Biegiem i rowerem po lotnisku. I to legalnie
24 kwietnia 2024
(17 opinii)
Rowerowe inwestycje Gdańska w 2019 r.
27 grudnia 2018 (artykuł sprzed 5 lat)
Władze Gdańska przedstawiły zamierzenia inwestycyjne w zakresie transportu rowerowego na 2019 r. Na jego rozwój planuje się przeznaczyć kwotę ponad 68,6 mln zł, dzięki czemu przybędzie ok. 25 km nowej infrastruktury. Dodatkowo powstaną nowe odcinki dróg rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych w ramach rozbudowy układu drogowego i tramwajowego.
Międzynarodowe trasy rowerowe
W przyszłym roku największe inwestycje będą realizowane w ramach programu Pomorskich Tras Rowerowych o znaczeniu międzynarodowym - na łączną kwotę ok. 26,2 mln zł:
- budowa drogi rowerowej na Wyspie Sobieszewskiej wzdłuż ul. Turystycznej i Boguckiego
odc. Przegalińska - Pohoreckiego (ok. 4,3 km) - o planach tej trasy pisaliśmy w czerwcu 2017 r. - budowa drogi rowerowej po wschodniej stronie al. Hallera odc. Gdańska / Chrobrego - Wczasy oraz brakującego odcinka przy "Balladynie" (ok. 1 km),
- budowa drogi rowerowej na koronie wałów wiślanych od granicy z gminą Cedry Wielkie do Świbna wraz z łącznikiem do przystani w Błotniku i miejscem odpoczynku (ok. 6,6 km).
Poprawa dostępności węzłów integracyjnych
W ramach programu poprawy dostępności do węzłów integracyjnych Gdańsk Główny, Gdańsk Wrzeszcz oraz przystanków Pomorskiej Kolei Metropolitalnej oraz Szybkiej Kolei Miejskiej za kwotę ok. 25,9 mln zł przewidziano realizację dróg rowerowych, pasów lub/i ciągów pieszo-rowerowych wzdłuż:
- wschodniego fragmentu al. Legionów na odcinku Kościuszki - plac Komorowskiego (ok. 0,8 km) - więcej na ten temat pisaliśmy w sierpniu,
- Podwala Przedmiejskiego na wysokości Dolnego Miasta (ok. 0,4 km),
- ul. Potokowej odc. PKM - Słowackiego - remont istniejącej drogi rowerowej (ok. 1,2 km), przeczytaj również naszą recenzję trasy Wrzeszcz - Morena,
- wschodniego fragmentu al. Grunwaldzkiej odc. Braci Lewoniewskich - Kołobrzeska (ok. 1,5 km), przeczytaj również naszą recenzję trasy al. Grunwaldzką między Wrzeszczem a Sopotem
- ul. Kołobrzeskiej odc. Grunwaldzka - Chłopska (ok. 1,1 km) - w przyszłym roku rozpoczęcie realizacji,
- ul. Budowlanych odc. Sąsiedzka - Nowatorów (ok. 1,4 km) - rozpoczęcie realizacji, o rozbudowie ul. Budowlanych pisaliśmy w listopadzie,
- ul. Nowatorów odc. Budowlanych - Kartuska (ok. 1,1 km) - rozpoczęcie realizacji.
Czytaj też: Kubaturowe parkingi rowerowe przy dworcach w Gdańsku
Szlak turystyczny przez Trójmiejski Park Krajobrazowy
W przyszłym roku przewidziano również wykonanie szlaku pieszego i rowerowego przez Trójmiejski Park Krajobrazowy na odcinku od granicy z gminą Kolbudy aż do granicy z Sopotem (wraz z łącznikami). Nawierzchnia trasy będzie szutrowa oraz częściowo asfaltowa. Na tę inwestycje zaplanowano przeznaczyć ok. 5,2 mln zł.
Czytaj też:
-Dotacja na modernizację szlaków w Trójmiejskim Parku Krajobrazowym
-Szlaki turystyczne w Trójmiejskim Parku Krajobrazowym
Inwestycje w ramach Budżetu Obywatelskiego
W przyszłym roku realizowane będą także inwestycje wybrane przez mieszkańców w ramach Budżetu Obywatelskiego za łączną kwotę ok. 2,1 mln zł:
- II etap ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż Potoku Oruńskiego od parku Oruńskiego do zbiornika Augustowska (ok. 0,4 km),
- drogi rowerowe wzdłuż Jagiellońskiej , Obrońców Wybrzeża (fragment) i łącznik Kołobrzeska - Czarny Dwór (razem ok. 1,4 km),
- dokończenie ciągu pieszo-rowerowego w ramach tzw. Bulwaru Przymorze (ok. 0,4 km),
- ciąg pieszo-rowerowy w rejonie ul. Powstańców Warszawskich (0,2 km).
Inwestycja w ramach Rozwoju Komunikacji Rowerowej
W ramach projektu Rozwój Komunikacji Rowerowej przewidziano realizację jednego, niewielkiego projektu - budowy drogi rowerowej wzdłuż ul. Jaśkowa Dolina
na odcinku Piecewska - Rakoczego (ok. 0,1 km). Planowany koszt to ok. 1,1 mln zł.Rower metropolitalny Mevo
Montaż 360 stacji, dostawa 2226 rowerów, przygotowanie aplikacji i systemu do obsługi wypożyczeń będzie kosztowało Gdańsk prawie 8 mln zł. Data startu systemu wciąż pozostaje nieznana. Pierwotnie Mevo miało funkcjonować od 18 listopada, później termin uruchomienia przełożono na 9 grudnia br.
Czytaj też: Testowaliśmy rower metropolitalny Mevo
Drogi rowerowe w ramach innych inwestycji transportowych
Do kwoty 68,6 mln zł można doliczyć jeszcze kilka milionów złotych na inwestycje rowerowe, które są ujęte w ramach większych zadań infrastruktury transportowej m.in.:
- budowa ul. Nowej Bulońskiej (infrastruktura rowerowa o długości ok. 5 km), czytaj też: Rozwiązania rowerowe Nowej Bulońskiej,
- przebudowy wiaduktu Biskupia Górka (ok. 1,5 km),
- modernizacji trasy tramwajowej na Stogi (ok. 3,4 km),
- planowanej budowy trasy tramwajowej w rezerwie ul. Nowej Warszawskiej (ok. 1,8 km) - rozpoczęcie realizacji w przyszłym roku,
- rozbudowy ul. Kartuskiej odc. Nowatorów - Jaśminowy Stok (ok. 2 km) - rozpoczęcie realizacji.
51,3 tys. podróży rowerem każdego dnia
Obecnie istniejąca infrastruktura rowerowa w Gdańsku składa się z:
- 123,5 km wydzielonych dróg rowerowych,
- 18 km ciągów pieszo-rowerowych,
- 10 km pasów rowerowych w jezdni.
Dodatkowo ponad 517 km ulic objętych jest strefą uspokojonego ruchu tempo 30, zaś na 221 ulicach jednokierunkowych o łącznej długości ok. 51,8 km dopuszczony jest ruch rowerem "pod prąd".
Ze statystyk prowadzonych przez miasto wynika, że średnio każdego dnia na terenie Gdańska wykonywanych jest ok. 51,3 tys. podróży rowerem, udział ruchu rowerowego w latach 2009 - 2016 wzrósł z 2 do 6 proc.
Czytaj też: Jak poruszać się rowerem po Trójmieście?
Jak informują urzędnicy, przyszłoroczne wydatki na rozwój transportu rowerowego będą rekordowe w historii Gdańska.
- Inwestujemy w rozbudowę tras rowerowych, organizujemy ogólnopolskie kampanie promujące jazdę na rowerze wśród dzieci i dorosłych, by jak najwięcej osób zachęcić do korzystania z tego ekologicznego środka transportu. Mam nadzieję, że rozbudowa tras i wprowadzenie roweru metropolitalnego jeszcze bardziej zwiększy jego udział w mobilności miejskiej, nie tylko w naszym mieście, ale również w całej Metropolii - dodaje Piotr Grzelak, zastępca prezydenta Gdańska ds. polityki komunalnej.
Czytaj też:
-W Gdańsku rowerzystów przybywa powoli
-Gdańszczanie chętniej podróżują autami i rowerami, rzadziej komunikacją
Zobacz także
Małżeństwo dookoła świata na rowerach
20 kwietnia 2024
(115 opinii)
Kandydaci o rowerzystach w Gdyni
19 kwietnia 2024
(331 opinii)
Opinie (209) 6 zablokowanych
-
2018-12-27 15:44
Gdzie jest DR pozwalająca objechać centrum/starówkę Gdańska ?? (5)
Przykładowo trasa z pod Zieleniaka do Elbląskiej - przejechać ten kawałek w lato, zwłaszcza w okolicach jarmarku, to masakra. Miliony turystów i pieszych, powywalane na chodniki stoliki z knajp.
Przejechać można, ale kosztem 10 świateł po drodze i potężnej straty czasu.- 18 4
-
2018-12-27 15:49
Jedyna opcja to po chodniku / brukowanym deptaku.
taka to stolica rowerowa
- 7 3
-
2018-12-27 16:32
(1)
nie ma i nie będzie. A rzeczywiście jest to problem. Obecnie najlepiej kładką, ale w sezonie się przez nią ciężko przebić nawet pieszo.
- 2 2
-
2018-12-27 18:35
kładką? i dalej co ? po tym bruku rowerem? słaba opcja
- 1 0
-
2018-12-27 17:34
Od Zieleniaka do Elblaskiej zaden problem (1)
Mijasz Zieleniak i jedziesz w strone Madisona.Przed Madisonem skrecasz w prawo i jedziesz w kierunku Walowej. Potem kieruj sie na Muzeum II Wojny Swiatowej.Tam juz wystarczy dojechac do kladki przedostac sie na druga strone Motlawy. Na drugiej stronie kladki mozesz sobie wybrac trase ktora chcesz sie dostac do Elblaskiej bo jest ich kilka.
- 3 1
-
2018-12-27 18:39
po drugiej stronie kładki jest wszedzie bruk to raz. dwa pół dnia kładka jest niedostępna wiec trzeba sie "wstrzelic". trzy jak dojechac do samej kładki? też nie dojedziesz. chyba ze po deptaku albo po schodach.... słaba opcja.
- 1 2
-
2018-12-27 17:00
Brawo Gdańsk! (1)
Piszę z gminy Żukowo. Takie tam, wiochy. Ale to co najgorsze to kompletny brak inwestycji a gminą rządzą buraki ze zrzeszenia kaszubskiego. Wieśniak wieśniaka cepem pogania. Średniowiecze, brak przyszłości, brak planów, nowych dcróg, rezerwacji terenów, brak pieniędzy na cokolwiek. Sami kolesie, klany rodzinne, pijaństwo, itd.
Błagam. Dajcie nam waszego prezydenta do Żukowa. Niech wypędzi to towarzystwo i niech tutaj też zacznie się coś dziać.- 6 4
-
2018-12-27 17:39
Zapomnij, nie oddamy :)
- 3 2
-
2018-12-27 17:03
Fajnie.
ja jeszcze jedną rzecz, w temacie.
Kierowcy! wyp...alać z centrów miast. Przecież nie da się pogodzić ruchu samochodowego z tak intensywnym ruchem pieszo-rowerowym. Domy nie są z gumy a samochody: kopcą, trują, hałasują, wprowadzają zagrożenie. Zamknąć centra miast dla samochodów. Nie bać się. Wyrzucić ich gdzieś na przedmieścia. Dośc hegemonii lobby samochodowego.- 17 11
-
2018-12-27 17:23
Myślałem że nie dożyję Kołobrzeskiej, a mam tylko 35 lat
- 11 2
-
2018-12-27 17:24
(2)
1 mln zł za 100 m ścieżki (Jaskowa Dolina) - grubo
- 10 3
-
2018-12-27 22:03
drogi, a nie ścieżki
- 2 0
-
2018-12-27 23:42
Jeden przejazd rowerowy Kolonia Zręby/Kartuska - budżet 180 tys. zł, najtańsza oferta 576 tys. zł. Przetarg unieważniono.
- 2 1
-
2018-12-27 17:30
Szlag człowieka trafia (4)
Kalesoniarzom sposnorować dróżki a samochodem jechać masakra, lewackie miasto
- 5 31
-
2018-12-27 17:53
Jakby tu można było wklejac obrazki, to bym wrzucił taki znany z napisem "patrz synu, jaki k*rwa d*bil"
Idealnie by pasował do twojej wypowiedzi.- 12 3
-
2018-12-27 21:58
To wyp...J do Pcimia. Tam jest dobrozmian i jest super....
- 3 0
-
2018-12-27 22:05
Bo ci uszczelka pod głowicą walnie ze złości. (1)
- 4 0
-
2018-12-27 22:11
O,o,o...i tego możemy mu życzyć :D
- 2 0
-
2018-12-27 17:34
Inne ulice (3)
Ul.Arkońska jednokierunkowa ,bruk,z pasem parkingowym,dojazd do szkoły podstawowej nr 46.Wizytówka inżynierów i oficerów rowerowych. Farbą namalowana kontra ruchu ścieżka rowerowa.Namalowana z 10 lat temu. Fragmenty farby zostały. Oficerowie generałowie i jak tam jeszcze się nadajecie, ludzie bez honoru.
- 5 5
-
2018-12-27 18:41
(2)
kontraruchy mają to do siebie ze nie potrzebują "wymalowania" wiec nie wiem o co ci chodzi w tym miejscu. są znaki pionowe bywam tam i problemu nie widze. takze szukasz dziury w calym
- 4 0
-
2018-12-27 19:56
Odpowiedź (1)
Nie kłam. Nie byłeś tam. Kostka brukowa z powojny (rozjeżdżona) ulica tak ukształtowana że tą niby ścieżką w czasie deszczu płynie strumyk (przypominam że jest to też droga rowerowa dzieci do szkoły (akcja rowerowy maj ).Oraz przez parkujące po jednej strony auta pozostaje niewiele miejsca na auto i (przypominam ) ścieżka dla dzieci które (szkoła podstawowa) nie jeżdżą na rowerze jak dorośli tj.równo jak po sznurku.I ta kostka.
- 2 3
-
2018-12-28 10:00
No nawierzchnia słaba ale co ma do tego kontraruch?
jak by nie było kontraruchu to nawierzchnia byłaby lepsza?
bez sensu piszesz- 1 0
-
2018-12-27 17:36
A kiedy powstanie droga rowerowa wzdluz Malomiejskiej w kierunku petli Swietokrzyska? (3)
- 8 0
-
2018-12-28 09:01
Popieram.
- 1 0
-
2018-12-28 14:53
No właśnie! Pilnie potrzebna!
- 1 0
-
2018-12-29 22:22
olika
Czekamy czekamy,! często uczęszczana trasa przez rowerzystów
- 0 0
-
2018-12-27 17:43
(1)
Kreski na mapie zawsze ładnie wyglądają, a wykonanie w 99% to masakra. Czy projektować drogi rowerowe muszą ludzie nie jeżdżący na rowerach? Kolizyjne wyjazdy z posesji, beznadziejnie rozwiązane skrzyżowania, za ciasne łuki, DDR kończące się nagle po złej stronie drogi, kostka zamiast asfaltu, zmiana strony co skrzyżowanie. No i słynne chodniki rowerowe nabijające statystyki.
- 13 2
-
2018-12-27 19:59
połowa tych kresek to zwykłe chodniki dla pieszych po których co najwyżej można rowerem jeździć, nie są to żadne trasy rowerowe. chwalenie się takimi rozwiązaniami uważam za słabe ;)
no ale wiadomo ze tu chodzi o statystyki. mapa tez ładniej wygląda ;)- 4 1
-
2018-12-27 17:56
Brawo (12)
Rower przyszłością, szczególnie że teraz mamy opcje wspomagania elektrycznego. Mam nadzieję że wkrótce pojawią się strefy czystego transportu i jazda rowerem po mieście przestanie kojarzyć się z wdychaniem spalin. Auta spalinowe powinny pozostac pod miastem na parkingach PKM. W mieście jedynie hybrydy i gaz a w przyszłości elektryki.
- 15 6
-
2018-12-27 19:24
(11)
Chcesz aby centra miast wymarły?
A elektryki to ślepa uliczka, a w Polsce dodatkowo to auta na węgiel brunatny.- 3 12
-
2018-12-27 19:51
Wymierają przez nadmiar samochodów (3)
Hałas, smród i toksyczne spaliny wypychaja ludzi na obrzeża i wtedy pojawiają się problemy z korkami. Błędne koło.
Wschodnie myślenie gloryfikuje auta bo przez dziesiątki lat były one dla biedoty wschodu synonimem luksusu. Dziś dobry rower jest droższy od przeciętnego auta w Polsce ale wschodnie myślenie pozostało.- 10 3
-
2018-12-27 22:09
(2)
Jak wywalisz auta to już nie zobaczysz sklepów, firm usługowych. Ale będziesz miał centrum wolne miejscowo od spalin aut.
- 2 7
-
2018-12-27 22:55
tja, wszystkie Fusgangerzony Rajchu to wymarłe, pozbawione sklepów pustynie,
tak jak Monte Cassino w Sopocie. zero sklepów, zero kawiarń, nic,
jak u Kononowicza- 6 2
-
2018-12-27 22:55
dziwne bo jakos w cywilizowanych miastach to działa. aut nie ma, a wszystko kwitnie. mało tego kombinują jak strefe bez aut poszerzyc
- 7 0
-
2018-12-27 20:07
(6)
A tymczasem takie Oslo w 2019 całkowicie zamyka całe centrum miasta przed wjazdem samochodami.
I nie martw się, jakoś nie wymrze.- 9 2
-
2018-12-27 20:41
(4)
Nie mówiąc już o tym, że aktualnie 45% sprzedawanych nowych samochodów w Norwegii to elektryki (dane za październik 2018)
Tak więc oczywiście - ślepa uliczka i wymarłe miasta :D- 6 1
-
2018-12-27 22:05
Gdzie tu z Nowergią do Polski. Tamten kraj ma 10x mniej ludzi niż my. Ich PKB i zarobki są w kosmosie w porównaniu do naszych. U nich prąd robi się ze źródeł odnawialnych, a nie z węgla brunatnego.
- 2 3
-
2018-12-27 22:08
(2)
a z czego w Norwegii robi się prąd?
Jaka jest mediana zarobków w Norwegii?
Ile wypłat Noweg wyda na takiego elektryka?
Jak wygląda centrum Oslo? Tam tez przebiega główny ciąg komunikacyjny miasta przez samo centrum?- 3 1
-
2018-12-27 22:57
(1)
tylko co mają zarobki do stref bez samochodow? bo nie rozumiem ;)
- 3 2
-
2018-12-28 21:13
Bo wyzej mamy wywod ze u nich polowa aut to elektryki
- 0 0
-
2018-12-28 11:18
po co korzystać z przykładu Oslo w dyskusji prowadzonej w Trójmieście?
Wystarczy zbadać zmiany liczby klientów w lokalach i sklepach ulicy Stągiewnej po jej przekształceniu w strefę wolną od parkujących i jeżdżących samochodów.
Przykłady takich ulic w Polsce są dziesiątki jeśli nie setki.
W Łodzi warto sprawdzić przykłady ulic przekształcanych w strefy zamieszkania (woonerfy) - liczba klientów w lokalach i sklepach położonych przy nich znacząco wzrosła.- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(54 opinie)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)