Miliony na tysiące publicznych rowerów
14 listopada 2017
(211 opinii)
Porozumienie w sprawie roweru metropolitalnego
10 kwietnia 2017 (artykuł sprzed 7 lat)
Najnowszy artykuł na ten temat
Miliony złotych na tysiące publicznych rowerów
W poniedziałek zawarto umowę przystąpienia do projektu systemu roweru metropolitalnego pomiędzy Obszarem Metropolitalnym a 14 gminami. Jeszcze w tym roku mają ruszyć przetargi, by do 2019 roku od Tczewa do Władysławowa powstał system wypożyczania roweru z 20 węzłami przesiadkowymi.
- 42 proc. wszystkich przejazdów samochodem na terenach miejskich Unii Europejskiej można zastąpić komunikacją rowerową, ale żeby takie wyniki osiągnąć rower musi być zorganizowany w sposób systemowy, zintegrowany z innymi środkami transportu - podkreśla Krzysztof Perycz-Szczepański, koordynator projektu System Roweru Metropolitalnego.
Obecnie w tej sprawie przygotowywana jest dokumentacja, w tym przetargowa. Przetargi będą się odbywały na przełomie jesieni i zimy tego roku. W systemie na terenie 14 gmin ma być około 3,5 tys. rowerów, z czego połowa będzie w Gdańsku. Do tego będzie zakupionych około 7 tys. stojaków rowerowych dla parkingów rowerowych.
- System w wersji roboczej chcemy wdrażać już w 2018 roku. Zależy nam na tym, aby te węzły w dzielnicach, wzdłuż SKM czy PKM tworzyły spójny system z węzłami przesiadkowymi, a także z biletem metropolitalnym. Planujemy go wdrażać w 2019/20. Tylko wtedy ten system rowerowy będzie efektywny, jeżeli będziemy w stanie zbudować jedną ofertę taryfową dla osób, które się przesiadają - podkreśla Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska.
O tym, że system o wymiarze lokalnym może się nie sprawdzić przekonał się Sopot, gdzie funkcjonował komercyjny system wypożyczenia roweru. Znajdowało się w nim 80 rowerów. Jednak ostatecznie okazał się klapą.
- Tamten system potraktowaliśmy nieco doświadczanie, dzięki temu zdobyliśmy też cenną wiedzę - przyznaje Marcin Skwierawski, wiceprezydent Sopotu. - Obecnie w Sopocie w nowym systemie ma być około 160 rowerów, chcemy, by był on głównie elementem poruszania się po mieście. Okazuje się, że w poprzednim systemie najczęstsza trasa to był odcinek Kamienny Potok do SKM w Sopocie Głównym.
- Takie systemy mają rację bytu, gdy są zintegrowane, z tym nie powinno być problemu, gdyż ścieżki rowerowe mamy całkiem nieźle rozwinięte, co nie oznacza, że nie mamy jeszcze nic do roboty - podkreślała Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezydent Gdyni.
Nasz system rowerowy ma być największy pod względem obszarowym w kraju. Poza Trójmiastem wolę przystąpienia do projektu zadeklarowały Żukowo, Reda, Pruszcz Gdański, Tczew, Sierakowice, Rumia, Somonino, Stężyca, Kartuzy, Puck oraz Władysławowo.
Co ważne, nie będzie wyglądał jak obecnie funkcjonujące systemy wypożyczania roweru w Polsce. Rowery mają być bowiem wyposażone w GPS i akcelerometry oraz urządzenia umożliwiające wypożyczenie za pomocą karty kredytowej, miejskiej lub telefonu komórkowego (sms lub aplikacji na smartfonie). Uniezależni to rower od kosztownych rowerowych stacji dokujących. Rowery będą udostępnione do wypożyczania w określonych obszarach, a ruch wypożyczania będzie monitorowany dzięki specjalnym modułom.
System ma być całoroczny, na zimę w jego zasobach pozostanie do użytkowania 30 proc. sprzętu. Obecnie jeszcze nie wiadomo, jakie będą koszty wypożyczenia, samorządowcy liczą nie na jednorazowe wypożyczenia, ale na dużą liczbę stałych abonamentów. Nie wiadomo też, ile pierwszych minut korzystania z roweru będzie bezpłatnych. Dla porównania koszty wypożyczenia roweru miejskiego we Wrocławiu: pierwsze 20 min jest darmowe, od 21 do 60 min płaci się 2 zł, a każda następna godzina kosztuje 4 zł.
Odpowiedzialność za projekt roweru metropolitalnego bierze Stowarzyszenie Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot. Środki na budowę systemu będą pochodzić z Regionalnego Programu Operacyjnego, wartość projektu to 22 mln zł.
Wszystkie gminy zobowiązały się do zabezpieczenia środków do utrzymania funkcjonaliści przedsięwzięcia w okresie trwałości projektu - np. w przypadku Gdańska koszty te są szacowane na około 2,8 mln zł rocznie, Sopotu ok. 200 tys. zł, a Gdyni 1,4 mln zł.
Dawny system wypożyczania roweru w Sopocie.
Zobacz także
Nasz rower miejski lepszy niż w Warszawie?
29 września 2017
(125 opinii)
Wspólne oznakowanie ważnych przystanków
24 kwietnia 2017
(59 opinii)
Opinie (182) 5 zablokowanych
-
2017-04-10 22:16
(1)
"42 proc. wszystkich przejazdów samochodem na terenach miejskich Unii Europejskiej można zastąpić komunikacją rowerową, ale żeby takie wyniki osiągnąć rower musi być zorganizowany"
żeby taki wynik osiągnąć musi być infrastruktura - ścieżki rowerowe, drogi bez dziur i zapadnientych studzienek, policja kontrolująca ruch... w Gdańsku tego wszystkiego zwyczajnie nie ma i niewiele się nie zmienia- 7 0
-
2017-04-11 09:27
42% to na razie nieosiągalne marzenie
tak naprawdę dążymy najpierw do osiągnięcia pułapu 10%
- 1 0
-
2017-04-10 22:18
No ciekawe ile i czy w ogóle Gdynia (1)
będzie chciała się dołożyć. Czy może jak zwykle będzie chciała podczepić się do Gdańska za darmo.
- 5 1
-
2017-04-10 22:27
Już w SKM podobnie postępują. Drogi w mieście też podobno nie powstają bo "inni" nie chcą im wybudować
- 4 0
-
2017-04-10 22:24
Kuriozum (4)
trochę kuriozum że nie budują ścieżek rowerowych, nie łączą dzielnic, nie łatają ulic i zapadniętych studzienek bo nie ma pieniędzy, a wydają miliony na wypożyczalnię rowerów. to urząd się zajmuje biznesem ?
- 14 1
-
2017-04-10 22:30
kuriozum, to tzw. "ścieżki" rowerowe (3)
Niech budują ddr-y lub pasy rowerowe.
Powstawanie ścieżek, to w wielu przypadkach duża komplikacja komunikacyjna, obniżenie standardu i utrudnianie komunikacji rowerzystom.- 6 1
-
2017-04-10 22:33
Pogotowie
Głównie to utrudnienie, a często także niebezpieczenstwo dla pieszych w mieście.
- 2 0
-
2017-04-10 22:38
(1)
Najlepiej to by bylo jak w Kopenchadze, tam maja fajnie. Tylko ze tutaj w wielu miejscach dobrze jak by bylo cokolwiek.
Czemu nie polaczyc np. osiedli na jasieniu z mysliwska asfaltem i mysliwskiej z potokowa, na potokowej zrobic z boku pas dla rowerow. Slowackiego z Oliwą przez zieleń. Daleko od spalin wsrod zieleni bylo by ekstra. Teraz mozna jechac ale jak nie ma blota no i stan polaczen jest fatalny. Te polaczenia musialy by miec slupkami zablokowany wjazd samochodow.
W Gdańsku akurat byly by fantastyczne mozliwosci tylko nikt nie chce nic robic bo na tym nie zarobi, lepiej zrobić wielkiego MISia. Pieiadze z UE sie skoncza a tu dalej nie bedzie zadnej infrastruktury.- 3 1
-
2017-04-11 08:04
tam gdzie można było zrobić komunikacyjny szlak rowerowy zrobiono spalinowa kolej za 1.3 mld złotych ...
A taki asfalcik to ile pieniążków ?
odpowiedz jest chyba oczywista- 0 0
-
2017-04-10 22:31
rowery beda jeżdziły autobusami
wspólny rower to skutkować będzie że w komunikacji miejskiej zwiekszy sie ilosc rowerów co pseudo rowerzyści wożą rowery a nie jeżdzą nimi.
roszczeniowa grupa ci rowerzyści chcą ścieżki rowerowe tylko po co jak rowery autobusami wożą- 4 9
-
2017-04-10 22:35
Pani Gruszecka to tak na poważnie? Buhahahahahahahahaha (2)
"ścieżki rowerowe mamy całkiem nieźle rozwinięte, co nie oznacza, że nie mamy jeszcze nic do roboty - podkreślała Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezydent Gdyni."
Gdynia to jest tak zacofane miasto, jakby ktoś żywcem je przeniósł z lat 90. To niesamowite, jak np. moi rodzice nie widzą tego, jak Gdyni uciekają inne miasta, jak się zdystansował Gdańsk, nawet Wejherowo. Pralnia mózgów ta Gdynia.- 13 2
-
2017-04-10 22:40
Port (1)
Gdynia jest miastem zaprojektowanym i wybudowanym w okresie 20 lecia międzywojennego. Wg pewnego porządku urbanistycznego z takimi, a nie innymi rozwiązaniami komunikacyjnymi. Były one wtedy i do dzisiaj są nowoczesne oraz funkcjonalne. Nie psujmy tego rowerowym przegięciem w modzie.
- 0 5
-
2017-04-11 10:00
Wszystko pozastawiane gratami.. tak wmawiaj sobie tą nowoczesność
- 3 0
-
2017-04-10 22:36
Znajac polską fantazje to wszystko bdzie do pupy.
I najzwyczajniej w swiecie nie uda się.
- 3 2
-
2017-04-10 22:38
22 mln zł za 3,5 tys. rowerów (5)
to ponad 6tys. za rower. Do tego 3 mln zł rocznie kosztów. Droga zabawa...
Ja już mam rower. Dojazd do pracy jest utrudniony przez brak ciągłości szlaków. Zróbcie najpierw coś z tym a potem marnujcie kasę na nowe rowery.- 18 2
-
2017-04-10 22:40
bo to ma być drogie
- 3 1
-
2017-04-10 22:44
Głąbie
trzeba jeszcze zbudować do tego cały system a same urządzenia GPS też zwiększają koszt samego roweru.
- 4 0
-
2017-04-10 22:53
3mln kosztów na 3,5tys rowerów to dużo? to jest ok 70zł miesięcznie na rower... serwis, utrzymanie systemu i obsługa klientów... to nie wydaje się przesadnie dużo. Przy rozsądnych cenach dałoby się pewnie na tym zarobić jeszcze... ale nie wszędzie i nie cały rok.
- 2 0
-
2017-04-11 08:51
To dokładnie tyle ile kosztuje rocznie samo ubezpieczenie naszego tunelu.
Jednego tunelu!!!!!- 1 0
-
2017-04-11 09:28
a rowery to cały koszt inwestycji?
- 1 0
-
2017-04-10 22:41
Precz z rowerami (2)
W przestrzeni publicznej !
- 4 15
-
2017-04-10 22:43
precz z tobą
- 4 1
-
2017-04-10 23:07
wiemy już, że w przestrzeni publicznej
chciałbyś być sam.
Ujawnij się!- 3 0
-
2017-04-10 23:05
porozumienie
22 na projekt jest a na drogi i chodniki projetk SKM obwodnica bilet 3mias temat zastępczy rower!
- 2 2
-
2017-04-10 23:19
2 zl?
2 zl za minute? popie..... ich? kto sobie na to moze pozwolic? z takimi cenami to juz jest wpadka.
w hamburgu pierwsze 30 minut jest darmowe, kazda nastepna kosztuje raptem 6 centow. jezeli w ciagu 30 minute rower sie odstawia i wypozyczenie startuje na nowo, mozna jezdzic caly dzien za darmo.- 2 4
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(53 opinie)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)