Nie będzie drogi rowerowej w tunelu na Wzgórzu św. Maksymiliana?

dżo

5 grudnia 2022 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (72)

Wygląda na to, że to już przesądzone: drogi dla rowerów w tunelu przy stacji SKM Wzgórze św. Maksymiliana nie będzie.

W tunelu na Wzgórzu św. Maksymiliana nie będzie drogi rowerowej? Radni Gdyni uchwalili miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego dla okolic SKM Wzgórze. Nie uwzględniono w nim uwag złożonych przez Stowarzyszenie Rowerowa Gdynia na temat dostosowania tunelu pod torami do bezpiecznego przejazdu przezeń rowerem.

Pod koniec listopada uchwalono miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego dla okolic SKM Wzgórze św. Maksymiliana w Gdyni. Traktuje on m.in. o tunelu pod torami

, którym można przedostać się w stronę Witomina i dalej Chwarzna.

Stowarzyszenie Rowerowa Gdynia działające na rzecz usprawnienia ruchu rowerowego na terenie miasta wniosło uwagi dotyczące organizacji ruchu w tunelu.

Uwaga wniesiona do planu przez Stowarzyszenie Rowerowa Gdynia.

Przedstawiciele Stowarzyszenia Rowerowa Gdynia im. Tomasza Milewskiego wskazali w uzasadnieniu, że w przypadku, gdy możliwe jest wprowadzenie separacji ruchu pieszego od rowerowego albo poprowadzenie skrzyżowań ruchu rowerowego z ruchem pieszym w sposób bezkolizyjny i bez uszczerbku dla atrakcyjności trasy pieszej i trasy rowerowej (bez wprowadzania schodów albo stromych zjazdów/podjazdów), to należy takie rozwiązania stosować. Może to być np. kładka rowerowa nad wejściem pieszym do tunelu pod torami kolejowymi lub tunel rowerowy pod wejściem do tunelu SKM. Zaznaczono także, że należy unikać krzyżowania się torów ruchu pieszego i rowerzysty, gdyż generuje to konflikty pomiędzy pieszymi a rowerzystami.

W uwadze numer dwa zawnioskowano o uwzględnienie komfortu rowerzystów w tunelu pod torami SKM:

W uzasadnieniu zaznaczono, że obecne oznakowanie trasy rowerowej biegnącej w tunelu jest niejasne i nieciągłe, a plan zagospodarowania powinien zapewniać, że powstanie w tunelu spójna, ciągła trasa rowerowa, która połączy drogi rowerowe wzdłuż ul. Władysława IV/al. Zwycięstwa z drogami rowerowymi wzdłuż ul. Kieleckiej i ul. Górskiego. Dodatkowo w przypadku przebudowy tunelu pod torami lub jego okolic należałoby rozważyć stworzenie w tunelu osobnej drogi rowerowej i osobnego chodnika zamiast wspólnego ciągu pieszo-rowerowego. Separacja rowerzystów od pieszych zwiększa bezpieczeństwo i minimalizuje konflikty między pieszymi a rowerzystami. W związku z tym zasadne byłoby rozważenie, czy nie będzie konieczne poszerzenie istniejącego tunelu pod torami, aby zmieścić oddzielną trasę rowerową i oddzielny chodnik.

Uwagi, które wpłynęły od Stowarzyszenia, zostały rozpatrzone i nieuwzględnione, podobnie jak wszystkie pozostałe uwagi, które zostały przesłane do rozpatrzenia w sprawie tegoż planu.

Oddaj Rower potrzebującym dzieciom. Trwa ogólnopolska akcja

Uwagi rozpatrzone i nieuwzględnione

W uzasadnieniu co do nieuwzględnienia uwag dotyczących infrastruktury rowerowej napisano:

Ad 1) Kwestie dotyczące realizacji infrastruktury pieszo-rowerowej, w tym decyzje o ostatecznym kształcie rozwiązań poszczególnych dróg rowerowych, nie są przedmiotem ustaleń planu miejscowego. Szczegółowe rozwiązania projektowe będą przedmiotem dokumentacji budowlanej na etapie przygotowania inwestycji, po uchwaleniu planu miejscowego.
Ustalona w projekcie planu lokalizacja ogólnodostępnego ciągu pieszego wzdłuż terenu kolejowego uwzględnia możliwość stworzenia przestrzeni ogólnodostępnej w miejscu ograniczonym dla zabudowy, zapewniając jednocześnie dojazd przeciwpożarowy oraz dojazd dla służb techniczno-eksploatacyjnych. Przestrzeń taka przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa ruchu pieszego i rowerowego, tworząc alternatywną drogę dla ruchu pieszego, który obecnie odbywa się istniejącym ciągiem pieszo-rowerowym na odcinku od wiaduktu nad Drogą Gdyńską do ul. Władysława IV. Przyjęte rozwiązania pozwolą skrócić dystans dojścia od strony wiaduktu nad Drogą Gdyńską do przystanku kolejowego. Dopuszczenie ruchu rowerowego w ramach ciągu pieszego wzdłuż terenu kolejowego uwzględnia istniejące powiązania pieszo-rowerowe na odcinku między placem przed przystankiem SKM a kładką nad aleją Marszałka Piłsudskiego. Główny ruch rowerowy powinien odbywać się infrastrukturą rowerową zrealizowaną w 2020 r., wzdłuż ul. Władysława IV, posiadającą kontynuację wzdłuż w kierunku północnym. Natomiast ruch rowerowy wzdłuż terenu kolejowego oraz w przestrzeni placu publicznego powinien posiadać charakter incydentalny, uwzględniający priorytet ruchu pieszego oraz ograniczenia szerokości kładki nad aleją Marszałka Piłsudskiego.

Ad 2) Przyjęte w projekcie planu rozwiązania przestrzenne uwzględniają potencjał docelowego programu przystanku kolejowego docelowo o znaczeniu metropolitalnym oraz główne powiązanie piesze między centrum miasta a terenami w rejonie ul. Kieleckiej. Obecna forma prowadzenia ruchu rowerowego w tunelu dostosowana jest do natężenia ruchu pieszego. W związku z planowaną rozbudową przystanku kolejowego, obejmującą obiekty i urządzenia niezbędne dla prowadzenia pasażerskiego ruchu kolejowego i funkcjonowania przystanku kolejowego, w projekcie planu uwzględniono bezkolizyjne przejście piesze pod torami wraz z dojściami do peronów, w którym dopuszczono lokalizację całorocznych obiektów handlowo-usługowych. Nowe uwarunkowania przestrzenne stwarzają możliwość lokalizacji kas biletowych oraz usług uzupełniających program przystanku kolejowego, w przestrzeni pod peronami, wzdłuż dojść do peronów. Uwzględniając istotne zwiększenie potoków ruchu pieszego oraz w celu uniknięcia kolizji pieszych i rowerzystów, uzasadnione jest wykluczenie możliwości lokalizacji wnioskowanej drogi rowerowej w tunelu.

Pełną treść dokumentów można przeczytać na stronie BIP Urzędu Miasta Gdyni.

Rowerowa Gdynia: duże rozczarowanie

Przedstawiciele Stowarzyszenia Rowerowa Gdynia nie kryją rozczarowania zaistniałą sytuacją, zwłaszcza że według ich wiedzy jeszcze kilka lat temu można było mieć nadzieję na bardziej optymistyczne rozwiązania w zakresie infrastruktury rowerowej.

- Po aktualizacji Studium Uwarunkowań i Kierunków Rozwoju Przestrzennego Gdyni z 2019 r. wydawało się, że dokument wyższego rzędu zabezpieczy mieszkańców przed tego typu błędami w Miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego; tam już w samym dwustronnicowym wstępie słowo rower pojawia się 12 razy - mówią rozgoryczeni przedstawiciele Stowarzyszenia Rowerowa Gdynia. - Okazuje się, że miejscy planiści dostali od prezydenta bardzo dużą swobodę. W tej sytuacji pozostaje nam tylko prosić o wsparcie władze wojewódzkie.

- Prezydent Miasta Gdyni kolejny raz zdaje się nie traktować ruchu rowerowego poważnie - dodają. - Na nasze zastrzeżenia do Miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla okolic SKM Wzgórze, w których zwróciliśmy uwagę na potrzebę poszerzenia tunelu pod torami w celu zapewnienia bezpiecznego (dla pieszych i rowerzystów) przejazdu rowerem, prezydent odpowiedział jednoznacznie - "uzasadnione jest wykluczenie możliwości lokalizacji wnioskowanej drogi rowerowej w tunelu". Parafrazując, ruch rowerowy na głównej trasie mieszkańców Witomina, Działek Leśnych i Chwarzna powinien być zakazany.
-- Po obcięciu o 80 proc. finansowania rowerowej infrastruktury węzła Karwiny wydawało nam się, że storpedowany przez władze okręt podwodny "Mobilna Gdynia" osiadł już definitywnie na dnie - mówi Łukasz Bosowski, wiceprezes Stowarzyszenia Rowerowa Gdynia. - Po ujawnieniu "rewelacji" planistycznych nowego, metropolitalnego węzła Wzgórze okazuje się, że spod dna słychać wyraźne stukanie. Po kilkunastu latach baśni pana prezydenta o priorytecie dla rowerów nie mamy wielkich nadziei. Najwyraźniej brakuje już energii, żeby przebić się przez mur zastępców, dyrektorów wydziałów i miejskich spółek, którzy bez pardonu ignorują zapisy we wcześniej wprowadzanych dokumentach strategicznych miasta.

dżo

Miejsca

Rowerowa Gdynia Gdynia, Legionów 102D/100

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-12-05 12:29

Juz obecnie brak scieżki rowerowej wzdłóz nowo wybudowanego budynku przy ul Kieleckiej (8)

Skierowano ruch rowerowy do tunelu od strony Riviery gdzie jest nasilony ruch pieszy. W Gdyni prawie nie jest mozliwe przejechać scieżką z jednej strony torów na drugą. W tunelu ul Podjaz ruch rowerowy połaczono z pieszym co na wąskim chodniku jest niebezpieczne. Zresztą brak scieżek przez Witomino , dopuszczenie ruchu na chodniku na ul Kieleckiej i Małokackiej powoduje że bezpieczny przejazd z Chwarzna - Wiczlina rowerem jest niemożliwy. Promowanie rowerów w gdyni jest fikcją.

Oko
1 rok
- 43 8
Twoja opinia

Zmień treść

Skierowano ruch rowerowy do tunelu od strony Riviery gdzie jest nasilony ruch pieszy. W Gdyni prawie nie jest mozliwe przejechać scieżką z jednej strony torów na drugą. W tunelu ul Podjaz ruch rowerowy połaczono z pieszym co na wąskim chodniku jest niebezpieczne. Zresztą brak scieżek przez Witomino , dopuszczenie ruchu na chodniku na ul Kieleckiej i Małokackiej powoduje że bezpieczny przejazd z Chwarzna - Wiczlina rowerem jest niemożliwy. Promowanie rowerów w gdyni jest fikcją.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-12-05 15:06
  
  Gdynia na 22 miejscu w kraju
  
  A czego się spodziewałeś? Wizualizacje i makiety w końcu ktoś podsumował.
  Gmina Gdynia tak samo wypadła jak gmina Kolbudy. Szok i niedowierzanie. Czas odkleić nalepki z aut.
  
  Dr prawa po tatusiu
  1 rok
  - 5 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  A czego się spodziewałeś? Wizualizacje i makiety w końcu ktoś podsumował. Gmina Gdynia tak samo wypadła jak gmina Kolbudy. Szok i niedowierzanie. Czas odkleić nalepki z aut.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-12-05 14:30
  
  Jak prawie się nie da
  
  Redłowo - jak najbardziej się da. Później kładka - też się da. Wreszcie SKM Wzgórze - ciąg pieszo-rowerowy. Jeszcze z 5 dodatkowych kładek byś chciał?
  
  1 rok
  - 6 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Redłowo - jak najbardziej się da. Później kładka - też się da. Wreszcie SKM Wzgórze - ciąg pieszo-rowerowy. Jeszcze z 5 dodatkowych kładek byś chciał?
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-12-05 14:26
  
  jest super droga rowerowa z centrum na Chwarzno/Wiczlino
  
  Lasem...
  Poelcam :)
  
  Zajka
  1 rok
  - 7 7
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Lasem... Poelcam :)
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-12-05 12:38
  
  kup sobie śmigło i fruwaj gdzie chcesz (4)
  
  po co ma być ścieżka po obydwu stronach ulicy? Jesteś nienormalny?
  
  Ścieżka jest po drugiej stronie, prowadzi do ścieżki do Riviery lub pod tory, jak chcesz jechać na Warszawską czy Śląską, to możesz skręcić wcześniej i nawet nadrobisz drogi.
  
  1 rok
  - 3 16
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  po co ma być ścieżka po obydwu stronach ulicy? Jesteś nienormalny? Ścieżka jest po drugiej stronie, prowadzi do ścieżki do Riviery lub pod tory, jak chcesz jechać na Warszawską czy Śląską, to możesz skręcić wcześniej i nawet nadrobisz drogi.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-12-05 16:10
    
    widziałeś kiedyś z bliska PoRD, czy prawko dostałeś za li tylko forsę? (3)
    
    w tym kraju jest rżekomo ruch prawostronny, ale
    najwyrażniej nie dotyczy to rowerów, bo śmierdziele lubią
    projektować rowerzystom afrykańską jazdę czasem po lewej stronie,
    czasem po prawej, czasem środkiem, a czasem górą lub teleportem
    
    a potem się dziwią, jacy ci rowerzyści niesforni, jeżdżą jak pijane węże
    
    1 rok
    
    11 3
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    w tym kraju jest rżekomo ruch prawostronny, ale najwyrażniej nie dotyczy to rowerów, bo śmierdziele lubią projektować rowerzystom afrykańską jazdę czasem po lewej stronie, czasem po prawej, czasem środkiem, a czasem górą lub teleportem a potem się dziwią, jacy ci rowerzyści niesforni, jeżdżą jak pijane węże
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-12-05 16:27
      
      bardzo proszę, by psychicznie chorzy zwracali się do psychiatry nie do mnie (2)
      
      ja ci nie pomogę
      
      1 rok
      
      1 12
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      ja ci nie pomogę
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2022-12-05 17:50
        
        (1)
        
        psychole nie budujcie psedo sciezek proste
        
        1 rok
        
        7 4
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        psychole nie budujcie psedo sciezek proste
        Regulamin dodawania opinii
        
        Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2022-12-05 21:31
        
        jak zwracasz się do psycholi, to patrz w lustro
        
        1 rok
        
        3 6
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-12-05 13:31

Tylko osoba która nigdy tam nie była... (3)

mogła wpaść na pomysł poprowadzenia w tym miejscu ruchu rowerowego.

xXx
1 rok
- 8 14
Twoja opinia

Zmień treść

mogła wpaść na pomysł poprowadzenia w tym miejscu ruchu rowerowego.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-12-05 13:35
  
  (2)
  
  Dlaczego? Przejście jest bardzo szerokie, tylko puszczenie pasa rowerowego środkiem jest d**ilnym rozwiązaniem, bo piesi nie patrzą, gdzie idą. Wystarczyłoby puścić ścieżki bokiem pod ścianami i dac np barierki i nikt by nikomu nie przeszkadzał. Jak mieszkańcy witomina i innych dzielnic maja się rowerem dostać na wzgórze, jeśli usuną tam ruch rowerowy? Przez redlowo?
  
  1 rok
  - 8 8
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Dlaczego? Przejście jest bardzo szerokie, tylko puszczenie pasa rowerowego środkiem jest d**ilnym rozwiązaniem, bo piesi nie patrzą, gdzie idą. Wystarczyłoby puścić ścieżki bokiem pod ścianami i dac np barierki i nikt by nikomu nie przeszkadzał. Jak mieszkańcy witomina i innych dzielnic maja się rowerem dostać na wzgórze, jeśli usuną tam ruch rowerowy? Przez redlowo?
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-12-05 16:55
    
    Piesi nie muszą patrzeć, gdzie idą
    
    Bo to nie pas rowerowy, nie droga rowerowa, tylko droga dla pieszych i rowerów. Na takiej pieszy i rowerzysta poruszają się całą szerokością, rowerzysta ma poruszać się z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego i za każdym razem pieszemu ustępować. Sugerowany ruch rowerzystów jest środkiem, bo jak raczą przy ścianie wyskoczyć zza węgła i spowodują kolizję, to będą sami sobie winni.
    
    1 rok
    
    8 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Bo to nie pas rowerowy, nie droga rowerowa, tylko droga dla pieszych i rowerów. Na takiej pieszy i rowerzysta poruszają się całą szerokością, rowerzysta ma poruszać się z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego i za każdym razem pieszemu ustępować. Sugerowany ruch rowerzystów jest środkiem, bo jak raczą przy ścianie wyskoczyć zza węgła i spowodują kolizję, to będą sami sobie winni.
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-12-05 13:42
    
    tylko środkiem mozna tam puścić pas współdzielonej ścieżki, coś takiego istnieje sa nawet odpowiednie znaki
    
    rowerzyści po prostu muszą uważać, nie pędzić, i dawać pierwszeństwa pieszym
    
    Jak to przerasta troglodytów na rowerach, to powinni z nich zejść
    
    1 rok
    
    9 4
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    rowerzyści po prostu muszą uważać, nie pędzić, i dawać pierwszeństwa pieszym Jak to przerasta troglodytów na rowerach, to powinni z nich zejść
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-12-05 12:12

No (1)

i dobrze utopione pieniądze w błoto wymalować tunel odświeżyć i zlikwidować te budy tam obskurne z ciuchami lub przenieś gdzieś indziej bo ceny tam lepsze niż w galeriach.
Tak samo nie reklamować Arki i topić w nich kasę jest tyle do zrobienia w Gdyni.

1 rok
- 23 9
Twoja opinia

Zmień treść

i dobrze utopione pieniądze w błoto wymalować tunel odświeżyć i zlikwidować te budy tam obskurne z ciuchami lub przenieś gdzieś indziej bo ceny tam lepsze niż w galeriach. Tak samo nie reklamować Arki i topić w nich kasę jest tyle do zrobienia w Gdyni.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-12-06 16:01
  
  Budy i reklamy przenieść do urzędu miasta.
  
  1 rok
  - 1 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii