Rowerowa fuszerka we Wrzeszczu
18 kwietnia 2024
(29 opinii)
Rower rowerowi nierówny - przegląd rodzajów rowerów
10 stycznia 2019 (artykuł sprzed 5 lat)
Jaki rower kupić? Nie wszyscy klienci przychodzący do sklepu rowerowego z zamiarem kupna jednośladu mają sprecyzowane oczekiwania co do funkcjonalności tegoż. Choć na pierwszy rzut oka "rower jaki jest, każdy widzi", między sprzętem poszczególnych typów jest więcej różnic niż podobieństw.
Jeśli nie wiemy dokładnie, jaki rower sprawdzi się nam najlepiej, wybierzmy się do profesjonalnego sklepu rowerowego. Sprzedawca zada nam kilka pytań, dzięki którym będzie mógł zaprezentować nam gamę sprzętu odpowiedniego dla nas.
- Osoba poszukująca pierwszego roweru lub wracająca do tej aktywności może mieć trudność w precyzyjnym określeniu swoich potrzeb i oczekiwań - mówi Artur Osojca ze sklepu Epicentrum. - Na pewno jednak orientuje się, czy zamierza czerpać przyjemność z niezobowiązującej jazdy po mieście, planuje rowerowe wycieczki, czy może myśli o ściganiu się w zawodach. Klient powinien być także w stanie określić, jaki teren chce najczęściej eksplorować i na ile pewnie czuje się w ruchu drogowym.
Rowery górskie
Wśród rowerów górskich znajdziemy jednoślady o bardzo zróżnicowanym przeznaczeniu. W zależności od preferowanej formy użytkowania możemy wybierać spomiędzy rowerów o różnych rozmiarach kół (27,5- i 29-calowe, rzadko już 26-calowe), typach amortyzatorów (z amortyzatorem tylko z przodu lub z przodu i z tyłu), różnej geometrii.
Zobacz także: Mój pierwszy rower górski - jaki wybrać?
- Im większy skok amortyzatora w rowerze, tym bardziej specyficzne, "szalone" zastosowanie - mówi Piotr Tysarczyk ze sklepu Tysar. - Rowery przeznaczone do ekstremalnych zjazdów, ewolucji i skoków mają amortyzatory o bardzo dużym skoku. W Trójmieście trudno znaleźć zastosowanie dla roweru tego typu. Miłośnicy szybkiej, a jednocześnie technicznej jazdy po lesie najchętniej wykorzystują rowery typu hardtail, czyli bez amortyzacji z tyłu.
3
Rowery przełajowe i gravelowe
Rower przełajowy to coś w rodzaju kompromisu między szosówką a góralem. Pojedzie po asfalcie, ale może się tym trochę nudzić; pojedzie też w terenie, ale nie aż tak efektywnie jak mtb. Nie znaczy to jednak, że to rower "do wszystkiego i do niczego". Jazda przełajówką ma swój niepowtarzalny urok, a fakt, że odczuwalnie jest to rower szosowy, który świetnie radzi sobie w lesie, daje ogromną frajdę z użytkowania go.
- Wybierając rower przełajowy trzeba być świadomym, że jest to bardzo wyspecjalizowana konstrukcja - mówi Artur Osojca. - Nie ma praktycznie żadnych ograniczeń terenowych, a od prędkości i sposobu jej nabierania można się uzależnić. Zapłata jest słona - efektywność jest osiągana wyraźnym kosztem komfortu. To rower który przejedzie wszystko, wszędzie i w każdych warunkach, o ile użytkownik nie będzie odstawał umiejętnościami od potencjału skrywanego w tej maszynie.
Zobacz także: Rowery przełajowe coraz popularniejsze
W ostatnich latach po Trójmiejskim Parku Krajobrazowym jeździ coraz więcej rowerów, które do złudzenia przypominają przełajówki, choć wcale nimi nie są. Rowery typu gravel zdobywają coraz większą popularność i zdają się spełniać oczekiwania nawet najbardziej wymagających zawodników.
- Gravel to grzeczniejszy i trochę bardziej uniwersalny kolega roweru przełajowego - mówi Łukasz Derheld ze sklepu dre rowery. - Nie boi się trudnego terenu i stromizn TPK, a na drogach asfaltowych tylko nieznacznie ustępuje rowerom szosowym. Z tego względu chętnie używa się go też do dojazdów do pracy. Cechami charakterystycznymi roweru gravelowego są mniej agresywna geometria niż w rowerze przełajowym, możliwość montażu opon o szerokości nawet do 50 mm i osprzęt o górskim zestopniowaniu przełożeń. Nawet początkujący użytkownik będzie sprawnie i szybko poruszał się po bezdrożach. Z kolei zintegrowane mocowania do pełnych błotników, możliwość montażu dwóch koszyków na bidon i trwałe hamulce tarczowe sprawiają, że gravele często pełnią rolę tzw. "zimówki", towarzysząc zawodnikom podczas treningów przygotowawczych do sezonu wyścigowego.
Zobacz także: Fenomen rowerów gravelowych
3
Rowery do jazdy po asfalcie
Rowerów przeznaczonych do jazdy po asfalcie i utwardzonym podłożu jest całkiem sporo. Sama kategoria rowerów szosowych nie jest wcale jednolita. Pośród nich możemy znaleźć rowery typowo szosowe o geometrii wyścigowej lub bardziej rekreacyjnej - endurance - a także rowery triathlonowe, czasowe (między nimi nie zawsze jest znak równości!) oraz miejskie i krossowe. Każdy z nich ma inne zastosowanie.
3
- Użytkowanie roweru na drogach utwardzonych dla każdego będzie oznaczało coś innego - mówi Artur Osojca. - Planowana intensywność i kilometraż mają bezpośredni wpływ na wybór. Krótkie przejażdżki lub aglomeracyjne zastosowanie kieruje nas na rowery miejskie, trekkingowe lub crossowe. Jeśli chcemy podróżować, powinniśmy raczej wybierać między rowerami trekkingowymi i wyprawowymi , mówiąc w dużym uproszczeniu - roweru gravelowego pod backpacking. Ma być szybciej? Od tego są speedstery, czyli sztywna rama i widelec, ale prosta kierownica. Szosówka w czystej postaci pozostanie dobrym wyborem dla każdego, kto chce przemierzać kilometry jeżdżąc tylko po drogach lub oczekuje sportowych doznań za każdym razem gdy wsiądzie na siodełko. To punkt wyjścia. Warto zaznaczyć, że ograniczenia w użyciu roweru zwykle tkwią w głowie, a tylko w pojedynczych przypadkach w sprzęcie.
3
Przed niełatwym wyborem stoją początkujący triathloniści. Ich dyscyplina wymaga użycia roweru szosowego w zawodach z dozwoloną jazdą w grupie, czyli tzw. draftingiem, natomiast w zawodach w konwencji indywidualnej jazdy na czas można jechać na rowerze czasowym. "Czasówka" jest rowerem bardzo specyficznym. Daje dużą przewagę w pokonywaniu długich, nieskomplikowanych technicznie tras, jednak jest zupełnie nieuniwersalna i mało przydatna do innych zastosowań. Słabo poradzi sobie na krętych trasach, w mocno pagórkowatym terenie oraz w warunkach miejskich. Utrudniony dostęp do klamek hamulcowych i mocno pochylona pozycja sprawiają jednocześnie, że nie jest to jednoślad, na którym bezpiecznie przejedziemy między samochodami. W związku z tym warto, aby początkujący zawodnicy triathlonu, którzy mogą pozwolić sobie na tylko jeden rower, pomyśleli o zakupie roweru szosowego i postarali się dostosować go do wymagań triathlonu. Nie jest to rozwiązanie idealne, ale może okazać się sensownym kompromisem.
Joanna Skutkiewiczj.karjalainen@trojmiasto.pl
Miejsca
Zobacz także
Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
16 kwietnia 2024
(266 opinii)
Urwana droga rowerowa na Witominie
10 kwietnia 2024
(45 opinii)
Opinie (89) 3 zablokowane
-
2019-01-10 19:35
(1)
Jestem super gość. Mam Rover gravelowh za 10 tysia, obcisłe gacie i narobił em w portki. Ale to nie problem bo mam siodełko wyczynowe z otworem na balasa
- 7 13
-
2019-01-10 19:58
Po piśmie widać, że się spieszyłes.
Chłopak pewnie wolał co byś się szybko wypiął- 5 1
-
2019-01-10 20:12
(2)
Nananana mam rowera. Jestem debesciak, a blachosmrodzarze to kmioty. A on rzekł: Wsiadzesz na rower, naciągniesz gacie i pojedziesz. Nie spojrzysz nigdy na samochód, a zbawion będziesz.
- 2 7
-
2019-01-10 20:20
Idź być głupkiem gdzieś indziej
- 6 2
-
2019-01-10 22:16
Tobie i gacie nie pomogą. Czapkę załóż bo solidnie cie przewiało.
- 0 1
-
2019-01-10 20:38
(4)
Przepraszam. Czy ubezpieczenie OC na rower jest uzależnione od pojemności gaci?
- 7 12
-
2019-01-10 20:47
Jakby była uzależniona od wielkości jaj w gaciach to ty i twój chłopak nic byście nie płacili
- 11 1
-
2019-01-10 23:08
W twoim wypadku tak dla spaślaków co nie ruszają tyłka z fotela w blachosmrodzie.
- 2 1
-
2019-01-11 17:16
Jak sobie poczytam trójmiasto (1)
To czasem boję się jechać w obcisłym. Ci komentatorzy, którzy tak się moimi gatkami podniecają mogą być niebezpieczni. Potem sędzia powie, że przecież wiadomo, że w krzakach czają się zboczeńcy i jak nie piszą komentarzy o obcisłogacich, to napastują rowerzystów. I nie powinienem prowokować.
Znów się pojawił komentarz i znów kroi się tragedia jakigoś niewinnego rowerzysty.- 5 1
-
2019-01-13 10:44
Fakt. Trochę to gejowsko wygląda i trzeba się obawiać napastowania jak się prowokuje kolegów.
- 0 0
-
2019-01-10 23:56
Rowery.. (1)
Teraz takie produkujà ,ze trzeba 3 rowery kupować dla dziecka w okresie dorastania pociechy . Ostatni kupiliśmy jak nasza córka miała 11-12lat . Eh . Do czego zmierzam ... Kiedys kupiło się 1 rodzaj roweru i się jeździło . A teraz? wymieniasz 3x to jeszcze psują się mega . Niby znana firma przy Auchan a słabe wykonanie . Rzutki skrzypią po czasie , tu coś z hamulcem .. ehh . Jak kupisz z wyższej pułki to pojeździsz ale za jakaś cenę - warto? Warto. Oby nikt nie zakosił ...
- 3 4
-
2019-01-11 17:10
Mój pierwszy dorosły rower ( polski) przetrzymał 25 lat. Drugi (tajwański) 20, trzeci (amerykański, wyprodukowany na tajwanie) jeździ 7 sezon i ma się dobrze, kolejny (słowacki) dopiero drugi sezon, zobaczymy. Nie widzę skrócenia żywotności, a niektóre komponenty zdecydowanie żywotność wydłużyły, o ile nie kupuje się badziewia.
- 1 0
-
2019-01-11 08:00
MTB Full (1)
Cytat: "W Trójmieście trudno znaleźć zastosowanie dla roweru tego typu." Jeśli ktoś nie wie że jest coś takiego jak: tpk, bp smolna, Kryształowa to nie znajdzie zastosowania. Może i dobrze, niech jedzie ścieżkami w mieście i myśli że kupiłby MTB ale nie ma gdzie nim jeździć w 3city.
Artykuł powinien promować wszystkie typy rowerów bo dla wszystkich jest w 3city zastosowanie.- 3 0
-
2019-01-11 16:58
W Londynie 95% rowerów nie ma żadnej amortyzacji. I tak samo większości Gdańszczan żadna amortyzacjja, ani terenowe opony potrzebne nie są. Oczywiście dobrze mieć fulla jak się chce jeździć zielonym szlakiem, ale full jest dobry jako drugi, albo trzeci rower ( chyba, że ktoś się w mtb specjalizuje, to jako pierwszy, trzeci i piąty)
- 0 2
-
2019-01-11 11:56
a poziomki? (8)
Trochę niepełna ta klasyfikacja bo zupełnie zabrakło rowerów poziomych :/.
A dobrej na poziomce długodystansowa jazda po asfalcie to sama przyjemność,
a parametry/ osiągi lepsze niż na rowerze czasowym, na którym to krew, pot i łzy... ból w kroczu, krzyżu, karku i nadgarstkach ;). A na poziomce pełen czil.- 3 2
-
2019-01-11 15:09
i gdzie byś nią jeździł?
ok, jedynie po asfalcie bez uskoków
Czyli gdzie?
Bardzo niepraktyczna, a jeżdzenią nią to sztuka dla sztuki.- 2 2
-
2019-01-11 16:46
Bardzo jestem ciekaw długodystansowych wrażeń na poziomce (6)
Jakie dystanse w ciągu dnia robisz w sezonie? 100, 200, 300? Jaki masz przebieg roczny? Tę poziomkę używasz do tirystyki wyprawoweej, czy jednodniowych szybkich wypadów? Jakie średnie osiągasz na 100 km non stop na tym chilloucie?
- 1 0
-
2019-01-11 19:22
(5)
Tobie na mojej poziomce z full amortyzacją na raz trasy po 200km i zaliczam kilku dniowe wypady też średnie mam w granicach 30km/h bo nie lubię pędzić ,du.a nie boli ręce , kark nie drętwieje ( są chłopaki i dziewczyny co na poziomce w jeden dzień robią po 400km bez większego stresu)
- 1 0
-
2019-01-11 22:25
Super...
Tylko po plaskim
Tylko po asfalcie
Trochę ogranicza taki rower- 0 0
-
2019-01-11 22:29
(3)
Zakładając że to prawda
I że faktycznie maja 30km/h sredniej...
Szczerze... Dla mnie średnia poza zasięgiem..
I że robią 400km na dzień...
To nie uwierzę że przy tych założeniach 13 godzin na dobę na rowerze to taki chill...
Masz gdzies namiary na tych ludzi?- 0 1
-
2019-01-12 10:38
(1)
To że Ty nie dajesz rady jeździć długich dystansów to nie znaczy że inni nie mogą na YouTube jest pełno yilmikow jak chłopaki robią około 400 na raz w 12h na przykład zielona 7 jak wiesz co to jest albo na BBT 1008 km non-stop nie osodzaj innych swoją miarą ja na przykład tanie dystansy po 140km na raz ale tylko dlatego że po większej ilości jestem zmęczony
- 1 0
-
2019-01-12 19:47
No właśnie... Na jutube
Oczywiście, w przeciwieństwie do większości tu, nie dałbym rady tyle przejechać.
Jeżdżę w terenie, asfalt dla mnie to konieczność, po prostu nie lubię, zwłaszcza z samochodami.
Jeżdżę "sciezkowo" zazwyczaj około 50"km.
Cwicze hopy, dropy itd. Oczywiście na moim poziomie 40letniego typa.
Lubie sobie pooglądać jazdę danniego macaskill... Wlasnie też na jutube
Jak się mają jego umiejętności do innych rowerzystów?
No Wlasnie
To wyjątki...- 0 0
-
2019-01-12 17:18
Forum poziome sobie wygogluj
- 0 1
-
2019-01-11 15:09
fajny ten spec. marzenie.
na takim można po alpach jeździć.
- 1 0
-
2019-01-12 09:26
Po co (1)
Kupować rower jak mamy świetną flotę rowerów Mevo?
- 1 2
-
2019-01-12 10:40
Jakoś jednak wolę swój rower bo wiem na czym jadę i nie muszę płacić
- 2 1
-
2019-01-12 18:54
Carrera
- 0 0
-
2019-01-13 10:21
Rower za 8 koła? (1)
Czym się rózni od mojego meteora? Pedałować nie trzeba?
- 0 1
-
2019-01-13 10:44
Wszystkim
Ale wolny wybór.
Nie musisz takiego kupować- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(53 opinie)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)