Centrum Gdyni: zabiorą pas samochodom, dadzą rowerzystom

Michał Sielski

2 lutego 2015 (artykuł sprzed 9 lat)

Opinie (459)

Najnowszy artykuł na ten temat Gdynia: kontrapas będzie bezpieczny

Zamiast trzech pasów dla samochodów będą tu dwa. Prawy do skrętu i środkowy do jazdy prosto oraz skrętu w lewo.

Rewolucja drogowa w centrum Gdyni. Pas do lewoskrętu z ul. 3 Maja w 10 Lutego zobacz na mapie Gdyni zostanie zamieniony na drogę dla rowerzystów, którzy będą tam mogli jechać "pod prąd". Dostaną też odrębną sygnalizację, która zatrzyma wszystkie samochody na czas ich przejazdu.

Zamiana trzeciego pasa na ul. 3 Maja w drogę rowerową to dobry pomysł?

doskonały, tam i tak jest szeroko, a rowerzystów coraz więcej kontrowersyjny, zobaczymy jak wyjdzie w praktyce fatalny, stworzy to tylko większe korki w centrum

Do tej pory szczytem odwagi w zakresie wprowadzania zrównoważonego transportu było dla władz Gdyni wymalowanie kontrapasa rowerowego na ul. Starowiejskiej zobacz na mapie Gdyni

. Po niedługim czasie okazało się, że - wbrew obawom - w żaden sposób nie zmniejszyło to bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu. Nie odnotowano tam dotąd żadnej kolizji z rowerzystą, a coraz rzadziej parkujących na drodze dla rowerów kierowców skutecznie zachęcają do większej rozwagi mandaty od Straży Miejskiej.

Zobacz więcej: Sypią się mandaty za parkowanie na drodze rowerowej.

Postanowiono więc pójść krok dalej. A nawet dwa kroki. Na ul. 3 Maja zobacz na mapie Gdyni

w centrum Gdyni powstanie kolejny kontrapas dla rowerzystów. Będą oni mogli zjechać w dół ulicy po prawej stronie jezdni. Kilkumiejscowy parking na wysokości Cyganerii zostanie przebudowany tak, by samochody zostawiane były wzdłuż jezdni, a nie jak dotychczas - ukośnie. Pozwoli to na wydzielenie drogi dla rowerów.

Po prawej stronie jednokierunkowej części ul. 3 Maja będzie kontrapas dla rowerzystów. Samochody będą więc parkować tylko równolegle do ulicy, a nie jak teraz - ukośnie.

Największa zmiana czeka nas jednak na skrzyżowaniu ul. 3 Maja z ul. 10 Lutego oraz za nim. Przed skrzyżowaniem nadjeżdżającego rowerzystę wychwyci specjalna pętla indukcyjna, która zapali dla niego zielone światło.

- Ma się ono świecić przez 10 sekund. W tym czasie wszystkie samochody będą czekać na czerwonym, a zielone będą mieli tylko piesi, przechodzący przez ul. 10 Lutego - mówi Rafał Studziński, odpowiadający w gdyńskim Zarządzie Dróg i Zieleni za rozwój transportu rowerowego.

Za skrzyżowaniem trzypasmowa droga dla samochodów zostanie natomiast zwężona do dwóch pasów. Dziś z prawego pasa skręca się w prawo, z lewego w lewo, a ze środkowego jedzie prosto. Po zmianach funkcja prawoskrętu zostanie zachowana, ale z pasa środkowego będzie można jechać prosto oraz w lewo. Lewy pas zmieni się w drogę wyłącznie dla jadących "pod prąd" rowerzystów. Będą mogli nim dojechać do kolejnego kontrapasa na ul. Starowiejskiej, w którą będą mogli się włączyć w obu kierunkach.

Na razie rozwiązanie istnieje tylko na papierze, ale wdrażanie może rozpocząć się jeszcze w tym roku. Urzędnicy nieoficjalnie przyznają, że początki mogą być trudne.

- W pierwszych tygodniach może tam być "Sajgon", ale kierowcy się przyzwyczają. Pamiętajmy, że dziś sporo osób skręca tam w lewo, bo boi się niebezpiecznego skrzyżowania Dworcowa/Podjazd , na którym włączenie w stronę centrum jest bardzo trudne. Po jego przebudowaniu problem powinien jednak całkowicie zniknąć - mówi nam jeden z gdyńskich drogowców.

Michał Sielskim.sielski@trojmiasto.pl

Opinie (459) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-02-02 08:20

Rafal dlaczego nam to robisz ?

Nie utrudniac ruchu samochodom, nie stwarzac zagrozenia na drogach to sa wasze zadania

9 lat
- 7 9
Twoja opinia

Zmień treść

Nie utrudniac ruchu samochodom, nie stwarzac zagrozenia na drogach to sa wasze zadania
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-02-02 08:15

Tylko dlaczego zmiany wprowadza się "od końca"?

Najpierw powinno się przebudować skrzyżowanie Dworcowa/Podjazd, a potem wydzielać pasy dla rowerzystów. Nie byłoby wtedy w ogóle dyskusji. A przebudowa skrzyżowania jakoś ciągle na etapie planów.

klexx
9 lat
- 7 5
Twoja opinia

Zmień treść

Najpierw powinno się przebudować skrzyżowanie Dworcowa/Podjazd, a potem wydzielać pasy dla rowerzystów. Nie byłoby wtedy w ogóle dyskusji. A przebudowa skrzyżowania jakoś ciągle na etapie planów.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-02-02 08:13

Fajnie, trzeba sprawdzać opcje, zwłaszcza takie, które tworzą osoby często poruszające się rowerem

powodzenia.

9 lat
- 8 8
Twoja opinia

Zmień treść

powodzenia.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-02-02 07:35

Jedynym rozwiązaniem problemu jest przeniesienie centrum na peryferie.

urbanista
9 lat
- 11 4
Twoja opinia

Zmień treść

Jedynym rozwiązaniem problemu jest przeniesienie centrum na peryferie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-02-02 07:21

PYTANIE

Czy SZCZUREK zwęży pas drogi z Chwarzna na Wiczlino, bo przecież on tam mieszka?

uprzejme pytanie
9 lat
- 24 7
Twoja opinia

Zmień treść

Czy SZCZUREK zwęży pas drogi z Chwarzna na Wiczlino, bo przecież on tam mieszka?
Regulamin dodawania opinii