Gdańsk najmniej rowerowym miastem?

Krzysztof Koprowski

8 lipca 2018 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (236)

W rankingu Gdańsk wypadł słabo przede wszystkim ze względu na brak roweru miejskiego.

W ostatnich dniach w internetowych dyskusjach rowerowych przewija się temat rankingu, w którym Gdańsk uplasował się na dziewiątym, ostatnim miejscu. Stolica Pomorza otrzymała raptem 9 punktów, zaś liderem została Warszawa (43 pkt.). Czy słusznie? Sprawdzamy rzetelność przygotowanego opracowania.

Ranking został przygotowany przez firmę Morizon, która na co dzień zajmuje się tematyką nieruchomości. Publikacja różnego rodzaju analiz to jedyne dodatkowa działalność ze sfery blogowej, obok m.in. artykułów z pomysłami na wspólny spacer z psem w Warszawie, porad dotyczącego zdrowego urządzenia mieszkania czy propozycji najlepszych książek architektonicznych, którymi można obdarować bliską osobę.

W przypadku rankingu rowerowego autorzy z firmy Morizon kierowali się zaledwie trzema kryteriami ocen, pod kątem których ocenili dziesięć największych miast w Polsce*:

infrastruktury rowerowej,
bezpieczeństwa,
roweru miejskiego.

* Warto odnotować, że już na tym etapie opracowania przyjęto błędne założenia, ponieważ uwzględniono w nim Katowice, a pominięto Białystok, który pod koniec 2017 r. przegonił pod względem populacji stolicę woj. śląskiego.

Autorzy rankingu skupili się jedynie na długości "ścieżek rowerowych", nie biorąc pod uwagę ich stanu technicznego, zasadności budowy i pomijając liczbę ulic z uspokojonym ruchem.

Infrastruktura rowerowa: Gdańsk na 5. miejscu

Pod względem infrastruktury rowerowej, autorzy wyszli z założenia, że najbardziej pożądaną formą przemieszczania się rowerem po mieście jest jazda jedynie wydzielonymi "ścieżkami rowerowymi" (w opracowaniu nie używa się określenia droga rowerowa), pasami ruchu w jezdni, kontrapasami lub ciągami pieszo-rowerowymi.

Następnie długość tych tras przeliczono na kilometr kwadratowy miasta, nie biorąc przy tym jednak pod uwagę struktury przestrzennej, w tym znajdujących się w granicach miast lasów, akwenów czy terenów niezurbanizowanych.

Najlepszy wynik w tej kategorii osiągnęły: Warszawa (1035 m / km kw.), Katowice (1000 m / km kw.) i Wrocław (990 m / km kw.). Gdańsk zajął piąte miejsce (718 m / km kw.) i został wyprzedzony przez Lublin (959 m kw.). Najgorzej wypadł w tej kategorii Szczecin - 449 m / km kw. powierzchni miasta.

Bezpieczeństwo: Gdańsk na 8. miejscu

Pod hasłem "bezpieczeństwo" brano pod uwagę policyjne statystki wypadków z udziałem rowerzystów w 2017 r. Następnie przeliczano je na każde 100 tys. osób żyjących w mieście. Nie uwzględniano przy tym wyników badań ruchu, czyli ilu rowerzystów każdego dnia wyjeżdża na ulice danego miasta.

Gdańsk, w którym udział rowerów w podziale zadań przewozowych wynosi prawie 6 proc. i jest najwyższy ze wszystkich badanych miast, zajął ósme miejsce (20,2 wypadków na 100 tys. mieszk.), zaś za najbezpieczniejsze miasto uznano Bydgoszcz (5,4 wypadków / 100 tys. mieszk.), w którym udział rowerów w podziale zadań przewozowych wyniósł 1 proc. (badania ruchu z 2010 r.).

Czytaj też: Gdańszczanie chętniej podróżują autami i rowerami, rzadziej komunikacją

Rower miejski: Gdańsk na ostatnim miejscu

Ostatnie z kryteriów to "rower miejski". Tu, co nie powinno być żadnym zaskoczeniem, Gdańsk zajął ostatnią pozycję. Powód jest oczywisty - brak działającego systemu współdzielonych rowerów.

Wygrała Warszawa, w której system roweru miejskiego jest największy, a cena wypożyczenia jednośladu najniższa w Polsce.

Czytaj też: Zestawienie cen wypożyczenia rowerów miejskich w Polsce

Podsumowanie: Gdańsk najmniej rowerowym miastem?

Ostatecznie w rankingu najwyżej uplasowała się Warszawa, otrzymując od autorów 43 punkty. Drugie miejsce zajął Lublin (34 pkt.), zaś trzecie Łódź (28 pkt.).

Gdańsk zajął dziewiąte, ostatnie miejsce (piąte miejsce ex-aequo zajęły Poznań i Bydgoszcz) z zaledwie 9 punktami, podczas gdy na ósmym miejscu sklasyfikowano Szczecin, który przegonił stolicę Pomorza aż o 8 punktów.

- Póki co brak publicznej wypożyczalni spycha Gdańsk na ostatnie miejsce w naszym rankingu. Na pocieszenie dodajmy, że gdyby system Mevo (bo taką nazwę wybrali w głosowaniu mieszkańcy Trójmiasta) w planowanym kształcie wylądował na Pomorzu już dziś, sytuacja byłaby zupełnie inna... - napisali w podsumowaniu dla Gdańska autorzy rankingu Morizon.
Czytaj też: Podpisano umowę na rower metropolitalny Mevo

Fragment drogi dla rowerzystów z Westerplatte sugerowanej przez autorów opracowania.

Podróże trasami wbrew kryteriom rankingu

Na koniec opracowania zaproponowano trzy trasy rowerowe po Gdańsku i okolicach, które niejako przeczą kryteriom rankingu:

układem jezdnym wzdłuż Mierzei Wiślanej,
z dworca głównego w Gdańsku na Westerplatte i z powrotem, prowadząc rowerzystów m.in. brukowanym tzw. Małym Podwalem Grodzkim i Targiem Węglowym, Ogarną w stronę Motławy (czyli po jezdni, a nie wydzielonym pasie), przez Węzeł Ku Ujściu jezdnią, wzdłuż której nie ma nawet chodnika oraz powrót przez m.in. będące w fatalnym stanie technicznym ul. Pokładową i Ku Ujściu, po których jeżdżą TIR-y oraz jezdnią ul. Toruńskiej,
leśnymi duktami oraz jezdniami ze Złotej Karczmy przez Lasy Oliwskie - osiedlowe drogi Karwin - Wiczlino - Łężyce aż do Wejherowa.

W zestawieniu nie uwzględniano żadnych akcji promujących ruch rowerowy, jak np. Rowerowy Maj ani tym bardziej podziału zadań przewozowych w danych miastach.

Ranking, które nie odzwierciedla stanu faktycznego?

Czy zatem taki ranking można traktować poważnie? Raczej nie. Temat został potraktowany zbyt pobieżnie i przypomina zestawienie najbardziej zakorkowanych miast Polski, w których porównuje się ze sobą jedynie kryterium prędkości osiągane w układach drogowych wąskich uliczek Krakowa, szerokich arterii Warszawy czy bezkolizyjnej trasy średnicowej w Katowicach.

Można natomiast zgodzić się z niektórymi tezami płynącymi z zestawienia firmy Morizon, w tym przede wszystkim dotyczącymi potrzeby uruchomienia roweru miejskiego, poprawy infrastruktury rowerowej pod kątem bezpieczeństwa na styku ruchu rowerowego i samochodowego oraz rozwojem infrastruktury rowerowej - przede wszystkim na Górnym Tarasie.

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Opinie (236) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-09 09:54

Pis to syf

wiadomo

KK
5 lat
- 3 7
Twoja opinia

Zmień treść

wiadomo
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-09 09:24

Wszystko można ustawić pod z góry założoną tezę....

Jeśli PiS udowadnia, że jesteśmy najbardziej demokratycznym krajem w Europie, to czemu nie udowodnić, że Warszawa jest najbardziej rowerowym miastem w Polsce?

PiSojad
5 lat
- 2 5
Twoja opinia

Zmień treść

Jeśli PiS udowadnia, że jesteśmy najbardziej demokratycznym krajem w Europie, to czemu nie udowodnić, że Warszawa jest najbardziej rowerowym miastem w Polsce?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-09 07:43

Gdansk na 9tym, a Gdynia to pewnie na 100tnym... (1)

Gdynia ma tragiczna infrastrukture dla rowerow!

5 lat
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

Gdynia ma tragiczna infrastrukture dla rowerow!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-07-09 08:11
  
  Ludzie, nie odmienia się liczebników pisanych cyframi,
  
  nauczcie się w końcu. Niestety w mediach, a nawet w szkołach i na uczelniach to powszechny błąd. Jeśli lepiej brzmi/wygląda w zdaniu liczba odmienione - to pisać słownie. Poza tym zostawiać liczby bez dopisywania jakichś końcówek literami. Można postawić ew. kropkę przy liczebniku porządkowym, jak zrobiono w artykule - pochwała dla pana redaktora z Trojmiasto.pl!
  
  5 lat
  - 1 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  nauczcie się w końcu. Niestety w mediach, a nawet w szkołach i na uczelniach to powszechny błąd. Jeśli lepiej brzmi/wygląda w zdaniu liczba odmienione - to pisać słownie. Poza tym zostawiać liczby bez dopisywania jakichś końcówek literami. Można postawić ew. kropkę przy liczebniku porządkowym, jak zrobiono w artykule - pochwała dla pana redaktora z Trojmiasto.pl!
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-09 00:35

Jak czytam że rowery mają w Gdańsku 6% udziału w ruchu przewozowym... (1)

To już wiem że liczny do badania ktoś sobie po prostu wymyślił.

qazq
5 lat
- 7 7
Twoja opinia

Zmień treść

To już wiem że liczny do badania ktoś sobie po prostu wymyślił.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-07-09 07:14
  
  tak bo ty wiesz lepiej. zbadałes to i wiesz lepiej
  
  5 lat
  - 6 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  tak bo ty wiesz lepiej. zbadałes to i wiesz lepiej
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-08 21:58

psedo rowerzyści (1)

Rowerzyści najpierw powinni nauczyć się odczytywać znaki drogowe i stosować się do przepisów a nie oczekiwać że piesi będą im się usuwać z chodnika...bo królowie chodników jadą zamiast jeździć po ścieżce rowerowej albo po ulicy.
Przykład : wyjazd z galerii Forum w stronę kościoła Mennonickiego nad Radunią...jest ścieżka wyznaczona ale po co po niej jechać trzeba ściąć drogę jadąc po chodniku bo w zakręt nie wjadą...
Kolejny przykład to przystanek autobusowy zlokalizowany przy skm na ul. Okopowej. Wąski chodnik z płyt - 1,5 m , stojący ludzie czekający na autobus , pasażerowie wychodzący z autobusu i pomiędzy nimi przeciskający się jadący rowerzyści...Brak wyobraźni tych ostatnich...
Kolejny przykład przy Krewetce....jest ścieżka dla rowerów ale znak wskazuje na pierwszeństwo pieszych a nie rowerów...a rowerzyści myślą że piesi będą się im usuwać z drogi na żądanie...gdy tylko zadzwonią albo staranują zwyczajnie jak ktoś z pieszych się nie usunie...

Forum Radunia
5 lat
- 6 19
Twoja opinia

Zmień treść

Rowerzyści najpierw powinni nauczyć się odczytywać znaki drogowe i stosować się do przepisów a nie oczekiwać że piesi będą im się usuwać z chodnika...bo królowie chodników jadą zamiast jeździć po ścieżce rowerowej albo po ulicy. Przykład : wyjazd z galerii Forum w stronę kościoła Mennonickiego nad Radunią...jest ścieżka wyznaczona ale po co po niej jechać trzeba ściąć drogę jadąc po chodniku bo w zakręt nie wjadą... Kolejny przykład to przystanek autobusowy zlokalizowany przy skm na ul. Okopowej. Wąski chodnik z płyt - 1,5 m , stojący ludzie czekający na autobus , pasażerowie wychodzący z autobusu i pomiędzy nimi przeciskający się jadący rowerzyści...Brak wyobraźni tych ostatnich... Kolejny przykład przy Krewetce....jest ścieżka dla rowerów ale znak wskazuje na pierwszeństwo pieszych a nie rowerów...a rowerzyści myślą że piesi będą się im usuwać z drogi na żądanie...gdy tylko zadzwonią albo staranują zwyczajnie jak ktoś z pieszych się nie usunie...
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-07-09 07:13
  
  dlatego tak jak pisałem wczesniej CPRy powinny byc zdelegalizowane
  
  5 lat
  - 4 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-08 16:21

Gdańsk nie byłby ostatni (1)

... gdyby w rankingu oceniono Gdynię

5 lat
- 8 11
Twoja opinia

Zmień treść

... gdyby w rankingu oceniono Gdynię
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-07-08 21:11
  
  Gadańsk jest 2x większy więc co to za porównanie
  
  5 lat
  - 2 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Gadańsk jest 2x większy więc co to za porównanie
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-08 20:28

Może najmniej bezpiecznym dla rowerzystów

Ale nie najmniej rowerowym! Można by podyskutować...

5 lat
- 1 3
Twoja opinia

Zmień treść

Ale nie najmniej rowerowym! Można by podyskutować...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-08 20:26

Pracuję w W-wie, w weekendy wracam do Gdańska, nie ma co porównywać. Niestety u nas ten temat jest słaaaaaby...

adi
5 lat
- 10 5
Twoja opinia

Zmień treść

Pracuję w W-wie, w weekendy wracam do Gdańska, nie ma co porównywać. Niestety u nas ten temat jest słaaaaaby...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-08 17:14

Ja dojeżdzam do pracy na Osową i ratuje (1)

mnie las, którym jadę bez stresu a wyjeżdzam przed samym wiaduktem i prawie w pracy. Przejazd przez miasto jest tragiczny. Ruszam z Sopotu.

Grzechu
5 lat
- 10 2
Twoja opinia

Zmień treść

mnie las, którym jadę bez stresu a wyjeżdzam przed samym wiaduktem i prawie w pracy. Przejazd przez miasto jest tragiczny. Ruszam z Sopotu.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-07-08 20:21
  
  szkoda ze z Osowy jest sie tak ciezko wydostac rowerem w strone pieknej sciezki wzdluz Reja do Sopotu - najgorzej ze trzeba wjechac na chwile na wezel i przejechac przez obwodnice w towarzystwie aut.
  
  5 lat
  - 6 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  szkoda ze z Osowy jest sie tak ciezko wydostac rowerem w strone pieknej sciezki wzdluz Reja do Sopotu - najgorzej ze trzeba wjechac na chwile na wezel i przejechac przez obwodnice w towarzystwie aut.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-07-08 20:13

Aleja lipowa

Każdy wie, że publikacje "6% udziału" w przewozach to lipa.

5 lat
- 2 7
Twoja opinia

Zmień treść

Każdy wie, że publikacje "6% udziału" w przewozach to lipa.
Regulamin dodawania opinii