Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
16 kwietnia 2024
(268 opinii)
Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo
11 grudnia 2018 (artykuł sprzed 5 lat)
Najnowszy artykuł na ten temat
Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
Posiadają m.in. 26-calowe koła, regulowane siodełka, koszyk, dzwonek i co najważniejsze - są wspomagane elektrycznie. Sprawdziliśmy, jak wyglądają i sprawują się pierwsze testowe rowery systemu Mevo, który na dobre ruszy najprawdopodobniej dopiero na wiosnę.
Czytaj także: Testowe rowery Mevo dotarły do Trójmiasta
- Pierwsze wrażenia są bardzo pozytywne. Rowerem jedzie się lekko i swobodnie - mówił w piątek Jarosław Maciejewski, specjalista ds. komunikacji Obszaru Metropolitalnego.
Postanowiliśmy przekonać się o tym na własnej skórze. Czy rowerem jedzie się lekko i swobodnie? Rzeczywiście, dla ludzi, którzy nigdy nie jeździli rowerem ze wspomaganiem elektrycznym, różnica zauważalna jest od razu. Niestety nie ma możliwości wyboru stopnia wspomagania - silnik elektryczny włącza się z pierwszym naciśnięciem na pedał. Na prostej drodze jedzie się dość szybko i bardzo przyjemnie. Jednak mimo wspomagania i ustawionego pierwszego biegu (w przerzutkach), podjazd pod górę sprawia trudność.
2
Według zaleceń producenta w pełni naładowany akumulator w rowerze powinien wystarczyć na 60 km trasy. Czy tak będzie? Dowiemy się tego, kiedy Mevo oficjalnie wkroczy do Trójmiasta (testowy rower dostaliśmy na 1,5 godziny).
- Bateria w rowerze musi wytrzymać do około 60 km trasy na pełnym ładowaniu. Operator zapewnia, że akumulator będzie w stanie przetrwać nasze warunki atmosferyczne, czyli okres zimowy. Roweru nie będzie można wypożyczyć, kiedy akumulator wskaże poniżej 20 proc. mocy. Informacja o rozładowanym akumulatorze pojawi się u nas w systemie, a serwisant wymieni baterię na naładowaną - mówi Dominik Makurat, specjalista ds. promocji Obszaru Metropolitalnego.
Czytaj także: Inauguracja roweru metropolitalnego opóźni się
Test i odbiór rowerów to nie wszystko. Pracownicy Obszaru Metropolitalnego muszą jeszcze sprawdzić aplikację na smartfony, która odpowiada m.in. za wypożyczenie roweru i włączenie automatycznej blokady (aplikacja jest w fazie testów), system nadzorujący do kontroli wykonawcy oraz stojaki rozmieszczone w mieście.
W Trójmieście pojawi się ponad 3500 rowerów Mevo, z czego 2160 będzie do użytku w Gdańsku. Rower ma być przystosowany do osób o wzroście 150-200 cm i masie do 120 kg.
Miejsca
Zobacz także
Mevo wciąż źle lokalizuje parkowanie
12 marca 2024
(48 opinii)
Halo, twórcy Mevo! Mamy XXI wiek
11 marca 2024
(235 opinii)
Opinie (517) ponad 20 zablokowanych
-
2018-12-11 11:32
Jedynym celem powstania tego roweru było to aby ktoś mógł zarobić miliony
To jak on wygląda, jeździ czy hamuje nie ma absolutnie żadnego znaczenia
- 32 2
-
2018-12-11 11:35
to nie ma prawa działać, ale kasa wróciła do Niemiec
o to chodzi w tych wszystkich dotacjach, mośki.
- 30 8
-
2018-12-11 11:40
powinien wytrzymać 60 KM? (5)
To jest przecież nic. 10 niezbyt długich wypożyczeń w ciągu dnia. A z tym podjeżdżaniem pod górkę, to komedia. Ciekawe, jak ja sobie z tym poradzę, a jeżdżę regularnie. Dla mnie cały sens elektryka jest taki, żebym nie uronił łezki potu, jadąc normalnie ubranym:) Ktoś pisał, że rower waży 37 Kg. To bardzo dużo, ale jestem w stanie uwierzyć, że ten tani rower tyle właśnie waży. Nowoczesny rower górski ze wspomaganiem elektrycznym, który ma pełne zawieszenie i wszystkie inne fajerwerki, waży 27 albo nawet 22 kilo. Także łatwo sobie wyobrazić, że to jest najtańsze z najtańszych rozwiązań.
Wykupię abonament na miesiąc, a później zobaczymy.- 24 1
-
2018-12-11 14:26
wg mnie wspomaganie w tym rowerze nie rekompensuje jego większej masy. Dodatkowo tylko 3 przełożenia, które w zwykłym rowerze nadają się tylko do jazdy po płaskim. To nie może dobrze działać.
- 6 0
-
2018-12-11 23:37
(2)
To nie jest nawet 60km gdyz przy 20% naladowania juz roweru nie wypozyczysz wiec pozostaje niespelna 50km!
- 1 0
-
2018-12-11 23:56
a przy 20%
zostanie zablokowany ahhahahahaha jedynie do biedronki po browara można podjechać i tyle.
- 0 0
-
2018-12-12 09:14
Do pracy mam 21km, chciałem jeździć Mevo, ale widzę, że szanse nikłe. Ponadto do pokonania trochę podjazdów. Chyba jednak pozostanę przy swoim rowerze.
- 1 0
-
2018-12-12 10:22
Mój elektryk waży 24 kg z 11Ah akumulatorem
Pod górę jak jadę to wysiłek tak jak zwykłym na prostej i o to właśnie chodzi w elektryku.
- 1 0
-
2018-12-11 11:45
bagażnik
zróbcie bagażnik!
- 9 2
-
2018-12-11 11:46
a ja tam wolę swoj Gazele
- 7 2
-
2018-12-11 11:48
Wpisujemy w google 'china unused bikes' i klikamy grafika (4)
Takie rowery kupuje się na tony a nie sztuki. Za 3500 zapłacili góra 2 do 3 mln pln, może nawet mniej
- 20 3
-
2018-12-11 11:50
Dziwny kolor więc niewykluczone że ukraincy gdzieś w polskiej szopie odmalowywali
- 5 5
-
2018-12-11 16:07
to są skutki gdy lewactwo dorwie się do władzy (1)
- 5 8
-
2018-12-11 21:05
Na razie podziwiamy straszne skutki dorwania się prawactwa.
- 5 2
-
2018-12-11 22:33
Rowery współdzielone w Chinach
Ciekawe zjawisko, choć ja bym się raczej w tym chińskim przypadku dopatrywał problemów w zarządzaniu i nadzorze własnościowym. Bo jeżeli firmy są państwowe, a celem wzrost PKB za wszelką cenę, to potem powstają miasta widmo, wielopasmowe ulice bez żywej duszy i cmentarzyska rowerów zarastające roślinnością. Prywatny przedsiębiorca nie może sobie pozwolić na takie marnotrawstwo.
Jeżeli chodzi o rowery u nas, to na pewno wyższe są koszty pracy, technologia produkcji, standardy bezpieczeństwa. Coś za coś.- 0 0
-
2018-12-11 11:52
spróbuję na 100% (3)
Dla mnie elektryki to nie jest dobre rozwiązanie, jeśli coś to np. 8 do 1, osiem zwykłych i dwa wspomagane. Dlaczego jestem na nie:
- awaryjność większa niż standardowych
- duża waga roweru, która wyeliminuje możliwość jazdy nienaładowanym
- ładowanie - w kraju gdzie króluje węgiel, ktoś te "megawaty" wciągnie w płuca
- niska odporność na temperatury ujemne
- przy awaryjności spadnie dostępność
- mała ilość przełożeń, jak na nasz teren
- bardzo duże koszty obsługi + koszt prądu
Mam nadzieję, że się mylę, ale boję się, że to będzie przypał.- 25 3
-
2018-12-11 12:45
(2)
Pewnie masz słabiutkie nóżki,skoro nie dasz rady nim pedałować .Dla mnie pedałowanie tym rowerem bez wspomagania to pestka.
- 1 8
-
2018-12-11 18:40
ciągnąć 37kg jak można 10? ciekawe
- 2 0
-
2018-12-12 09:08
Widzę problemy z czytaniem masz Angela
Nie potrafisz czytać ze zrozumieniem? Napisałam: "Dla mnie elektryki to nie jest dobre rozwiązanie, jeśli coś to np. 8 do 1, osiem zwykłych i dwa wspomagane." Jeśli wolę zwykłe rowery to znaczy, że nie mam problemów z nogami.
- 0 0
-
2018-12-11 11:52
czyli działa dokładnie odwrotnie niż powinien. Wspomaganie powinno się włączać właśnie pod górę, heheh
- 6 1
-
2018-12-11 11:54
Arnoldzie
Wysun sztyce bo jezdzisz ze zgietymi kolanamy. To szkodzi na łękotki!
- 16 1
-
2018-12-11 11:58
właściwie to po kiego wała zrobili z nich motorynki (3)
po co to "elektryczne" wspomaganie?
- 9 10
-
2018-12-11 13:47
(1)
trojmiasto jest gorzyste?
- 2 1
-
2018-12-11 23:59
kolejny słoik
no pewnie, że jest.
- 0 1
-
2018-12-11 16:37
Żeby wygrać przetarg.
Tylko po to
- 4 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
Ogłoszenia.trojmiasto.pl
Sprzedam rower
500 zł
Unibike Roxi
750 zł
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(53 opinie)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)