Co z tymi drogami rowerowymi?

Michał Stąporek

13 stycznia 2008 (artykuł sprzed 16 lat)

Opinie (107)

aktualizacja: godz. 18:58 (13 stycznia 2008)

Szlak rowerowy wzdłuż al. Zwycięstwa w Gdańsku. Rowerzyści od lat domagają się budowy w tym miejscu regularnej drogi rowerowej.

Choć styczniowa aura nie sprzyja korzystaniu z roweru, właśnie teraz waży się przyszłość trójmiejskiej sieci dróg rowerowych.

Dobiegają bowiem końca prace nad wspólnym, gdyńsko-sopocko-gdańskim programem budowy dróg rowerowych. Przypomnijmy: miasta chcą razem wybudować 130 km takich dróg w ciągu sześciu lat. Trzeba na to sporo ponad 100 mln zł. Samorządy liczą, że połowę wydatków pokryje regionalny program operacyjny Województwa Pomorskiego.

Pod koniec stycznia spotkają się przedstawiciele wszystkich miast, aby uzgodnić ostatnie szczegóły wniosku o dofinansowanie wspólnej inwestycji, który następnie trafi do Urzędu Marszałkowskiego. Zanim jednak do tego dojdzie, dokument zostanie zaprezentowany przez zewnętrzną firmę, która go opracowała. A to wcale nie musi pójść jak z płatka.

- Ostatnio zgłosiliśmy ok. 20 uwag do przedstawionych nam dokumentów. Musieli poprawiać zarówno drobiazgi, jak i poważne błędy - opowiada Antoni Szczyt, z gdańskiego magistratu, który nadzoruje prace nad wspólnym projektem.

Okazało się, że autorzy niewłaściwie opisali planowane węzły przesiadkowe i parkingi dla rowerów, nie doszacowali kosztów budowy oraz zaproponowali budowę w zbyt niskim standardzie. - A przecież my już dawno ustaliliśmy, że budujemy przede wszystkim z asfaltu. Kostki używamy jedynie tam, gdzie to niezbędne, a dróg gruntowych jedynie w lesie - tłumaczy Antoni Szczyt. Dodaje, że ambicją trójmiejskich urzędników jest opracowanie najlepszego standardu dróg w Polsce i przygotowanie wniosku, który na pewno zdobędzie unijne dofinansowanie.

A chodzi o zdobycie najmniej połowy z ponad 100 mln niezbędnych na rozbudowę trójmiejskiej sieci rowerowej. Ma ona liczyć 130 km dróg, z czego ok. 85 km powstanie w Gdańsku, 37 km w Gdyni i ok. 10 km w Sopocie. W Gdańsku priorytetem będzie sfinansowanie budowy drogi rowerowej wzdłuż plaży z Jelitkowa do Brzeźna (juz powstaje), wzdłuż ul. 3 maja oraz remont drogi wzdłuż al. Zwycięstwa. Inne trasy i kolejności ich powstawania zostaną wskazane we wniosku.

- Dla Gdyni najważniejsze jest połączenie już istniejących dróg rowerowych w jedną całość - tłumaczy zastępca prezydenta Gdyni, Marek Stępa. - Chcemy, aby nasza sieć pozwoliła przejechać rowerzystom przez Gdynię z południa na północ, oraz wyjechać w kierunku Kaszub.

O tym czy trójmiejskie drogi rowerowe zdobędą unijne dofinansowanie przekonamy się jednak dopiero jesienią. Na przełomie września i października odbędzie sie konkurs projektów, które ubiegają się o pieniądze w ramach działania "Rozwój i integracja systemów transportu zbiorowego". Do podziału będzie 37 mln euro (132 mln zł), o które ubiegać się będą różne projekty z Trójmiasta i Słupska.

Michał Stąporekm.staporek@trojmiasto.pl

Opinie (107) 6 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-03-26 12:31

ścieżki do bani 2

Do uzupełnienia poprzedniego postu.
"Kierowca skręcający roweru nie widzi, a ten który wyjeżdza, zatrzymuje się dopiero przed jezdnią a nie przed ścieżką rowerową!"
Obecnie buduje sie takie kurioza (np. na Wyspie Sobieszewskiej, czy przy Kartuskiej u góry), że mimo że ścieżka jest tzw. wydzielona to co chwila jest przerywana zjazdem - tzn. zanika wydzielenie ścieżki, jej kolor i nawierzchnia.
Ktoś takie bzdury projektuje, jakiś urzednik zatwierdza (np. z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska) i lecimy. A przecież istnieją już dobre wzorce (np. ścieżka we Wrzeszczu).
Podobnie z innymi elementami (np. separacją od pieszych).

kondor
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Do uzupełnienia poprzedniego postu. "Kierowca skręcający roweru nie widzi, a ten który wyjeżdza, zatrzymuje się dopiero przed jezdnią a nie przed ścieżką rowerową!" Obecnie buduje sie takie kurioza (np. na Wyspie Sobieszewskiej, czy przy Kartuskiej u góry), że mimo że ścieżka jest tzw. wydzielona to co chwila jest przerywana zjazdem - tzn. zanika wydzielenie ścieżki, jej kolor i nawierzchnia. Ktoś takie bzdury projektuje, jakiś urzednik zatwierdza (np. z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska) i lecimy. A przecież istnieją już dobre wzorce (np. ścieżka we Wrzeszczu). Podobnie z innymi elementami (np. separacją od pieszych).
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-03-23 20:55

Ścieżki są do bani

Nie wiem kto w Polsce projektuje i opiniuje ścieżki rowerowe, ale budowane są po prostu bez sensu. Kompletnie bezmyślnie zaprojektowane stwarzają kilkukrotnie większe niebezpieczeństwo dla rowerzystów niż jazda po jezdni. Bezpieczniej byłoby ich w ogóle nie budować tylko wydzielać na jezdni pas (wąski) dla rowerów i tylko dla nich - tak jak zresztą robi się to na Zachodzie, choćby w Niemczech czy Irlandii. Nasze ścieżki są niebezpieczne gdyż stanowią część chodnika a to oznacza permanentne niebezpieczeństwo kolizji z samochodem wyjeżdzającym z drogi podporządkowanej, albo w nią skręcającym z głównej. Kierowca skręcający roweru nie widzi, a ten który wyjeżdza, zatrzymuje się dopiero przed jezdnią a nie przed ścieżką rowerową! Gdyby droga rowerowa była częścią jezdni, kierowca samochodu zatrzymałby się przed ścieżką. Jeśli już budować ściezki poza jezdnią, to w ogóle w oderwaniu od drogi, a nie malowac pasy na chodniku albo układac idiotyczne dróżki z kostki(kto to w ogóle wymyslił?!!!)

Podsumowaując:
Drogi rowerowe częścią jezdni a nie chodnika!!!

Marek Lacki
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Nie wiem kto w Polsce projektuje i opiniuje ścieżki rowerowe, ale budowane są po prostu bez sensu. Kompletnie bezmyślnie zaprojektowane stwarzają kilkukrotnie większe niebezpieczeństwo dla rowerzystów niż jazda po jezdni. Bezpieczniej byłoby ich w ogóle nie budować tylko wydzielać na jezdni pas (wąski) dla rowerów i tylko dla nich - tak jak zresztą robi się to na Zachodzie, choćby w Niemczech czy Irlandii. Nasze ścieżki są niebezpieczne gdyż stanowią część chodnika a to oznacza permanentne niebezpieczeństwo kolizji z samochodem wyjeżdzającym z drogi podporządkowanej, albo w nią skręcającym z głównej. Kierowca skręcający roweru nie widzi, a ten który wyjeżdza, zatrzymuje się dopiero przed jezdnią a nie przed ścieżką rowerową! Gdyby droga rowerowa była częścią jezdni, kierowca samochodu zatrzymałby się przed ścieżką. Jeśli już budować ściezki poza jezdnią, to w ogóle w oderwaniu od drogi, a nie malowac pasy na chodniku albo układac idiotyczne dróżki z kostki(kto to w ogóle wymyslił?!!!) Podsumowaując: Drogi rowerowe częścią jezdni a nie chodnika!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-02-01 12:21

"DLACZEGO jak przebudowywano slowackiego polozono chodnik a nie zrobiono nic dla rowerow -tam faktycznie przydala by sie droga lub pas drogi dla rowerow .Dlaczego jak remontowano spacerowa nie zrobiono nic dla rowerow ??? "

To są dobre pytania, też się nad tym zastanawiałem. Myślę, że to po prostu brak wyobraźni decydentów, którzy z pewnością na rower nie wsiadają.
Ścieżki i drogi rowerowe są jak najbardziej potrzebne. Nie przepadam za jazdą "łokieć w łokieć" z tirem, czy autobusem. Szanse są niestety nierówne ...

ron
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

"DLACZEGO jak przebudowywano slowackiego polozono chodnik a nie zrobiono nic dla rowerow -tam faktycznie przydala by sie droga lub pas drogi dla rowerow .Dlaczego jak remontowano spacerowa nie zrobiono nic dla rowerow ??? " To są dobre pytania, też się nad tym zastanawiałem. Myślę, że to po prostu brak wyobraźni decydentów, którzy z pewnością na rower nie wsiadają. Ścieżki i drogi rowerowe są jak najbardziej potrzebne. Nie przepadam za jazdą "łokieć w łokieć" z tirem, czy autobusem. Szanse są niestety nierówne ...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-01-12 00:48

standard (8)

Kolejny raz czytam cos co przyprwaia mnie o mdlosci."Rozbudowa "pseudo sciezek rowerowych w Gdansku bo to sa pseudo sciezki ktore utrudniaja poruszanie sie rowerem po miescie a glownym ich zadaniem jest wyrzucic rowezystow z drug ktorymi mogli by uczestniczyc w ruchu na obowiazujacych zasadach.Poruszac sie szybko , sprawnie i nie tak trudmo jad dzis , pozniej bedzie jeszcze gorzej.
czy sciezka mozna nazwac fragment chodnka oddzielony biala lina na ktorym ktos umiescil malunek roweru ?? czy sciezka mozna nazwac ciag ruchu co chwila przecinany drogami wlanczajacymi sie do glownej drogi,gdzie przejazd jest tarasowany przez samochody oczekujace na wlaczenie sie do ruchu na glownej drodze ?? czy sciezka mozna nazwac cos co zaledwie pozwala sie wyminac 2 rowerom ?? czy sciezke sie umieszcza w miejscu gdzie ilosc pieszych jest tylko miejsza niz liosc piasku na pobliskiej pazy gdzie jedni i drudzy sobie na wzajem przeszkadzaja , naprwade plazowicze nie chca sie ogladac czy ktos jadacy rowerem im nie wjezdza w D....e .Czy sciezka to jest taki twor po ktorym predkosc przemieszcania jest 5 km/h czy 10 km/h bo jak dlamnie jesli mam kozystac z rowery to chcialbym poruszc sie posciezce 25km/h lub wiecej , a drogi rowrowe sa budowane tak zeby nie przemeszcac sie szybko i sprawnie ale ZEBY BYLY .czy sciezki wyznacza sie poto zeby po dwu miesiacach poprzecinac je znakami "koniec drogi dla rowerow "po jednej stronie jezdni a po drugiej "droga dla rowerow " .Bardzo prosze nie budujcie tych pseudo sciezek w lasach tyle drug asfaltowych co tam jest starczy .jesli to co jest ma byc standardem to prosze zlikwidujcie to co dotychczas zostalo zbudowane i pozwulcie jezdzic rowerem po jezdniach tak jak to jest przewidziane w kodeksie drogowym , bedzie taniej i wygodniej dla rowerzystow . babcie i dziadkowie i tak beda jezdzic chodnikami

rowerzysta
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Kolejny raz czytam cos co przyprwaia mnie o mdlosci."Rozbudowa "pseudo sciezek rowerowych w Gdansku bo to sa pseudo sciezki ktore utrudniaja poruszanie sie rowerem po miescie a glownym ich zadaniem jest wyrzucic rowezystow z drug ktorymi mogli by uczestniczyc w ruchu na obowiazujacych zasadach.Poruszac sie szybko , sprawnie i nie tak trudmo jad dzis , pozniej bedzie jeszcze gorzej. czy sciezka mozna nazwac fragment chodnka oddzielony biala lina na ktorym ktos umiescil malunek roweru ?? czy sciezka mozna nazwac ciag ruchu co chwila przecinany drogami wlanczajacymi sie do glownej drogi,gdzie przejazd jest tarasowany przez samochody oczekujace na wlaczenie sie do ruchu na glownej drodze ?? czy sciezka mozna nazwac cos co zaledwie pozwala sie wyminac 2 rowerom ?? czy sciezke sie umieszcza w miejscu gdzie ilosc pieszych jest tylko miejsza niz liosc piasku na pobliskiej pazy gdzie jedni i drudzy sobie na wzajem przeszkadzaja , naprwade plazowicze nie chca sie ogladac czy ktos jadacy rowerem im nie wjezdza w D....e .Czy sciezka to jest taki twor po ktorym predkosc przemieszcania jest 5 km/h czy 10 km/h bo jak dlamnie jesli mam kozystac z rowery to chcialbym poruszc sie posciezce 25km/h lub wiecej , a drogi rowrowe sa budowane tak zeby nie przemeszcac sie szybko i sprawnie ale ZEBY BYLY .czy sciezki wyznacza sie poto zeby po dwu miesiacach poprzecinac je znakami "koniec drogi dla rowerow "po jednej stronie jezdni a po drugiej "droga dla rowerow " .Bardzo prosze nie budujcie tych pseudo sciezek w lasach tyle drug asfaltowych co tam jest starczy .jesli to co jest ma byc standardem to prosze zlikwidujcie to co dotychczas zostalo zbudowane i pozwulcie jezdzic rowerem po jezdniach tak jak to jest przewidziane w kodeksie drogowym , bedzie taniej i wygodniej dla rowerzystow . babcie i dziadkowie i tak beda jezdzic chodnikami
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2008-02-01 02:09
  
  standard 2
  
  Ludzie czytajcie tresc a nieczepiajcie sie drobnych uchybien jak bledy ortograficzne. Bardzo mnie ucieszyla wiadomosc ze projekt tego co jest przeznaczone dla rowerow to gniot .jesli nikt dotad nie zauwazyl to do czasu wyznaczenia "sciezek" rowerowych w Gdansku zakaz poruszania sie rowerem obowiazywal tylko na ulicach w centrum (nie wymieniam bo szkoda miejsca )lub tam gdzie panowalo najwieksze natezenie ruchu.Zaden rozsadny rowezysta tam sie niepchal chyba ze musial lub byla to osoba spoza gdanska. Jak dzis czytam o tym ze mam pierwszenstwona sciezce i ze nie musze sie ogladac za siebie , przejezdzajac przez jezdnie przecinajaca sciezke , czyli nie musze zachowac podstawowych zasad w ruchu drogowym (zasade ograniczonej odpowiedzialnosci i nalezytej ostroznosci )ogarnia mnie pusty smiech . jak czytam tyle wypowiedzi o wyszosci poruszania sie po sciezkach przypominaja mi sytuacja kiedy to pani jadaca na rowerze po sciezce (wyznaczonej i istniejacej od lat ) zeszla z roweru przed oznakowanym przejazdem dla rowerow przez jezdnie .kiedy zyczliwie wspomnialem ze moze w tym miejscu przejechac jezdnie bez zsiadania z roweru , usmiechnela sie i powiedziala : "prosze pana 6 miesiecy temu jakis wariat potracil mnie w tym miejscu i nawt sie nie zatrzymal , teraz to wole nawet zejsc z roweru " .nie piszcie ze sciezki sa bezpieczniejsze bo to nieprawda od czasu kiey istnieja "zielone strzalki " nie piszcie ze sa ulatwieniem bo to tez nieprawda dis jeszce da sie pojechac przez miasto tak zeby ominac istniejace twory zwane sciezkami zapytam sie tak DLACZEGO jak przebudowywano slowackiego polozono chodnik a nie zrobiono nic dla rowerow -tam faktycznie przydala by sie droga lub pas drogi dla rowerow .Dlaczego jak remontowano spacerowa nie zrobiono nic dla rowerow ??? pytam sie . zato funduje sie dziwne twory ztad do nikad
  
  roerzysta
  16 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ludzie czytajcie tresc a nieczepiajcie sie drobnych uchybien jak bledy ortograficzne. Bardzo mnie ucieszyla wiadomosc ze projekt tego co jest przeznaczone dla rowerow to gniot .jesli nikt dotad nie zauwazyl to do czasu wyznaczenia "sciezek" rowerowych w Gdansku zakaz poruszania sie rowerem obowiazywal tylko na ulicach w centrum (nie wymieniam bo szkoda miejsca )lub tam gdzie panowalo najwieksze natezenie ruchu.Zaden rozsadny rowezysta tam sie niepchal chyba ze musial lub byla to osoba spoza gdanska. Jak dzis czytam o tym ze mam pierwszenstwona sciezce i ze nie musze sie ogladac za siebie , przejezdzajac przez jezdnie przecinajaca sciezke , czyli nie musze zachowac podstawowych zasad w ruchu drogowym (zasade ograniczonej odpowiedzialnosci i nalezytej ostroznosci )ogarnia mnie pusty smiech . jak czytam tyle wypowiedzi o wyszosci poruszania sie po sciezkach przypominaja mi sytuacja kiedy to pani jadaca na rowerze po sciezce (wyznaczonej i istniejacej od lat ) zeszla z roweru przed oznakowanym przejazdem dla rowerow przez jezdnie .kiedy zyczliwie wspomnialem ze moze w tym miejscu przejechac jezdnie bez zsiadania z roweru , usmiechnela sie i powiedziala : "prosze pana 6 miesiecy temu jakis wariat potracil mnie w tym miejscu i nawt sie nie zatrzymal , teraz to wole nawet zejsc z roweru " .nie piszcie ze sciezki sa bezpieczniejsze bo to nieprawda od czasu kiey istnieja "zielone strzalki " nie piszcie ze sa ulatwieniem bo to tez nieprawda dis jeszce da sie pojechac przez miasto tak zeby ominac istniejace twory zwane sciezkami zapytam sie tak DLACZEGO jak przebudowywano slowackiego polozono chodnik a nie zrobiono nic dla rowerow -tam faktycznie przydala by sie droga lub pas drogi dla rowerow .Dlaczego jak remontowano spacerowa nie zrobiono nic dla rowerow ??? pytam sie . zato funduje sie dziwne twory ztad do nikad
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2008-01-14 15:17
  
  standard (3)
  
  KOLEGA MA RACJE. TE SCIEŻKI TO UCIECZKA OD PROBLEMU. PRZEJERZDŻAM ROCZNIE OK.10 000 KM PO JEZDNIACH I SCIEŻKACH ROWEROWYCH. TO POZWALA MI NA OBSERWACJE ORAZ WNIOSKI CO ZROBIĆ Z ROWEROWICZAMI I PIESZYMI? WYDAJE MI SIĘ,ŻE TRZEBA PRZEDE WSZYSTKIM ZMIENIĆ STATUS SCIEŻKI NA JEZDNIE ROWEROWĄ, TO ZAOWOCOWAŁOBY KONKRETNYMI PRZEPISAMI O JEZDNI ROWEROWEJ, NP.PRZEPIS O WŁASCIWYM OŚWIETLENIU POJAZDU,ZAKAZ PARKOWANIA INNYCH POJAZDÓW UTRUDNIAJĄCYCH PRAWIDŁOWY RUCH ROWERÓW,ZAKAZ JAZDY NA JEDNYM KOLE(tak zwane"nocniki"uwielbiają się tą sztuczką popisywać, powodując ogromne zagrożenie dla innych uczestników ruchu)PRZEPIS O WTARGNIĘCIU PIESZEGO POD KOŁA POJAZDU ROWEROWEGO,DZIECI PORUSZAJĄCE SIĘ NA MAŁYCH ROWERKACH POWINNY JECHAĆ PRZED ICH OPIEKUNAMI(często taka mama czy tata nie ma zielonego pojęcia,co wyrabia za ich plecami dziecko,a ono jedzie np.slalomem lub w myśl zasady cała sciezka moja!)PRZEPIS O OCZYSZCZANIU JEZDNI (np.stłuczki szkła i jego drobiny narażają nas na zniszczenie opony a w konsekwencji na poślizg i upadek z ogromnymi urazami!!!)TO TYLKO KILKA UWAG O NAS ROWEROWICZACH I PIESZYCH, KTÓRE TO POLECAM PRZEMYŚLENIU PRZED DALSZYMI INWESTYCJAMI DROGOWYMI
  POZDRAWIAM ROWERZYSTA
  
  Rowerzysta
  16 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  KOLEGA MA RACJE. TE SCIEŻKI TO UCIECZKA OD PROBLEMU. PRZEJERZDŻAM ROCZNIE OK.10 000 KM PO JEZDNIACH I SCIEŻKACH ROWEROWYCH. TO POZWALA MI NA OBSERWACJE ORAZ WNIOSKI CO ZROBIĆ Z ROWEROWICZAMI I PIESZYMI? WYDAJE MI SIĘ,ŻE TRZEBA PRZEDE WSZYSTKIM ZMIENIĆ STATUS SCIEŻKI NA JEZDNIE ROWEROWĄ, TO ZAOWOCOWAŁOBY KONKRETNYMI PRZEPISAMI O JEZDNI ROWEROWEJ, NP.PRZEPIS O WŁASCIWYM OŚWIETLENIU POJAZDU,ZAKAZ PARKOWANIA INNYCH POJAZDÓW UTRUDNIAJĄCYCH PRAWIDŁOWY RUCH ROWERÓW,ZAKAZ JAZDY NA JEDNYM KOLE(tak zwane"nocniki"uwielbiają się tą sztuczką popisywać, powodując ogromne zagrożenie dla innych uczestników ruchu)PRZEPIS O WTARGNIĘCIU PIESZEGO POD KOŁA POJAZDU ROWEROWEGO,DZIECI PORUSZAJĄCE SIĘ NA MAŁYCH ROWERKACH POWINNY JECHAĆ PRZED ICH OPIEKUNAMI(często taka mama czy tata nie ma zielonego pojęcia,co wyrabia za ich plecami dziecko,a ono jedzie np.slalomem lub w myśl zasady cała sciezka moja!)PRZEPIS O OCZYSZCZANIU JEZDNI (np.stłuczki szkła i jego drobiny narażają nas na zniszczenie opony a w konsekwencji na poślizg i upadek z ogromnymi urazami!!!)TO TYLKO KILKA UWAG O NAS ROWEROWICZACH I PIESZYCH, KTÓRE TO POLECAM PRZEMYŚLENIU PRZED DALSZYMI INWESTYCJAMI DROGOWYMI POZDRAWIAM ROWERZYSTA
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2008-01-14 15:29
    
    Osoba, ktora (2)
    
    PRZEJERZDŻA rocznie 10ooo km, robi dziennie bez wzgledu na to czy swiatek, piatek, czy niedziela prawie 30 km.
    Niezly wynik.
    Z mysla o takich, budowane sa autostrady.
    
    Rumun
    16 lat
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    PRZEJERZDŻA rocznie 10ooo km, robi dziennie bez wzgledu na to czy swiatek, piatek, czy niedziela prawie 30 km. Niezly wynik. Z mysla o takich, budowane sa autostrady.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2008-01-14 15:45
      
      RUMUN, PRZESADZASZ (1)
      
      Matematyka nie wszędzie się sprawdza. Wystarczy pojeździć trochę po mieście, lub do pracy i z powrotem,i już masz na liczniku 30-40 km dziennie. Dolicz sobie do tego jakieś dłuższe, weekendowe wypady za miasto - takie po 100 lub więcej km. Prawdziwi "bikerzy" wiedzą, o czym piszę.
      Przepraszam rowerzystę z pierwszego postu za plagiat podpisu, mój powinien brzmieć Rowerzysta2
      
      Rowerzysta2
      16 lat
      
      0 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Matematyka nie wszędzie się sprawdza. Wystarczy pojeździć trochę po mieście, lub do pracy i z powrotem,i już masz na liczniku 30-40 km dziennie. Dolicz sobie do tego jakieś dłuższe, weekendowe wypady za miasto - takie po 100 lub więcej km. Prawdziwi "bikerzy" wiedzą, o czym piszę. Przepraszam rowerzystę z pierwszego postu za plagiat podpisu, mój powinien brzmieć Rowerzysta2
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2008-01-14 15:53
        
        Rowerzysta2
        
        30 - 40 km dziennie to i tak dużo. Znaczy, że dojeżdżaś do pracy przez cały rok i to niemało. Ja tylko na wiosnę i lato. Moje gratulacje.
        
        Antypolityk
        16 lat
        
        0 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        30 - 40 km dziennie to i tak dużo. Znaczy, że dojeżdżaś do pracy przez cały rok i to niemało. Ja tylko na wiosnę i lato. Moje gratulacje.
        Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2008-01-14 10:57
  
  Potwierdzam
  
  Dla prawdziwego rowerzysty scieżki rwerowe budowane w obecnym standarcie to porażka. Zdecydowanie wolę jeździć ulicą wśród samochodów. Rowerem robię od 2 do 3tys.km roczniejeżdżąc do pracy a smochodem ok 15 tys. km więc myślę żewiem co mówię
  
  grzegoslaw1
  16 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Dla prawdziwego rowerzysty scieżki rwerowe budowane w obecnym standarcie to porażka. Zdecydowanie wolę jeździć ulicą wśród samochodów. Rowerem robię od 2 do 3tys.km roczniejeżdżąc do pracy a smochodem ok 15 tys. km więc myślę żewiem co mówię
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2008-01-12 00:52
  
  jw (1)
  
  przepraszam za pozjadane litery i inne drobne bledy
  
  rowezysta
  16 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  przepraszam za pozjadane litery i inne drobne bledy
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2008-01-12 02:56
    
    rowerzysto-poeto
    
    zamiast stosować niezwykle barwne figury stylistyczne może weź pod uwagę, że po to się buduje właśnie ścieżki, by rowerzyści NIE jeździli po ulicach, bo jest to niebezpieczne dla nich i stresujące, więc także niebezpieczne, dla kierowców. Na pewno gdańskie ścieżki nie są doskonałe, nawet te nowe, ale moim zdaniem sa przyzwoite! Jak Ty sobie wyobrażasz ścieżki, że będą odgrodzone od chodników barierką? Szerokie na 3 metry? Miasto i tak dużo na nie daje, przecież asfalt kosztuje a mamy w Gdańsku 2-metrowe ścieżki. Dla mnie to wystarcza.
    
    Jabol
    16 lat
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    zamiast stosować niezwykle barwne figury stylistyczne może weź pod uwagę, że po to się buduje właśnie ścieżki, by rowerzyści NIE jeździli po ulicach, bo jest to niebezpieczne dla nich i stresujące, więc także niebezpieczne, dla kierowców. Na pewno gdańskie ścieżki nie są doskonałe, nawet te nowe, ale moim zdaniem sa przyzwoite! Jak Ty sobie wyobrażasz ścieżki, że będą odgrodzone od chodników barierką? Szerokie na 3 metry? Miasto i tak dużo na nie daje, przecież asfalt kosztuje a mamy w Gdańsku 2-metrowe ścieżki. Dla mnie to wystarcza.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-01-16 18:42

(1)

do znawcy praw pieszych to cię zmartwię matołku że kierowca nadjeżdżający z tyłu rowerzysty i mający zamiar skręcić i przeciąć ścieżkę musi ustąpić pierwszeństwa rowerzyście podobnie jak w przypadku pieszego.Rowerzysta nie musi co chwila oglądać się do tyłu przed każdym przejazdem dla rowerzystów.Kierowca mając widoczność do przodu musi ustąpić.

16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

do znawcy praw pieszych to cię zmartwię matołku że kierowca nadjeżdżający z tyłu rowerzysty i mający zamiar skręcić i przeciąć ścieżkę musi ustąpić pierwszeństwa rowerzyście podobnie jak w przypadku pieszego.Rowerzysta nie musi co chwila oglądać się do tyłu przed każdym przejazdem dla rowerzystów.Kierowca mając widoczność do przodu musi ustąpić.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2008-02-01 01:34
  
  wiesz jak to wyglada w prakyce , to obejzyj sie do tylu
  
  16 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  wiesz jak to wyglada w prakyce , to obejzyj sie do tylu
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-01-17 15:11

do dwóch przedpiśców - anonimów

swoje opinie prezentowane publicznie proponuję podeprzeć jakimiś podstawami (czytaj - przepisami). "Bo tak mi się wydaje" jeszcze u nas prawa nie stanowi. Choć akurat z tym prawem to u nas i tak różnie bywa - począwszy od często niechlujnego uchwalania przez ustawodawcę, przez totalne olewanie przez adresatów (w tym liczną rzeszę rowerzystów ;-), aż po stosowanie przez sądy

Wojtek
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

swoje opinie prezentowane publicznie proponuję podeprzeć jakimiś podstawami (czytaj - przepisami). "Bo tak mi się wydaje" jeszcze u nas prawa nie stanowi. Choć akurat z tym prawem to u nas i tak różnie bywa - począwszy od często niechlujnego uchwalania przez ustawodawcę, przez totalne olewanie przez adresatów (w tym liczną rzeszę rowerzystów ;-), aż po stosowanie przez sądy
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-01-16 18:38

Ktoś tu nie zna się na znakach drogowych.Znak podzielony pionową kreską jest znakiem wyraźnie określającym która część odpowiada pieszym a która rowerzystom.I na tej drodze każdy uczestników ma zgodnie z podziałem pierwszeństwo.Droga wspólna to ta którą dzieli znak z poziomą kreską.To takie proste

16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ktoś tu nie zna się na znakach drogowych.Znak podzielony pionową kreską jest znakiem wyraźnie określającym która część odpowiada pieszym a która rowerzystom.I na tej drodze każdy uczestników ma zgodnie z podziałem pierwszeństwo.Droga wspólna to ta którą dzieli znak z poziomą kreską.To takie proste
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-01-16 14:15

większe prawa dla słabszego w PORD

Czyżby? Przykłady pierwsze z brzegu:

art.24, ust 6
"(..)Kierujący (...) lub pojazdem bez silnika jest obowiązany zjechać jak najbardziej na prawo i – w razie potrzeby – zatrzymać się w celu ułatwienia
wyprzedzania"

jedziesz rowerem, blachosmrodziarz nie ma miejsca by Cię wyprzedzić - racz się zatrzymać i zejść mu z drogi... Przepis wręcz debilny - chcąc go przestrzegać na ruchliwej drodze, nie bylibyśmy w stanie przejechać 100m

art. 27, ust. 2
"(uchylony)" - mówił o udzielaniu pierwszeństwa rowerzystom na przejeździe rowerowym przy skręcaniu samochodem w drogę poprzeczną, przez którą prowadzi przejazd row. Przepis dający pierwszeństwo rowerzyście został uchylony - UWAGA!!! - w imię poprawy bezpieczeństwa rowerzystów!!! Co ciekawe, identyczny w brzmieniu przepis, tylko dotyczący pieszych na przejściu - funkcjonuje (art. 26 ust 2)

art. 33 ust 4
"Na przejeździe dla rowerzystów, kierującemu rowerem zabrania się:
1) wjeżdżania bezpośrednio przed jadący pojazd"

Dlaczego, choćby dla symetrii, nie zabrania się równocześnie samochodowi wjeżdżania bezpośrednio przed jadący rower?!? Gdzie tu lepsze, albo chociaż równe, traktowanie rowerzystów?

Niestety, lobby blachosmrodziarskie jest silne i na zmiany miejscami idiotycznego, miejscami niespójnego i dziurawego, a przede wszystkim rażąco niesprawiedliwego prawa - raczej nie mamy co liczyć. Pozostaje co po najwyżej wyemigrować za Odrę.

Co do dróg budowanych w Gdyni - właśnie powstał, chyba jeszcze nie oznakowany, 100-metrowy odcinek znikąd do nikąd wzdłuż Drogi Różowej. Wyremontowano też kawałek Kolibki - Sopot (z ładnym zwężeniem do 1m i słupem w skrajni w okolicy przystanku koło Swelini ;-). Nawiasem mówiąc, dzięki rozkopaniu dotychczasowego chodnika i zakazowi jazdy na Zwycięstwa (nie usunięty na czas remontu), jedyną legalną możliwością przejechania z Gdyni do reszty Trójmiasta była... jazda 130m w górę i pare kilometrów w poziomie do Wlk. Kacka i przebijanie się leśnymi, górskimi serpentynami Sopockiej/Malczewskiego. Brawo "rowerowa" Gdynia!

Wojtek
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Czyżby? Przykłady pierwsze z brzegu: art.24, ust 6 "(..)Kierujący (...) lub pojazdem bez silnika jest obowiązany zjechać jak najbardziej na prawo i – w razie potrzeby – zatrzymać się w celu ułatwienia wyprzedzania" jedziesz rowerem, blachosmrodziarz nie ma miejsca by Cię wyprzedzić - racz się zatrzymać i zejść mu z drogi... Przepis wręcz debilny - chcąc go przestrzegać na ruchliwej drodze, nie bylibyśmy w stanie przejechać 100m art. 27, ust. 2 "(uchylony)" - mówił o udzielaniu pierwszeństwa rowerzystom na przejeździe rowerowym przy skręcaniu samochodem w drogę poprzeczną, przez którą prowadzi przejazd row. Przepis dający pierwszeństwo rowerzyście został uchylony - UWAGA!!! - w imię poprawy bezpieczeństwa rowerzystów!!! Co ciekawe, identyczny w brzmieniu przepis, tylko dotyczący pieszych na przejściu - funkcjonuje (art. 26 ust 2) art. 33 ust 4 "Na przejeździe dla rowerzystów, kierującemu rowerem zabrania się: 1) wjeżdżania bezpośrednio przed jadący pojazd" Dlaczego, choćby dla symetrii, nie zabrania się równocześnie samochodowi wjeżdżania bezpośrednio przed jadący rower?!? Gdzie tu lepsze, albo chociaż równe, traktowanie rowerzystów? Niestety, lobby blachosmrodziarskie jest silne i na zmiany miejscami idiotycznego, miejscami niespójnego i dziurawego, a przede wszystkim rażąco niesprawiedliwego prawa - raczej nie mamy co liczyć. Pozostaje co po najwyżej wyemigrować za Odrę. Co do dróg budowanych w Gdyni - właśnie powstał, chyba jeszcze nie oznakowany, 100-metrowy odcinek znikąd do nikąd wzdłuż Drogi Różowej. Wyremontowano też kawałek Kolibki - Sopot (z ładnym zwężeniem do 1m i słupem w skrajni w okolicy przystanku koło Swelini ;-). Nawiasem mówiąc, dzięki rozkopaniu dotychczasowego chodnika i zakazowi jazdy na Zwycięstwa (nie usunięty na czas remontu), jedyną legalną możliwością przejechania z Gdyni do reszty Trójmiasta była... jazda 130m w górę i pare kilometrów w poziomie do Wlk. Kacka i przebijanie się leśnymi, górskimi serpentynami Sopockiej/Malczewskiego. Brawo "rowerowa" Gdynia!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-01-16 07:58

Wojtek

> przypominam, że zgodnie z obowiązującym w Polsce krajem na ciągu rowerowo-pieszym (90% wszystkich "ścieżek rowerowych" w 3-mieście) to PIESZY ma pierwszeństwo i rowerzysta ma obowiązek mu ustępować, niezależnie od koloru nawierzchni.

Mylisz się ciągów rowerowo - pieszychw 3 mieście jest coraz mniej i aktualnie jest to jakieś 40 %. Kodeks o ruch drogowym daje większe prawa zawsze słabszemu czyli najbardziej uprzywilejowany jest pieszy następnie rower a potem dopiero jest samochód.
Prawa rowerzysty na przejazdach mogą budzić wątpliwości dlatego powinny tam stać znaki stopu.

NN
16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

> przypominam, że zgodnie z obowiązującym w Polsce krajem na ciągu rowerowo-pieszym (90% wszystkich "ścieżek rowerowych" w 3-mieście) to PIESZY ma pierwszeństwo i rowerzysta ma obowiązek mu ustępować, niezależnie od koloru nawierzchni. Mylisz się ciągów rowerowo - pieszychw 3 mieście jest coraz mniej i aktualnie jest to jakieś 40 %. Kodeks o ruch drogowym daje większe prawa zawsze słabszemu czyli najbardziej uprzywilejowany jest pieszy następnie rower a potem dopiero jest samochód. Prawa rowerzysty na przejazdach mogą budzić wątpliwości dlatego powinny tam stać znaki stopu.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-01-15 20:56

Gdzie w Gdyni widzisz ''budowanie'' dróg rowerowych?

16 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Gdzie w Gdyni widzisz ''budowanie'' dróg rowerowych?
Regulamin dodawania opinii