Wizja Zero. Brak ofiar na drogach wśród rowerzystów w 2021 roku

Joanna Karjalainen

5 maja 2022 (artykuł sprzed 2 lat)

Opinie (125)

Zdaniem władz miasta zmniejszenie liczby wypadków w Gdańsku to efekt programu uspokojenia ruchu, prowadzonego od 2011 r. W 2021 r. po raz pierwszy udało się uniknąć ofiar śmiertelnych wśród rowerzystów w mieście.

Z badań dotyczących stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Gdańsku wynika, że z roku na rok w mieście jest coraz bezpieczniej. W 2021 r. udało się całkiem uniknąć ofiar śmiertelnych pośród rowerzystów. Jak wskazują władze miasta, to efekt programów uspokojenia ruchu.

Spadek liczby wypadków drogowych, jednocyfrowa liczba ofiar śmiertelnych w zdarzeniach drogowych i ani jednej śmiertelnej ofiary wśród rowerzystów. Jak wynika z badań przeprowadzonych przez policję, w 2021 r. na ulicach Gdańska doszło do 381 wypadków, w których rannych zostało 415 osób, a życie straciło 9. Wśród nich 5 ofiar śmiertelnych to piesi. To wciąż za dużo, cieszy jednak trend pokazujący wyraźną tendencję spadkową. Dla porównania, w najbardziej tragicznym roku objętym badaniem - 2009 - w Gdańsku doszło do 595 wypadków, w których zginęły aż 33 osoby.

W 2021 r. pośród ofiar śmiertelnych wypadków drogowych nie było ani jednego rowerzysty. Według przedstawicieli miasta Gdańska to efekt programu uspokojenia ruchu. Władze chcą jednak iść jeszcze dalej, stąd "Wizja Zero", o której opowiedziano podczas konferencji prasowej.

- Wizja zero to nie tylko jeden z punktów programu wyborczego, z którym szliśmy do wyborów jeszcze w 2018 r. z prezydentem Pawłem Adamowiczem, ale także później - w 2019 roku - mówiła prezydent Gdańska, Aleksandra Dulkiewicz. - Wizja zero to wizja troski o tych, którzy poruszają się po drogach i są tzw. użytkownikami niechronionymi, czyli pieszymi i rowerzystami. Konsekwentnie realizując program uspokojenia ruchu w naszym mieście, z jednej strony mamy na uwadze właśnie poprawę bezpieczeństwa osób niechronionych, a z drugiej strony naszym celem jest zmniejszenie prędkości poruszających się po drogach pojazdów. Co ciekawe, kiedy spojrzymy do raportu Janosika i Oponeo, który co roku jest przygotowywany dla dużych miast, to Gdańsk - mimo wspomnianych zmian - zajmuje drugie miejsce w rankingu miast, po których - w ocenie kierowców - jeździ się najlepiej! Widać więc, że nasze działania, takie jak tworzenie stref zamieszkania, ograniczania prędkości do 30 i do 50 km na godz., nie powodują zmniejszania płynności ruchu.
- Po ponad 10 latach naszego programu uspokojenia ruchu możemy powiedzieć, że po raz pierwszy w historii w 2021 r. liczba ofiar śmiertelnych spadła poniżej dziesięciu i wyniosła dziewięć osób - dodaje prezydent Gdańska. - Oczywiście najbardziej cieszyłoby nas, gdyby tych ofiar nie było w ogóle, ale to już jest bardzo duży progres, ponieważ w 2009 r. ofiar śmiertelnych było aż 33. Oznacza to spadek liczby ofiar śmiertelnych aż o 72 proc. - powiedziała podczas konferencji prasowej Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska. - To, co istotne, to także to, że konsekwentnie prowadzimy także politykę edukacyjną, prewencyjną, pokazując, na czym polegają dobre zachowania na drodze - zarówno wobec osób pieszych, rowerzystów, jak i dla kierowców.

Ruszył Rowerowy Maj. Akcja potrwa do końca miesiąca

Infografika podsumowująca efekty programu uspokojenia ruchu.

11. rok z programem w Gdańsku

Program Uspokojenia Ruchu wdrażany jest na ulicach Gdańska od 2011 r. W latach ubiegłych - 2018, 2019 i 2020 - na ulicach miasta każdego roku ginął jeden rowerzysta. Dopiero w roku ubiegłym wśród kierujących rowerem nie było ani jednej ofiary śmiertelnej.

- Mamy każdy wypadek śmiertelny w Gdańsku przeanalizowany - mówił Piotr Grzelak, zastępca prezydenta. - Co było jego przyczyną, co powinniśmy poprawić, zarówno jeżeli chodzi o to indywidualne miejsce, jak i tego typu przypadki w innych częściach miasta. Bardzo często to też są trudne decyzje dotyczące organizacji ruchu. Takim przykładem była ulica Piramowicza, gdzie odwróciliśmy ruch. Wartość życia jest dla nas najważniejsza.

Miasteczko Ruchu Drogowego uczy dzieci zasad jazdy rowerem

Mniejsza prędkość to większe bezpieczeństwo

Program realizowany w Gdańsku opiera się na dwóch podstawowych założeniach. Pierwszym jest poprawa bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego, czyli pieszych i rowerzystów. Drugim: zmniejszanie prędkości poruszających się po ulicach miasta pojazdów. W marcu 2021 r. zmniejszono dopuszczalną prędkość, z jaką można jechać al. Zwycięstwa i al. Grunwaldzką z 70 do 50 km/h. Ruch został też uspokojony m.in. na Trakcie Konnym.

- Wszystko jest robione po to, aby ruch w Gdańsku był bezpieczniejszy - deklarował podczas konferencji nadkomisarz Mariusz Dziedzic, naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego. - W kwestii ograniczenia prędkości w innych miejscach to oprócz tego, że zarządzający drogi wprowadzą właściwe oznakowanie, to my jako policja musimy stać na straży tego i dyscyplinować kierowców, bo samo ustawienie znaków często nie wystarczy. Dodatkowo jesteśmy zobligowani, by chronić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Staramy się kontrolować pomiary prędkości, aby piesi czuli się bezpiecznie na przejściach. Dbamy także, aby ruch rowerowy odbywał się w wyznaczonych miejscach, i aby rowerzyści korzystali z bezpiecznych dróg rowerowych i nie wyjeżdżali na jezdnię. Udało nam się sprawić, że nie zginął ani jeden rowerzysta. Mam nadzieję, że to uda się powtórzyć w następnych latach. Zawsze będziemy działać na rzecz bezpieczeństwa.

Trójmiejski kandydat do organizacji Velo City 2025

W ramach uspokajania ruchu podejmowane są w Gdańsku również inne kroki i inwestycje, m.in.:

zastosowanie fizycznych elementów spowalniających ruch - progów zwalniających i słupków,
odwracanie kierunku ruchu (tak jak na ul. Piramowicza),
modernizacja sygnalizacji świetlnej, tak aby w pierwszej kolejności świeciło się zielone światło dla pieszych, a dopiero później dla kierowców (np. przy ul. Subisława, ul. Wyzwolenia czy ul. Beethovena),
prowadzenie programów edukacyjnych w szkołach i przedszkolach w Gdańsku.

Joanna Karjalainenj.karjalainen@trojmiasto.pl

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-05-05 22:16

Jak rowerzyści beda (24)

Jeździć w kaskach. Na światłach. Z odblaskami. Ścieżkami rowerowymi ! Zg z przepisami prawej strony. Nie wskakiwać 40km/ h na przejścia dla pieszych czy na ulicę to będzie zero. Aktualnie mają wy..... We wszystko i jadą!

1 rok
- 38 61
Twoja opinia

Zmień treść

Jeździć w kaskach. Na światłach. Z odblaskami. Ścieżkami rowerowymi ! Zg z przepisami prawej strony. Nie wskakiwać 40km/ h na przejścia dla pieszych czy na ulicę to będzie zero. Aktualnie mają wy..... We wszystko i jadą!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-06 17:22
  
  Zakuj swój łeb...
  
  ...w kask.
  
  1 rok
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  ...w kask.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-06 17:05
  
  kaski ograniczają skutki niektórych wypadków ale nie zapobiegają wypadkom
  
  promowanie kasków to ulubione zajęcie osób próbujących przerzucać winę na ofiary wypadków drogowych z udziałem niechronionych uczestników ruchu: pieszych i rowerzystów. Kierowcy narażają się na większe ryzyko urazów głowy gdy uczestniczą w kolizjach, które sami powodują: dlaczego "eksperci" bezpieczeństwa ruchu nie promują noszenia kasków przez użytkowników samochodów (kierowców i pasażerów)?
  
  1 rok
  - 5 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  promowanie kasków to ulubione zajęcie osób próbujących przerzucać winę na ofiary wypadków drogowych z udziałem niechronionych uczestników ruchu: pieszych i rowerzystów. Kierowcy narażają się na większe ryzyko urazów głowy gdy uczestniczą w kolizjach, które sami powodują: dlaczego "eksperci" bezpieczeństwa ruchu nie promują noszenia kasków przez użytkowników samochodów (kierowców i pasażerów)?
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-06 10:42
  
  No chyba nie wszyscy co? Ja widzę całkiem spory odsetek kierowców robiących na drodze gorsze rzeczy niż rowerzyści
  
  Co potwierdza statystyka. Nie rozumiem też co ci tak na kaskach zależy, ja jakoś nie widzę masowo przewracających się na głowę rowerzystów. Odblaski - ja widzę rowerzystów dobrze. Nie ma czegoś takiego jak "ścieżka rowerowa". Jest droga dla rowerów, ścieżki to masz w lesie
  
  1 rok
  - 5 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Co potwierdza statystyka. Nie rozumiem też co ci tak na kaskach zależy, ja jakoś nie widzę masowo przewracających się na głowę rowerzystów. Odblaski - ja widzę rowerzystów dobrze. Nie ma czegoś takiego jak "ścieżka rowerowa". Jest droga dla rowerów, ścieżki to masz w lesie
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-06 10:41
  
  Jak zawsze najweiekszego głupka post wyróżniony. Ty rowerem nigdy nie jechałes!
  
  Nie odrywasz tyłko od swojego blachosmroda wiec 40km/ h potrafi jechac tylko 1% rowerzystów!!Ale musiał bys miec mózg nie zatruty spalinami które sam produkujesz by to wiedzieć !
  
  1 rok
  - 6 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Nie odrywasz tyłko od swojego blachosmroda wiec 40km/ h potrafi jechac tylko 1% rowerzystów!!Ale musiał bys miec mózg nie zatruty spalinami które sam produkujesz by to wiedzieć !
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-06 09:11
  
  Kiedy paka za kradzież srodkow (2)
  
  z mewo?
  
  1 rok
  - 3 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  z mewo?
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-05-06 17:15
    
    Mamy sporo kolesi.
    
    PO
    1 rok
    
    0 3
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-05-06 17:07
    
    kiedy pokuta za nieprzestrzeganie ósmego przykazania dekalogu?
    
    1 rok
    
    1 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-06 07:17
  
  (2)
  
  No i jakoś, jak piszą w artykule, w zeszłym roku nie zginął żaden rowerzysta
  
  1 rok
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  No i jakoś, jak piszą w artykule, w zeszłym roku nie zginął żaden rowerzysta
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-05-06 08:48
    
    Naucz się czytać (1)
    
    W zeszłym roku zmarło 9 rowerzystów
    
    1 rok
    
    1 13
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    W zeszłym roku zmarło 9 rowerzystów
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-05-06 08:52
      
      Cytat z artykułu
      
      Spadek liczby wypadków drogowych, jednocyfrowa liczba ofiar śmiertelnych w zdarzeniach drogowych i ani jednej śmiertelnej ofiary wśród rowerzystów. Jak wynika z badań przeprowadzonych przez policję, w 2021 r. na ulicach Gdańska doszło do 381 wypadków, w których rannych zostało 415 osób, a życie straciło 9. Wśród nich 5 ofiar śmiertelnych to piesi.
      
      1 rok
      
      8 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Spadek liczby wypadków drogowych, jednocyfrowa liczba ofiar śmiertelnych w zdarzeniach drogowych i ani jednej śmiertelnej ofiary wśród rowerzystów. Jak wynika z badań przeprowadzonych przez policję, w 2021 r. na ulicach Gdańska doszło do 381 wypadków, w których rannych zostało 415 osób, a życie straciło 9. Wśród nich 5 ofiar śmiertelnych to piesi.
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-06 07:06
  
  (3)
  
  wystarczyłoby żeby kierowcy samochodów stosowali sie do przepisów i 98%wypadków by nie było
  
  1 rok
  - 21 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  wystarczyłoby żeby kierowcy samochodów stosowali sie do przepisów i 98%wypadków by nie było
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-05-06 09:49
    
    (2)
    
    Myślę, że wszyscy użytkownicy ruchu drogowego, podkreślam wszyscy(!), powinni stosować się do tych przepisów!
    
    1 rok
    
    7 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Myślę, że wszyscy użytkownicy ruchu drogowego, podkreślam wszyscy(!), powinni stosować się do tych przepisów!
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-05-06 11:26
      
      Psradoksalnie gdyby wszyscy stosowali się do przepisów to można by je nawet trochę zmienić na rzecz niechronionych uczestników
      
      Obecne przepisy często wręcz zakładają, że kierowcy nie będą się do nich stosować i dlatego przerzucają nadmierną część odpowiedzialności za bezpieczeństwo na niechronionych uczestników ruchu.
      
      Ot choćby zakaz wchodzenia na przejście bezpośrednio pod nadjeżdżający pojazd mimo, że to pojazd jest zobowiązany by ustąpić pierwszeństwa.
      rozwiń...
      
      Obecne przepisy często wręcz zakładają, że kierowcy nie będą się do nich stosować i dlatego przerzucają nadmierną część odpowiedzialności za bezpieczeństwo na niechronionych uczestników ruchu.
      
      Ot choćby zakaz wchodzenia na przejście bezpośrednio pod nadjeżdżający pojazd mimo, że to pojazd jest zobowiązany by ustąpić pierwszeństwa.
      
      Nie ma odpowiednika dla tej regulacji odnośnie kierowców - gdy mają pierwszeństwo to po prostu z niego korzystają bez rozważań czy ktoś w nich wjedzie czy nie.
      
      1 rok
      
      5 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Obecne przepisy często wręcz zakładają, że kierowcy nie będą się do nich stosować i dlatego przerzucają nadmierną część odpowiedzialności za bezpieczeństwo na niechronionych uczestników ruchu. Ot choćby zakaz wchodzenia na przejście bezpośrednio pod nadjeżdżający pojazd mimo, że to pojazd jest zobowiązany by ustąpić pierwszeństwa. Nie ma odpowiednika dla tej regulacji odnośnie kierowców - gdy mają pierwszeństwo to po prostu z niego korzystają bez rozważań czy ktoś w nich wjedzie czy nie.
      Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-05-06 10:36
      
      tak ale sprawcami wypadków są praktycznie wyłącznie kierowcy samochodów.
      
      1 rok
      
      7 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      tak ale sprawcami wypadków są praktycznie wyłącznie kierowcy samochodów.
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-06 05:52
  
  Okazało się, że kierofczykom spowolniono ruch (8)
  
  I ofiar śmiertelnych nie ma. Czyli kierofczyki były winne, statystyka nie kłamie
  
  1 rok
  - 32 12
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  I ofiar śmiertelnych nie ma. Czyli kierofczyki były winne, statystyka nie kłamie
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-05-06 08:49
    
    (7)
    
    Nie, to tylko dowód na to, że kierowcy bardziej stosują się do przepisów niż rowerzyści czy piesi.
    
    1 rok
    
    15 20
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Nie, to tylko dowód na to, że kierowcy bardziej stosują się do przepisów niż rowerzyści czy piesi.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-05-07 08:20
      
      Tak się stosują,
      
      że dwa tygodnie temu jeden mnie rozjechał na drodze rowerowej.
      
      1 rok
      
      1 2
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      że dwa tygodnie temu jeden mnie rozjechał na drodze rowerowej.
      Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-05-06 11:44
      
      Szczegolnie jeżeli chodzi o parkowanie aut hahah
      
      Prawie każdy chodnik i trawnik w Gdańsku jest zawalony nielegalnie parkującymi autami
      
      1 rok
      
      4 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Prawie każdy chodnik i trawnik w Gdańsku jest zawalony nielegalnie parkującymi autami
      Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-05-06 10:42
      
      :D:D :D
      
      :) :) :D :D :D !!!
      
      1 rok
      
      1 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      :) :) :D :D :D !!!
      Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-05-06 10:34
      
      haha. zamiast 90kmh jadą 89kmh przez miasto
      
      jest cały czas masakra. prędkość, strzałki zielone, wyprzedzanie nieprzepisowe, zabawa telefonem. można by tak długo... korki jedynie ratują sytuacje tak na prawde.
      
      1 rok
      
      7 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      jest cały czas masakra. prędkość, strzałki zielone, wyprzedzanie nieprzepisowe, zabawa telefonem. można by tak długo... korki jedynie ratują sytuacje tak na prawde.
      Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-05-06 09:42
      
      buahaha, to się uśmiałem
      
      100 km/h na Wielkopolskiej to dla ciebie stosowanie się do przepisów?
      
      1 rok
      
      3 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      100 km/h na Wielkopolskiej to dla ciebie stosowanie się do przepisów?
      Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-05-06 09:30
      
      Dobre.
      
      Przejedź się przez miasto nie przekraczając prędkości, a zaraz zobaczysz, jak to kierowcy stosują się do przepisów i ilu Ci pokaże dosadnie, że też nie powinieneś :D
      
      1 rok
      
      18 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Przejedź się przez miasto nie przekraczając prędkości, a zaraz zobaczysz, jak to kierowcy stosują się do przepisów i ilu Ci pokaże dosadnie, że też nie powinieneś :D
      Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-05-06 09:07
      
      wiesz co, jechałam dziś do pracy, blisko 3 razy wylądowałabym na masce auta tyko dlatego że ktoś wyjeżdżający z posesji wtargnął tym autem na ścieżkę rowerową nie zważając czy ktoś po niej właśnie jedzie. Ale oczywiście, zawsze ten najgorszy rowerzysta winny, bo śmie w ogóle się poruszać po ścieżce. Śmiechu warte są wasze komentarze
      
      1 rok
      
      33 6
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      wiesz co, jechałam dziś do pracy, blisko 3 razy wylądowałabym na masce auta tyko dlatego że ktoś wyjeżdżający z posesji wtargnął tym autem na ścieżkę rowerową nie zważając czy ktoś po niej właśnie jedzie. Ale oczywiście, zawsze ten najgorszy rowerzysta winny, bo śmie w ogóle się poruszać po ścieżce. Śmiechu warte są wasze komentarze
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-05 22:21
  
  te "przepisy prawej strony"
  maja się do pasa rowerowego po lewej stronie (tylko)
  jak pięść do nosa
  
  1 rok
  - 10 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  te "przepisy prawej strony" maja się do pasa rowerowego po lewej stronie (tylko) jak pięść do nosa
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-05-06 01:47

Wizja ZERO czyli pogrążenie w utopii zamiast edukacji (8)

Ideałem byłoby, gdyby nie byłoby wypadków.... ale spowalnianie ruchu drogowego na głównych arteriach i wprowadzanie "jednokierunkowych" aby nie można było objechać korka tworzonego przez źle ustawione światła sygnalizacji świetlnej przy jednoczesnym braku płynności ruchu generuje więcej zanieczyszczeń i znacząco podwyższa koszty usług transportowych. Oprócz wysokich cen paliw na wysokość kosztów wpływa wynagrodzenie pracowników/kierowców, którzy pokonują wyznaczoną trasę 2 lub 3 razy dłużej.

KiK
1 rok
- 25 25
Twoja opinia

Zmień treść

Ideałem byłoby, gdyby nie byłoby wypadków.... ale spowalnianie ruchu drogowego na głównych arteriach i wprowadzanie "jednokierunkowych" aby nie można było objechać korka tworzonego przez źle ustawione światła sygnalizacji świetlnej przy jednoczesnym braku płynności ruchu generuje więcej zanieczyszczeń i znacząco podwyższa koszty usług transportowych. Oprócz wysokich cen paliw na wysokość kosztów wpływa wynagrodzenie pracowników/kierowców, którzy pokonują wyznaczoną trasę 2 lub 3 razy dłużej.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-07 10:49
  
  Przecież właśnie o to chodzi (1)
  
  Wyrzuć samochód, masuj hemoroidy na rowerze albo kiś się w smrodzie i bogatej florze bakteryjnej komunikacji miejskiej, żyj trawę, uprzywilejuj wszystkich którzy odbiegają od teoretycznego standardu tzw "starego świata", zamieszkaj w namiocie na trawniku i wyzbądź się całego mienia i wygód na rzecz miasta coby układowcy mogli sobie pchać łopatą w dowolny otwór. I czego nie rozumiesz?
  
  Historyk
  1 rok
  - 2 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Wyrzuć samochód, masuj hemoroidy na rowerze albo kiś się w smrodzie i bogatej florze bakteryjnej komunikacji miejskiej, żyj trawę, uprzywilejuj wszystkich którzy odbiegają od teoretycznego standardu tzw "starego świata", zamieszkaj w namiocie na trawniku i wyzbądź się całego mienia i wygód na rzecz miasta coby układowcy mogli sobie pchać łopatą w dowolny otwór. I czego nie rozumiesz?
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-05-07 20:57
    
    Historyk czy histeryk cierpiący na cyklofobię?
    
    samochód stał się ofiarą własnego sukcesu i jazda nim w mieście utożsamiana z "wygodą" świadczy o poważnym ograniczeniu wyobraźni. Tylko współczuć.
    
    1 rok
    
    1 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    samochód stał się ofiarą własnego sukcesu i jazda nim w mieście utożsamiana z "wygodą" świadczy o poważnym ograniczeniu wyobraźni. Tylko współczuć.
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-06 09:07
  
  wzrusza mnie, jak to czasem kierowcy sucą się ekologią (1)
  
  jak tak bardzo martwią cie dodatkwoe spaliny, to jedz tramwajem. Aa, zapomnialem, twoja sytuacja jest wyjatkowa i jestes zbyt wazny, ale inni to powinni :)
  
  1 rok
  - 21 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  jak tak bardzo martwią cie dodatkwoe spaliny, to jedz tramwajem. Aa, zapomnialem, twoja sytuacja jest wyjatkowa i jestes zbyt wazny, ale inni to powinni :)
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-05-06 10:44
    
    Najbardziej lubię tych, którzy mówią że przejścia dla pieszych są nieekologiczne, bo samochody muszą się dodatkowo zatrzymywać
    
    Zamiast ekologicznie zap$#%^c :)
    
    1 rok
    
    10 4
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Zamiast ekologicznie zap$#%^c :)
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-06 07:26
  
  Kolejny geniusz ze swoją anegdotyczną nieomylną wiedzą (3)
  
  Mimo, a może właśnie dzięki tym zmianom, Gdańsk przoduje w raportach Janosika i Oponeo i jest jednym z miast w których, według samych kierowców, jeździ się najlepiej. No ale jak według ciebie odwrócenie Piramowicza i ograniczenie Grunwaldzkiej do 50 powoduje wydłużenie czasu całej podróży 2 do 3 razy, to naprawdę nie mamy o czym rozmawiać...
  
  1 rok
  - 17 7
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Mimo, a może właśnie dzięki tym zmianom, Gdańsk przoduje w raportach Janosika i Oponeo i jest jednym z miast w których, według samych kierowców, jeździ się najlepiej. No ale jak według ciebie odwrócenie Piramowicza i ograniczenie Grunwaldzkiej do 50 powoduje wydłużenie czasu całej podróży 2 do 3 razy, to naprawdę nie mamy o czym rozmawiać...
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-05-06 09:10
    
    Transport publiczny, rowery. (2)
    
    W innych krajach stawia się na transport publiczny i właśnie rowery (Skandynawia, Holandia). Czemu? Żeby na ulicach bylo mniej samochodów, było mniej spalin, zeby oszczędzać ropę i miejsza liczba wypadków.
    
    M
    1 rok
    
    11 4
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    W innych krajach stawia się na transport publiczny i właśnie rowery (Skandynawia, Holandia). Czemu? Żeby na ulicach bylo mniej samochodów, było mniej spalin, zeby oszczędzać ropę i miejsza liczba wypadków.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-05-07 10:52
      
      Problem polega na tym (1)
      
      że mamy inny klimat niż oni a miasto jest zbudowane w taki sposób że nie da się go po prostu przestawić na inne środki transportu niż samochody. To utrudnia sprawę a miasto nie radzi sobie zbyt dobrze w zakresie urbanistyki
      
      Historyk
      1 rok
      
      2 2
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      że mamy inny klimat niż oni a miasto jest zbudowane w taki sposób że nie da się go po prostu przestawić na inne środki transportu niż samochody. To utrudnia sprawę a miasto nie radzi sobie zbyt dobrze w zakresie urbanistyki
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2022-05-07 20:55
        
        są miasta o dużo bardziej surowym klimacie i większym urozmaiceniu rzeźby terenu
        
        w których rola ruchu rowerów jest dużo większa niż w Gdańsku. Całe Trójmiasto to policentryczna aglomeracja składająca się z wielu osiedli/dzielnic, z których większość jest dobrze połączona linią SKM (jej częstotliwość połączeń mogłaby być większa, ale to inna kwestia). toteż Gdańsk i całe Trójmiasto można uznać za obszar, w którym rola
        
        w których rola ruchu rowerów jest dużo większa niż w Gdańsku. Całe Trójmiasto to policentryczna aglomeracja składająca się z wielu osiedli/dzielnic, z których większość jest dobrze połączona linią SKM (jej częstotliwość połączeń mogłaby być większa, ale to inna kwestia). toteż Gdańsk i całe Trójmiasto można uznać za obszar, w którym rola alternatywnych wobec samochodu prywatnego środków lokomocji mogłaby być dużo większa. Duży, niewykorzystany potencjał ma układ przejazdów w trybie rower+ kolej (+ ewentualnie rower miejski).
        
        1 rok
        
        1 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        w których rola ruchu rowerów jest dużo większa niż w Gdańsku. Całe Trójmiasto to policentryczna aglomeracja składająca się z wielu osiedli/dzielnic, z których większość jest dobrze połączona linią SKM (jej częstotliwość połączeń mogłaby być większa, ale to inna kwestia). toteż Gdańsk i całe Trójmiasto można uznać za obszar, w którym rola alternatywnych wobec samochodu prywatnego środków lokomocji mogłaby być dużo większa. Duży, niewykorzystany potencjał ma układ przejazdów w trybie rower+ kolej (+ ewentualnie rower miejski).
        Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-05-10 20:21

Tylko obcisłe gatki byłoby super wyedukować!

- droga pieszo -rowerowa to nie droga tylko dla rowerów i prędkość + poszanowanie innych ma znaczenie
- kiedy obok jest droga rowerowa (czasami nawet zupełnie pusta lub prawie pusta) - jedziemy drogą rowerową i nie spowalniamy ruchu

Ole!

Ala
1 rok
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

- droga pieszo -rowerowa to nie droga tylko dla rowerów i prędkość + poszanowanie innych ma znaczenie - kiedy obok jest droga rowerowa (czasami nawet zupełnie pusta lub prawie pusta) - jedziemy drogą rowerową i nie spowalniamy ruchu Ole!
Regulamin dodawania opinii