16-latek miał 1,5 promila i jechał rowerem... obwodnicą
13 maja 2024
(38 opinii)
Gdynia chce przekonać rowerzystów do zjechania z chodników
21 maja 2015 (artykuł sprzed 9 lat)
Do przekonywania gdyńskich rowerzystów, aby jeździli ulicami, a nie chodnikami, zabierają się strażnicy miejscy i organizacje rowerowe. Ale nie będzie lekko, bo w zeszłym roku w Gdyni nastąpił największy wzrost liczby wypadków z udziałem rowerzystów w skali całego kraju.
Strażnicy miejscy i policjanci na razie reagują w takich sytuacjach rzadko, ale niebawem może się to zmienić. Wystarczy bowiem kilkadziesiąt minut obserwacji, by przekonać się, że cykliści wybierają chodnik nader często, nawet tam, gdzie ruch na jezdni jest spokojny i pozwala na bezpieczną jazdę.
Chodnikiem z powodu gapiostwa i lęku
Takie wnioski przyniosła wspólna akcja w ramach ograniczenia ruchu na Świętojańskiej przeprowadzona przez Stowarzyszenie Rowerowa Gdynia i straż miejską. W ciągu kilku godzin w sobotę zatrzymano blisko 50 rowerzystów, którzy lawirowali po chodnikach przy ulicy.
- Zadaniem było przypomnienie podstawowych zasad bezpieczeństwa w ruchu i zagrożeń związanych z lekkomyślną jazdą, a wspólne patrole strażników i społeczników rozmawiały z jadącymi niezgodnie z przepisami rowerzystami. Ci tłumaczyli się różnie, najczęściej brakiem świadomości, że popełniają wykroczenie oraz lękiem przed zatłoczoną ulicą - wyjaśnia Danuta Wołk-Karaczewska, rzecznik prasowy straży miejskiej w Gdyni, zaznaczając, że w najbliższym czasie z informacjami, jak prawidłowo jeździć rowerem, strażnicy wraz z gdyńskimi organizacjami rowerowymi będą chcieli dotrzeć do jak największej liczby uczniów szkół podstawowych z klas 4-6 w ramach specjalnych spotkań w szkołach.
Dodaje przy okazji, że obserwacja z dwóch tygodni, prowadzona wyrywkowo w centrum miasta pokazała, że jest to narastający problem. Dlatego też podobne spotkania z rowerzystami mają być kontynuowane, również w ramach pieszych patroli z policją, które pojawiają się w śródmieściu.
Warto bowiem pamiętać, że po chodniku zgodnie z przepisami, można jeździć jedynie, gdy dozwolona prędkość poruszania się aut po ulicy w terenie zabudowanym jest większa niż 50 km/godz. i kiedy chodnik ma co najmniej dwa metry szerokości i brakuje oddzielnej drogi dla rowerów. Sprzymierzeńcem cyklistów w tym wypadku są również fatalne warunki pogodowe, które zagrażałaby bezpieczeństwu rowerzysty podczas jazdy. Kodeks drogowy dopuszcza także jazdę w momencie przewozu dziecka w wieku do 10 lat.
Problem jest od dawna znany urzędnikom. Docelowym rozwiązaniem mają być dodatkowe pasy wzdłuż jezdni, kontrapasy, oraz dopuszczenie jazdy rowerem pod prąd. Powstała koncepcja, która ma być sukcesywnie wdrażana, a pierwsze efekty mają być widoczne jeszcze w tym roku na ul. 3 Maja.
Czy trzeba jechać drogą rowerową?
Osobne wątpliwości wśród rowerzystów analizujących prawo o ruchu drogowym wywołują zapisy dotyczące nakazu jazdy po drogach rowerowych. Według zapisów droga rowerowa musi przede wszystkim być oznaczona jako taka znakiem pionowym i poziomym i spełnić wymagania dotyczące budowy, m.in. minimalne szerokości 2,5 m dla jednokierunkowej z dopuszczeniem pieszych, 2 m dla dwukierunkowej i 1,5 m dla jednokierunkowej.
Różnie jest też interpretowany przepis dotyczący obowiązku jazdy po drodze rowerowej w przypadku, gdy jest ona ciągiem pieszo-rowerowym. Do 2011 roku art. 33 Prawa o ruchu drogowym brzmiał jednoznacznie, nakazując jazdę po drodze rowerowej lub drodze dla rowerów i pieszych. Po nowelizacji zmienił swoje brzmienie. Według zapisu: "Kierujący rowerem jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić".
Policjanci mimo wszystko zachęcają, by korzystać z infrastruktury rowerowej mimo jej wad.
- Jazda rowerem po chodniku jest zabroniona, ale poruszanie się po wyznaczonej drodze rowerowej zawsze zapewni większe bezpieczeństwo niż jazda po ulicy i to jest naturalne, nawet jeśli nie spełnia ona oczekiwanych przez cyklistów, a także przepisy, warunków - wyjaśnia kom. Michał Rusak, rzecznik Komendy Miejskiej Policji w Gdyni.
Coraz więcej wypadków rowerzystów
Czy uda się przekonać do jazdy po ulicach rowerzystów, zwłaszcza w centrum, gdzie infrastruktura rowerowa istnieje w minimalnym wymiarze? Na pewno statystyki policyjne z ostatnich miesięcy nie są dla Gdyni najlepsze. Według danych z Systemu Ewidencji Wypadków i Kolizji w zeszłym roku w stosunku do poprzedniego roku liczba wypadków z udziałem rowerzystów zmalała tylko w trzech polskich miastach. To Opole, Kielce i Bydgoszcz.
Razem w całej Polsce odnotowano w 2014 roku 14190 wypadków z udziałem rowerzystów. Na koniec 2013 roku ta liczba wynosiła 12772, co oznacza wzrost o 11 proc. Największy odnotowano w Gdyni. W 2013 roku doszło do 57 wypadków. W 2014 roku było to już 81, co oznacza 42-procentowy wzrost.
- By ustalić przyczyny wypadków, konieczna byłaby ich analiza. Najczęściej to potrącenia po wjechaniu na drogę przecinającą tor jazdy rowerzysty. My możemy wciąż apelować do różnych uczestników ruchu drogowego, by dbali nie tylko o swoje, ale też bezpieczeństwo innych i przestrzegali przepisów ruchu drogowego, a nie liczyli tylko i wyłącznie na policjantów. Funkcjonariusze pojawiają się tam, gdzie jest rzeczywiście niebezpiecznie - zaznacza kom. Michał Rusak, uzupełniając, że w mieście jeszcze w tym roku nie doszło do śmiertelnego wypadku na drogach.
Miejsca
Zobacz także
Finał sprawy z przypiętym rowerem
9 maja 2024
(63 opinie)
Rowerzyści dostali drogę, której nie chcą
8 maja 2024
(427 opinii)
Opinie (567) 8 zablokowanych
-
2015-05-22 08:49
opinia pana komisarza Rusaka: (3)
"Jazda rowerem po chodniku jest zabroniona, ale poruszanie się po wyznaczonej drodze rowerowej zawsze zapewni większe bezpieczeństwo niż jazda po ulicy i to jest naturalne, nawet jeśli nie spełnia ona oczekiwanych przez cyklistów, a także przepisy, warunków" - jest bałamutna.
Jazda po chodniku lub drodze rowerowej wygospodarowanej z chodnika jest może bezpieczna między skrzyżowaniami, ale na każdym przecięciu z jezdnią ulicy poprzecznej pojawia się kilkakrotnie większe ryzyko wypadku niż w przypadku korzystania przez kolarza/rowerzystę z jezdni. Warto by Pan Komisarz Rusak poznał statystyki i badania naukowe prowadzone nie tylko w Polsce na ten temat.
Pan Komisarz Rusak tylko teoretycznie twierdzi, że rowerzysta to pełnoprawny uczestnik ruchu - faktycznie uważa, że jest to na jezdni zawalidroga a ddr powinny być tworzone po to, by rowerzystów wyrzucić z jezdni bez względu na ich jakość.- 3 1
-
2015-05-22 12:43
daj spokój rusak to przecież od tych pajaców co przed sądem będą mierzyć rowerzyście ile cm od krawężnika powinien jechać, sprawa ośmieszająca pomorze tak samo jak sprawa 18 latka z Kościerzyny napastowanego zdjęciem z fotoradaru przed sądami 2 instancji przez palanta z wiejskiej straży w kościerzynie.Znajomość przepisów u gdyńskich psów jest tragiczna jadąc na rowerze chodnikiem grożą ci palcem jadąc jezdnią zatrzymują i pouczają że masz jechać chodnikiem jadąc 50 km/h na rowerze szosowym gadają ci przez okno że masz jechać chodnikiem z dopuszczonym ruchem rowerowym w dodatku znajdującym się po drugiej stronie ulicy.Rady tego pana są zatem pokazem braku wiedzy braku jakiegokolwiek pojęcia o ruchu rowerowym i przepisach które ostatnio się zmieniły
- 1 0
-
2015-05-22 08:56
dopóki rowerzyści będą przeświadczeni o swojej ponadprawnej pozycji na drogach, dopóty będę z nimi problemy (1)
Na tę chwilę mentalność rowerzystów powoduje, że stanowią realne zagrożenie dla porządku i bezpieczeństwa na drogach publicznych. Polska to nie Indie, a rowerzysta do świętej krowy podobny nie jest (no może z paroma wyjątkami).
- 2 1
-
2015-05-22 10:51
dopisz jeszcze, że największe zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu
stwarzają piesi, rowerzyści i drzewa.
Albo ironizujesz, albo jesteś bezdennie .....
W Holandii, gdzie rowerzysta jest uprzywilejowany, mamy najbardziej korzystne wskaźniki bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ciekawe jak sobie poradzisz z tym argumentem czy zatka cię kakao.- 0 1
-
2015-05-22 08:46
Napisałem komentarz, że każdy rowerzysta powinien legitymować się prawem jazdy i posiadać ważne OC (3)
Jednocześnie poprosiłem o podanie ewentualnych kontrargumentów do tych dwóch tez.
Po zapoznaniu się ze wszystkimi (raptem kilkoma) kontrargumentami i logiką rowerzystów, po podsumowaniu jawi się następujący ich obraz:
1. rowerzyści nie muszą znać/respektować przepisów, bo gros kierowców tego nie robi, zatem oni też nie muszą
2. po co im OC, skoro pies/dziecko/kura nie muszą mieć, a piesi też nie mają
3. nigdzie na świecie rowerzysta nie musi mieć OC
4. kierowcy powodują wypadki, nie rowerzyści (podobno 77%)
5. za umiejętności, znajomość przepisów i OC wystarczy mieć 50zł na mandacik
6. rowerzyście nie muszą mieć prawa jazdy, bo...nie muszą!
7. niech lepiej kierowcy nauczą się przepisów! (a u was biją murzynów)
taka mniej więcej jest kontrargumentacja rowerzystów wobec dwóch tez:
1. rowerzysta, jako (ponad)pełnoprawny uczestnik ruchu drogowego winien posiadać prawo jazdy poświadczone egzaminem państwowym
2. rowerzysta ma obowiązek posiadania ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej (OC), jeśli porusza się po drogach publicznych, jak uczestnik ruchu drogowego
Wnioski są następujące. a propos rowerzystów:
- brak racjonalnych kontrargumentów
- rowerzyści są tak aroganccy w poczuciu swojej wyjątkowości, że sama myśl o tym, że ktoś może czegoś od nich wymagać na drodze wzbudza ich agresję
- brak świadomości prawnej
- buta
- infantylność
- skrajna ignorancja przepisów, zasad współżycia społecznego- 4 4
-
2015-05-22 12:38
rowerzyści umieją liczyć co za mało podateczków jeszcze za mało haraczy?Mało biurokracji?Rowerzyści nie muszą mieć prawa jazdy nigdzie na swiecie palancie i to by było wsio w dyskusji z tobą kto powiedział że znać przepisów nie muszą?A może debilu jest wielu takich co chcą i znają je lepiej niż ty np?
- 1 0
-
2015-05-22 10:48
domagaj się jeszcze OC od pieszych i prawa jazdy od małolatów w wieku od 10 do 18 lat
oni też mają prawo czuć się bezpiecznie na ulicach o jezdniach. Twoje wywody są jedynie pseudoracjonalne - nie myślisz, tylko racjonalizujesz swoje poglądy człowieka mającego trudności spojrzenia na temat z wielu różnych punktów widzenia. Spróbuj wsiąść na rower i pojechać zgodnie z twoimi sugestiami, może coś zrozumiesz.
W wielu miastach świata i Polski tworzone są systemy rowerów miejskich a liczba wypadków z udziałem rowerzystów jest dużo niższa niż w Gdyni mimo dynamicznego wzrostu liczby osób jeżdżących rowerami.
Poczytaj też coś o kosztach zewnętrznych motoryzacji i suburbanizacji.- 1 0
-
2015-05-22 08:58
no co jest? Zatkało rowerowe kakao, czy siodełko uwiera?
- 1 2
-
2015-05-21 22:11
(4)
Brawo dla pomyslodawcy! Puscmy wszystkich ulica ale w takim razie pozwolmy samichodom jeździć po chodniku! W przeciwnym razie w kuchni pierwszym tygodniu obowiazkowego poruszania się rowerzystów po jezdni zginie 2/3 z nich. W większości będą to wszystkie asy rowerowe które jadąc glownymi jezdniami zawziecie rozmyslaja nad sensem istnienia i rozwiązują problemy wszechświata nawet nie zwracając uwagi na to co się dzieje wokol nich. Potem rozjechani będą Ci co jadąc gibia się na wszystkie możliwe strony, tna środkiem jezdni i do tego rozmawiają przez telefon bez zestawu sluchawkowego. A na koniec niechcacy przejedzie się tych co nie.bardzo sa zdecydowani czy chcą jechać w prawo czy w lewo i czy ogóle chcą jechać czy tylko rower wyprowadzili na spacer. A jeśli jeszcze ktoś ze smialkow rrowerzystów zostanie to niech jedzie ulica, tylko na milosc boska nie w tych obciachowych getro- rajtuzach bo to naprawdę nie wygląda ladnie ani tym bardziej nie powoduje ze się szybciej na tym rowerze jedzie. ;)
- 2 3
-
2015-05-22 01:22
(2)
akurat pierniczysz facet okrutne bzdury ci co mają odwagę jechać głównymi jezdniami mają A) dobry sprzęt najczęściej szybkie rowery szosowe którymi można śmiało jechać 40-50 na prostej i dotrzymywać tempa samochodom B) jak już mają takie rowery to nie dla ozdoby tylko jeżdżą pewnie dużo i często stąd zapewne większość zna lepiej lub gorzej większość przepisów C) żeby mieć dobry rower trzeba mieć kasę stąd wielu ma też samochody czyli mają prawo jazdy czyli znają przepisy.Największy problem jest z okazjonalnymi rowerzystami jeżdżącymi na byle czym albo z tymi którzy uprawiają lans bo posiadanie roweru jest ostatnio modne.Jeśli chodzi o mnie to pokonuję sobie 450-500 km tygodniowo ostatnio i mam nieco większe pojęcie o jeździe po ulicy niż 2/3 niedzielnych kierowców
- 0 1
-
2015-05-22 06:25
(1)
No masz ci los bo nie trafiles;) akurat tak się sklada ze jestem kobieta ;) i przeczytaj jeszcze raz to co napisalam bo w dużym uogólnieniu chodzilo o to ze jestem wlasnie przeciwko tym 'niedzielnym kierowcom' na jezdni. Jeśli ktoś ma dobry rower, kondycję, zna przepisy i ma trochę oleju w glowie ( na tyle żeby np nie pisać smsow podczas jazdy) to niech jedzie ulica. Cala reszta nie sie przerzuci na autobus bo tylko tragedia z tego pomyslu będzie.
- 0 0
-
2015-05-22 12:34
niech jedzie no to jedzie a piesek w radiowozie z boku podjeżdża i przez szybe kolego zjedź na drogę rowerową ... po drugiej stronie która żadną drogą rowerową nie jest tylko chodnikiem z dopuszczonym ruchem rowerów tak wygląda w PL wiedza i znajomość przepisów nawet u policji drogowej
- 0 0
-
2015-05-21 22:25
Aaaaa i żeby nie bylo- nie mam nic przeciwko rowerzystom. Ale tylko takim ktorzy potrafią jeździć na rowerze i wiedza jak to robić bezpiecznie. Tym co stwarzają zagrożenie mowie Nie! I to nie tylko na jezdni, na chodniku również.
- 0 0
-
2015-05-22 10:44
Karać, Karać (1)
- 2 2
-
2015-05-22 11:28
Państwo polskie, prędzej, czy później znajdzie na każdego swojego obywatela, paragraf,
nawet jeśli nie jest rowerzystą, kierowcą, przedsiębiorcą, żeby "Karać, Karać..."
- 1 1
-
2015-05-22 11:14
Gdyni to rowerowa pustynia.
Ścieżki urywają się a ulicami strach jeździć.- 2 2
-
2015-05-21 20:15
Wstyd Gdynio (1)
jak zjedziemy na ulice to nas pozabijają sympatyczni kierowcy i miasto nie będzie musiało budować ścieżek.
- 9 1
-
2015-05-22 10:55
pierwszych chrześcian też próbowano wyeliminować - jak widać, nieskutecznie
- 0 0
-
2015-05-21 20:10
(1)
A może ograniczyć ruch au?? Nie ma co porównywać obrażeń rowerzysty z jadącym samochodem...... Dlaczego w miastach są wszędzie ulice dla samochodów a dla rowerow brakuje?? Dlaczego piesi mają chodniki i mogą się przemieszczać? To państwo PO to tylko oszuści i dbają tylko o cześć społeczeństwa..... niestety.
- 4 2
-
2015-05-22 10:54
spawdź miasta, gdzie rządzi PIS i porównaj statystyki wypadków
z udziałem rowerzystów i pieszych. Przestań smucić - zmiana mentalności to zadanie dla wszystkich.
- 0 0
-
2015-05-22 09:04
gdynia wysyła rowerzystów na śmierć!!!! (2)
czy na prawde tak trudno zrozumieć że po wielu ulicach rowerem jeździć się po prosu nie da? choćby ze względu na koleiny w skrajni drogi ( czy bruk w centrum), lub na prędkość i bezczelność kierowców.Poza tym, w Gdyni pomontowano świetne parkingi rowerowe.... na chodnikach, bez możliwości wjazdu na nie z ulicy.... więc jak ma się tam rowerzysta znaleźć??? Zdecydowanie bardziej wolę zapłacić 50 zł niż umrzeć na drodze! Jeśli już muszę jechać po chodniku, to jadę z prędkością 5km/h i delikatnie omijam pieszych, nie dzwonię na nich, a jak ktoś mi ustąpi to grzecznie dziękuję. Wystarczy odrobinę kultury i wzajemnego poszanowania.
To skandal, żeby w mieście, które tak bardzo ostatnimi czasy stawia na komunikację rowerową były takie nagonki na rowerzystów, chcących po prostu przeżyć codzienną drogę do pracy, szkoły, lub niecodzienną wycieczkę.- 6 4
-
2015-05-22 09:15
(1)
Rowerem jeździć się nie da z prostej przyczyny - Twoi koledzy rowerzyści z mas kretyńskich i inni aktywiści rowerowi tak silnie spolaryzowali środowisko kierowców wobec rowerzystów, że jesteście najbardziej znienawidzoną grupą uczestników ruchu drogowego, zaraz przed motocyklistami (w szczególności tych, co mogą jeździć motocyklami do 125cm3).
Masz pretensje? Skieruj je do rowerzystów, którzy sami na siebie ukręcili bicz.- 2 1
-
2015-05-22 10:52
typowe odwracanie kota ogonem przez hejtera uzależnionego mentalnie od samochodu
- 0 1
-
2015-05-22 00:11
ścieżki rowerowe (2)
pisze sie tu dużo o wypadkach , o tym ze, rowerzysci powinni zjechac z chodników.. osobisćie uwazam ze lepiej na chodniku zeby jezdzili ,miejac na uwadze pieszych niz utrudniały jazde na ulicy.
dlaczego maja opinia jest taka.. odpowiedz prosta poniewaz ścieżki rowerowe sa budowane , a i tak rowerzyści jadą obok ulicą.. i to nawet wąska gdzie to przez nich tworza się korki..- 3 4
-
2015-05-22 10:37
korki się tworzą w wyniku nadmiaru samochodów
a nie jazdy rowerem po jezdni.
- 0 0
-
2015-05-22 01:24
jak się buduje badziew to jadą ulicą ale i tak mało ich jest takich co jadą jezdnią najczęściej kolarze wiesz ja bym nie chciał oberwać rowerem z rowerzystą ważącym 100-120 kg pędzącym 45 km/h to naprawdę boli
- 1 0
-
2015-05-21 16:12
Lusterka obowiązkowym wyposażeniem roweru (2)
Niejednokrotnie mijam rowerzystów, którzy przed skrętem w lewo albo z innych powodów obracają się podczas jazdy do tyłu, a rower w tym czasie zjeżdża na bok, lub kołysze się w jedną i drugą stronę. Kiedyś obowiązkowe wyposażenie roweru obejmowało także lusterko, a dziś... praktycznie nikt go nie ma. Od rowerzystów trzeba obowiązkowo wymagać lusterka, tak samo jak oświetlenia roweru.
- 7 7
-
2015-05-21 19:57
lusterko jest przydatne, ale nie na każdym rowerze da się je założyć (1)
rowery z wąskimi kierownicami (lemondki i "rogi") nie mają miejsca na takie wynalazki. Poza tym - to TY masz zachować ostrożność, gdy rowerzysta jadący przed Tobą w tym samym kierunku sygnalizuje zamiar skrętu w lewo.
- 1 0
-
2015-05-22 10:13
sygnalizacja skrętu
Niestety rzadko zdarza się, że rowerzyści sygnalizują zamiar skrętu.
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)