Rowerowa ankieta dla pracodawców. Ma usprawnić strategię miasta

Joanna Karjalainen

3 listopada 2022 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (134)

Ankieta ma na celu sprawdzenie, czy pracodawcy w Gdyni są przyjaźni rowerzystom.

Portal mobilnagdynia.pl udostępnił kwestionariusz online dla pracodawców z Gdyni, badający strategię rowerową wśród firm w obrębie miasta. Wyniki mają posłużyć lepszemu przystosowaniu Gdyni pod kątem transportu rowerowego.

Internetowe badanie ma na celu sprawdzenie, czy Gdynia zbliża się do swojego celu, jakim jest stanie się miastem o zrównoważonej mobilności. Dane, które uda się zebrać za pośrednictwem ankiety posłużą urzędnikom do opracowania strategii rowerowej dla miasta Gdyni. Ten dokument pomoże z kolei w przyszłym planowaniu kolejnych działań wspierających ruch rowerowy, aby rozwiązania odpowiadały potrzebom mieszkańców.

- Ankieta jest przeznaczona dla pracodawców - informuje Kamil Złoch na portalu Gdynia.pl. - Ci, odpowiadając na łącznie kilkanaście konkretnych pytań, zobrazują, jak na co dzień dojeżdżają gdyńscy pracownicy. Dla miasta to szansa na sprawdzenie skali firm, które coraz odważniej promują jazdę na rowerze i wprowadzają specjalne udogodnienia dla rowerzystów. Wypełnienie kwestionariusza zajmuje około 5-10 minut.

Rusza demontaż stacji Mevo. Nie parkuj tam roweru

Co dla aut, a co dla rowerów?

W ankiecie pracodawcy są pytani m.in. o stosunek miejsc parkingowych dla samochodów i rowerów oraz o udogodnienia dla rowerzystów proponowanych przez firmy. Twórcy ankiety chcą także dowiedzieć się, czy w okolicach gdyńskich firm znajduje się przyjazna rowerzystom infrastruktura.

- Aby rozwijać rowerową infrastrukturę w Gdyni w odpowiednim kierunku, przyda nam się konkretny drogowskaz, którym będzie właśnie opracowana strategia - mówi Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju. - Dokument zdiagnozuje najważniejsze potrzeby rowerzystów w mieście, a nam da odpowiedź na pytanie, co powinniśmy zrobić w najbliższych latach, aby zachęcić kolejnych mieszkańców do zrównoważonej mobilności.

Joanna Karjalainenj.karjalainen@trojmiasto.pl

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-03 09:49

Panie Marku Łucyku, miasto dostosowane do osób niepełnosprawnych to miasto przyjazne wszytkim (3)

Pewnie to Pan słyszał, jeżeli interesuje się Pan tematem zrównoważonej mobilności. Proszę więc o "wyciągnięcie ludzi na powierzchnię", a wpuszczenie aut/pociągów w przejazdy podziemne. Przejścia podziemne i wysokie nadziemne to jedne z najtrudniejszych do pokonania miejsc. A W Gdyni mamy takich przejść sporo. Dodatkowo przejścia te charakteryzują się przyciąganiem dziwnych osób oraz okropną estetyką, bohomazami itd

1 rok
- 10 5
Twoja opinia

Zmień treść

Pewnie to Pan słyszał, jeżeli interesuje się Pan tematem zrównoważonej mobilności. Proszę więc o "wyciągnięcie ludzi na powierzchnię", a wpuszczenie aut/pociągów w przejazdy podziemne. Przejścia podziemne i wysokie nadziemne to jedne z najtrudniejszych do pokonania miejsc. A W Gdyni mamy takich przejść sporo. Dodatkowo przejścia te charakteryzują się przyciąganiem dziwnych osób oraz okropną estetyką, bohomazami itd
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-04 09:37
  
  Autorze tego wpisu: miasto dostosowane do potrzeb rowerzystów to miasto przyjazne wszystkim
  
  także osobom niepełnosprawnym, pieszym oraz: paradoksalnie - kierowcom. Im więcej osób korzystających z rowerów jeżdżących po jezdniach uspokojonego ruchu lub drogach dla rowerów, tym więcej miejsca na parkingach dla samochodów i mniej samochodów zaparkowanych na chodnikach, utrudniających ruch pieszym i niepełnosprawnym. Do tego mniej samochodów rodziców dowożących dzieci do szkół w godzinach porannego szczytu = mniej korków.
  
  1 rok
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  także osobom niepełnosprawnym, pieszym oraz: paradoksalnie - kierowcom. Im więcej osób korzystających z rowerów jeżdżących po jezdniach uspokojonego ruchu lub drogach dla rowerów, tym więcej miejsca na parkingach dla samochodów i mniej samochodów zaparkowanych na chodnikach, utrudniających ruch pieszym i niepełnosprawnym. Do tego mniej samochodów rodziców dowożących dzieci do szkół w godzinach porannego szczytu = mniej korków.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-03 11:13
  
  O czym ty mówisz. Zacznijmy od tunelu na puckiej xD (1)
  
  1 rok
  - 0 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-03 11:51
    
    no i znowu chcą tunelu a obok jest gotowy od kilkudziesięciu lat
    
    zostaw swój złom w domu i skorzystaj z tunelu przy dworcu Chylonia albo Cisowa, po obu stronach masz autobusy, możesz też dojechać rowerem i przez tunel go przeprowadzić pieszo, nie musicie wszędzie swojego złomu ciągnąć ze sobą, no chyba że tyłek za gruby na chodzenie, jak tak to nie zaszkodzi postać przed przejazdem i pomyśleć w tym czasie o odchudzaniu
    
    1 rok
    
    2 4
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    zostaw swój złom w domu i skorzystaj z tunelu przy dworcu Chylonia albo Cisowa, po obu stronach masz autobusy, możesz też dojechać rowerem i przez tunel go przeprowadzić pieszo, nie musicie wszędzie swojego złomu ciągnąć ze sobą, no chyba że tyłek za gruby na chodzenie, jak tak to nie zaszkodzi postać przed przejazdem i pomyśleć w tym czasie o odchudzaniu
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-03 10:15

W Gdańsku pracodawcy aż za bardzo o nich dbają... Dodatki za przyjeżdżanie rowerem do pracy lub... samochodem... (1)

Za jazdę rowerem płaci się zawodowym rowerzystom a za jazdę samochodem tym, którzy jeżdżą nim zawodowo. Pomijając absurd jest to dyskryminacja osób, które mogą nie mieć roweru/samochodu, prawa jazdy, wybierają komunikację miejską lub lubią chodzić pieszo, pracują zdalnie, albo po prostu z innych względów nie mogą korzystać z roweru lub samochodu, np. mają dolegliwości zdrowotne, które im to uniemożliwiają.

1 rok
- 11 19
Twoja opinia

Zmień treść

Za jazdę rowerem płaci się zawodowym rowerzystom a za jazdę samochodem tym, którzy jeżdżą nim zawodowo. Pomijając absurd jest to dyskryminacja osób, które mogą nie mieć roweru/samochodu, prawa jazdy, wybierają komunikację miejską lub lubią chodzić pieszo, pracują zdalnie, albo po prostu z innych względów nie mogą korzystać z roweru lub samochodu, np. mają dolegliwości zdrowotne, które im to uniemożliwiają.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-03 11:05
  
  bedziesz mowil prywatnej firmie na co ma hajs wydawac? PRLu sie zachcialo?
  
  1 rok
  - 9 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  bedziesz mowil prywatnej firmie na co ma hajs wydawac? PRLu sie zachcialo?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-11-03 10:19

Czas pomyśleć o hulajnogistach (15)

W mojej firmie pełno stojaków i innych dupereli na rowery a miejsca ładowania hulajnogi brak. Przyczepkami można wozić dzieci do przedszkola ale tylko rowerem, hulajnogą już nie a taka 30 kg hulajnoga elektryczna z dwoma silnikami i trzema hamulcami (dwa tarczowe + elektryczne) jest tak samo bezpieczna jak rower. Niech by do tego dołożyli wymóg

W mojej firmie pełno stojaków i innych dupereli na rowery a miejsca ładowania hulajnogi brak. Przyczepkami można wozić dzieci do przedszkola ale tylko rowerem, hulajnogą już nie a taka 30 kg hulajnoga elektryczna z dwoma silnikami i trzema hamulcami (dwa tarczowe + elektryczne) jest tak samo bezpieczna jak rower. Niech by do tego dołożyli wymóg kasków i oświetlenia i jazda. Za 10 lat i tak będziemy jeździć wyłącznie na prądzie, więc jak większości nie będzie stać na samochód to i tak zostanie hulajnoga.

1 rok
- 7 20
Twoja opinia

Zmień treść

W mojej firmie pełno stojaków i innych dupereli na rowery a miejsca ładowania hulajnogi brak. Przyczepkami można wozić dzieci do przedszkola ale tylko rowerem, hulajnogą już nie a taka 30 kg hulajnoga elektryczna z dwoma silnikami i trzema hamulcami (dwa tarczowe + elektryczne) jest tak samo bezpieczna jak rower. Niech by do tego dołożyli wymóg kasków i oświetlenia i jazda. Za 10 lat i tak będziemy jeździć wyłącznie na prądzie, więc jak większości nie będzie stać na samochód to i tak zostanie hulajnoga.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-14 22:43
  
  Energia vm
  
  A prąd skąd masz???
  
  Kwiatek
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  A prąd skąd masz???
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-07 19:52
  
  Chodzi o cos wiecej niz przemieszczanie
  
  Z A do B. Rower to trening kardio a nie tylko transport.
  
  1 rok
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Z A do B. Rower to trening kardio a nie tylko transport.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-06 15:04
  
  To myśl.
  
  1 rok
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-05 12:54
  
  (1)
  
  Pracodawca ma placic za prad do Twojej hulajnogi?
  
  1 rok
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Pracodawca ma placic za prad do Twojej hulajnogi?
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-07 08:44
    
    Mój płaci, czy tego
    
    chce, czy nie
    
    pB
    1 rok
    
    1 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    chce, czy nie
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-03 11:47
  
  jak nie widzisz różnicy w bezpieczeństwie jazdy na rowerze i hulajce (3)
  
  to powinieneś rozważyć tramwaj albo autobus bo na samodzielnego uczestnika ruchu drogowego się nie nadajesz, a już szczególnie nie powinieneś prowadzić jakiegokolwiek pojazdu przewożącego dzieci jeśli masz takie szalone pomysły jak wsadzenie ich do przyczepki na hulajce
  
  1 rok
  - 3 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  to powinieneś rozważyć tramwaj albo autobus bo na samodzielnego uczestnika ruchu drogowego się nie nadajesz, a już szczególnie nie powinieneś prowadzić jakiegokolwiek pojazdu przewożącego dzieci jeśli masz takie szalone pomysły jak wsadzenie ich do przyczepki na hulajce
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-03 12:54
    
    To proszę wytłumacz (2)
    
    Rozumiem, że jeździłeś dużo na rowerze, hulajnogach z wypożyczalni, takich szybszych miejskich oraz full amortyzowanych, z tarczówkami, z pełnym zawieszeniem, na kołach np. 10" i wiesz dokładnie na czym polega różnica w niebezpieczeństwie lub przywołasz takie badania. Bo jeśli nie to Twoje gadanie jest warte tyle co Ziobro.
    
    1 rok
    
    2 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Rozumiem, że jeździłeś dużo na rowerze, hulajnogach z wypożyczalni, takich szybszych miejskich oraz full amortyzowanych, z tarczówkami, z pełnym zawieszeniem, na kołach np. 10" i wiesz dokładnie na czym polega różnica w niebezpieczeństwie lub przywołasz takie badania. Bo jeśli nie to Twoje gadanie jest warte tyle co Ziobro.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-11-08 08:15
      
      Zrób sobie taki test. Prędkość 30km/h i prosotpadle najeżdżasz na zwyczajny krawężnik o wysokości 10 cm lub więcej.
      Co stanie się z hulajnoga przy takim scenariuszu, a co z rowerem.
      Rower, (nawet szosowy) zostanie podbity na kilka centymetrow po czym dalej pojedzie prosto (choć może już że skrzywioną obręczą).
      Hulajnoga zapewni lot lepszy niż skoki Małysza
      
      Motocyklista
      1 rok
      
      1 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Zrób sobie taki test. Prędkość 30km/h i prosotpadle najeżdżasz na zwyczajny krawężnik o wysokości 10 cm lub więcej. Co stanie się z hulajnoga przy takim scenariuszu, a co z rowerem. Rower, (nawet szosowy) zostanie podbity na kilka centymetrow po czym dalej pojedzie prosto (choć może już że skrzywioną obręczą). Hulajnoga zapewni lot lepszy niż skoki Małysza
      Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-11-06 17:58
      
      Podstawy fizyki się kłaniają
      
      Hulajnoga jest znacząco mniej stabilna ze względu na mniejsze koła.
      Po pierwsze stabilizujący efekt żyroskopowy jest znacznie mniejszy.
      Po drugie środek ciężkości pojazdu wraz z kierującym jest znacznie wyżej niż oś przedniego koła w porównaniu do roweru, co oznacza, że nie jest możliwe równie gwałtowne hamowanie.
      Po trzecie
      
      Hulajnoga jest znacząco mniej stabilna ze względu na mniejsze koła.
      Po pierwsze stabilizujący efekt żyroskopowy jest znacznie mniejszy.
      Po drugie środek ciężkości pojazdu wraz z kierującym jest znacznie wyżej niż oś przedniego koła w porównaniu do roweru, co oznacza, że nie jest możliwe równie gwałtowne hamowanie.
      Po trzecie również położenie środka ciężkości, w połączeniu z konstrukcją układu kierowania powoduje, że hulajnoga z definicji jest pojazdem niestabilnym. Mówiąc inaczej, popchnięty rower jest w stanie sam przejechać nawet kilkadziesiąt metrów, hulajnoga nie, bo się przewróci.
      
      1 rok
      
      3 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Hulajnoga jest znacząco mniej stabilna ze względu na mniejsze koła. Po pierwsze stabilizujący efekt żyroskopowy jest znacznie mniejszy. Po drugie środek ciężkości pojazdu wraz z kierującym jest znacznie wyżej niż oś przedniego koła w porównaniu do roweru, co oznacza, że nie jest możliwe równie gwałtowne hamowanie. Po trzecie również położenie środka ciężkości, w połączeniu z konstrukcją układu kierowania powoduje, że hulajnoga z definicji jest pojazdem niestabilnym. Mówiąc inaczej, popchnięty rower jest w stanie sam przejechać nawet kilkadziesiąt metrów, hulajnoga nie, bo się przewróci.
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-11-03 11:16
  
  różnica pomiędzy hulajnoga a rowerem (5)
  
  jest zasadnicza
  rower ma pedały i hamulce, a hulajnoga manetkę do przyspieszania która potrafi się zaciąć, wiem bo miałam kilka takich sytuacji, reklamacje były koszmarem, przy zaciętej manetce pozostało jedynie zeskoczenie z hulajnogi bo hamulce nie dawały rady, co by było jakby ś ciągnął przyczepkę z dzieckiem?
  
  1 rok
  - 3 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  jest zasadnicza rower ma pedały i hamulce, a hulajnoga manetkę do przyspieszania która potrafi się zaciąć, wiem bo miałam kilka takich sytuacji, reklamacje były koszmarem, przy zaciętej manetce pozostało jedynie zeskoczenie z hulajnogi bo hamulce nie dawały rady, co by było jakby ś ciągnął przyczepkę z dzieckiem?
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-04 21:26
    
    (1)
    
    Mam już 3 rok hulajnogę i jeszcze nigdy mi sie manetka nie zacięła, a przejechałem ok 2500 km, newet nie słyszałem, żeby komukolwiek sie manetka zacięła. Bredzisz.
    
    1 rok
    
    2 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Mam już 3 rok hulajnogę i jeszcze nigdy mi sie manetka nie zacięła, a przejechałem ok 2500 km, newet nie słyszałem, żeby komukolwiek sie manetka zacięła. Bredzisz.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-11-06 06:45
      
      3 lata, 2500km, czy na pewno jej potrzebujesz
      
      więcej chodzę pieszo
      
      1 rok
      
      2 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      więcej chodzę pieszo
      Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-04 11:32
    
    zależy od firmy :)
    
    mój tata jeździ hulajką do pracy i spokojnie bierze ją ze sobą do biura i chowa pod biurkiem, gdyby była potrzeba mógłby też naładować
    
    1 rok
    
    1 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    mój tata jeździ hulajką do pracy i spokojnie bierze ją ze sobą do biura i chowa pod biurkiem, gdyby była potrzeba mógłby też naładować
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-03 12:59
    
    A wiesz, że hulajnoga też ma hamulce? Szok i niedowierzanie!
    
    Podczas wciśnięcia hamulca automatycznie odłącza się napęd (i ew. uruchamia hamulec elektryczny), więc nie wiem jakim wynalazkiem jeździłeś, że Ci hulajnoga jak dziki ogier uciekała bez kontroli. Rozumiem, że rower elektryczny jest już całkowicie bezpieczny, bo tam się nic nie zatnie? Chyba, że te pedały, o których wspominasz mają Cię uratować jak będziesz kręcił do tyłu jak w BMXie, bo już nie ogarniam tych Twoich bajek :)
    
    1 rok
    
    7 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Podczas wciśnięcia hamulca automatycznie odłącza się napęd (i ew. uruchamia hamulec elektryczny), więc nie wiem jakim wynalazkiem jeździłeś, że Ci hulajnoga jak dziki ogier uciekała bez kontroli. Rozumiem, że rower elektryczny jest już całkowicie bezpieczny, bo tam się nic nie zatnie? Chyba, że te pedały, o których wspominasz mają Cię uratować jak będziesz kręcił do tyłu jak w BMXie, bo już nie ogarniam tych Twoich bajek :)
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-11-03 11:43
    
    hamulce nie dawały rady ? chyba nie jest to możliwe, hamulce zdławiają te silniczki elektryczne , nawet podjazd je dławi.
    
    1 rok
    
    1 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    hamulce nie dawały rady ? chyba nie jest to możliwe, hamulce zdławiają te silniczki elektryczne , nawet podjazd je dławi.
    Regulamin dodawania opinii