Czytelnik: rowerzyści również sprawcami kolizji na Piramowicza

Krzysztof

12 października 2020 (artykuł sprzed 3 lat)

Opinie (552)

Najnowszy artykuł na ten temat Radny ws. Piramowicza: pozwólmy jechać elektrykom i hybrydom pod prąd

Nie milkną echa kontrowersyjnej decyzji miasta o odwróceniu ruchu na ul. Piramowicza. Jeden z naszych czytelników, który pracuje w pobliżu, przyznaje, że na skrzyżowaniu Piramowicza z al. Zwycięstwa faktycznie dochodziło do kolizji - nierzadko jednak winę ponosili rowerzyści. Jego list publikujemy poniżej.

*Śródtytuły w liście czytelnika zostały dodane przez redakcję.

Kto w sporze o ul. Piramowicza ma rację?

kierowcy, domagający się przywrócenia "starej" organizacji ruchu rowerzyści chcący zachowania "odwróconej" organizacji ruchu urzędnicy powołujący się na kwestie bezpieczeństwa

Bardzo dziękuję za poruszenie w materiale "67 do 0. Zmieniając ruch na ul. Piramowicza wylano dziecko z kąpielą" (który rozpoczął debatę na ten temat), problemu absurdu drogowego, jaki pojawił się w obszarze skrzyżowania ul. Piramowicza i al. Zwycięstwa.

Poniżej pozwolę sobie przekazać garść ciekawych, w mojej ocenie, informacji.

Pracując w jednym z budynków w okolicy skrzyżowania ul. Piramowicza i al. Zwycięstwa, mam doskonały obraz prawdziwej sytuacji, jaka miała miejsce w tym miejscu.

Prawdą jest, iż dochodziło tam do wielu potrąceń rowerzystów przez kierowców wyjeżdżających z ul. Piramowicza. Jednak nie zawsze kierowcy byli winni. Jako że monitoring mojego miejsca pracy obejmuje również obręb skrzyżowania, wielokrotnie był on wykorzystywany przez policję do ustalenia przebiegu wypadków.

Rowerzyści skracają drogę i poruszają się z dużą prędkością

Część z tych zdarzeń była spowodowana przez rowerzystów, którzy skracali sobie drogę wyjeżdżając poza ścieżkę rowerową i jadąc z bardzo dużą prędkością, wpadali na samochody opuszczające skrzyżowania. Problem nasilił się po 2015 roku, kiedy to miała miejsce przebudowa skrzyżowania.

Część winnych przy kolizji była niewątpliwie po stronie kierowców, którzy najczęściej "tranzytowo" korzystając ze skrótu byli zdezorientowani brakiem prawidłowego oznakowania w zakresie tego, czy jest tu ścieżka rowerowa, czy tylko przejście dla pieszych.

Wielokrotnie postulowaliśmy do władz miasta, Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni, o poprawne oznaczenie ścieżki rowerowej, przejścia dla pieszych znakami poziomymi oraz o uspokojenie ruchu rowerowego, kanalizując go do przebiegu zgodnego z przebiegiem ścieżki rowerowej (uniemożliwiając skróty). Postulaty nie odnosiły skutku.

Skrzyżowanie bez oznaczenia poziomego i mikroprogów

Co więcej, zgodnie z projektem wykonawczym przebudowy tego skrzyżowania, powinno być one wyposażone w oznaczenie poziome oraz mikroprogi zwalniające dla rowerzystów.

Zgodnie z projektem wykonawczym przebudowy tego skrzyżowania powinno być one wyposażone w oznaczenie poziome oraz mikroprogi zwalniające dla rowerzystów. Na dowód czytelnik przedstawia plan skrzyżowania.

Niestety, nigdy takiego oznaczenia nie było - mimo naszych wielokrotnych postulatów. Oznaczenie to pojawiło się dopiero podczas bieżącej przebudowy odwracającej ruch. Czyli ok. pięć lat po przebudowie.

Czy poprawnie wymalowane pasy dla pieszych oraz oznakowanie przejazdu dla rowerów są elementem bezpieczeństwa i nie zmieniłyby zachowania kierowców?

Załączam zdjęcia obrazujące dość częste zachowania rowerzystów - jazdę poza ścieżką rowerową często z bardzo dużą prędkością (na zdjęciu widoczny brak oznakowania poziomego) - rowerzyści też uznawali, iż płyta postojowa dla samochodów, oczekujących na włączenie się do ruchu, jest ścieżką rowerową (z braku poprawnego oznakowania), co powodowało wiele kłótni pomiędzy kierującymi pojazdami i rowerzystami.

Ruch rowerowy podczas pandemii rósł

Z naszych obserwacji, jak i udostępnionych policji materiałów, wynika, iż w 2018 zanotowaliśmy 18 zdarzeń, w 2019 15 zdarzeń, za to w 2020 r. - trzy zdarzenia. Oczywiście są to nasze wewnętrzne notatki wynikające z zaobserwowanych zdarzeń oraz zabezpieczonego monitoringu - prawdziwe statystyki policyjne mogą się nieco różnić.

Dlaczego tylko trzy zdarzenia w 2020 roku [według stanu na sierpień - red.]? Nie można tu mówić o COVID-19, bo ruch rowerowy w okresie od maja tylko rósł.

Otóż od momentu postawienia żółtej barierki kanalizującej większość rowerzystów wróciła na ścieżkę rowerową, przez co musi zwalniać, za to kierowcy też wykazują dzięki temu większą ostrożność. Dopełnieniem tej zmiany powinno być poprawne oznakowanie poziome (którego do tej pory nie było).

Obydwa rozwiązania zapewne spowodowałyby minimalizację zdarzeń drogowych w tym obszarze.

Dziwnym jest fakt, iż przebudowa związana z odwróceniem ruchu została wykonana bez analizy zmian, jakie dokonano w 2019/2020 w związku z budową wyspy na ul. Piramowicza (tuż przed przejściem) oraz postawieniem barierki kanalizującej ruch.

Dyskusyjne parkowanie na chodnikach

Dodam jeszcze, iż wyjazd z ul. Piramowicza odciążał także skrzyżowanie Miszewskiego/Do Studzienki/al. Grunwaldzka - a dyskusja mówiąca o tym, iż ruch na ul. Piramowicza jest uciążliwy dla mieszkańców jest bezzasadna, bo większość zabudowań wykorzystywanych jest w celach innych niż mieszkaniowe.

Można za to podyskutować nad zasadnością parkowania na chodnikach ul. Uphagena (od mikroronda do skrzyżowania z Piramowicza) - które jest wyjątkowo uciążliwe dla mieszkańców i powinno być zakazane - przez zmianę ruchu na ul. Uphagena na ruch jednokierunkowy z parkowaniem na jezdni.

Krzysztof

Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.

Opinie (552) ponad 20 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-10-12 20:56

zabawne jest ostatnie zdanie

tłumacząc z polskawego na nasze: po grzyba nam wielopasmowe drogi, zamieńmy większość pasów na parkingi...

po grzyba te gupie Niemce budowali brukowane uliczki Oliwy takie szerokie, my Polacy zrobimy z jednej strony parking, co parę metrów inną stronę,i to nic że nie ma jak się minąć i dochodzi do gorszących konkursów na długość pindolka gdy dwie pindy drogowe jadą naprzeciw siebie i każdego pierwszejstwo jest "mojsze"

po grzyba nam dwupasmowa obwodnica, zróbmy z niej rąbutny parking :-)

3 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

tłumacząc z polskawego na nasze: po grzyba nam wielopasmowe drogi, zamieńmy większość pasów na parkingi... po grzyba te gupie Niemce budowali brukowane uliczki Oliwy takie szerokie, my Polacy zrobimy z jednej strony parking, co parę metrów inną stronę,i to nic że nie ma jak się minąć i dochodzi do gorszących konkursów na długość pindolka gdy dwie pindy drogowe jadą naprzeciw siebie i każdego pierwszejstwo jest "mojsze" po grzyba nam dwupasmowa obwodnica, zróbmy z niej rąbutny parking :-)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-10-12 21:24

szanujmy się wszyscy i okazjonalnie używajmy mózgów

Jeżdżę tamtędy rowerem do pracy. Mam pełne oświetlenie (lampa przód i tył ustawione na max), przed samym przejazdem zwalniam do jakiś 10 km/h a mimo to średnio raz w tygodniu jestem zmuszona do hamowania i ucieczki przed samochodem wpier****** się na przejazd. Któregoś razu usłyszałam od kierowcy samochodu że jakby pani jechała szybciej i nie hamowała to byśmy się minęli
Z drugiej strony nie da się ukryć że niektórzy rowerzyści jeżdżą tak że aż włos na głowie się jeży. Nie raz widziałam jak w tym miejscu jak ktoś kogoś wyprzedza. Około 50 % nawet nie zwolni przed tym przejazdem. Generalnie prosta rada- szanujmy się wszyscy i używajmy mózgów podczas jazdy

Nat
3 lata
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

Jeżdżę tamtędy rowerem do pracy. Mam pełne oświetlenie (lampa przód i tył ustawione na max), przed samym przejazdem zwalniam do jakiś 10 km/h a mimo to średnio raz w tygodniu jestem zmuszona do hamowania i ucieczki przed samochodem wpier****** się na przejazd. Któregoś razu usłyszałam od kierowcy samochodu że jakby pani jechała szybciej i nie hamowała to byśmy się minęli Z drugiej strony nie da się ukryć że niektórzy rowerzyści jeżdżą tak że aż włos na głowie się jeży. Nie raz widziałam jak w tym miejscu jak ktoś kogoś wyprzedza. Około 50 % nawet nie zwolni przed tym przejazdem. Generalnie prosta rada- szanujmy się wszyscy i używajmy mózgów podczas jazdy
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-10-12 21:49

Opublikujcie statystyki policyjne

To zobaczymy ile razy winni byli rowerzysci

3 lata
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

To zobaczymy ile razy winni byli rowerzysci
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-10-12 21:57

Kiedy bezpieczne ścieżki rowerowe na 25+ km na godzine? (5)

Hallo, może zacznijmy myśleć w ten sposób,
Rowerzyści też mają prawo jedchać w rozsądny sposób bez hamowania co chwilę

raf
3 lata
- 10 2
Twoja opinia

Zmień treść

Hallo, może zacznijmy myśleć w ten sposób, Rowerzyści też mają prawo jedchać w rozsądny sposób bez hamowania co chwilę
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-10-13 05:34
  
  (4)
  
  Kiedy tory wyścigowe po mieście. Kierowcy szybkich też mają prawo szybciej jechać po mieście.
  
  3 lata
  - 2 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Kiedy tory wyścigowe po mieście. Kierowcy szybkich też mają prawo szybciej jechać po mieście.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2020-10-13 09:43
    
    Właśnie nie mają prawa (2)
    
    A robią to
    
    3 lata
    
    1 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    A robią to
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2020-10-13 17:52
      
      (1)
      
      to ile palancie mają jechać 10 bo paru kretynów w samochodziku sztuka obrócenia pustego łba w dwie strony przekracza ich możliwości?
      
      3 lata
      
      1 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      to ile palancie mają jechać 10 bo paru kretynów w samochodziku sztuka obrócenia pustego łba w dwie strony przekracza ich możliwości?
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2020-10-13 17:53
        
        Czytaj ze zrozumieniem. I nie obrażaj
        
        3 lata
        
        0 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Czytaj ze zrozumieniem. I nie obrażaj
        Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2020-10-13 17:51
    
    haha d**ilu 25 km/h ty porównujesz do czego do 200?
    
    3 lata
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    haha d**ilu 25 km/h ty porównujesz do czego do 200?
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-10-13 08:14

Dwie żółte barierki

Od skraju ulicy, do skraju drogi rowerowej. To wymusi na rowerzystach prawidlowy przejazd

3 lata
- 0 3
Twoja opinia

Zmień treść

Od skraju ulicy, do skraju drogi rowerowej. To wymusi na rowerzystach prawidlowy przejazd
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-10-13 08:27

jak tak bardzo

chcą przywrócenia poprzedniego ruchu to tak zrobić, ale dać spowalniacze na ścieżce jak to jest w pasie nadmorskim

ksys
3 lata
- 0 5
Twoja opinia

Zmień treść

chcą przywrócenia poprzedniego ruchu to tak zrobić, ale dać spowalniacze na ścieżce jak to jest w pasie nadmorskim
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-10-13 08:53

Straszne (2)

Rowerzysta na pustej drodze pojechał na wprost, a powinien jechać zygzakiem, tak jak wymyślił urzędas.

3 lata
- 6 3
Twoja opinia

Zmień treść

Rowerzysta na pustej drodze pojechał na wprost, a powinien jechać zygzakiem, tak jak wymyślił urzędas.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-10-13 08:59
  
  'Czytelnik' podzielił się tym zdjęciem aby umocnić swoją teze, że rowerzyści są winni kolizji.
  
  Przydałby się jakiś porządniejszy argument, bo gość wychodzi na paranoika
  
  3 lata
  - 4 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Przydałby się jakiś porządniejszy argument, bo gość wychodzi na paranoika
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-10-13 10:51
  
  Nikt nie zabroni jechac inaczej, niz wymyslil urzedas, ale odpowiedzialnosc juz zalezy od tego, co wymyslil urzedas.
  
  3 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-10-13 20:30

Światła

Uwielbiam jazdę na rowerze, uwielbiam jazdę samochodem. Tamtędy jeździłem codziennie samochodem. Władze miasta powinny działać dla społeczeństwa , czemu nie pomyśleli o sygnalizacji świetlnej. Wszyscy byliby zadowoleni. Pozdrawiam.

3 lata
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

Uwielbiam jazdę na rowerze, uwielbiam jazdę samochodem. Tamtędy jeździłem codziennie samochodem. Władze miasta powinny działać dla społeczeństwa , czemu nie pomyśleli o sygnalizacji świetlnej. Wszyscy byliby zadowoleni. Pozdrawiam.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-10-13 21:10

Jedyna opcja to przywrócenie poprzedniego kierunku jazdy!!!

Upór urzędników jest bezzasadny

3 lata
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

Upór urzędników jest bezzasadny
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-10-14 08:53

Rowerzyści nie powinni mieć żadnego prawa do przecinania rowerem skrzyżowań, powinni mieć obowiązek zejść z roweru i przeprowadzić go, a nie gnają i nie patrzą ale nie szkoda mi ich życie mają jedno więc sami się wyeliminują.

dDd
3 lata
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

Rowerzyści nie powinni mieć żadnego prawa do przecinania rowerem skrzyżowań, powinni mieć obowiązek zejść z roweru i przeprowadzić go, a nie gnają i nie patrzą ale nie szkoda mi ich życie mają jedno więc sami się wyeliminują.
Regulamin dodawania opinii