Nasz rower miejski lepszy niż w Warszawie?
29 września 2017
(125 opinii)
Miliony złotych na tysiące publicznych rowerów
14 listopada 2017 (artykuł sprzed 6 lat)
20 mln zł, z czego ponad 17 mln ze środków unijnych, pochłonie budowa tzw. systemu roweru metropolitalnego, obejmującego swoim działaniem całe Trójmiasto oraz przyległe gminy. Umowę w tej sprawie podpisano podczas drugiego dnia kongresu Smart Metropolia w Gdańsku.
W ramach systemu na początku będzie 3900 rowerów. W Gdańsku będzie ich 2160 szt. Stojaków rowerowych będzie dwa razy więcej niż rowerów - 4320 sztuk. W Gdyni rowerów będzie 1100 szt., a w Sopocie 164 szt. Wszystkie rowery będą miały nadajnik GPS i elektryczny zamek. 10 proc. z nich będzie miało wspomaganie silnikiem elektrycznym.
Stacje rowerowe powstaną w Gdańsku, Gdyni, Sopocie, Tczewie, Pucku, Redzie, Kartuzach, Sierakowicach, Somoninie, Stężycy, Władysławowie, Żukowie, Pruszczu Gdańskim i Rumi. W ciągu tygodnia powinniśmy poznać ich dokładną lokalizację.
Dlaczego liczba stojaków dwukrotnie przewyższa liczbę rowerów? Bo użytkownicy będą mogli pobrać i odstawić rower w dowolnym miejscu i wiadomo, że niektóre miejsca docelowe będą popularniejsze od innych. By temu przeciwdziałać, tzw. usługa relokacji może premiować użytkowników za korzystanie z mniej popularnych tras tak, aby rowery były rozmieszczone równomiernie po wszystkich stacjach.
Jak to zadziała?
Do wypożyczenia roweru potrzebny będzie smartfon z aplikacją. Oddać będzie można go zarówno na oficjalnych stacjach systemu, jak i poza nimi. Nie będzie bowiem typowych stacji dokujących, lecz zwykłe stojaki rowerowe. Rower będzie miał wbudowany elektryczny zamek i dopiero odblokowanie go za pomocą aplikacji sprawi, że z roweru będzie można korzystać.
Ważne zastrzeżenie: rowery elektryczne, których ma być ok. 10 proc., będą zawsze musiały być odstawione na specjalną stację, gdzie będą ładowane podczas postoju.
Projekt zakłada, że zwycięzca przetargu dostarczy całą flotę rowerów publicznych wraz z zapleczem technicznym (stacje dokujące) i teleinformatycznym (system elektroniczny).
Za budowę systemu roweru metropolitalnego odpowiada stowarzyszenie Obszar Metropolitalny Gdańsk Gdynia Sopot. Ruszyła już procedura wyboru najlepszego oferenta, w ramach tzw. dialogu technicznego. Zaawansowane są prace przy tworzeniu tzw. SIWZ, czyli specyfikacji istotnych warunków zamówienia.
- Przetarg na dostarczenie systemu zamierzamy ogłosić na początku przyszłego roku - zapowiada Krzysztof Perycz Szczepański z OMGGS, który zastrzega jednak, że w Polsce jest bardzo ograniczona liczba operatorów publicznych rowerów i nie wiadomo, jak potoczą się negocjacje ze zwycięzcą postępowania.
System Roweru Miejskiego będzie miał charakter publiczny, ale może być rozwijany także przez prywatnych partnerów.
- Na tę chwilę zarządca centrum biurowego Olivia Business Centre zadeklarował, że będzie wchodzić w ten system. Faktycznie, nie ma lepszego połączenie stacji PKM Strzyża z biurowcami tego kompleksu - zaznacza zastępca prezydenta Gdańska Piotr Grzelak.
Ważna będzie powszechność usługi
Utworzenie systemu roweru metropolitalnego to co prawda nie pierwszy, ale najbardziej widoczny przejaw wspólnego działania pomorskich samorządów, skupionych w stowarzyszeniu Obszar Metropolitalny Gdańsk Gdynia Sopot (OMGGS).
- Jednolity system rowerów miejskich powstanie od Tczewa poprzez Gdańsk, Gdynię i Sopot do Władysławowa na północy i Sierakowic na zachodzie. To przedsięwzięcie o skali w Polsce bez precedensu - zachwalał wspólne przedsięwzięcie pomorskich samorządów Paweł Adamowicz, prezydent Gdańska. - Mieszkańcy otrzymają ustandaryzowaną usługę w zakresie taryf, zasad korzystania i swobody przemieszczania. Ten projekt jest kolejnym krokiem ku integracji komunikacyjnej naszej metropolii.
Wtórował mu prezydent Sopotu, Jacek Karnowski. Jego zdaniem, uniwersalny charakter systemu sprawi, że projekt odniesie sukces. Czytaj: będzie popularny i korzystać będą z niego mieszkańcy wielu gmin.
- W Sopocie mieliśmy rower miejski, który nie sprawdził się, ponieważ obejmował tylko nasze miasto. Sopot będzie chciał rozwijać ten wspólny projekt, np. dokładając z budżetu do wprowadzenia większej liczby rowerów elektrycznych, które z uwagi na zaawansowanie wieku naszych mieszkańców i budowę miasta są bardzo potrzebne - deklarował prezydent Sopotu.
Dodatkowo próbę wpięcia systemu roweru metropolitalnego do planowanego biletu metropolitalnego zapowiedział Wiesław Byczkowski, wicemarszałek Zarządu Województwa Pomorskiego.
To oczywiście plus, ale może też spowodować pewne problemy, gdy wielu mieszkańców zechce połączyć podróż rowerem i komunikacją publiczną.
- Gdy system zacznie się sprawdzać, powstanie silna presja na władze, żeby system był rozwijany, choćby przez dokupienie kolejnych rowerów. Mamy niemały kłopot z pociągami, które nie są w stanie przyjąć dużej liczby pasażerów z rowerami, to wymagałoby uzupełnienia taboru. Spodziewamy się, że presja ze strony rowerzystów, którzy na niektórych odcinkach będą chcieli zabrać rower ze sobą do pociągu, będzie rosła - przyznaje Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.
Wydarzenia
Miejsca
Zobacz także
Wspólne oznakowanie ważnych przystanków
24 kwietnia 2017
(59 opinii)
Bliżej powstania roweru metropolitalnego
10 kwietnia 2017
(182 opinie)
Opinie (210) 5 zablokowanych
-
2017-11-14 16:41
Rowerzyści do lasów!
- 6 9
-
2017-11-14 16:43
Fajna sprawa,kazde wieksze miasto powinno posiadac cos takiego
- 7 3
-
2017-11-14 16:52
idioci.....
gdzie sciezki rowerowe? Jest juz sciezka, ktora da sie przejechac z Wejherowa do Gdanska? Odnosze wrazenie, ze jedynym powodem tego durnego projektu jest dostepna do wydania kasa z UE..... kompletny idiotyzm i marnowanie pieniedzy. Juz widze tych emerytow z Sopotu ze smartfonem w reku na rowerach elektrycznych.....
- 10 11
-
2017-11-14 17:02
(2)
pomysł ciekawy, ale zastabawia mnie jaka będzie cena. No i ta aplikacja... z takich rzeczy często korzystają przyjezdni lub turyści (też z zagranicy) i dla mnie ściąganie specjalnej apki moze odstraszać. W innych krajach często wystarczy podać dane karty i tyle.
- 7 1
-
2017-11-14 19:00
może prócz brania ich aplikacją
można będzie też brać je z marszu, płacąc kartą?
ponoć każdy z nich ma mieć panel obsługi...
nie wszyscy lubią chodzić z cegłofonem- 1 0
-
2017-11-16 20:07
Skoro ludzie w innych miastach np. Bydgoszczy czy Łodzi ogarniają aplikacje i jeżdżą rowerkami to czemu ludzie z trójmiasta nie ogarną?
- 0 0
-
2017-11-14 17:05
Jak taki rower przerobić na prywatny ?
- 1 8
-
2017-11-14 17:05
To już działa... (2)
.....w Nowej Hucie
- 2 1
-
2017-11-14 17:38
to wszedzie dziala wystarcza nozyce (1)
Zamiast smartfona ewentualnie szlifierka akumulatorowa na te lepsze
- 0 4
-
2017-11-14 18:00
wyścig zbrojeń
jako były złodziej rowerów (stare dzieje, parę dziesiątek lat temu)
stwierdzam, że piszesz bzdury i promujesz drożyznę tych rowerów
oraz występujesz przeciw interesowi WSZYSTKICH
w tym też samych złodziei, w tym samochodziarzy, w tym podatników
każdy taki rower może dostać immobilajzer na obie osi
będzie się dało go ukraść, ale tylko na części
a jak te części będą nietypowe, a wystarczą choćby dziwne rozmiary gwintów,
ostemplowanie, trefne, to i złodziej, i paser, i docelowy klient dostaną tak łatwo w du pę
że to będzie zupełnie nieopłacalne
tylko rower będzie za drogi w produkcji, wypożyczeniu, utrzymaniu, by przynieść zysk- 1 1
-
2017-11-14 17:09
nie byłoby prościej/taniej gdyby rowery były darmowe? (7)
tak jest w niektórych metropoliach europejskich
- 9 6
-
2017-11-14 18:12
(6)
One praktycznie będą darmowe. W Warszawie pierwsze 20 minut za darmo i właśnie ponad 90% wypożyczeń mieści się w tym czasie. No chyba, że Trójmiasto upadnie na głowę i uwali ten projekt wprowadzając opłaty od pierwszej minuty.
- 6 1
-
2017-11-14 18:20
(2)
to tym bardziej lepiej zrobić darmowe
- 1 5
-
2017-11-14 19:42
(1)
nie. musi być zapewniona ich rotacja. Tak ludzie by je przetrzymywali cały dzień.
- 5 1
-
2017-11-15 02:54
Ja bym zamknął w piwnicy żeby się nie niszczył.
- 1 0
-
2017-11-14 18:33
boję się, że mogą taki myk wymyślić. w Sopocie się nie bali i właśnie tak zrobili dla niesopociesznych
ale a propos eurometropolii, bywa różnie. Stolica Nadrenii Westfalii, miasto działalności Gutenberga i portu Rzymian, Moguncja, ma arcydurnowatą taryfę płatną od pierwszej chwili, a nie drożejącą z długością użycia publicznego roweru
(a dodatkowo te rowery mają obsceniczny "członek dokujący" z dyndającą gładką żołędzią... fuuuj)
ponoć ich system trwa w ponad 90% dzięki dotacji, mimo że jest dość drogi dla użytkownika. jak by celowo ktoś chciał to schrzanić, nie wymyślił by lepiej. system z Rzymu też już chyba upadł, też zrobili go tak, że musiał upaść. są więc różne (nie tylko dobre) przykłady z eurometropolii.
jak jestem raczej za darmowymi autobusami itp, tak wierzę raczej w płatne rowery publiczne, bo operator musi mieć premię za to ze system będzie DZIAŁAŁ, za darmola (tylko z dotacji) będzie mu wszystko jedno, czy to będzie działać, czy nie
tX- 0 1
-
2017-11-14 18:33
mnie chodzi o coś innego (1)
cały system kosztuje - jesli (a tak bywa w niektórych miastach), rowery po prostu były dostępne BEZ rejestracji, sledzenia, apliikacji, itd - to odpada cały koszt z tym związany - a jak znam życie to będzie własnie ten 'interes'
od razu uprzedzam - po pierwsze nie mozna zakładac że będa kraść, po drugie zwykle te rowery sa specyficzne i 'niezbywalne'- 3 0
-
2017-11-14 19:29
I wtedy wszystkie rowery zjechałyby do centrum i tam zostały albo poznikaly wogóle.
Śledzenie musi być chociażby dla bezpieczeństwa systemu i dystrybucji rowerów między stacjami.- 5 0
-
2017-11-14 17:21
ponad 5100 zł (3)
za jeden rower ? firmy szrot zapewne a do tego cała armia ludzi żeby to serwisować itd.... fajnie wydaje sie publiczne pieniadze, jedyny plus ze w wiekszosci UE placi za ta fanaberie
- 13 7
-
2017-11-14 17:30
spora czesc tych rzekomo darmowych pieniedzy z UE to pieniadze z polskiego budzetu (1)
w 2017 skladka jaka Polska placi do UE to 17 MLD PLN, a potem taki osobniki jak ten wyjatkowo podejrzanie wygladajacy wojewoda czy zarosniety karnol po prostu marnuja
- 6 4
-
2017-11-14 19:08
moż i tak ale jak je nie wykorzystasz to przepadną.
a tak będą rowery które są super rozwiązaniem. wszędzie takie systemy odnoszą sukces, wiec i tu powinno się udać.
- 2 2
-
2017-11-14 19:45
3mln za 4tys rowerów to jest 750zł za rower. Naucz sie liczyć
- 4 1
-
2017-11-14 17:24
bez protokołów przekazania będzie?
a jak ktoś komuś hamulce zostawi odkręcone albo koło to co wtedy?
- 4 4
-
2017-11-14 17:38
Jak krasc to miliony to dopiero jest przewał ktos niezle sie nachapie skoro 20 baniek skasuje. (1)
- 9 3
-
2017-11-14 19:09
3mln na 14gmin. Ludzie czytajcie ze zrozumieniem. Wszystko jest napisane
- 3 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(54 opinie)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)