Gdańszczanie chętniej podróżują autami i rowerami, rzadziej komunikacją

Krzysztof Koprowski

17 listopada 2016 (artykuł sprzed 7 lat)

Opinie (442)

Najnowszy artykuł na ten temat Plaża na Stogach: zdecyduj o zmianach

Gdańszczanie wybierają samochód ze względu na większą wygodę (40,4 proc. odpowiedzi) oraz krótszy czas podróży (25,9 proc.). Zaletami transportu zbiorowego, w ocenie mieszkańców, są niski koszt podróży (21,8 proc.) oraz brak trudności z parkowaniem (15,5 proc.).

Gdańszczanie częściej i chętniej korzystają z samochodów, a coraz rzadziej z transportu zbiorowego. Rośnie też ruch rowerowy, choć podróży wykonywanych rowerem jest 3,5-krotnie mniej niż pieszo. Urzędnicy przedstawili właśnie podstawowe dane statystyczne z tegorocznych badań ruchu.

Jaki środek transportu wybierasz najczęściej przy podróżach w mieście?

samochód komunikację miejską rower przemieszczam się pieszo

Badania ruchu w Gdańsku ostatni raz były prowadzone w 2009 r., czyli jeszcze przed okresem wielkich inwestycji drogowych oraz dotyczących transportu zbiorowego, a także przed budową wielu dróg rowerowych. W tym roku zostały powtórzone m.in. w związku z pracami nad nowym studium.

Najważniejszy wskaźnik, czyli podział zadań przewozowych pokazuje, że gdańszczanie coraz chętniej korzystają z transportu indywidualnego samochodowego. Stanowi on już 41,2 proc. tzw. podziału zadań przewozowych (w 2009 r. - 39 proc.).

Bardzo duży spadek zanotowano w transporcie zbiorowym, który wykorzystywany jest do realizacji 32,1 proc. podróży (w 2009 r. - 38 proc.).

Wciąż znaczący udział w podziale zadań przewozowych posiada ruch pieszy - 20,8 proc. (21 proc. siedem lat temu). Wykorzystanie roweru jest na poziomie 5,9 proc., czyli o 3,9 punktów proc. więcej niż w 2009 r.

Średnie napełnienie samochodu osobowego wynosi 1,5 osoby, zaś średni czas codziennej podróży gdańszczanina (dowolnym środkiem transportu) to 25 minut. Średnio w ciągu doby każdy mieszkaniec miasta dokonuje 2,1 podroży - na ogół na trasie inne (zakupy, rozrywka) - dom oraz dom - praca.

Samochód obecny jest już w 67,2 proc. gospodarstw domowych. 51,2 proc. gospodarstw dysponuje jednym autem, a 14,3 proc. dwoma pojazdami.

Rower posiada 67,4 proc. gospodarstw domowych. W 22,9 proc. gospodarstw znajduje się jeden rower, a w 24,2 proc. dwa rowery.

Badania ruchu w Gdańsku
Create bar charts

Wykorzystywane środki transportu przekładają się na oczekiwania mieszkańców (w ankiecie można było wskazać kilka odpowiedzi). Aż 45,2 proc. ankietowanych opowiada się za dalszą rozbudową układu drogowego, ale tylko 7,1 proc. za powiększeniem strefy płatnego parkowania.

44,8 proc. badanych popiera rozbudowę układu tramwajowego, zaś 31,9 proc. zwiększenie oferty przewozowej transportu zbiorowego. 27,5 proc. chce rozbudowy tras rowerowych, a 10,8 proc. utworzenia systemu roweru miejskiego.

W tegorocznych badaniach ruchu postanowiono sprawdzić także, jakie środki transportu wykorzystywane w celu dotarcia do portu lotniczego. Pomimo budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, najczęściej używany jest samochód (38,6 proc. jako pasażer, 29,2 proc. jako kierowca). Z pociągu skorzystało tylko 10,2 proc. ankietowanych, a z taksówki - 8,7 proc.

- Takie badania to już standard we współczesnych dużych miastach. Stanowią dla nas materiał wyjściowy do dalszych prac, w tym prac nad nowym studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego. Dzięki wynikom badania będzie można też zweryfikować politykę miasta w zakresie planowania przestrzennego czy mobilności - mówi Edyta Damszel-Turek, dyrektor Biura Rozwoju Gdańska.
Gdańskie Badania Ruchu 2016 przeprowadzono w okresie między 4 kwietnia a 11 czerwca br. na reprezentatywnej grupie ponad 11 tys. osób (w tym 1 tys. na lotnisku). Pytania dotyczyły m.in. wielkości gospodarstwa domowego, wykorzystywanych środków transportu czy kierunków codziennych podróży. Badano również natężenie ruchu na wybranych skrzyżowaniach oraz napełnienie pojazdów transportu zbiorowego. Przedstawione w artykule wyniki to tylko niewielki fragment większego opracowania.

Gdańskie Badania Ruchu 2016 from Trojmiasto.pl

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Miejsca

Biuro Rozwoju Gdańska Gdańsk, Wały Piastowskie 24

Opinie (442) 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-11-17 07:22

(1)

Ciekawe, no to że autobusy zatłoczone jak nie powiem już od godziny 13:00 to skąd?
Masakrycznie jest po prostu więc, co za bzdury ktoś wypisuje, że pasażerowie wolą jeździć samochodami.
Niech ten kto pisał artykuł przyjedziesz autobusem do dzielnic południa Gdańska to zobaczy wtedy że pasażerowie wybierają nie samochody a komunikację.

Pasażer autobusu od lat
7 lat
- 19 2
Twoja opinia

Zmień treść

Ciekawe, no to że autobusy zatłoczone jak nie powiem już od godziny 13:00 to skąd? Masakrycznie jest po prostu więc, co za bzdury ktoś wypisuje, że pasażerowie wolą jeździć samochodami. Niech ten kto pisał artykuł przyjedziesz autobusem do dzielnic południa Gdańska to zobaczy wtedy że pasażerowie wybierają nie samochody a komunikację.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-11-17 11:04
  
  Dzielnice południowe to sypialnia, dlatego w godzinach szczytu autobusy są zapchane (głównie uczniowie, emeryci). Proszę spojrzeć jakie korki są na drogach
  z południowych dzielnic. Jak często jeżdżą autobusy tramwaje.
  
  7 lat
  - 2 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Dzielnice południowe to sypialnia, dlatego w godzinach szczytu autobusy są zapchane (głównie uczniowie, emeryci). Proszę spojrzeć jakie korki są na drogach z południowych dzielnic. Jak często jeżdżą autobusy tramwaje.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-11-17 06:10

A taki ponoć ten zGdańsk nowoczesny i najlepszy (4)

7 lat
- 52 16
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-11-17 11:04
  
  Bo ma też (o czym przez skromność nie wspomniano) najlepszych ankieterów!
  
  7 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-11-17 08:17
  
  Gdańsk tak ale coraz więcej w Gdańsku napływowej cebuli ;) (2)
  
  7 lat
  - 10 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2016-11-17 10:23
    
    napływowej cebuli i przybyszy ze Wschodu (1)
    
    7 lat
    
    2 4
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2016-11-17 10:30
      
      Najlepszy. ...
      
      Ale tylko w Internecie
      
      7 lat
      
      6 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Ale tylko w Internecie
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-11-17 10:54

Jeżdzą autem lub rowerem, bo nie chcą keździć z piajnymi menelami. Proste

Kto chce jeździć z cuchnącymi żulami, którym wolno pić w tramwaju/autobusie???
Miasto jest samo sobie winne, dopuszając do spożywania alkoholu w miejscach publicznych!!!

Miłosz
7 lat
- 6 1
Twoja opinia

Zmień treść

Kto chce jeździć z cuchnącymi żulami, którym wolno pić w tramwaju/autobusie??? Miasto jest samo sobie winne, dopuszając do spożywania alkoholu w miejscach publicznych!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-11-17 10:51

a gdzie w ankiecie MOTURRRR???
wielu z nas przecie jeździ...... może nie teraz ale ogólnie się śmiga

daromaro
7 lat
- 5 2
Twoja opinia

Zmień treść

a gdzie w ankiecie MOTURRRR??? wielu z nas przecie jeździ...... może nie teraz ale ogólnie się śmiga
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-11-17 10:51

Ciekawe jest porównanie do innych miast podobnej wielkości.

Z zestawienia wynika, że udział transportu indywidualnego (samochodów) jest niższy jedynie w kilku miastach podobnej wielkości tj. Brema, Hanower, Lipsk i Glasgow a i tak maksymalnie o dwa punkty procentowe.

Udział komunikacji miejskiej też nie wypada najgorzej, za granicą większy udział maja tylko Glasgow i Sheffield. Zwraca natomiast uwagę duży udział "zbiorkomu" w innych polskich miastach, głównie Poznaniu.

Co do rowerów - uważam, że dane z Glasgow i Sheffield dają sporo do myślenia jeśli chodzi o udział komunikacji rowerowej. Pogoda tam jest dość kapryśna, często pada a zmiany występują kilka razy dziennie. To analogicznie jak w Gdańsku i stąd częściowo wynika niski udział tego środka transportu.

Z porównanie wynika, że Gdańsk nie ma się czego wstydzić.

czytelnik
7 lat
- 6 2
Twoja opinia

Zmień treść

Z zestawienia wynika, że udział transportu indywidualnego (samochodów) jest niższy jedynie w kilku miastach podobnej wielkości tj. Brema, Hanower, Lipsk i Glasgow a i tak maksymalnie o dwa punkty procentowe. Udział komunikacji miejskiej też nie wypada najgorzej, za granicą większy udział maja tylko Glasgow i Sheffield. Zwraca natomiast uwagę duży udział "zbiorkomu" w innych polskich miastach, głównie Poznaniu. Co do rowerów - uważam, że dane z Glasgow i Sheffield dają sporo do myślenia jeśli chodzi o udział komunikacji rowerowej. Pogoda tam jest dość kapryśna, często pada a zmiany występują kilka razy dziennie. To analogicznie jak w Gdańsku i stąd częściowo wynika niski udział tego środka transportu. Z porównanie wynika, że Gdańsk nie ma się czego wstydzić.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-11-17 10:42

Kazdy cos chce

A co to ku....a caritas czy święta ?

Miasto nie jest z gumy, wszystko się nie zmieści nawet jak się popiesci.

urbanizator
7 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

A co to ku....a caritas czy święta ? Miasto nie jest z gumy, wszystko się nie zmieści nawet jak się popiesci.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-11-17 10:38

Ale bilety drogie...

7 lat
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

Ale bilety drogie...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-11-17 08:34

Swingi i Twisty to fatalne tramwaje (1)

to nie zachęca. Wykończenie, użyteczność wnętrze na poziomie niedostatecznym. I to zostało za miliony przepłacone.

kr
7 lat
- 5 6
Twoja opinia

Zmień treść

to nie zachęca. Wykończenie, użyteczność wnętrze na poziomie niedostatecznym. I to zostało za miliony przepłacone.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-11-17 10:37
  
  Zgadzam się, stare kwadratowe puszki były o wiele bardziej przystosowane do tłoku, dzięki czemu wygodniej się jechało. Proste wnętrze bez żadnych zawijasów czy uskoków.
  
  7 lat
  - 3 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Zgadzam się, stare kwadratowe puszki były o wiele bardziej przystosowane do tłoku, dzięki czemu wygodniej się jechało. Proste wnętrze bez żadnych zawijasów czy uskoków.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-11-17 10:31

Proponuję ankietę: co mnie zniechęca do korzystania z komunikacji zbiorowej.

7 lat
- 11 1
Twoja opinia

Zmień treść

Proponuję ankietę: co mnie zniechęca do korzystania z komunikacji zbiorowej.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-11-17 10:14

Tramwaj linii 8

W sumie rozumiem. Jak się wejdzie do śmierdzącej, zdezelowanej i nieogrzewanej ósemki, po której hula wiatr a deszcz pada przez nieszczelne okna, to się woli stać w korku ale we własnym pachnącym i ciepłym autku.

fajna_hania
7 lat
- 8 1
Twoja opinia

Zmień treść

W sumie rozumiem. Jak się wejdzie do śmierdzącej, zdezelowanej i nieogrzewanej ósemki, po której hula wiatr a deszcz pada przez nieszczelne okna, to się woli stać w korku ale we własnym pachnącym i ciepłym autku.
Regulamin dodawania opinii