Pierwsza podróż PKM: brak informacji i problem z rowerami

Krzysztof Kapuściński

1 sierpnia 2017 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (432)

Najczęściej wskazywanym problemem na PKM jest chaos informacyjny, powodujący, że wielu wsiadających do pociągu dopiero w środku dowiaduje się, dokąd on jedzie.

- Jako mieszkańcowi Trójmiasta zależy mi na tym, by PKM spełniała swoją rolę, ale na razie to moje pobożne życzenie. Pociągi jeżdżą zbyt rzadko, brakuje informacji dla pasażerów, a dodatkowo utrudnia się życie rowerzystom - denerwuje się pan Krzysztof, opisujący wrażenia z pierwszej podróży.

Jak oceniasz Pomorską Kolej Metropolitalną?

bardzo dobrze, jestem zadowolony(a) z tego środka transportu dobrze, choć nadal są niedociągnięcia kiepsko, po pierwszym zachwycie obecnie brakuje pomysłu na rozwój źle, miała być jedną z opcji transportowych, a jest niewypałem

Dobra pogoda w ostatnich dniach sprzyjała podróżom. Byli tacy, którzy postanowili wykorzystać słoneczny weekend do przejażdżki Pomorską Koleją Metropolitalną, tak jak pan Krzysztof, który postanowił podzielić się swoimi wrażeniami z pierwszej podróży.

Oto jego spostrzeżenia:

W niedzielę postanowiłem wraz z moim dzieckiem po raz pierwszy w życiu skorzystać z pociągu SKM kursującego po linii PKM. Celowo czekałem, aż nowa linia trochę "okrzepnie" i wszystkie niedogodności zostaną "dograne". Muszę przyznać, iż było to przeżycie pełne wrażeń - niestety w zdecydowanej większości negatywnych.

Za rzadkie kursowanie i przeciw rowerzystom

Na wstępie okazało się, iż PKM kursuje średnio co godzinę. Jeśli PKM reklamowana jest jako alternatywa dla transportu samochodowego, to przy takiej częstotliwości kursów jest to kompletna pomyłka.

Największym rozczarowaniem okazał się jednak przewóz rowerów. Okazuje się, że do jednego składu PKM można wprowadzić ich jedynie sześć. Na więcej nie pozwala obsługa. Napiszę wprost - to kpina, zwłaszcza gdy "gołym okiem" widać, że fabrycznych miejsc na rowery w składach jest znacznie więcej.

Czytaj też: Latem trudniejszy powrót PKM z Kaszub do Trójmiasta

W jaki sposób rodzina lub zorganizowana grupa ma zabrać rowery do PKM, skoro z góry wiadomo, że zabraknie dla nich miejsca? Kolejny skład jest za godzinę i też nie wiadomo, czy już nie będzie załadowany.

Z rowerem na pierwszej stacji albo w ogóle

Tymczasem, jeżeli na stacji Gdynia Główna lub we Wrzeszczu z PKM skorzysta sześciu rowerzystów, to wszyscy następni na wszystkich kolejnych stacjach odprawiani są z kwitkiem przez obsługę składów. Osobiście sam byłem świadkiem, gdy wracałem w niedzielę z Wrzeszcza o godz. 19.51. Na kolejnych dwóch stacjach wprost zakazywano wsiadania pasażerom z rowerami. Piękne wagony, piękna trasa, wakacje, piękna pogoda i większość podróżnych z rowerami w towarzystwie małych dzieci pozostaje na peronach.

Jest dla mnie kompletnie niezrozumiałe, dlaczego w sezonie nie doczepia się dodatkowego wagonu na rowery albo nie przeznacza się tych miejsc, które fabrycznie przewidziane są do ich przewozu. Trudno potem narzekać na kiepską rentowność PKM przy takim traktowaniu pasażerów. Zwracam też uwagę, iż większość stacji leży mimo wszystko w dość znacznym oddaleniu od zabudowań (np. Jasień, Matarnia, Osowa). Ze stacji PKM trzeba udawać się do nich pieszo, ale to spory odcinek drogi. Rowerem byłoby szybciej, ale nie ma gwarancji, że będzie można z nim wsiąść.

Składy są przystosowana do przewozu rowerów, ale montujący zaczepy nie zawsze zadbali o ich odpowiednie umiejscowienie.

Dziwny jest też system montowania rowerów w wagonach. Stawianie ich do pionu i wieszanie na hak dla wielu dorosłych jestem problemem. Co dopiero miałyby zrobić dzieci, które chciałby dojeżdżać PKM do szkół.

Brak informacji i sprint między peronami

Na całym dworcu w Gdańsku Wrzeszczu brakuje szczegółowej informacji o PKM. Z Gdyni pociąg przyjechał ze mną na peron 3, więc w drogę powrotną udałem się na ten sam. Okazało się, że w stronę Gdyni PKM odjeżdża z peronu 2, o czym większość pasażerów dowiedziała się dopiero wówczas, gdy skład zaczął wjeżdżać na stację. Bez komunikatów głosowych pojawił się na peronie 2 dosłownie minutę przed planowanym odjazdem. Efekt? Ludzie musieli biec na sąsiedni peron przez przejście podziemnie i po schodach.

Ja miałem szczęście i zdążyłem, ale starsze małżeństwo, które czekało ze mną na peronie obok było bez szans. Niestety, rozkład jest kompletnie nieczytelny, a do tego naliczyłem we Wrzeszczu tylko jedną sztukę. Tak zagmatwanego rozkładu jazdy już dawno nie widziałem.

Czytaj też o obietnicy z marca lepszego oznaczenia pociągów

W pociągu spotkałem turystów z Krakowa. Przyznali bez ogródek, że brak jasnych i jednoznacznych informacji ze strony PKM jest porażający. Wcześniej na różne sposoby usiłowali uzyskać informacje o miejscu, z którego odjeżdża pociąg lub o cenie biletów.

Na szczęście więcej negatywów nie znalazłem. Uważam, że niezbędne są pilne i istotne zmiany w funkcjonowaniu PKM. Obecnie bardziej pozoruje rzeczywisty i skuteczny środek transportu, aniżeli nim jest.

Zobacz, ile osób podróżuje PKM

Krzysztof Kapuściński

Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.

Miejsca

Pomorska Kolej Metropolitalna Gdańsk, Budowlanych 77

Opinie (432) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-08-04 00:32

Ogólny bałagan na naszej kolei, to wynik podziału PKP na spółki. (1)

Kiedyś, z biletem na droższy pociąg, można było jechać tańszym. Kiedyś jak zepsuł się skład, to podstawiali nowy. Jak zepsuła się lokomotywa, to wymieniali na inną. Wszystko było jedną firmą.
Teraz każdy przewoźnik ma swoją politykę, swoją choinkę prezesów itp. nierobów. i ściśle określony tabor. Każdy z nich płaci np. spółce PKP TLK za jazdę po torze i korzystanie z infrastruktury, spółce PKP Dworce Kolejowe za możliwość zatrzymywania się przy danym dworcu, spółce PKP Energetyka za korzystanie z trakcji elektrycznej. W sytuacjach awaryjnych mija 30 minut i więcej, zanim poinformują o przyczynach kłopotów, że o ustaleniu planu awaryjnego nie wspomnę.
Kiedyś w przypadku awarii na torze SKM, puszczali bez problemu SKM po torach dalekobieżnych. Teraz zanim się w tej kwestii dogadają, najcześciej jest już po awarii.
Jak zepsuje się spalinowy szynobus na linii PKM, to przeważnie wypadają min. 2 kursy. Bieżący i powrotny. Bo nie ma skąd brać rezerwy.

Nowe wyświetlacze rozkładowe, to całkiem klapa. Na dworcu pociąg wisi na tablicy odjazdów, choć dawno odjechał. Przy wejściu na peronie znika, choć skład jeszcze stoi.
Jeszcze niedawno pociągi z tablicy odjazdów znikały z upływem godziny planowanego odjazdu (nawet jak miały opóźnienie 100 minut), niby to poprawili, ale jest to chyba robione ręcznie.
Jak jest informacja o opóźnieniu, to przewija się zbyt długo (bo napis nie mieści się na tablicy).

To samo na czołowych i bocznych wyświetlaczach składów PKM. Zamiast prostej ikonki samolotu obok np. "Kościerzyna" Przewija się napis "Kościerzyna przez Gdańsk Port Lotniczy". I generalnie nie widać dokąd jedzie pociąg, ani przez jaką stację. Chyba, że pasażer postoi trochę przy składzie, co rzadko ma miejsce (pociąg wjeżdża i odjeżdża). BO KTOŚ nie przewidział, by wyświetlacz obsługiwał grafikę/symbole.

Sebastian
6 lat
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

Kiedyś, z biletem na droższy pociąg, można było jechać tańszym. Kiedyś jak zepsuł się skład, to podstawiali nowy. Jak zepsuła się lokomotywa, to wymieniali na inną. Wszystko było jedną firmą. Teraz każdy przewoźnik ma swoją politykę, swoją choinkę prezesów itp. nierobów. i ściśle określony tabor. Każdy z nich płaci np. spółce PKP TLK za jazdę po torze i korzystanie z infrastruktury, spółce PKP Dworce Kolejowe za możliwość zatrzymywania się przy danym dworcu, spółce PKP Energetyka za korzystanie z trakcji elektrycznej. W sytuacjach awaryjnych mija 30 minut i więcej, zanim poinformują o przyczynach kłopotów, że o ustaleniu planu awaryjnego nie wspomnę. Kiedyś w przypadku awarii na torze SKM, puszczali bez problemu SKM po torach dalekobieżnych. Teraz zanim się w tej kwestii dogadają, najcześciej jest już po awarii. Jak zepsuje się spalinowy szynobus na linii PKM, to przeważnie wypadają min. 2 kursy. Bieżący i powrotny. Bo nie ma skąd brać rezerwy. Nowe wyświetlacze rozkładowe, to całkiem klapa. Na dworcu pociąg wisi na tablicy odjazdów, choć dawno odjechał. Przy wejściu na peronie znika, choć skład jeszcze stoi. Jeszcze niedawno pociągi z tablicy odjazdów znikały z upływem godziny planowanego odjazdu (nawet jak miały opóźnienie 100 minut), niby to poprawili, ale jest to chyba robione ręcznie. Jak jest informacja o opóźnieniu, to przewija się zbyt długo (bo napis nie mieści się na tablicy). To samo na czołowych i bocznych wyświetlaczach składów PKM. Zamiast prostej ikonki samolotu obok np. "Kościerzyna" Przewija się napis "Kościerzyna przez Gdańsk Port Lotniczy". I generalnie nie widać dokąd jedzie pociąg, ani przez jaką stację. Chyba, że pasażer postoi trochę przy składzie, co rzadko ma miejsce (pociąg wjeżdża i odjeżdża). BO KTOŚ nie przewidział, by wyświetlacz obsługiwał grafikę/symbole.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-08-04 12:35
  
  A co mają powiedzieć
  
  zagraniczni turyści...
  
  Max
  6 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  zagraniczni turyści...
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-08-04 12:33

To kpina (1)

Myślałem, że do pociągu wjadę moim samochodem, ominę korki i w Kościerzynie pojadę dalej... a tu 'zonk' bo nie ma jak wjechać na peron... Beznadzieja... ;)

Max
6 lat
- 0 5
Twoja opinia

Zmień treść

Myślałem, że do pociągu wjadę moim samochodem, ominę korki i w Kościerzynie pojadę dalej... a tu 'zonk' bo nie ma jak wjechać na peron... Beznadzieja... ;)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-08-04 23:44
  
  To kup se czołg-nie będziesz musiał odpoczywać jak inni na rowerze tylko se lufę wyciorem poczyścisz na świeżym powietrzu!
  
  6 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  To kup se czołg-nie będziesz musiał odpoczywać jak inni na rowerze tylko se lufę wyciorem poczyścisz na świeżym powietrzu!
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-08-06 00:48

trafny artykuł

To bardzo dobry artykuł, ujmuje istotne problemy. W mojej ocenie jest ich na PKM dużo więcej bo m.in.:
- kolor wagonów jest za szary co kłóci się z przyrodą, a tą przecież wszyscy bardzo cenimy
- przystanki są za czerwone, co się źle kojarzy
- PKM czasem jedzie za wolno, a czasem za szybko
- drzwi otwierają się za gwałtownie, co niepokoi rowerzystów którzy nie wsiedli
- nie do końca wiadomo, czy ludzie nie jadą "na gapę", bilety powinno się sprawdzać co chwilę
- konduktor jest często za stary a konduktorka często zbyt młoda
- nie można wsiąść wtedy kiedy się chce a nie wtedy kiedy się nie chce
To tylko niektóre z wielu problemów PKM. My użytkownicy powinniśmy więcej otwarcie rozmawiać o naszych bolączkach.
Pozdrawiam wszystkich.
Pasażer PKM.

Pasażer
6 lat
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

To bardzo dobry artykuł, ujmuje istotne problemy. W mojej ocenie jest ich na PKM dużo więcej bo m.in.: - kolor wagonów jest za szary co kłóci się z przyrodą, a tą przecież wszyscy bardzo cenimy - przystanki są za czerwone, co się źle kojarzy - PKM czasem jedzie za wolno, a czasem za szybko - drzwi otwierają się za gwałtownie, co niepokoi rowerzystów którzy nie wsiedli - nie do końca wiadomo, czy ludzie nie jadą "na gapę", bilety powinno się sprawdzać co chwilę - konduktor jest często za stary a konduktorka często zbyt młoda - nie można wsiąść wtedy kiedy się chce a nie wtedy kiedy się nie chce To tylko niektóre z wielu problemów PKM. My użytkownicy powinniśmy więcej otwarcie rozmawiać o naszych bolączkach. Pozdrawiam wszystkich. Pasażer PKM.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-08-10 09:33

PKM

Dawno już przetestowałam pkm-kę, wtedy się mówiło, że to początki, rozkłady jazdy będą elektroniczne jak skończą budowę peronu do metropolii (?), widzę jednak, że nic się nie zmienia. Tak jak na trasie gdynia -hel, gdzie pociągami jak śledzie w beczce jeżdżą ludzie, o przewozie rowerów nie ma co marzyć. To jest nasza logika. Zimą, kiedy nie ma tylu chętnych postanawia się ograniczyć przejazdy, co realizuje się latem, kiedy mogliby zgarnąć krocie za wygodne, przyjazne przejazdy. Ludzie by się przyzwyczaili i z roku na rok byłoby lepiej. Czy my żyjemy w xxi wieku? To w xix myślano bardziej logicznie (kanał elbląski, tramwaje wodne, stateczki rzeczne, itp). Wstyd, wstyd, wstyd. Kolej zatrudnia tyle ludzi a może powinna mniej ale specjalistów !!!!!

JOLKA
6 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Dawno już przetestowałam pkm-kę, wtedy się mówiło, że to początki, rozkłady jazdy będą elektroniczne jak skończą budowę peronu do metropolii (?), widzę jednak, że nic się nie zmienia. Tak jak na trasie gdynia -hel, gdzie pociągami jak śledzie w beczce jeżdżą ludzie, o przewozie rowerów nie ma co marzyć. To jest nasza logika. Zimą, kiedy nie ma tylu chętnych postanawia się ograniczyć przejazdy, co realizuje się latem, kiedy mogliby zgarnąć krocie za wygodne, przyjazne przejazdy. Ludzie by się przyzwyczaili i z roku na rok byłoby lepiej. Czy my żyjemy w xxi wieku? To w xix myślano bardziej logicznie (kanał elbląski, tramwaje wodne, stateczki rzeczne, itp). Wstyd, wstyd, wstyd. Kolej zatrudnia tyle ludzi a może powinna mniej ale specjalistów !!!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-08-10 14:09

(1)

Czy bilet mozna kupic bezpośrednio w autobusie szynowym ?

Pati
6 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Czy bilet mozna kupic bezpośrednio w autobusie szynowym ?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-08-10 14:11
  
  Tzn pociagu szynowym
  
  Pati
  6 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Tzn pociagu szynowym
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-08-17 09:55

Bo ten PKM jest po to, by zarobić na górze, premie dostać, popisać się na zdjęciach

a nie dla ludzi! Nauczcie się tego w końcu! Komuna ciągle żywa! Czy radziecka, czy unijna!

gazag
6 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

a nie dla ludzi! Nauczcie się tego w końcu! Komuna ciągle żywa! Czy radziecka, czy unijna!
Regulamin dodawania opinii