ładować, ale ona jest leniwa, rzadko z tego korzystała, tyle, że synek lubi sam się usadzać, nawet sam zapina zatrzask, ja tylko sprawdzałem, a żeby odpiąć np w czasie jazdy - jest za słaby, idealnie
jestem silny chłop, ale po co mam wyręczać Malucha, zwłaszcza, że on to tak lubi?- 1 0
-
2013-06-04 18:08
Dobre bajery nie są złe bo niedługo wybory...a ścieżek jak nie ma tak nie ma i niebędzie
- 7 2
-
2013-06-04 18:15
(24)
Pan Prezydent Gdańska Paweł Adamowicz jest pierwszym naszym prezydentem, który tak naprawdę rozpoczął modernizacje gdańskiej infrastruktury rowerowej. Dziś widać efekty! Cały praktycznie Gdańsk, ale i Sopot są połączone siecią dróg rowerowych! Gdynia gryzonia została daleko w tyle! Prezydentowi Gdańska urowerowienie miasta udało się MIMO tego, że zaniedbania z poprzednich lat i ekip były GIGANTYCZNE! Nec temere nec timide - Bez strachu lecz z rozwagą motto z herbu Gdańska, rodzinnego miasta Pana Prezydenta idealnie pasuje do Jego postępowania. Pan Prezydent jest politykiem Platformy Obywatelskiej, to widać po Jego słowach i czynach. Jaka uderzająca różnica z bandytyzmem ekonomicznym i nieodpowiedzialnością ekipy PiS-u! Pan Prezydent nie obawia podejmować decyzji kontrowersyjnych i to takich które nie zawsze podobają się opinii publicznej. Działalność władz Gdańska to kwestia odpowiedzialności za miasto ale i za kraj, za Polskę i Polaków i Gdańszczanie, Polacy tą odpowiedzialność doceniają.
- 16 10
-
2013-06-04 18:23
lol
- 4 1
-
2013-06-04 18:27
Doradź, bezstronny kolego, gdzie można tanio wazelinkę kupić w takich ilościach? (3)
- 7 3
-
2013-06-04 18:46
(2)
Napisz, proszę, co z tego co napisałem NIE JEST PRAWDĄ??? O jakiej wazelinie mówisz??? Prawda boli????
- 2 5
-
2013-06-04 18:54
szczwany lis z bezstronnego, on tak szydzi z gdańska ;) (1)
- 4 1
-
2013-06-04 18:55
Nie szydzę. Piszę co myślę. Pozdrawiam!
- 1 4
-
2013-06-04 18:48
zapomniałeś zacząć od: łubudubu, łubudubu niech nam żyje itd ....!!! " :)
- 6 2
-
2013-06-04 18:50
Tere fere pierdu, pierdu rowerowy (13)
A inwestorzy i tak was omijają szerokim łukiem.
P.S. Jesteście jedynym miastem wojewódzkim, w którym nie ma Kauflanda :P- 3 5
-
2013-06-04 18:52
(12)
No, fakt... Duża strata...
- 4 1
-
2013-06-04 18:56
Na pewno duża (11)
Bo na Morskiej czy na Unruga stoi pod Kauflandami pełno samochodów z tablicami GD :P
- 2 2
-
2013-06-04 19:07
(10)
No tak... Z tego samego powodu gdynianie jeżdżą rowerami w Gdańsku!
- 3 2
-
2013-06-04 19:10
A po co mają jeździć w Gdańsku ? (9)
Skoro w Gdyni jest zarówno jezdnia jak i chodnik do jeżdżenia. Matki z dziećmi też według ciebie przyjeżdżają sobie do Gdańska pojeździć wózkami ?
A Kauflanda jak nie było tak i u was nie ma, więc musicie jeździć do Gdyni :D- 2 4
-
2013-06-04 20:03
(4)
Harrodsa też nie ma... no tragedia... tylko się muszą gdyńskie c... pociąć...
- 2 1
-
2013-06-04 20:21
Ale tu nie chodzi o luksusowy dom towarowy (zresztą jedyny na świecie) (3)
Lecz o sieciowy market, który jest w Warszawie, jest w Lublinie, jest w Gdyni, jest w Tczewie, jest w Wejherowie. Tylko u was nie ma :P
- 1 1
-
2013-06-04 22:49
(2)
Ale mamy zarę w GB a wy nie!
- 1 0
-
2013-06-04 23:25
Spoko loko (1)
W CH Wzgórze będzie :) Nawet jest już logo na makiecie. A Kauflanda coś wam nie chcą w Gdańsku postawić :P
- 0 1
-
2013-06-05 00:13
a macie selgrosa?
- 0 0
-
2013-06-04 20:39
a co takiego (3)
jest w tym Kauflandzie?
- 2 0
-
2013-06-04 20:42
no KaDeWe to to nie jest :)
- 0 0
-
2013-06-04 20:42
Normalnie stary, takie towary... (1)
Najlepszy keczup na świecie :)
- 2 0
-
2013-06-04 20:55
Gdańszczanie mają keczupowe ścieżki rowerowe
więc już na ten smaczny i prawdziwy nie maja ochoty;)
Dlatego w Gdyni powinny być lazurowe ścieżki rowerowe- 2 0
-
2013-06-04 20:54
KC PZPR
Ostatni raz coś takiego słyszałem na zjeździe KC PZPR (nie do mnie te słowa kierowane były). Staszek to TY? No jakbym Ciebie czytał.
- 1 1
-
2013-06-05 00:32
Wyniki bypad mówią co innego
Gdańsk mimo tych wszystkich inwestycji nie zwiększa znacząco udziału rowerów w całości ruchu.
Infrastruktura to nie wszystko :(- 2 1
-
2013-06-05 13:39
Dowcipna prowokacja - a co prawdziwy Bezstronny na to?
- 2 0
-
2013-06-05 17:04
No faktycznie. To potężne wyzwanie połączyć dwa miasta JEDNĄ (nad morzem) ścieżką rowerową, bo tych wynalazków gdzie co chwila trzeba na światłach stać zmieniając strony jezdni chyba do udanych łączników nie zaliczamy?
Poprzednią ekipą też zarządzał Budyń, a ty jesteś chorym fanatykiem propagandy sukcesu. Brrr, gorszym niż za komuny byli.- 0 0
-
2013-06-04 18:22
Gdynia+rowery= oksymoron
- 3 1
-
2013-06-04 18:26
w sopocie też nędza jeśli chodzi o przejazd wzdłuż al. niepodległości. (24)
- 5 2
-
2013-06-04 18:33
w sopocie nedza? (23)
ej nie przesadzaj. owszem wzdluz al. niepodleglosci nie ma ścieżki, ale jadąc z gdańska odbijasz w armii krajowej i tą trasą wyjeżdzasz prawie przy malczewskiego. wg mnie jest ok. inaczej nie da się zrobić, bo za wąskie są chodniki by wydzielić na tym odcinku wzdluż al. niep. podobną trasę.
tylko kiepski przejazd przez przejscie dla pieszych na wys. wiaduktu w kamiennym potoku (czeka sie chyba z 5 min). a tak sopot uwazam za przejezdny.- 5 0
-
2013-06-04 18:40
(11)
ścieżka w AK to debilizm na miarę nagrody nobla raz po jezdni raz po chodniku ktoś kto to zaprojektował miał chyba coś z głową
- 1 3
-
2013-06-04 18:56
hmm (10)
no na argument pt: ktoś miał coś z głową trudno równie logicnzie odpowiedziec.
jezdze tam czesto i nie widze fizycznie innej mozliwosci jak jazda raz po jezdni raz po chodniku. tak sa drzewa. zeby ciagle jechac chodnikiem trzebaby je wyciac.
to aby " nie miec czegos z glowa" projektujac te sciezke nalezalo drzewa wykosic?- 3 0
-
2013-06-04 19:48
(2)
nie, trzeba było
-(najlepiej) nie robić nic, tylko zostawić jednokierunkową dwupasmową AK
-jeśli się nie dało NIC nie robić, nie trzeba było wstawiać sekcji parkingu i barierek zasłaniających w ścieżkę; rowerzysta też musi widzieć trasę do przodu, by przeżyć
-nie wiem nawet czy chore rozwiązanie z Wita Stwosza (ścieżka prosta ale za ścieżka parkingi) nie jest lepsze niż ta kręta patologia na AK
-zrobić prostą ścieżkę tylko jako kontrapas, a jazda rowerami "z prądem" w jezdni, zaś parkingi wywalić gdzie indziej; ale zdaje się że w Biblii i Konstytucji jest wpisane, że każdemu samochodowi gwarantuje się Lebensraum pod samymi schodami domu skąd i dokąd idzie jego (przypadkowy i w sumie zbędny) kornak
więc wobec fucktów dokonanych nic się nie da zrobić (?) bo to Polska właśnie
PS. też mnie wkurza przejazd na światłach w Kamionce, ale jeszcze bardziej chodnik koło Kunia LGBT i polujący tam gliniarze- 3 2
-
2013-06-04 23:51
alternatywa dla kunia (1)
Istnieje ścieżka wzdłuż Rzemieślniczej, niedawno połączona wreszcie z tą DDR na Armii Krajowej oraz z tym przejazdem koło Intermarche. Niepotrzebnie aż tak ją zamotali i z tego, co widzę, sporo ludzi ją omija, wybierając kunia, ale ona istnieje. Chociaż wolałabym alternatywę koło kunia jednak.
- 2 0
-
2013-06-05 14:27
rzemieśliczna paranoja (nic nie mam do dobrych rzemiochów) to dla spacerowiczów
Ewo,
ja jadę "do i z" roboty, a nie zwiedzać manowce
Jak bym się wabił Karnowski i to by był mój cyrk i moje małpy, wszyscy właściciele posesji koło Kunia-LGBT dostali by propozycję nie do odrzucenia, że albo wyremontują PORZĄDNIE chodnik, albo miasto im zabierze pas dwa metry posesji od strony jezdni i chodnika. Kazał bym NATYCHMIAST usunąć krzaki zasłaniające widok samochodziarzom (przez to blokują jazdę rowerom) też jako zagrożenie publiczne, co uzasadniło by tryb nakazowy.
W miejscach gdzie odzyskał bym 2 metry wyrównał bym byle jak, za pół darmo, posiał trawę i czekał co z tego wyniknie. Rowerzyści natychmiast woleli by dymać po gruncie, a nie straszyć pieszych. Bez kosztów miał bym dobrą gruntową ścieżkę rowerową do rowerów miejskich (i kawałki trawy), ledwie przejezdną dla szos (h tam z szosami) :-). W miejscach gdzie właściciele by jednak wyremontowali, jakość umożliwiała by dzielenie miejsca przez pieszych i rowerzystów. W miesiąc bez kosztów miał bym idealny i bezpieczny przejazd, bez kompromisów estetyki.
Kuniowi zabrał bym 4 metry nie dwa. Za obrazę moralności publicznej.- 2 0
-
2013-06-04 21:41
(6)
na odcinku jednokierunkowym AK ruch rowerowy w stronę Gdańska zgodnie z ogolnymi przepisami po prawej stronie na ulicy prędkość ograniczona do 40 więc bezpieczniej w jezdni niż przeskakując co chwila przejazdy z krzywymi odstającymi krawężnikami w stronę Kamiennego Potoku po kontrapasie ot wielka mecyja ja nie mam żadnych dyplomów inzynierskich i wiem jak by to zrobiono w normalnym kraju
- 0 1
-
2013-06-04 23:27
takie tam biadolenie (5)
zupelnie nie wiem, czego sie tej AK czepiasz (czepiacie). Od skrzyżowania na wyścigach w kierunku gdyni jedzie sie fajnie wydzielona z chodnika sciezka. Pierwsze zejscie na pas jezdni jest na wysokosci wybickiego- tam sa DRZEWA i je sie omija. Drzewa koncza sie na wysokosci andersa to sciezka wraca na chodnik. dalej do skrzyzowania z przedluzeniem monciaka idzie wciaz prawa strona, by po raz pierwszy zmienic strone na lewa (ciagle patrzac w kierunku gdyni). wybacz, ale znam te tereny i fizycznie nie wyobrazam sobie zrobienia tej sciezki z innej strony. wydaje mi sie ze jest milion innych niedociagniec gdzieindziej,ktore mozna wytykac. a czepianie sie AK to po prostu wg mnie jest czepianie sie dla samego czepiania, bo razacych bledow jest sporo ale gdzieindziej.
- 1 0
-
2013-06-04 23:48
To mimo wszystko powinna być DDR jednokierunkowa. (1)
Nie mam nic przeciwko temu, że DDR wzdłuż Armii Krajowej się wije, bo akurat nie jeżdżę na tyle szybko, by mi to przeszkadzało. Natomiast rozumiem podejście pasów jednokierunkowych i jest ono lepsze niż to, co jest na AK. często gdyspotykają się tam rowerzyści jadący z przeciwka, trzeba mocno zwolnić,zeby się pomieścić. Gdyby to była droga jednokierunkowa (czyli dotyczyłaby tylko kierunku Gdańsk -> Gdynia), a w kierunku Gdańsk ruch rowerem odbywałby się tam tylko po ulicy, to tego problemu by nie było. Oczywiście takie rozwiązanie nie mogłoby dotyczyć odcinka od 1 Maja do 23 Marca - tam w ogóle DDR jest słaba o tyle, że nie jest respektowana przez pieszych-studentów, którzy idą do akademika.
- 1 0
-
2013-06-05 14:50
Jak parę razy jechałem AK jezdnią w stronę Oliwy (np w okresie spadania kasztanów), to zdarzali się krewcy blacharze, co zatrzymywali się i usiłowali bić. Parę razy tylko charakter w nogach ocaliły mnie przed koniecznością samoobrony. Może z babką tak te Nandertale nie spróbują, ale nie ryzykował bym.
Kole uniwerku, a na przeciw policji, nigdy nie jadę DDRem. Za duże ryzyko spotkania studentów, którzy nie mają jak czmychnąć na bok, a dla mnie zero szansy manewru i bywa za mało miejsca by bezpiecznie stanąć. Nielegal robię też na tym rondzie, ale wielu tak robi, z oczywistych powodów.- 1 0
-
2013-06-05 13:04
(2)
wydzielanie z chodnika dróg rowerowych to największy debilizm i typowo polski patent.śmieszy to zwłaszcza przy ulicach tak podrzędnych jak Armii Krajowej w Sopocie.Przecież to jest osiedlowa ulica z ograniczoną prędkością dla samochodów poniżej 50 km/h więc po kiego ch.. telepać się chodnikami?Co 100 m wyjazd z bram skrzyżowania z jeszcze bardziej bocznymi i mało ważnymi ulicami to potencjalne punkty kolizyjne z samochodami prowadzonymi przez nieuważnych kierowców zupełnie zbyteczne.W stronę w jaką poruszają się auta rowerzyści powinni jeździć ulicą normalnie zgodnie z ruchem prawostronnym to że części piknikowców mających pełne gacie ze strachu przed jazdą nawet po niewielkiej ulicy to nie pasuje nie oznacza że trzeba wszystkich skazywać na ten idiotyczny slalom między drzewami zaparkowanymi samochodami i skakanie przez wystające krawężniki.Tam gdzie można rowery powinny współgrać z innymi pojazdami a nie wpieprzać się na chodniki i kraść miejsce pieszym.Taka ulica Orłowska w Gdyni przy budowanym nieopodal Zwycięstwa wypasionym osiedlu jakiś palant wytyczył drogę rowerową pomijam już fakt że nie ma ona łączności z drogą wzdłuż Al.Zwycięstwa co już stanowi kuriozum to zaraz za osiedlem się kończy rowerzysta zgodnie z PORD powinien jechać wtedy jezdnią by kawałek dalej za ulicą Spacerową musieć znowu wskoczyć na drogę rowerową którą jakieś czubki wybudowały wzdłuż parkingu dla samochodów dalej do mola drogi rowerowej już nie ma ale jezdnię nasi geniusze z zarządu dróg zwęzili tak że ledwo się mieszczą dwa auta przy wymijaniu.Pytam jaki jest sens takich dróg rowerowych?Na ulicy są garby prędkość ograniczona do 30-40 km/h a debile wyznaczają wydzielone z chodników drogi rowerowe po co się pytam?Taka filozofia pokazuje jak niepoważnie traktuje się rowerzystów.Wg tej filozofii rower nie jest środkiem przemieszczania się a pojazdem do spacerowych wycieczek do turlania się z prędkością żółwia
- 1 1
-
2013-06-05 13:48
Zgadzam się, zwłaszcza ostatnim zdaniem.
- 0 0
-
2013-06-06 19:53
A ja się nie zgadzam
Możesz nazywać mnie piknikowcem i niedzielnym rowerzystą jak chcesz, ale Twa opnia, że lepiej jeżdzić jezdnia niz wydzielac czesc chodnika na sciezke rowerowa jest dla mnie pozbawiona szerszego spojrzenia na sprawe. Jestem na raz pieszym , kierowca i rowerzysta. Widze kto i jak jezdzi autami w Polsce. Moze w Szwajcarii, Austrii, Holandii bym pojechala rowerem po jezdni, ale nie w Polsce. Gdzie jeszcze mimo wszystko auto jest symbolem statusu spolecznego i gdzie wiekosc , cena i predkosc auta swiadcza o pozycji czlowieka w spoleczenstwie. Tutaj jak masz auto to jestes panem drogi. Jezdzenie rowerem to nie tylko rajdy ze srednia 30km/h. To tez jazda 11-20km/h, to tez ludzie starsi, to tez rodziny z dziecmi, to tez rodziny z przyczepkami. To wlasnie dla calego spoleczenstwa sa te sciezki rowerowe, a nie tylko dla quasisportowcow wyczynowcow.
- 1 0
-
2013-06-04 18:57
to przejście to porażka, fakt. co do armii krajowej, trzeba nadłożyć trochę drogi (6)
przynajmniej tak mi się wydaje:)
pozdrawiam- 3 0
-
2013-06-04 19:47
armii krajowej (5)
fakt, troszęczkę się nadkłada.
ale chyba wolę nadłozyć te ~ 200m niż jechać w "smrodzie" aut z alei.
W sumie zawsze wolę jechać niż stać na światłach. Dlatego te z wiaduktu tak mnie irytują.
Armiii krajowej jest jeszcze o tyle dobre ze nie ma ciaglych zmian strony jezdni. Najpiekniejsze jest to na odcinku makdonald w oliwie- intermarche zabianka : non stop raz prawa raz lewa. pozwol mi przejechac bym za chwile mogl wrocic.- 2 0
-
2013-06-04 20:00
(4)
mierzyłem różnicę AN i AK porządnym licznikiem, jest mniejsza niż 100m (też się dziwiłem),
gorzej że AK jest trochę falista, nie tylko kręta i pozasłaniany widok, ale co to nam ;-)- 4 0
-
2013-06-04 23:30
AK i AN (3)
mi ta roznica nic akurat nie robi. wole jechac AK niż AN gdzie mam pelno swiatel i szans na zatrzymanie sie na nich. Na AK nic mnie nie zatrzyma. a 100m w spokojnej uliczce to zadna odleglosc - przynajmniej dla mnie.
- 3 0
-
2013-06-05 14:34
Jak akurat nie wystawią śmietników na śmieszce na AK (2)
Ale jest jeden wielki plus; wychowaliśmy górnosopockich pieszych. Teraz rzadko już tam łażą po drodze, przywykli do nas :-)
- 2 0
-
2013-06-05 14:39
Wszystko wymaga czasu (1)
Nie od razu będzie jak w Holandii
- 1 0
-
2013-06-05 15:02
"postępując bez nadmiernego pośpiechu nawet konklawe można przekonać do ludożerstwa"
widzimy się wszyscy 9.06 :-)- 1 0
-
2013-06-05 00:03
Armii Krajowej nie załatwia tematu (3)
- bo gdy popatrzysz na rzecz z perspektywy nie ruchu tranzytowej, ale osoby, która chce się w ramach Sopotu dostać na rowerze z punktu A do punktu B (legalnie), już tak fajnie nie jest. Oczywiście zakładam, że chodzi mi o dotarcie legalne, czyli bez użycia chodnika i ulicy, na której mamy zakaz ruchu rowerów oraz bez prowadzenia roweru po chodniku na piechotę.
Na przykład:
1. Jeśli masz coś do załatwienia akurat na Niepodległości, to przydałoby się tam jakoś dojechać. Fascynuje mnie, że obie sopockie Biedronki przy Niepodległości mają stojaki rowerowe, ale legalnie rowerem do tych Biedronek to się dojechać nie bardzo da.
2. Dotarcie rowerem do Poznańskiej Pokorniewskiego lub Marynarzy (odcinek między Niepodległości a torami) - nie da się.
3. Jadąc z kamiennego Potoku ul. Wejherowską (zgodnie z prawem) nie ma jak dostać się do tej przelotowej DDR na Niepodległości. Trzeba by zsiąść z roweru i prowadzić go po chodniku, bo na samej Niepodległości stoi tam akurat zakaz ruchu rowerem, a chodnikiem też nie wolno, poza tym jest on tam wąziutki i jeszcze jest tam przystanek.
Zgadzam się, że tranzytowo - wreszcie, po tym jak połączyli tę Rzemieślniczą z dotychczasowymi ścieżkami - przejezdność jest, ale to niestety nie wystarczy.- 2 0
-
2013-06-05 09:23
Do Ewy
Ewcia masz rację z tym ruchem po Sopocie. Ścieżek łączących rózne części miasta jest mało i w dodatku nie mają ciągłości. Dlatego ja jeżdżę po chodniku (nie odważę zjechać np sikorskiego w dół i podjazdem, ani innymi równoległymi o dużym natężeniu ruchu). NIc - trudno. Jade zatem wolno, pieszym ustępuje- zagrożęnia nie stważam. Jak mnie SM lub inna słuzba złapie to poproszę aby sami podjechali jezdnia np podjazdem do almy nie tamując ruchu i nie narazajac cie na potracenie przez auta.
Mysle ze tutaj trzeba miec duzy rozsadek i tyle. na chodnikach jak do tej pory bezkolizyjnie mozna sie pomiescic nie przeszkadzajac pieszym.
Nota bene przeczytałam gdzies wypowiedz Mamty Rowerzystki z przyczepką na dzieci. Kurka ja sobie tego w Sopocie na tych kierunkach co wymieniłam jakoś nie wyobrażam.- 2 0
-
2013-06-05 14:58
Biedronkowanie w Sopocie (1)
W Sop są 3 "rowerowe" Biedronki.
Zwykle jadę AK do kuńskiego końca, przez przejście na wczesnym zielonym i po jezdni aż do sklepu w czasie zmiany świateł. Ale tam zwykle kupuję w Lidlu, bo krótsze kolejki i można płacić plastikiem.- 1 0
-
2013-06-05 15:00
Biedronek nigdy dość
- 2 1
-
2013-06-04 18:29
Bajka o dobrym carze i złych bojarach wedle tzw. Bonka Juzefa
.... gdyby wszystkich kierowników wydziałów |Szczurek zminił póki czas (jednocześnie) to by ostał. A tak jego wymienimy. To wszystko chore co się dzieje pod nadzorem zacnego prezydenta w UM.
Józef Bąk- 2 1
-
2013-06-04 18:30
Czyżby Szczurek PREZYDENT Gdyni
jeździł THORNEM z TESCO za 399zł?
Panie kup se Pan GIANTA :)- 8 0
-
2013-06-04 18:34
"Wsiedli na rowery i pokonali ponad 75 km. Przez dwa miesiące jeździli"
HAHAHA 75km na około 60dni hmm czyli dziennie trcohę ponad 1km. SZACUN!!
- 9 2
-
2013-06-04 18:39
plan drogi rowerowej wzdłuż ul.Chylońskiej...he,he.... (1)
jak to ładnie ktoś nabazgrolił - pas zieleni zlikwidować, na to miejsce chodnik, chodnik pod parking a obecny parking pod drogę rowerową - a mieszkańcy niech se wybudują tunel aby się swobodnie poruszać swoją ulicą i jeszcze ten audyt zaproponował drogę rowerową na terenie który jest własnością mieszkańców....proponuję drogę rowerową pod drzwiami Urzędu Miasta....
- 5 2
-
2013-06-04 21:45
a jak oni uważają że mogą robić jak im się podoba a zdanie ludzi czy prawo własności mają w d... po co tam ta ścieżka?Jadąc od Cisowej całą Chylońską do Leszczynek nie opłaca się zjeżdżać z jezdni na 300-400 m ścinek takie miejsca to tylko konflikty
- 1 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)