Mevo: zerwana umowa z operatorem. System zawieszony

Maciej Korolczuk

28 października 2019 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (980)

Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Z roweru Mevo mieszkańcy 14 pomorskich gmin korzystali przez siedem miesięcy. Zerwanie umowy oznacza, że system zostanie zawieszony.

Po analizie prawnej i ekonomicznej Obszar metropolitalny zdecydował się zerwać umowę z NB Tricity - operatorem Mevo. To oznacza, że system nie będzie działał do momentu wyboru nowego operatora. Własnością OMGGS pozostaną 1224 rowery, 660 stacje postoju oraz aplikacja i strona internetowa Mevo.

Użytkownicy naszej aplikacji zostali już o tym powiadomieni
Pobierz aplikację: Android iPhone

Zarząd Obszaru Metropolitalnego zdecydował o rozwiązaniu umowy z Nb Tricity na zarządzanie Rowerem Metropolitalnym MEVO. W ocenie zarządu, popartej analiza prawną i ekonomiczną, jest to jedyna szansa na uratowanie idei roweru metropolitalnego dla mieszkańców, a także ochronę środków publicznych przeznaczonych na finansowanie tego projektu - czytamy w uzasadnieniu decyzji.

Mevo kosztowało na razie blisko 10 mln zł

Do tej pory OMGGS zapłaciła spółce NB Tricity 9,76 mln zł. Wartość stacji rowerowych to ok. 3,9 mln zł, rowerów - ok. 3,6 mln zł, a systemu IT - Ok. 650 tys.

- Stanęliśmy przed trudną decyzją: z jednej strony na szali leży bowiem interes publiczny i środki publiczne, z drugiej: dobro jakim jest rower metropolitalny - mówiła na poniedziałkowej konferencji prezydent Gdańska i prezes Obszaru Metropolitalnego Aleksandra Dulkiewicz. - Spółka NB Tricity od dłuższego czasu spóźniała się ze zobowiązaniami. Nie wykonywała umowy w sposób należyty. Częściowe odstąpienie od umowy spowodowane jest tym, że chcemy uratować przejęty majątek, a więc 1200 rowerów, stacje oraz system informatyczny, a następnie znaleźć nowego operatora systemu.

W poniedziałek pismo informujące o zerwaniu umowy na Mevo zostało skutecznie dostarczone do spółki NB Tricity. Prawdopodobnie od poniedziałku nastąpi przerwa w funkcjonowaniu systemu. Jak długo, na razie nie wiadomo.

- Traktujemy te 7 miesięcy jako naukę i doświadczenie na przyszłość - dodaje Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska.
Tak jak wcześniej informowaliśmy, nie ma zagrożenia, by przepadło dofinansowanie unijne (ok. 17 mln zł). Zostało ono bowiem przesunięte na budowę węzłów integracyjnych.

- Od kilku miesięcy oferowaliśmy różne rozwiązanie spółce, by umożliwić dalsze jego działanie. Niestety w zamian dostaliśmy układ restrukturyzacji, który był nie do zaakceptowania - przyznaje Jacek Karnowski, prezydent Sopotu. - Zgodnie z umową spółka musi udostępnić dostęp do aplikacji. Liczymy też, że spółka wypłaci wniesione przez mieszkańców opłaty i ureguluje zadłużenie. Żadne przedpłaty się nie zmarnują.

W ocenie Zarząd Obszaru Metropolitalnego - popartej analiza prawną i ekonomiczną - jest to jedyna szansa na uratowanie idei roweru metropolitalnego dla mieszkańców, a także ochronę środków publicznych przeznaczonych na finansowanie tego projektu.

Mevo: zawieszone funkcjonowanie systemu

Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni podkreślił, że Obszar jest zdeterminowany, by mieszkańcy szybko mogli korzystać z roweru w jego pełnym zakresie.

- Chcemy opracować strategię, by rozpocząć działanie systemu w oparciu o 1224 rowerów, które już mamy. Potrzeba jednak czasu, by to wypracować. Mamy świadomość, że to rodzi rozczarowanie mieszkańców, ale na dziś to była jedyna możliwa decyzja.
Decyzja podjęta przez Obszar oznacza, że nastąpi przerwa w funkcjonowaniu systemu Mevo, do czasu znalezienia nowego operatora.

W związku z zerwaniem umowy wartość kontraktu została ograniczona do 20 proc. (ok. 8 mln zł). Tyle też wynosi wysokość kary umownej, jaką spółka musi zapłacić Obszarowi.

Obszar wystąpił też do banku obsługującego NB Tricity o przelanie na konto ponad 4 mln zł gwarancji bankowej.

Problemy finansowe operatora Mevo

O problemach spółki NB Tricity, będącej operatorem systemu roweru metropolitalnego Mevo pisaliśmy na początku października, gdy prezes Paweł Orłowski przedstawił Obszarowi Metropolitalnemu propozycję restrukturyzacji spółki. Zakładała ona umorzenie 90 proc. zadłużenia wobec wierzycieli, spłatę pozostałych 10 proc. w ratach oraz anulowanie wszystkich odsetek.

W ubiegłym tygodniu Obszar poinformował, że na przedstawione warunki nie wyraża zgody. Podtrzymał za to deklarację o trójstronnym spotkaniu z bankiem kredytującym działalność NB Tricity, by wypracować korzystny harmonogram spłaty zadłużenia oraz płatności za projekt. OMGGS podkreślił też, że wciąż oczekuje od NB Tricity dotrzymania wcześniej składanych zapewnień o dostawie pozostałych rowerów oraz dotrzymywania wymaganych w umowie parametrów obsługi systemu Mevo.

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Opinie (980) ponad 50 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-30 08:47

Moja Opinia.

Zmorą to raczej są sami mieszkańcy, co Ty chcesz od rowerków... jak dbasz tak masz !!!

Ff
4 lata
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

Zmorą to raczej są sami mieszkańcy, co Ty chcesz od rowerków... jak dbasz tak masz !!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-30 11:29

2 zle slowa Gorzelaka?

4 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-30 11:31

dobrze ktos powiedzial: PO wchodzi w interesy z podmiotami ktore pozniej upadaja (1)
tak bylo w Warszawie, bylo i jest w Trojmiescie i wszedzie gdzie sie dorwa do koryta
PO owocach ich POznacie...

4 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

dobrze ktos powiedzial: PO wchodzi w interesy z podmiotami ktore pozniej upadaja (1) tak bylo w Warszawie, bylo i jest w Trojmiescie i wszedzie gdzie sie dorwa do koryta PO owocach ich POznacie...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-30 11:32

Chciałbym z tego miejsca pozdrowić urzędników z Marszałkowskiego i paradziennikarzy z Gazety Wyborczej
którzy wręczyli twócom tego bubla nagrodę za biznes roku jakieś 30 sekund po uruchomieniu tego dziadostwa.

Udowodniliście, że przyzwoitość się nie liczy, tylko układy. Nawet pozorów nie chciało wam się zachować. Gazeta Wyborcza i Urząd Marszałkowski - mierni, ale wierni - gratulacje!

4 lata
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Chciałbym z tego miejsca pozdrowić urzędników z Marszałkowskiego i paradziennikarzy z Gazety Wyborczej którzy wręczyli twócom tego bubla nagrodę za biznes roku jakieś 30 sekund po uruchomieniu tego dziadostwa. Udowodniliście, że przyzwoitość się nie liczy, tylko układy. Nawet pozorów nie chciało wam się zachować. Gazeta Wyborcza i Urząd Marszałkowski - mierni, ale wierni - gratulacje!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-30 13:08

bardzo dobrze

mniej szeryfów na rowerach, co nie znają zasad ruchu drogowego, mniej wypadków z udziałem rowerzysty

4 lata
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

mniej szeryfów na rowerach, co nie znają zasad ruchu drogowego, mniej wypadków z udziałem rowerzysty
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-30 13:31

Dzięki mevo dowiedziałem się, że rower jest dobrem dla wielu nieosiągalnym,... (1)

kosztuje majątek i nie wielu na niego stać. Ludzie się zabijają. Serio tak ciężko sobie rower kupić na własność?!

Obserwatore gdańszczanum
4 lata
- 0 3
Twoja opinia

Zmień treść

kosztuje majątek i nie wielu na niego stać. Ludzie się zabijają. Serio tak ciężko sobie rower kupić na własność?!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-10-30 21:05
  
  niezrozumienie systemu
  
  nie chodzi tu o własność tylko o wygodę, mevo możesz odstawić gdzie chcesz a dalszą podróż kontynuować innym środkiem transportu nie martwiąc się "gdzie przechowam mój rower"...to jest sedno sprawy
  
  ew
  4 lata
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  nie chodzi tu o własność tylko o wygodę, mevo możesz odstawić gdzie chcesz a dalszą podróż kontynuować innym środkiem transportu nie martwiąc się "gdzie przechowam mój rower"...to jest sedno sprawy
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-30 15:27

Mevo kosztowało na razie blisko 10 mln zł Czytaj więcej na:

4 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-30 15:29

Grzelak!
9 mln to jednak chyba troche za dużo za wasz ( teoj i dulczessy) brak kompetencji w zarządzaniu miastem co?

4 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Grzelak! 9 mln to jednak chyba troche za dużo za wasz ( teoj i dulczessy) brak kompetencji w zarządzaniu miastem co?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-31 11:47

EPA

elektryczne rowery sa zgodne naszych wymagani miedzynarodowych EPA UN. to jest korzyteczne naszyej gospodarce. EPA potrafi byci drogie dla pszemyslu. potszebujemy statystyki na eletryczne pojazdy. jak by ktosi tym sie zajol to dobrze, ci mewa ludzie pewnie sie znaja. pozdrowienia EPA.

EPA i UN
4 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

elektryczne rowery sa zgodne naszych wymagani miedzynarodowych EPA UN. to jest korzyteczne naszyej gospodarce. EPA potrafi byci drogie dla pszemyslu. potszebujemy statystyki na eletryczne pojazdy. jak by ktosi tym sie zajol to dobrze, ci mewa ludzie pewnie sie znaja. pozdrowienia EPA.
Regulamin dodawania opinii