Trwa budowa drogi rowerowej wzdłuż ul. Potokowej

24 marca 2020 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (65)

Droga rowerowa będzie prowadzić od PKM Brętowo do skrzyżowania z ul. Słowackiego.

Nowy chodnik, kanalizacja deszczowa, przebudowa oświetlenia, sygnalizacji świetlnej i zjazdów. Na ul. Potokowej trwają prace związane z przebudową starej drogi rowerowej. Termin realizacji zadania ustalono na sierpień 2020 r.

Jak oceniasz stan infrastruktury rowerowej w Gdańsku?

źle, jest dużo do poprawy raczej źle, ale da się jeździć raczej dobrze, tylko w kilku miejscach wymaga naprawy dobrze, mamy jedną z najlepszych w kraju

Ci, którzy jeżdżą lub jechali kiedykolwiek rowerem ul. Potokową, wiedzą o tym, że jest tam droga rowerowa, ale daleko jej do obecnych standardów. Obecnie ścieżka po prawej stronie jezdni, prowadząca do ul. Słowackiego, jest przebudowywana.

W listopadzie ub. r. Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska podpisała umowę z wybranym w postępowaniu przetargowym wykonawcą. W styczniu 2020 r. wykonawca rozpoczął realizację zadania od skrzyżowania ul. Potokowej z ul. Słowackiego. Część starej drogi rowerowej została rozebrana. W lutym drogowcy układali warstwy podbudowy drogi rowerowej na odcinku przy skrzyżowaniu ul. Potokowej i Słowackiego. Z kolei w marcu prace koncentrują się na układaniu kolejnych warstw nawierzchni oraz łączeniu z istniejącą drogą rowerową na ul. Słowackiego.

W lutym drogowcy układali warstwy podbudowy drogi rowerowej na odcinku przy skrzyżowaniu ul. Potokowej i Słowackiego.

- Wykonane zostaną brakujące fragmenty trasy. Zakres zadania obejmuje również przebudowę skrzyżowania ul. Potokowej z ul. Ogrodową, korektę jezdni ul. Potokowej przy skrzyżowaniu z ul. Ogrodową oraz budowę pasa do zawracania skierowanego w stronę ul. Rakoczego - mówi Agnieszka Zakrzacka z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska. I dodaje: - Oprócz prac związanych z budową ścieżki rowerowej wzdłuż trasy wybudowany zostanie chodnik. Inwestycja przewiduje także budowę kanalizacji deszczowej oraz przebudowę oświetlenia, sygnalizacji świetlnej i zjazdów.

Wykonawcą zadania jest firma WPRD Gravel. Prace potrwają do sierpnia 2020 r., a ich koszt wyniesie prawie 4,5 mln złotych.

Miejsca

Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska Gdańsk, Żaglowa 11
WPRD GRAVEL Sp. z o.o. Gdańsk, Żaglowa 2

Opinie (65) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-24 18:21

Brak wyobraźni (1)

Od strony Słowackiego powinny być dwa pasy umożliwiające skręt z Potokowej w Słowackiego. Na miejscu dodatkowego pasa właśnie budują ścieżkę rowerową, a miejsca jest dosyć.

4 lata
- 4 14
Twoja opinia

Zmień treść

Od strony Słowackiego powinny być dwa pasy umożliwiające skręt z Potokowej w Słowackiego. Na miejscu dodatkowego pasa właśnie budują ścieżkę rowerową, a miejsca jest dosyć.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-03-24 19:09
  
  Jedz rowerem
  
  4 lata
  - 5 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jedz rowerem
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-24 18:37

Czy ten Delasal to diabeł był?

taki ładny znaczek zrobili na środku :)

4 lata
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

taki ładny znaczek zrobili na środku :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-24 19:09

(1)

Tylko czemu przy skrzyzowaniu ze Slowackiego DDR nagle znika? Jakas nowa moda na teleportacje jak na przystankach na Morenie?

4 lata
- 5 4
Twoja opinia

Zmień treść

Tylko czemu przy skrzyzowaniu ze Slowackiego DDR nagle znika? Jakas nowa moda na teleportacje jak na przystankach na Morenie?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-03-24 21:18
  
  lepsze to niz ostre odgiecie o 90stopni w prawo po czym w lewo wąskiego różowego paska jak niemal w całym miescie jest.
  
  4 lata
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  lepsze to niz ostre odgiecie o 90stopni w prawo po czym w lewo wąskiego różowego paska jak niemal w całym miescie jest.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-24 19:54

Tam powinien być buspas!

4 lata
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

Tam powinien być buspas!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-24 19:55

To nie jest budowa tylko wymiana istniejacej nawierzni dla rwerów która tam jest od lat!! (1)

A infrastruktury rowerowej w Gdańsku jest beznadziejna nadal 20 lat za każdym krajem zachodnim !!

4 lata
- 9 4
Twoja opinia

Zmień treść

A infrastruktury rowerowej w Gdańsku jest beznadziejna nadal 20 lat za każdym krajem zachodnim !!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-03-25 09:08
  
  nie porównuj miasta z krajami, porównuj miasta z miastami
  
  w tzw. krajach zachodnich jest bardzo wiele miast, które mają dużo gorszą infrastrukturę rowerową niż Gdańsk. Wyzwaniem pozostaje to, że najlepsze warunki do jazdy rowerem występują w miastach, w których nie tylko buduje się i utrzymuje wydzielone drogi dla rowerów (stanowiące element tzw. widzialnej infrastruktury rowerowej) ale także stosuje się obszernie działania uzupełniające: uspokajanie ruchu i restrykcyjną politykę parkingową, po spokojnym zakwestionowaniu dotychczasowej roli samochodu w mieście. W Gdańsku z jednej strony mówi się o potrzebie ograniczania roli samochodów w życiu mieszkańców, z drugiej finansuje się z funduszy publicznych wielopiętrowe makabryły nazywane kubaturowymi parkingami dla samochodów.
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  w tzw. krajach zachodnich jest bardzo wiele miast, które mają dużo gorszą infrastrukturę rowerową niż Gdańsk. Wyzwaniem pozostaje to, że najlepsze warunki do jazdy rowerem występują w miastach, w których nie tylko buduje się i utrzymuje wydzielone drogi dla rowerów (stanowiące element tzw. widzialnej infrastruktury rowerowej) ale także stosuje się obszernie działania uzupełniające: uspokajanie ruchu i restrykcyjną politykę parkingową, po spokojnym zakwestionowaniu dotychczasowej roli samochodu w mieście. W Gdańsku z jednej strony mówi się o potrzebie ograniczania roli samochodów w życiu mieszkańców, z drugiej finansuje się z funduszy publicznych wielopiętrowe makabryły nazywane kubaturowymi parkingami dla samochodów.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-24 20:06

To zdumiewające (5)

Czyli na Morenę będzie można dojechać z różnych stron 3 eleganckimi DDR, które na dodatek łączą się ze sobą. Jest pełna ciągłość, normalnie cuda. Lepszej infrastruktury rowerowej chyba nie ma w żadnej innej dzielnicy. Trochę to zdumiewające jak na dzielnicę położoną na sporej górce z której przyjemnie się zjeżdża ale potem trzeba wjechać lub odwrotnie ale zawsze wjazd trzeba zaliczyć.

4 lata
- 7 8
Twoja opinia

Zmień treść

Czyli na Morenę będzie można dojechać z różnych stron 3 eleganckimi DDR, które na dodatek łączą się ze sobą. Jest pełna ciągłość, normalnie cuda. Lepszej infrastruktury rowerowej chyba nie ma w żadnej innej dzielnicy. Trochę to zdumiewające jak na dzielnicę położoną na sporej górce z której przyjemnie się zjeżdża ale potem trzeba wjechać lub odwrotnie ale zawsze wjazd trzeba zaliczyć.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-03-24 20:35
  
  eleganckie? nie bądź śmieszny. Kartuska totalny niebezpieczny, niewygodny gniot, Jaśkowa jeszcze gorsza (4)
  
  Same esy floresy szlaczki zygzaczki na wąskim chodniku bez widoczności, bez skrajni z krawężnikami co 10m i innymi przeszkodami w pasie trasy.. Nie ma się czym podniecać.
  
  Poza tym nie mają ciągłości. Ta też jej mieć nie będzie.
  
  4 lata
  - 4 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Same esy floresy szlaczki zygzaczki na wąskim chodniku bez widoczności, bez skrajni z krawężnikami co 10m i innymi przeszkodami w pasie trasy.. Nie ma się czym podniecać. Poza tym nie mają ciągłości. Ta też jej mieć nie będzie.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2020-03-24 21:50
    
    A tak, eleganckie (3)
    
    1. Zasadniczo Kartuska nie jest dojazdem na Morenę, bo równie dobrze może być dojazdem do Łostowic, a tak naprawdę jest dojazdem do Jasienia. Dojazdem którego brakuje.
    Dojazd na Morenę to Jaśkowa, Potokowa i Nowolipie/Rakoczego.
    2. Tak śmiesznie się składa że DDR-y są tak samo kręte jak ulica przy której są.
    3. Jak nie umiesz skręcać i jesteś ślepawy a do tego masz zwidy co 10 m to dla bezpieczeństwa swojego i innych zrezygnuj z roweru.
    4. Mają ciągłość i ta też będzie ją miała. Na Jaśkowej jest co prawda wyjątek ale to wyjątek potwierdzający regułę. Oj, nie uważałeś kolego w szkole.
    
    4 lata
    
    5 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    1. Zasadniczo Kartuska nie jest dojazdem na Morenę, bo równie dobrze może być dojazdem do Łostowic, a tak naprawdę jest dojazdem do Jasienia. Dojazdem którego brakuje. Dojazd na Morenę to Jaśkowa, Potokowa i Nowolipie/Rakoczego. 2. Tak śmiesznie się składa że DDR-y są tak samo kręte jak ulica przy której są. 3. Jak nie umiesz skręcać i jesteś ślepawy a do tego masz zwidy co 10 m to dla bezpieczeństwa swojego i innych zrezygnuj z roweru. 4. Mają ciągłość i ta też będzie ją miała. Na Jaśkowej jest co prawda wyjątek ale to wyjątek potwierdzający regułę. Oj, nie uważałeś kolego w szkole.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2020-03-25 04:44
      
      To są teoretyczne wywody fanatyka. (2)
      
      A na rowerach jeżdżą normalni ludzie. Slalomy pomiędzy śmietnikiem a słupem, który stoi w skrajni, obniżone krawężniki ale bez fazowania krawędzi. Dziury łatane kostką, albo nie łatane wcale. Droga prowadzona przy schodkach do domów. O promieniach zakrętów nie wspomnę.
      Jak się przypatrzeć, to nazbiera się tego.
      
      4 lata
      
      2 3
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      A na rowerach jeżdżą normalni ludzie. Slalomy pomiędzy śmietnikiem a słupem, który stoi w skrajni, obniżone krawężniki ale bez fazowania krawędzi. Dziury łatane kostką, albo nie łatane wcale. Droga prowadzona przy schodkach do domów. O promieniach zakrętów nie wspomnę. Jak się przypatrzeć, to nazbiera się tego.
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2020-03-25 09:11
        
        i wtedy się obudziłeś
        
        Nie, chyba jeszcze jakieś koszmary cię męczą. Wsiądź na rower i odetchnij świeżym powietrzem. Na pewno ci pomoże.
        
        4 lata
        
        2 1
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Nie, chyba jeszcze jakieś koszmary cię męczą. Wsiądź na rower i odetchnij świeżym powietrzem. Na pewno ci pomoże.
        Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2020-04-02 15:20
        
        I kto tu jest fanatykiem
        
        Uważasz się za normalnego sam ten fakt jest już niepokojący. Kto tak naprawdę jest normalny ? Oto jest pytanie.
        Slalom pomiędzy śmietnikiem i słupem - czyli tłumacząc z polskiego na polski przejazd obok śmietnika i słupa. Slalom to byś miał gdyby te elementy stały prosto na Twojej drodze.
        Obniżone ale nie fazowane krawężniki - obniżone przy jeździe użytkowej wystarczą.
        Droga poprowadzona przy schodkach i złe promienie zakrętów - I Ty jesteś normalny ?
        
        4 lata
        
        1 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Uważasz się za normalnego sam ten fakt jest już niepokojący. Kto tak naprawdę jest normalny ? Oto jest pytanie. Slalom pomiędzy śmietnikiem i słupem - czyli tłumacząc z polskiego na polski przejazd obok śmietnika i słupa. Slalom to byś miał gdyby te elementy stały prosto na Twojej drodze. Obniżone ale nie fazowane krawężniki - obniżone przy jeździe użytkowej wystarczą. Droga poprowadzona przy schodkach i złe promienie zakrętów - I Ty jesteś normalny ?
        Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-24 21:19

marnowanie kasy dla 6% mieszkańców (1)

4 lata
- 4 8
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-03-25 01:40
  
  Te 6 % zmniejsza kolejki do lekarzy o 6 %,
  
  i zwiększa o 6 % dostępność miejsc parkingowych dla samochodów.
  
  W
  4 lata
  - 5 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  i zwiększa o 6 % dostępność miejsc parkingowych dla samochodów.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-24 22:11

Niewiele osób zdąży z niej skorzystać....

vv12
4 lata
- 1 3
Twoja opinia

Zmień treść

Niewiele osób zdąży z niej skorzystać....
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-24 22:38

Ale dlaczego (2)

Ale dlaczego przy przejściu dla pieszych droga rowerowa się ucina i zamienia się w wspólny chodnik, aby na jezdni znowu zmienić się w przejazd rowerowy? Dla mnie to chaos. Powinien być wyraźny podział w takim miejscu na część rowerowa i część dla pieszych.

4 lata
- 5 2
Twoja opinia

Zmień treść

Ale dlaczego przy przejściu dla pieszych droga rowerowa się ucina i zamienia się w wspólny chodnik, aby na jezdni znowu zmienić się w przejazd rowerowy? Dla mnie to chaos. Powinien być wyraźny podział w takim miejscu na część rowerowa i część dla pieszych.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-03-25 08:06
  
  Bo taka teraz moda w UM.
  Poza tym piesi i tak ignorowali ścieżkę.
  
  zkz
  4 lata
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Bo taka teraz moda w UM. Poza tym piesi i tak ignorowali ścieżkę.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-03-25 09:16
  
  Dlatego, że świat według Olgi Tokarczuk stanowi swoistą jedność
  
  Chodzi o to, by rowerzysta jadący po drodze rowerowej wygospodarowanej z chodnika wiedział, że w rejonie przystanku autobusowego powinien zwiększyć uwagę i ustępować pieszym. Taka sama filozofia przyświeca projektantom zachowującym ciągłość drogi dla rowerów i chodnika na wylotach ulic podporządkowanych: kierowca może przejeżdżać przez taką drogę i chodnik zachowujący niweletę chodnika, ale musi uważać na pieszych. Infrastruktura rowerowa w mieście nie jest tworzona dla kolarzy trenujących do Tour de France lub innego triathlonu, ale dla zwykłych mieszkańców wykorzystujących rower w codziennym życiu. Niestety w naszym społeczeństwie jest jeszcze sporo osób, które wszystko chciałyby widzieć oddzielnie zgodnie z zasadą: ziemia dla ziemniaków a pasta do zębów.
  
  4 lata
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Chodzi o to, by rowerzysta jadący po drodze rowerowej wygospodarowanej z chodnika wiedział, że w rejonie przystanku autobusowego powinien zwiększyć uwagę i ustępować pieszym. Taka sama filozofia przyświeca projektantom zachowującym ciągłość drogi dla rowerów i chodnika na wylotach ulic podporządkowanych: kierowca może przejeżdżać przez taką drogę i chodnik zachowujący niweletę chodnika, ale musi uważać na pieszych. Infrastruktura rowerowa w mieście nie jest tworzona dla kolarzy trenujących do Tour de France lub innego triathlonu, ale dla zwykłych mieszkańców wykorzystujących rower w codziennym życiu. Niestety w naszym społeczeństwie jest jeszcze sporo osób, które wszystko chciałyby widzieć oddzielnie zgodnie z zasadą: ziemia dla ziemniaków a pasta do zębów.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-03-25 05:03

Brak chodnika na dolnym odcinku Myśliwskiej

kiedy w końcu urzędnicy zrobią coś w tej sprawie. Żądam przekierowania pojazdów z tego odcinka, ponieważ dla pieszych nie ma żadnego pobocza ani chodnika a ruch samochodowy dopuszczony w dwóch kierunkach! Gdzie indziej chodniki dla pieszych i rowerów a nieopodal NIC!!!

4 lata
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

kiedy w końcu urzędnicy zrobią coś w tej sprawie. Żądam przekierowania pojazdów z tego odcinka, ponieważ dla pieszych nie ma żadnego pobocza ani chodnika a ruch samochodowy dopuszczony w dwóch kierunkach! Gdzie indziej chodniki dla pieszych i rowerów a nieopodal NIC!!!
Regulamin dodawania opinii