Czy piesi i rowerzyści tracą na nowych miejskich i prywatnych inwestycjach?

Krzysztof Koprowski

21 września 2018 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (195)

Droga rowerowa na ul. Rakoczego została zlikwidowana ze względu na budowę prawoskrętu do nowego osiedla. Zdaniem RM może to grozić koniecznością zwrotu dofinansowania unijnego.

Czy podczas inwestycji deweloperskich i miejskich remontów w Gdańsku dochodzi do niszczenia chodników i dróg rowerowych? Tak uważają działacze stowarzyszenia Rowerowa Metropolia, którzy zapowiedzieli poinformowanie o tym nadzoru budowlanego oraz instytucji monitorujących wydatkowanie środków unijnych. Urzędnicy miejscy uspokajają, że nic takiego nie ma miejsca.

Czy miasto powinno zgadzać się na zwężanie chodników dla potrzeb inwestycji deweloperskich?

tak, płynność ruchu aut jest ważniejsza niż wygoda pieszych tak, ale tylko w wyjątkowych sytuacjach nie, deweloper nie powinien ingerować w przestrzeń publiczną nie, deweloper powinien wręcz poszerzać ogólnodostępną przestrzeń dla pieszych na swoim gruncie

W tym tygodniu działacze stowarzyszenia Rowerowa Metropolia przedstawili kilka przykładów przebudowy chodników i dróg rowerowych, odbywających się w ramach inwestycji miejskich i prywatnych deweloperów. Ich zdaniem przebudowy te zostały zrealizowane niezgodnie z prawem i stworzyły przestrzeń niezgodną z rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej.

- W Gdańsku dochodzi do łamania prawa przez urzędników, którzy wydają zgody na zwężanie chodników w ramach przebudowy ulic związanych z prywatnymi inwestycjami - mówi Roger Jackowski z Rowerowej Metropolii. - Jednocześnie włodarze chwalą się tytułem "Rowerowej Stolicy Polski" i mówią o "przywracaniu miasta pieszym".
Działacze RM jako przykłady takich działań podają:

Likwidację drogi rowerowej na ul. Rakoczego w celu budowy prawoskrętu do nowego osiedla mieszkaniowego. Temat ten szczegółowo opisaliśmy w sierpniu.
Stworzenie wąskiego, zaledwie 1,5-metrowego, peronu autobusowego przy ul. Okopowej w ramach przebudowy układu drogowego wokół Forum Gdańsk. Na ten problem zwracaliśmy uwagę w listopadzie ub r.
Likwidację starej trasy rowerowej wzdłuż ul. Chłopskiej i zastąpienie jej nowymi miejscami parkingowymi. Zdaniem działaczy RM skorzystali na tym mieszkańcy pobliskiego budynku mieszkalnego, zbudowanego kilka lat temu przez trójmiejskiego dewelopera. Przeczytaj naszą recenzję nowej infrastruktury rowerowej wzdłuż ul. Chłopskiej.
Zwężenie chodnika przy sklepie spożywczym na ul. Uphagena do 1,2 m zamiast co najmniej 2 m, aby wykonać dodatkowy pas do skrętu, który w opinii RM nie był potrzebny, gdyż niewielu klientów dociera do sklepu samochodem.

Nowy, wąski przystanek autobusowy przy ul. Okopowej to zdaniem RM jeden z przykładów budowy infrastruktury w ramach porozumienia miasta z deweloperem kosztem wygody pieszych.

Zwrot dofinansowania unijnego za przebudowę ul. Rakoczego?

- W przypadku ul. Rakoczego zdewastowano kluczową drogę rowerową z Moreny do Śródmieścia, która została wykonana niecałe trzy lata temu dzięki unijnemu wsparciu finansowemu [w ramach budowy trasy tramwajowej na Piecki-Migowo - dop. red.]. Oznacza to ingerencję w tzw. okres trwałości projektu, czyli czas, w którym nie wolno dokonywać istotnych zmian w inwestycji, która mogłaby zagrozić jej skutkom i celom. W tym przypadku okres ten obowiązuje co najmniej do grudnia br. - zwraca uwagę Jackowski.
Miejscy urzędnicy informują, że na ul. Rakoczego wciąż nie dokonano odbioru robót, a projekt prac w pasie drogowym "nie zakładał przerwania ciągłości ruchu rowerowego". Ponadto, zdaniem urzędników, tylko Centrum Unijnych Projektów Transportowych może wyrokować, czy trwałość projektu została przerwana.

- Przebudowywany odcinek w nie został odebrany przez zarządcę drogi, czyli Gdański Zarząd Dróg i Zieleni, a prace w tym miejscu nie zostały zakończone. Odbiory zweryfikują poprawność realizacji inwestycji. W tej sytuacji nie można mówić o naruszeniu trwałości projektu. Nowy projekt w najbliższych dniach trafi do uzgodnienia w GZDiZ. Zakładamy, że do połowy października prace zostaną zakończone - mówi Olimpia Schneider z biura prezydenta Gdańska ds. komunikacji i marki miasta.

Na ul. Chłopskiej stary asfaltowy chodnik z drogą rowerową, wyznaczoną białą farbą, został zwężony, aby wybudować nowe miejsca parkingowe, z których - zdaniem działaczy RM - korzystają mieszkańcy pobliskiego budynku deweloperskiego.

Aktywiści domagają się przeprowadzenia kontroli

W przypadku zlikwidowanej trasy rowerowej wzdłuż ul. Chłopskiej miasto planuje wykonanie oznakowania, które dopuści do wspólnego poruszania się po chodniku pieszych i rowerzystów.

- Złożymy wnioski do organów kontroli nadzoru budowlanego oraz instytucji monitorujących trwałość projektów unijnych. Liczymy również na naprawę infrastruktury, która powstała z naruszeniem prawa oraz wyciągnięcie konsekwencji wobec urzędników, którzy nie dopełnili swoich obowiązków i pozwolili na złamanie prawa - zapowiada Roger Jackowski.

Przesuń aby
porównać

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Opinie (195) 4 zablokowane

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-21 08:05

na foto nr. 1 widać jak byk , że ze ścieżką rowerową też można odbić w prawo tak jak z chodnikiem ! (1)

no tak !- tylko jest problem ! , bo jak widać na focie w miejscu gdzie mogła by przebiegać ściezka rowerowa usadowiono instalacje pod słup bilbordowy !- a jest to ponoć własność jakiegoś SB-eka który posiada podobno taką całą ogólnopolską sieć tych instalacji przeznaczonych pod wynajem na reklamy ! i tu jest pies pogrzebany ! nie wolno tego ruszać !... a tak -a propo! ; - da się w Polsce żyć ? ...

wiedza nabyta
5 lat
- 15 9
Twoja opinia

Zmień treść

no tak !- tylko jest problem ! , bo jak widać na focie w miejscu gdzie mogła by przebiegać ściezka rowerowa usadowiono instalacje pod słup bilbordowy !- a jest to ponoć własność jakiegoś SB-eka który posiada podobno taką całą ogólnopolską sieć tych instalacji przeznaczonych pod wynajem na reklamy ! i tu jest pies pogrzebany ! nie wolno tego ruszać !... a tak -a propo! ; - da się w Polsce żyć ? ...
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-09-21 08:10
  
  człowieku weź swoje poranne pigułki
  
  miejsce na którym jest billboard to jest prywatna działka prywatnego właściciela!
  
  5 lat
  - 6 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  miejsce na którym jest billboard to jest prywatna działka prywatnego właściciela!
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-21 08:04

Bez przesady! Rowerzyści mogą jeździć ulicami. Prawo i lewoskręty są niezbędne! Ścieżki rowerowe są ważne, ale nie ważniejsze od nowych dróg.

Daniel
5 lat
- 8 25
Twoja opinia

Zmień treść

Bez przesady! Rowerzyści mogą jeździć ulicami. Prawo i lewoskręty są niezbędne! Ścieżki rowerowe są ważne, ale nie ważniejsze od nowych dróg.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-21 08:02

Bananowe miasto. Idźcie głosować.

Tylko Kacperek mnie nie przekonuje. Może jakaś konferencja?
5 lat
- 8 10
Twoja opinia

Zmień treść

Bananowe miasto. Idźcie głosować.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-21 07:57

pis w natarciu

im wszystko szkodzi co nie pochodzi z biurka prezesa

taka prawda
5 lat
- 10 10
Twoja opinia

Zmień treść

im wszystko szkodzi co nie pochodzi z biurka prezesa
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-21 07:14

Przykład forum raduni pokazuje ze to nie prawda ;) (2)

Dla kierowców tam jest po 6 pasow dla rowerzystow i pieszych wspolny waski chodnik pozastawiany autami. Do tego przejscia bez przejazdow rowerowych na wprost. co oznaczy ze chcąc przejechac prosto w strone pruszcza na skrzyzowaniu stoi sie na jakis 7 swiatłach. Bomba

5 lat
- 45 11
Twoja opinia

Zmień treść

Dla kierowców tam jest po 6 pasow dla rowerzystow i pieszych wspolny waski chodnik pozastawiany autami. Do tego przejscia bez przejazdow rowerowych na wprost. co oznaczy ze chcąc przejechac prosto w strone pruszcza na skrzyzowaniu stoi sie na jakis 7 swiatłach. Bomba
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-09-21 07:28
  
  (1)
  
  Pawełek A. nie jeździ ani rowerem, ani autobusem, ani nie chodzi piechotą. Jest wożony. Odjechał od rzeczywistości zupełnie.
  Do tego w każdej wypowiedzi agresja. Co się z tym gościem stało?
  
  Mig
  5 lat
  - 19 7
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Pawełek A. nie jeździ ani rowerem, ani autobusem, ani nie chodzi piechotą. Jest wożony. Odjechał od rzeczywistości zupełnie. Do tego w każdej wypowiedzi agresja. Co się z tym gościem stało?
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2018-09-21 07:57
    
    Taki był zawsze
    
    z wiekiem tylko się nasiliło...
    
    5 lat
    
    6 4
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    z wiekiem tylko się nasiliło...
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-21 07:57

straszne

zawsze przeciwko wam

antyrowerowa antymetropolia
5 lat
- 7 9
Twoja opinia

Zmień treść

zawsze przeciwko wam
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-21 07:39

"zdaniem urzędników, tylko Centrum Unijnych Projektów Transportowych może wyrokować, czy trwałość projektu została przerwana."

No tak bo nie widac ze została zlikwidowana, specjalny urzednik do tego potrzebny :D

5 lat
- 27 6
Twoja opinia

Zmień treść

"zdaniem urzędników, tylko Centrum Unijnych Projektów Transportowych może wyrokować, czy trwałość projektu została przerwana." No tak bo nie widac ze została zlikwidowana, specjalny urzednik do tego potrzebny :D
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-21 07:28

wyciągnięcie konsekwencji

Jak zwykle, krwiożercze hieny chcą tylko widzieć, jak drugiemu dzieje się krzywda. Ot, tak dla własnej satysfakcji. Jak w średniowieczu, kiedy tłumy ludzi patrzyły na tortury, palenie czarownic na stosie, egzekucje. Ludzie uwielbiali takie widowiska. Widzę, że w niektórych głowach dalej to myślenie pokutuje. Skrajnie prymitywnie, muszę niestety dodać. Wstyd mi za tych "aktywistów".

historyk
5 lat
- 11 28
Twoja opinia

Zmień treść

Jak zwykle, krwiożercze hieny chcą tylko widzieć, jak drugiemu dzieje się krzywda. Ot, tak dla własnej satysfakcji. Jak w średniowieczu, kiedy tłumy ludzi patrzyły na tortury, palenie czarownic na stosie, egzekucje. Ludzie uwielbiali takie widowiska. Widzę, że w niektórych głowach dalej to myślenie pokutuje. Skrajnie prymitywnie, muszę niestety dodać. Wstyd mi za tych "aktywistów".
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-21 07:26

Jest jeszcze jeden odcinek na Rakoczego (wiadukt przy kerfurze)

Na początku była tam droga dla rowerów, potem droga pieszo rowerowa. Teraz ponoc jest już tylko droga piesza. Rower powinien jezdnią tam jechac

Czy to moze nie chodzi o to zeby pobrac dofinansowania z zewnatrz na ddr? a potem jak sie skonczy ich okres ochronny przerobic na zwykłe chodniki? sprytnie

5 lat
- 13 8
Twoja opinia

Zmień treść

Na początku była tam droga dla rowerów, potem droga pieszo rowerowa. Teraz ponoc jest już tylko droga piesza. Rower powinien jezdnią tam jechac Czy to moze nie chodzi o to zeby pobrac dofinansowania z zewnatrz na ddr? a potem jak sie skonczy ich okres ochronny przerobic na zwykłe chodniki? sprytnie
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-09-21 07:14

A ja się pytam co ze Słowackiego

Wybudowali nową drogę, a o dawnej trasie zapomnieli.

Służyła wiele lat, a teraz odcięta ekranami. Czego oczy nie widzą tego sercu nie żal?

5 lat
- 27 5
Twoja opinia

Zmień treść

Wybudowali nową drogę, a o dawnej trasie zapomnieli. Służyła wiele lat, a teraz odcięta ekranami. Czego oczy nie widzą tego sercu nie żal?
Regulamin dodawania opinii