Ruszyły Badania Klimatu Rowerowego. Oceń, jak jeździ się po mieście

Joanna Karjalainen

9 października 2022 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (142)

W ankiecie mogą wziąć udział mieszkańcy m.in. Sopotu, Gdańska i Gdyni.

Czy Twoja miejscowość odnosi się z sercem do ruchu rowerowego? Czy jazda rowerem w Twojej miejscowości sprawia ci radość czy jest raczej źródłem stresów? To tylko niektóre z pytań, na które odpowiadają respondenci w corocznym Badaniu Klimatu Rowerowego. Ruszyła już tegoroczna edycja.

Czy uważasz że infrastruktura rowerowa w Trójmieście poprawia się?

tak, zdecydowanie raczej tak, ale bardzo powoli nie sądzę nie, wręcz jest gorzej

Badania Klimatu Rowerowego są próbą zebrania opinii o jakości warunków korzystania z roweru w Polsce. Realizowane są przez Polską Unię Mobilności Aktywnej (PUMA) od 2018 roku w cyklu dwuletnim, według metodologii Fahrradklima-Test. Ankietę można wypełnić na stronie RowerowyKlimat.pl.

- Przedstawiając swoją opinię na temat korzystania z roweru w twoim mieście czy gminie, przekazujesz osobom kształtującym politykę rowerową i zarządcom ruchu ważną informację zwrotną, opinię eksperta, codziennego użytkownika przestrzeni publicznej - informują koordynatorzy badania.

- Wyniki badania umożliwiają stworzenie Rankingu Miast Przyjaznych Rowerzystom, czyli wielowymiarowego obrazu sytuacji osób korzystających z rowerów w poszczególnych miastach i gminach w Polsce, dając możliwość wsparcia argumentów na rzecz poprawy warunków jazdy rowerem i jakości przestrzeni publicznych - dodają.

Piesi na drogach rowerowych. Przepisy się zmieniły, zachowania nie

Udział w badaniu dla każdego

W badaniach może wziąć udział każdy mieszkaniec danego miasta lub gminy - bez względu na to czy korzysta z roweru często, czy tylko sporadycznie. W ankiecie pojawiają się pytania związane z odczuciami użytkownika roweru poruszającego się po danym mieście lub gminie.

Ankietowani odpowiadają m.in. na pytania dotyczące podejścia kierowców, ale także dziennikarzy i służb miejskich do rowerzystów. Należy także ocenić przyjazność infrastruktury oraz jej utrzymania zimą, jakość relacji między rowerzystami a pieszymi i wiele innych.

Badania są anonimowe, jednak pod koniec wypełniania ankiety można pozostawić swój adres e-mail i tym samym wziąć udział w losowaniu nagród w postaci rowerów.

Pozyskane dane zostaną opracowane i udostępnione publicznie w formie raportów dla poszczególnych gmin i miast biorących udział w badaniu, zgodnie z metodologicznym minimalnym progiem liczby respondentów.

W zeszłorocznej edycji badania Gdańsk i Gdynia otrzymały wyróżnienia. Pisaliśmy o tym w osobnym artykule. Sopot nie został wówczas uwzględniony w badaniu ze względu na niewystarczającą liczbę mieszkańców biorących udział w ankiecie. Sopocianie i sopocianki wypełnili wówczas tylko 43 ankiety. Być może w tym roku będzie inaczej?

Joanna Karjalainenj.karjalainen@trojmiasto.pl

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-10-09 22:21

wartością tych badań jest to, że dzięki nim można ocenić warunki korzystania z rowerów w mieście/ gminie (3)

z punktu widzenia wielu kryteriów. Pozyskane dane można wykorzystać do poprawy warunków korzystania z rowerów a także sprawdzić, czy w ocenie mieszkańców korzystających z tego środka transportu sytuacja się poprawia czy pogarsza - być może w niektórych kwestiach się poprawia, w innych się nie zmienia, a w niektórych pogarsza. Dzięki temu można

z punktu widzenia wielu kryteriów. Pozyskane dane można wykorzystać do poprawy warunków korzystania z rowerów a także sprawdzić, czy w ocenie mieszkańców korzystających z tego środka transportu sytuacja się poprawia czy pogarsza - być może w niektórych kwestiach się poprawia, w innych się nie zmienia, a w niektórych pogarsza. Dzięki temu można lepiej kształtować zarówno rozwój infrastruktury jak i promocji korzystania z rowerów, poprawiając te kwestie, które uzyskują najniższe oceny. Dzisiaj przejechałem 34 km po drogach rowerowych i innych elementach infrastruktury miejskiej i miałem z tego powodu dużo radości. (ruch samochodów w niedzielę rano jest najmniej intensywny).

1 rok
- 3 6
Twoja opinia

Zmień treść

z punktu widzenia wielu kryteriów. Pozyskane dane można wykorzystać do poprawy warunków korzystania z rowerów a także sprawdzić, czy w ocenie mieszkańców korzystających z tego środka transportu sytuacja się poprawia czy pogarsza - być może w niektórych kwestiach się poprawia, w innych się nie zmienia, a w niektórych pogarsza. Dzięki temu można lepiej kształtować zarówno rozwój infrastruktury jak i promocji korzystania z rowerów, poprawiając te kwestie, które uzyskują najniższe oceny. Dzisiaj przejechałem 34 km po drogach rowerowych i innych elementach infrastruktury miejskiej i miałem z tego powodu dużo radości. (ruch samochodów w niedzielę rano jest najmniej intensywny).
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-10-10 10:54
  
  No ale oceniłeś to jako rowerzysta rekreacyjny. W tym problem że kryteria przyjmuje się rekreacyjne, a nie komunikacyjne
  
  Jeżeli ludzie mają przesiadać się z samochodów na rowery to infrastruktura powinna oferować szybkie i sprawne przemieszczanie się rowerem. Nie wystarczy aby coś było.
  
  1 rok
  - 4 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jeżeli ludzie mają przesiadać się z samochodów na rowery to infrastruktura powinna oferować szybkie i sprawne przemieszczanie się rowerem. Nie wystarczy aby coś było.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-10-10 09:56
  
  Przecież ta cała PUMA "działa" pod przewodnictwem niejakiego Grzelaka, wiceprezydenta Gdańska (tego od złego słowa)
  
  I juz ta informacja powinna wystarczyć jako argument, że szkoda wiecej czasu na zastanawianie się nad jakimkolwiek sensem tych akcji i w ogóle istnieniem tej organizacji.
  
  1 rok
  - 1 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  I juz ta informacja powinna wystarczyć jako argument, że szkoda wiecej czasu na zastanawianie się nad jakimkolwiek sensem tych akcji i w ogóle istnieniem tej organizacji.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-10-09 22:25
  
  gdańsk wyniki tego badania przecież zignoruje
  
  1 rok
  - 1 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  gdańsk wyniki tego badania przecież zignoruje
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-10-09 20:12

Rower to mój środek lokomocji. (2)

Nie mam prawa jazdy więc codziennie trasę do pracy pokonuje rowerem. Niestety dróg rowerowych brak. Przemieszczam się chodnikiem ponieważ rano jest on pusty i czuję się na nim bezpiecznie. Trochę gorzej z powrotem, ale ludzie są uprzejmi i mnie przepuszczają. Mam nadzieje, że to się zmieni i trasy rowerowe w końcu powstaną, bo niestety mieszkańców przybywa i ruch na drogach coraz większy.

Joanna Zug
1 rok
- 23 8
Twoja opinia

Zmień treść

Nie mam prawa jazdy więc codziennie trasę do pracy pokonuje rowerem. Niestety dróg rowerowych brak. Przemieszczam się chodnikiem ponieważ rano jest on pusty i czuję się na nim bezpiecznie. Trochę gorzej z powrotem, ale ludzie są uprzejmi i mnie przepuszczają. Mam nadzieje, że to się zmieni i trasy rowerowe w końcu powstaną, bo niestety mieszkańców przybywa i ruch na drogach coraz większy.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-10-12 09:34
  
  rowerzysta obłuże
  
  Mam podobną sytyację i jeżdże po chodnikach, ludzie faktycznie sa dość wyrozumiali. Przebijanie się wąską ul Płk. Dąbka w Gdynia to nic przyjemnego dla rowerzysty-a drogi rowerowej brak
  
  1 rok
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Mam podobną sytyację i jeżdże po chodnikach, ludzie faktycznie sa dość wyrozumiali. Przebijanie się wąską ul Płk. Dąbka w Gdynia to nic przyjemnego dla rowerzysty-a drogi rowerowej brak
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-10-10 16:52
  
  Pani Joanno, jest nadzieja!
  
  Już trzeci raz rano przejechałem roerem przez Sopot chodnikiem obok patrolu drogówki i nie czepiali się mnie. Kiedyś nie do pomyslenia.
  
  Rozsądek dociera i do sopockiej policji. Może któryś byłw Japonii i sie napatrzył ponadstumilionowemu cywilizowanemu narodowi jeżdżącemu masowo rowerami po
  
  Pani Joanno, jest nadzieja!
  
  Już trzeci raz rano przejechałem roerem przez Sopot chodnikiem obok patrolu drogówki i nie czepiali się mnie. Kiedyś nie do pomyslenia.
  
  Rozsądek dociera i do sopockiej policji. Może któryś byłw Japonii i sie napatrzył ponadstumilionowemu cywilizowanemu narodowi jeżdżącemu masowo rowerami po chodnikach, bez sankcji. Tam nawet policja jezdzi po chodnikach bez kasków. I nie ma typowych gdzie indziej napadów wścieklicy między kierowcami, oraz miedzy wszystkimi innymi, kazdy z każdym. Da się? Da się!
  
  Nasze bezpieczeństwo nie zależy tylko od jakości dróg. Takze od jakości ich uzyszkodników, oraz ich kultury osobistej!
  
  Szanowanko i szerokości! Wszystkim.
  
  tX który ma prawko od ponad 30 lat i dwa samochody
  1 rok
  - 3 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Pani Joanno, jest nadzieja! Już trzeci raz rano przejechałem roerem przez Sopot chodnikiem obok patrolu drogówki i nie czepiali się mnie. Kiedyś nie do pomyslenia. Rozsądek dociera i do sopockiej policji. Może któryś byłw Japonii i sie napatrzył ponadstumilionowemu cywilizowanemu narodowi jeżdżącemu masowo rowerami po chodnikach, bez sankcji. Tam nawet policja jezdzi po chodnikach bez kasków. I nie ma typowych gdzie indziej napadów wścieklicy między kierowcami, oraz miedzy wszystkimi innymi, kazdy z każdym. Da się? Da się! Nasze bezpieczeństwo nie zależy tylko od jakości dróg. Takze od jakości ich uzyszkodników, oraz ich kultury osobistej! Szanowanko i szerokości! Wszystkim.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-10-09 09:17

90% trasy jadę rowerem po jezdni (6)

Świętokrzyska- jezdnią, Małomiejska-jezdnią, Sandomierska- jezdnią, Opływ Motławy- zarośniętą ścieżką. Ogólnie to w tym rejonie Gdańska ścieżki jeżeli są, to beznadziejne. Oznaczenia poziome na drogach jednokierunkowych są niewyraźne, zdarzało się, że na Oruni, jadąc pod prąd z dopuszczeniem jazdy dla rowerów, kierowcy omal mnie nie rozjechali.

Świętokrzyska- jezdnią, Małomiejska-jezdnią, Sandomierska- jezdnią, Opływ Motławy- zarośniętą ścieżką. Ogólnie to w tym rejonie Gdańska ścieżki jeżeli są, to beznadziejne. Oznaczenia poziome na drogach jednokierunkowych są niewyraźne, zdarzało się, że na Oruni, jadąc pod prąd z dopuszczeniem jazdy dla rowerów, kierowcy omal mnie nie rozjechali. Jest źle ze ścieżkami. Na Wielkopolskiej deweloperka przesadziła z zaborem. Ścieżki - jeżeli są, to żenująco wąskie, a na tworzone na chodnikach, przez domalowanie pasa dla rowerów, to... szkoda gadać

1 rok
- 38 12
Twoja opinia

Zmień treść

Świętokrzyska- jezdnią, Małomiejska-jezdnią, Sandomierska- jezdnią, Opływ Motławy- zarośniętą ścieżką. Ogólnie to w tym rejonie Gdańska ścieżki jeżeli są, to beznadziejne. Oznaczenia poziome na drogach jednokierunkowych są niewyraźne, zdarzało się, że na Oruni, jadąc pod prąd z dopuszczeniem jazdy dla rowerów, kierowcy omal mnie nie rozjechali. Jest źle ze ścieżkami. Na Wielkopolskiej deweloperka przesadziła z zaborem. Ścieżki - jeżeli są, to żenująco wąskie, a na tworzone na chodnikach, przez domalowanie pasa dla rowerów, to... szkoda gadać
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-10-09 22:08
  
  teraz miasto nawet pasa nie robi, stawia znak i chornik rowerowy gotowy.... miasto rowerowe dno
  
  1 rok
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  teraz miasto nawet pasa nie robi, stawia znak i chornik rowerowy gotowy.... miasto rowerowe dno
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-10-09 13:46
  
  Kup sobie okulary
  
  1 rok
  - 4 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-10-09 10:30
  
  To sie ciesz ! Ja musze 80% pokonywac sciezkami. To ludzie, to krzywa kostka, to z strony na strone, objazdy. Ile to bym oddal aby moc jechac ulica, nawet i jak bym do okola mial jechac, byle nie lawirowac pomiedzy ludzmi co spaceruja za przystankami.
  
  Bc
  1 rok
  - 5 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  To sie ciesz ! Ja musze 80% pokonywac sciezkami. To ludzie, to krzywa kostka, to z strony na strone, objazdy. Ile to bym oddal aby moc jechac ulica, nawet i jak bym do okola mial jechac, byle nie lawirowac pomiedzy ludzmi co spaceruja za przystankami.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-10-09 10:29
  
  (2)
  
  po co się pchać jezdnia przez wymienione przez Ciebie ulice jak można na spokojnie je ominąć przez park oruński gdzie jest ścieżka rowerowa , świętokrzyską skręcając za kościołem od razu wyjeżdża się na ubitą piaszczysta drogę a później to już asflacik do samego traktu i myk z powrotem na ścieżkę i albo w stronę Gdańska/ Pruszcza
  
  1 rok
  - 7 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  po co się pchać jezdnia przez wymienione przez Ciebie ulice jak można na spokojnie je ominąć przez park oruński gdzie jest ścieżka rowerowa , świętokrzyską skręcając za kościołem od razu wyjeżdża się na ubitą piaszczysta drogę a później to już asflacik do samego traktu i myk z powrotem na ścieżkę i albo w stronę Gdańska/ Pruszcza
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-10-09 12:51
    
    (1)
    
    po chodniku się nie jeździ rowerem
    
    1 rok
    
    8 5
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    po chodniku się nie jeździ rowerem
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-10-10 17:03
      
      w Bolanda. bo bolandyjczycy.
      
      po Japonii jezdzi wiecej ludzi rowerami prawie wyłącznie po chodnikach, niz jest nie tylko kierowczyków w Polsce ale nawet niż jest w ogóle Polaków.
      
      i bez katastrofalnych skutków.
      
      skąd ten nasz syf w głowach?!
      
      1 rok
      
      3 2
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      w Bolanda. bo bolandyjczycy. po Japonii jezdzi wiecej ludzi rowerami prawie wyłącznie po chodnikach, niz jest nie tylko kierowczyków w Polsce ale nawet niż jest w ogóle Polaków. i bez katastrofalnych skutków. skąd ten nasz syf w głowach?!
      Regulamin dodawania opinii