Mevo 2.0 ma ruszyć w tym roku. Umowa już w marcu, rowery jesienią

Maciej Korolczuk

12 stycznia 2021 (artykuł sprzed 3 lat)

Opinie (316)

Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Zmianą, która ma zapewnić większą niezawodność rowerów i ich większą dostępność jest decentralizacja ładowania baterii.

Jeszcze w tym roku rowery metropolitalne Mevo znów mają się pojawić na ulicach Trójmiasta i całej metropolii. System ma się składać z ponad 4 tys. rowerów - elektrycznych i konwencjonalnych. Kontrakt z wybranym operatorem ma obowiązywać przez 6 lat. Nowością ma być zdecentralizowany system ładowania baterii, a miesięczny abonament ma nie przekraczać 30 zł. Do systemu zostaną włączone dwie nowe gminy: Kosakowo i Kolbudy.

Użytkownicy naszej aplikacji zostali już o tym powiadomieni
Pobierz aplikację: Android iPhone

Jak oceniasz założenia Mevo 2.0?

pozytywnie, widać, że wyciągnięto wnioski z wcześniej popełnionych błędów neutralnie, na efekty trzeba poczekać negatywnie, system znów będzie miał problem, by się utrzymać

Szczegóły Mevo 2.0 poznaliśmy na wtorkowym spotkaniu online, jakie Obszar Metropolitalny zorganizował dla osób zainteresowanych reaktywacją systemu Mevo. W spotkaniu uczestniczyło kilkadziesiąt osób, które jako pierwsze poznały szczegóły Mevo 2.0.

Przedstawił je zespół projektowy złożony m.in. z oficerów rowerowych, specjalistów ds. zamówień publicznych i finansów oraz prawników.

Jakie będzie Mevo 2.0?

Założenia nowego systemu zostały wypracowane podczas spotkań z mieszkańcami i przede wszystkim podczas dialogu konkurencyjnego z trzema wybranymi firmami: konsorcjum BikeU i Freebike, firmą Marfina (Movienta) z podwykonawcą Geovelo oraz Nextbike Polska.

- Potencjalni wykonawcy przedstawili swoje możliwości techniczne i wspólnie z zespołem projektowym pracowali nad rozwiązaniami najkorzystniejszymi dla mieszkańców metropolii. Kolejnym krokiem jest zaproszenie wykonawców uczestniczących w dialogu do składania ofert, co planowane jest na drugą połowę stycznia - mówi Alicja Mongird, rzecznik prasowy Obszaru Metropolitalnego.

Ponad 4 tys. rowerów na ulicach Trójmiasta i całej pomorskiej metropolii ma się pojawić do końca roku.

Mevo 2.0 ma być systemem mieszanym, a więc składającym się zarówno z rowerów elektrycznych, jak i konwencjonalnych (co najmniej tysiąc). Kontrakt z wybranym operatorem ma obowiązywać przez 6 lat. Zmianą, która ma zapewnić większą niezawodność rowerów i ich większą dostępność jest decentralizacja ładowania baterii.

- Mevo 2.0 będzie systemem mieszanym złożonym z 4099 rowerów [poprzednio 4080-red], przy czym przynajmniej 1 tys. stanowić będą rowery tradycyjne. Infrastruktura oraz rowery będące w posiadaniu OMGGS zostaną wykorzystane w nowym systemie. W przeciwieństwie do Mevo 1.0 tym razem zamawiana będzie usługa, a nie dostawa rowerów. Oznacza to, że operator otrzymuje zapłatę za usługę w równych ratach za każdy miesiąc działania systemu - dodaje Mongird.
Bez zmian pozostanie system zwrotu rowerów. Będzie można zwracać je tak, jak do tej pory, również poza stacjami. System będzie działał przez cały rok, ale w systemie 9+3 tj. przez 9 miesięcy do dyspozycji będzie 100 proc. floty, a od grudnia do końca lutego połowa z niej.

Co ważne, zapisy przetargowe uwzględniają sytuację pandemiczną. Operator - jeśli jesienią 2021 r. będzie to konieczne - zostanie zobowiązany do regularnej dezynfekcji rowerów, a także relokacji rowerów między poszczególnymi obszarami w danej gminie.

Jednocześnie przedstawiciele Obszaru zapewnili, że dotychczasowe rowery będące własnością 14 gmin są sprawne, a baterie są serwisowane i regularnie doładowywane.

Wybór najkorzystniejszej oferty i podpisanie 6-letniej umowy planowane jest na marzec. Rowery na ulicach miałyby się pojawić jesienią 2021 r.

Maksymalnie 1 zł dziennie w abonamencie

Jedną z kluczowych kwestii, o którą na spotkaniach roboczych dopytywali użytkownicy jest wysokość miesięcznego abonamentu. Ma on nie przekraczać 30 zł, a więc będzie ok. trzykrotnie wyższy od miesięcznej opłaty systemu zawieszonego w 2019 r. W ramach jednej opłaty abonamentowej użytkownik w ciągu dnia będzie mógł korzystać z systemu przez 60 minut (z rowerów elektrycznych) lub 120 minut z rowerów tradycyjnych. Dla porównania tzw. darmoczas w pierwotnym systemie wynosił w ramach miesięcznego abonamentu 90 min.

Nowe Mevo obejmie swoim zasięgiem wszystkie dotychczasowe gminy (Gdańsk, Gdynia, Sopot, Żukowo, Reda, Pruszcz Gdański, Tczew, Sierakowice, Rumia, Somonino, Stężyca, Kartuzy, Puck i Władysławowo). Do projektu dołączą dwie kolejne - Kosakowo i Kolbudy.

Umowa w marcu, rowery na ulicach do końca roku

Zaproszenie wykonawców uczestniczących w dialogu do składania ofert planowane jest na drugą połowę stycznia. Od tego momentu wykonawcy będą mieli 30 dni na przesłanie ofert. Wybór najkorzystniejszej oferty i podpisanie 6-letniej umowy planowane jest na marzec.

Zgodnie z zapowiedziami potencjalnych wykonawców system miałby ruszyć jesienią 2021 r. Obszar chciałby, aby nastąpiło to w listopadzie 2021 r.

Prawie pół miliona zł nie wróciło do użytkowników

Podczas spotkania poinformowano także, że Obszar Metropolitalny złożył zawiadomienie o możliwości popełnienia przestępstwa przez firmę Nextbike. Dotyczy ono szkody, jaką poniósł Obszar Metropolitalny. Dodatkowo Obszar złożył pozew cywilny przeciwko obu spółkom (Nextbike i NB Tricity). Oba postępowania są w toku.

Tak jak urzędnicy oczekują na wyroki sądowe, tak wielu dotychczasowych użytkowników pierwszego systemu Mevo wciąż nie doczekało się na zwrot środków wpłaconych na swoje indywidualne konta. Środki pozostały na ponad 80 tys. kontach. Na 79,6 tys. kont zgromadzono kwoty w przedziale od 1 gr. do 10 zł. Łącznie daje to 347 tys. zł. Na ponad 1 tys. kont zgromadzono powyżej 50 zł (łącznie 88 tys. zł).

Trudno jednak będzie je odzyskać m.in. z uwagi na fakt, że wiosną 2020 sąd odmówił upadłości spółki NB Tricity z powodu... braku środków na koncie spółki.

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Miejsca

Obszar Metropolitalny Gdańsk - Gdynia - Sopot Gdańsk, Długi Targ 39/40

Opinie (316) ponad 20 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-01-13 18:37

przy czym przynajmniej 1 tys. stanowić będą rowery tradycyjne...

ale co to za durny warunek? Jeżeli to ma być system w którym są elektryczne i zwykłe to ponieważ elektryk jest 5 razy droższy od zwykłego złoma to warunek powinien być zadany na elektryczne. Bo w ten sposób to dalej nie wiem ile ma być rowerów elektrycznych. A tylko te mnie interesują bo złomem bez wspomagania nie podjadę na Dąbrowę. Czyli np 4099 z tego co najmniej (a nie przynajmniej) 1000 elektrycznych.

3 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

ale co to za durny warunek? Jeżeli to ma być system w którym są elektryczne i zwykłe to ponieważ elektryk jest 5 razy droższy od zwykłego złoma to warunek powinien być zadany na elektryczne. Bo w ten sposób to dalej nie wiem ile ma być rowerów elektrycznych. A tylko te mnie interesują bo złomem bez wspomagania nie podjadę na Dąbrowę. Czyli np 4099 z tego co najmniej (a nie przynajmniej) 1000 elektrycznych.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-01-13 19:09

rowery powinny być na wiosne

ciekawe dlaczego latem jak są turyści to rowerów nie będzie, dziwny ten kraj

3 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

ciekawe dlaczego latem jak są turyści to rowerów nie będzie, dziwny ten kraj
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-01-13 20:08

Ci sami ludzie te same efekty

Wątpi czy nas zaskoczą czymś pozytywnym.

Swoją drogą jestem ciekaw ile kosztują wynagrodzenia tych dziesiątków urzędników w to uwikłanych.

3 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wątpi czy nas zaskoczą czymś pozytywnym. Swoją drogą jestem ciekaw ile kosztują wynagrodzenia tych dziesiątków urzędników w to uwikłanych.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-01-13 20:57

Spoko, w kolejnych wyborach i tak "cfani" mieszkańcy (mevo w esperanto) wybiorą tych samych ludzi.

opcjonalny
3 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Spoko, w kolejnych wyborach i tak "cfani" mieszkańcy (mevo w esperanto) wybiorą tych samych ludzi.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-01-14 01:56

Nie potrzeba nam tego badziewia. Wszędzie rowerów brakowało. Tylko pod biurowcami były. O miejscach takich jak Rumia i Reda to nie wspomnę bo tam w ogóle tragedia z dostępnością była.

3 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Nie potrzeba nam tego badziewia. Wszędzie rowerów brakowało. Tylko pod biurowcami były. O miejscach takich jak Rumia i Reda to nie wspomnę bo tam w ogóle tragedia z dostępnością była.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-01-14 11:19

Nagrody dla prezydentów miast

Przyznane za wczasu, zanim system wdrożono odebrano laury i wszyscy bili brawo. Jaką dumą muszą ich napawać puchary za oszukanie i okradanie mieszkańców. To ich największy sukces kadencji, a co się sprawdza tego się nie odrzuca, dlatego Mevo 2.0 A ja się pytam a kiedy Galla?

Iwona
3 lata
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Przyznane za wczasu, zanim system wdrożono odebrano laury i wszyscy bili brawo. Jaką dumą muszą ich napawać puchary za oszukanie i okradanie mieszkańców. To ich największy sukces kadencji, a co się sprawdza tego się nie odrzuca, dlatego Mevo 2.0 A ja się pytam a kiedy Galla?
Regulamin dodawania opinii