18-latek wbiegł do tunelu. 2 tys. zł mandatu
20 października 2023
(124 opinie)
Autobus dla rowerzystów wraca do tunelu pod Martwą Wisłą
14 kwietnia 2018 (artykuł sprzed 6 lat)
Tydzień szybciej niż w zeszłym roku wrócą autobusy sezonowe. Będzie nimi można pojechać z rowerem przez tunel pod Martwą Wisłą 
, do zoo w Oliwie oraz na Westerplatte .
Jesienią zeszłego roku pasażerowie z rowerami przeżyli nieprzyjemną niespodziankę, gdy bez wcześniejszego ostrzeżenia ich autobus "zniknął", a oni zostali na przystankach. Nie wolno im było również przejechać tunelem.
Czytaj więcej: Autobus dla rowerzystów zniknął do marca
Linia rowerowa (dawniej 258) zmienia numer na 658
Nowa linia będzie funkcjonować w relacji Stadion Energa Gdańsk
- Ku Ujściu , tak samo jak linia 258 w roku ubiegłym. W dni powszednie kursować będzie przez cały dzień. W szczytach (w godz. 6-9 oraz 14-17) co 20 minut, poza szczytem co 40 minut. W soboty, niedziele i święta w godz. 10-19 co ok. 20-25 minut.Obowiązuje na niej taryfa zwykła, co oznacza, że rowerzyści płacą tylko za siebie, a rower jedzie bezpłatnie. Na linii kursować będzie autobus przystosowany do przewozu rowerów: maksymalnie pojedzie nim osiem jednośladów. Sześć zawieszonych w pionie na specjalnych wieszakach i opcjonalnie kolejne dwa rowery na stojąco, jeżeli będzie wystarczająco miejsca. Pojazd będzie wyposażony w przyczepę, w której dodatkowo będzie mogło pojechać dwadzieścia rowerów.
Linia rowerowa w Gdańsku pozostanie tylko jako sezonowa
Sezonowa "linia rowerowa" funkcjonująca przez tunel pod Martwą Wisłą pod numerem 658, zastąpiła kursujący wcześniej w stałym rozkładzie autobus linii 258. Dlaczego?
- Zmiana ta została poprzedzona kilkumiesięczną obserwacją napełnień na linii 258 w miesiącach jesiennych, zimowych i na przedwiośniu. Zainteresowanie linią od października do marca było niewielkie. Przez cały dzień bywały kursy bez ani jednego pasażera, a sporadycznie zdarzało się zaledwie kilkoro pasażerów z rowerami. Nie było więc ekonomicznego uzasadnienia dla utrzymywania linii 258 w takim kształcie, stąd decyzja o zmianie linii na sezonową. Zaoszczędzone w ten sposób środki finansowe wzmocniły połączenia autobusowe w innych rejonach miasta - wyjaśnia Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora ZTM ds. przewozów.
W praktyce oznacza to, że przejazd z rowerem nadal będzie zależał od dostępności autobusów i wiązał się z kosztami, podczas gdy przejazd tunelem dla kierowców samochodów pozostanie bezpłatny oraz możliwy bez sezonowych przerw i oczekiwania na transport.
Pojawia się natomiast pewna nadzieja na korzystną zmianę. Tunel pod Martwą Wisłą nie okazał się wystarczającym rozwiązaniem ani dla mieszkańców, ani dla turystów. Z tego względu miasto Gdańsk jest zainteresowane ponownym uruchomieniem przeprawy promowej i złożyło zapytanie ofertowe.
W zależności od zaoferowanych warunków może ono, choć nie musi, zakończyć się wyłonieniem wykonawcy. Jednostka wodna powinna być zdolna przetransportować jednorazowo 10-20 pieszych oraz 5-10 rowerów. Rozważane są dwa warianty trasy:
- Nabrzeże Zbożowe - Twierdza Wisłoujście - Nabrzeże Zbożowe
- Nabrzeże Zbożowe - Twierdza Wisłoujście - Westerplatte - Latarnia Morska - Nabrzeże Zbożowe
Prom funkcjonowałby od 1 maja do 31 października. W maju, czerwcu, wrześniu i październiku w dni robocze przewiduje się wykonanie 13 rejsów co 60 minut (w godz. 7-19), zaś w soboty, niedziele i święta 30 rejsów w ciągu dnia.
Dodatkowo wracają, znane z poprzednich sezonów zarówno mieszkańcom Gdańska, jak i przyjezdnym, sezonowe linie autobusowe do zoo i na Westerplatte.
Zmiany na linii 606 na Westerplatte
Funkcjonuje na trasie Wały Piastowskie (dworzec PKP)
- Westerplatte , w dni powszednie w godz. 10-14, a w dni wolne od pracy w godz. 10-18. Na trasie linii obowiązywać będzie ograniczona liczba przystanków: "Wały Piastowskie", "Dworzec Główny", "Brama Wyżynna", "Ku Ujściu"(n/ż), "Twierdza Wisłoujście"(n/ż), "Przystań Żeglugi", "Westerplatte". Pojazdy będą kursować z częstotliwością co 80 minut, niezależnie od dnia i godziny.Linia 622 z Oliwy
do ZOO Linia będzie funkcjonować w relacji Oliwa Pętla Tramwajowa - Oliwa ZOO, w dni powszednie oraz weekendy i święta w godz. 9-19, na stałej trasie, tj.: Oliwa Pętla Tramwajowa - Spacerowa - Oliwa zoo. Na trasie przejazdu będą obowiązywać wszystkie istniejące przystanki. W dni powszednie kursować będzie w godz. 9-19, co około 30 minut. W soboty, niedziele i święta będzie można korzystać z tej linii w godz. 9-19, co 20-30 min.
Dlaczego linia sezonowa dla rowerzystów w Gdańsku szybciej?
W 2017 r. linie sezonowe ruszyły 29 kwietnia - skąd szybszy start w tym roku?
Wynika to z popytu na te linie oraz dobrej pogody, jakiej spodziewamy się w kwietniu - odpowiada Jerzy Dobaczewski, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku.
Koniec kursowania zależny od aury
Wszystkie linie sezonowe będą funkcjonować w 2018 r. do odwołania.
- Pogoda lubi nam płatać figle, dlatego zachowaliśmy możliwość podjęcia w terminie późniejszym decyzji o zawieszeniu funkcjonowania linii sezonowych - tłumaczy Jerzy Dobaczewski.
Szczegółowe rozkłady jazdy dla linii sezonowych dostępne będą w przyszłym tygodniu na stronie internetowej ZTM.
Zobacz także
Wyścig mieszkańców po prom przez Wisłę
1 września 2023
(164 opinie)
Cztery zmiany na rondzie w Letnicy
7 sierpnia 2023
(110 opinii)
Opinie (244) 3 zablokowane
-
2018-04-15 00:29
Gdańsk miasto anty-rowerowe (2)
- 5 2
-
2018-04-15 11:11
według jakich kryteriów?
- 1 1
-
2018-04-15 20:17
No niestety. Propaganda i pozory
Jedyne co na plus można zaliczyć Gdańskowi to kontra ruchy i strefy uspokojone.
Pod względem infrastruktury dedykowanej jest po prostu rozpacz. Sytuacje ratuje Gdynia i Sopot gdzie jest jeszcze gorzej.- 1 1
-
2018-04-15 00:33
(8)
"Kraków znajduje się w czołówce polskich metropolii z najbardziej rozwiniętą infrastrukturą rowerową. Jak wynika z danych zebranych przez Serwis Samorządowy PAP stolicę Małopolski o w roku 2017 wyprzedzała tylko Warszawa i Wrocław. Władze miasta przekonują, że sytuacja ta dynamicznie zmienia się na korzyść właśnie Krakowa, gdyż już w chwili obecnej do dyspozycji fanów dwóch kółek oddanych jest 220 km infrastruktury rowerowej. Co więcej, Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu rozstrzygnął właśnie przetargi w formule „zaprojektuj i zbuduj” na budowę nowych ścieżek rowerowych w roku 2018."
a w Gdańsku dalej NIC- 2 3
-
2018-04-15 11:10
W Gdańsku w strefach uspokojonego ruchu znajduje się ponad 60 procent ulic (5)
udział przejazdów rowerem w ogólnej liczbie przejazdów sięga 6 procent (na wiosnę i w lecie jeszcze więcej)
W świetle wielokryterialnej analizy miesięcznika Rowertour Gdańsk nadal ma najlepszą infrastrukturę rowerową w kraju (w rankingu dużych miast wojewódzkich zajmuje regularnie pierwsze miejsce).
Wydzielone drogi dla rowerów to nie wszystko: liczy się wielkość zbudowanego obszaru miasta wolnego od jeżdżących i parkujących samochodów.
Gdańsk odstaje od wielu innych miast brakiem systemu rowerów na wynajem - ale to się ma zmienić w tym roku.- 0 4
-
2018-04-15 12:12
(3)
Rower mam własny nie potrzebuje socjalistycznego rozdawnictwa. Strefy uspokojonego ruchu to fikcja rowerowa, nie ma tam żadnej infrastruktury ani sensownej możliwości przejazdu
- 1 1
-
2018-04-15 12:16
Co z tego że jest 30km jak w godzinach szczytu wąska droga jest nastawiona autami i nie ma możliwości się przecisnąć. Sezon jest od 2 miesięcy a na poboczu ciągle pełno piachu i soli. Do tego pełno dziur nierówności pozapadanych studzienek. Jak nie ma korka to sostawczaki i pojazdy budowlane oraz autobusy zap. po 60kmh Gdańsk to fikcja rowerowa i patologia
- 2 1
-
2018-04-16 21:58
spróbuj przedstawić spójny przekaz
Strefy uspokojonego ruchu w wielu miejscach sprawdzają się bardzo dobrze.
Problemem jest niska jakość remontów jezdni i wymogi konserwatora, który domaga się stosowania historycznego bruku, po którym rowerzystkom i rowerzystom jeździ się bardzo niewygodnie.
W wielu strefach problemem jest agresywna jazda kierowców, ale jak ktoś pisze, że w Gdańsku nie robi się NIC to znaczy że ma kłopoty ze swoimi emocjami.- 0 0
-
2018-04-16 22:01
rowery z bezobsługowych wypożyczalni to nie żadne socjalistyczne rozdawnictwo
na takich systemach korzysta każde miasto i te mierzalne korzyści dają się wyliczyć.
To że masz rower własny, to się z niego ciesz.
Pisanie, że w strefach uspokojonego ruchu nie ma żadnej infrastruktury jest bzdurą i przejawem braku zrozumienia znaczenia prostego słowa: infrastruktura.
Rowerzyści mają prawo jeździć po jezdni zwykłych ulic - niestety nadmiar samochodów w niektórych relacjach to znacznie utrudnia, ale pisanie, że nie ma tam żadnej infrastruktury jest przejawem zaślepienia.- 0 0
-
2018-04-15 20:39
Piękne samozaoranie
"Udział przejazdów rowerem sięga 6%", hi hi
- 1 1
-
2018-04-15 20:09
Nawet taki Szczecin już nas wyprzedził. (1)
Gdańsk to zascianek rowerowy. Poza propagandą niewiele się robi.
- 1 1
-
2018-04-16 21:54
propaganda jest względnie najsłabszą częścią polityki rowerowej Gdańska
stąd takie opinie oparte o anegdotyczną wiedzę
- 0 0
-
2018-04-15 07:25
PKM a rowery
Taka przyczepa do PKM by się przydała.
Jadąc nią w sobotę widziałem jak co przystanek grupa rowerzystów zostawała nie wpuszczana do pociągu, w którym jest tylko 6 miejsc na rowery!!
I weź tu dzieci na wycieczkę na Kaszuby.
Samochód zostaje..- 5 1
-
2018-04-15 08:28
Same problemy z tymi ped**arzami. (1)
- 4 7
-
2018-04-15 11:06
najgorsze są z użytkownikami pojazdów dwuśladowych z trzema pedałami
są strasznie terenochłonne, emitują zanieczyszczenia, a ich użytkownicy są bardzo roszczeniowi, sami o tym nie wiedząc.
- 1 3
-
2018-04-16 00:53
(2)
A Kto te autobusy bedzie prowadzil ? :)
- 1 1
-
2018-04-16 09:57
(1)
Przez tunel autobus przejedzie bez kierowcy, trochę tylko podrapie ściany.
- 1 0
-
2018-04-16 11:35
O i juz Gait zalata braki kilku kierowcow. To jest pomysl !
- 1 1
-
2018-04-16 09:56
Godzina 19.00 latem to wciąż pełne słońce. Mnóstwo rowerów w trasach. Przedłużcie jazdy autobusu do 20.00. Nie będziemy musieli kończyć wycieczki o 18.00 żeby zdążyć na autobus i przeprawić się przez tunel.
- 0 1
-
2018-04-16 13:46
Odcinek darmowy
Witam, powinniśmy przyjąć rozwiązanie funkcjonujące na wzór Bydgoskiego Mostu Uniwersyteckiego. Most powstał, ale nie jest on dla pieszych i rowerzystów. Miasto postanowiło ten fragment drogi uznać za bezpłatny dla komunikacji miejskiej. Pasażerowie wraz rowerami mogą pokonywać ten odcinek bezpłatnie.
- 0 2
-
2018-04-16 13:50
To ciężko wsiąść na rower i sobie pedałować, jeszcze wam autobus specjalnie potrzebny? I tak wozicie te badziewia czym sie da, autobusem, skm, tramwajem, a potem przechwalki ile to taki kalesoniarz nie przejechał...
- 2 1
-
2018-04-16 17:15
Taki kierowca ile czasu straci rower na przyczepkę wsadzic
- 1 1
-
2018-04-16 19:55
Głupota przerasta głupotę...
Ale jak to się mawia „głupota ludzka nie zna granic”...
- 1 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
Ogłoszenia.trojmiasto.pl
Sprzedam rower
500 zł
Unibike Roxi
750 zł
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(53 opinie)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)