Hulajnoga elektryczna jak rower. Prace nad nowymi przepisami

Krzysztof Koprowski

10 czerwca 2019 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (309)

Najnowszy artykuł na ten temat Bardzo drogie przejażdżki hulajnogą na podwójnym gazie

W Trójmieście wciąż przybywa hulajnóg elektrycznych. Obecnie działa już trzech operatorów hulajnóg na minuty, a do tego dochodzą jeszcze prywatne urządzenia.

Użytkownicy elektrycznych hulajnóg i innych tzw. urządzeń transportu osobistego (UTO) przestaną być wkrótce traktowani jak piesi, a bliżej będzie im do rowerzystów. Propozycje Ministerstwa Infrastruktury będą pozwalały na jazdę UTO po drogach dla rowerów, a nawet jezdniach, gdzie obowiązuje dopuszczalna prędkość 30 km/h.

Elektryczne hulajnogi oraz inne urządzenia transportu osobistego (w tym segwaye, elektryczne monocykle, elektryczne deskorolki itp.) szturmem podbijają polskie miasta.

Oprócz prywatnych urządzeń na ulicach spotkać można także hulajnogi elektryczne wypożyczane przez telefon komórkowy - w Trójmieście takie usługi oferuje obecnie trzech operatorów (Blinkee, Quick oraz Logo Sharing).

Rosnąca liczba UTO powoduje jednak coraz częściej sytuacje konfliktowe z innymi użytkownikami dróg. Brak regulacji prawnych sprawia, że zderzenie użytkownika np. elektrycznej hulajnogi z pieszym policja klasyfikuje jako... kolizję dwóch pieszych. Problemem są także pozostawiane w najróżniejszych miejscach hulajnogi, które utrudniają przejście lub przejazd innym uczestnikom ruchu.

Hulajnogi na minuty, czyli hulaj... dusza i parkuj, gdzie chcesz

- Zależy nam na tym, aby poziom bezpieczeństwa na polskich drogach i chodnikach był jak najwyższy. Dzisiaj stan prawny hulajnóg elektrycznych jest nieuregulowany. To stwarza zagrożenie dla pieszych. Musimy podjąć to wyzwanie. Dzisiaj, zgodnie z obietnicą, prezentujemy nasze propozycje - powiedział w piątek Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury, prezentując pakiet zmian w prawie.
Zgodnie z propozycją ministerstwa, urządzeniami transportu osobistego będą "urządzenia konstrukcyjnie przeznaczone do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym urządzeniu, o szerokości nieprzekraczającej w ruchu 0,9 m, długości nieprzekraczającej 1,25 m, masie własnej nieprzekraczającej 20 kg, wyposażone w napęd elektryczny, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 25 km/h".

Taka definicja UTO oznacza, że nie zaliczają się do nich tradycyjne hulajnogi, napędzane wyłącznie siłą ludzkich mięśni. Jazda na nich nadal będzie traktowana jako ruch pieszy.

Urządzeniami Transportu Osobistego będzie można poruszać się:

drogami dla rowerów
pasami ruchu w jezdni dla rowerów
przejazdami przez jezdnię dla rowerzystów
jezdniami, na których dopuszczalna prędkość jest nie większa niż 30 km/h

W sytuacji, gdy zabraknie infrastruktury dla rowerzystów a organizacja ruchu dopuszcza ruch z wyższą prędkością niż 30 km/h, użytkownik UTO będzie mógł korzystać z chodnika, "jadąc powoli i zachowując szczególną ostrożność".

Na chodnikach pieszy będzie miał pierwszeństwo przed UTO.

Zgodnie z propozycją ministerstwa w tym miejscu użytkownik UTO powinien poruszać się po bruku.

Jak poruszać się UTO bez chodników i po bruku?

Ministerstwo nie poinformowało, w jaki sposób ma się zachować użytkownik UTO na drogach bez chodników, które zarazem nie są autostradami czy drogami szybkiego ruchu. Nie wiadomo zatem, czy będzie trzeba poruszać się blisko prawej krawędzi jezdni jak inne pojazdy, czy lewej - jak pieszy.

Ministerstwo nie pochyliło się także nad zagadnieniem nawierzchni jezdni nieprzystosowanej do UTO - przede wszystkim bruku (a taka nawierzchnia jest często spotykana w strefach tempo 30), po której jazda UTO jest niebezpieczna lub wręcz niemożliwa.

Niezbędna karta rowerowa dla użytkowników w wieku 10-18 lat

Projekt ustawy obliguje użytkowników UTO w wieku 10-18 lat do wyrobienia karty rowerowej. Dla osób poniżej 10 lat będzie obowiązywał zakaz korzystania z UTO, w przypadku osób pełnoletnich nie będą wymagane żadne uprawnienia do ich kierowania.

Co ważne, nie przewiduje się obowiązku noszenie kasków podczas jazdy ani zakupu ubezpieczenia OC. Będzie za to wymóg prawny wyposażenia w hamulec oraz oświetlenie.

W projekcie ustawy nie pojawiają się żadne opłaty karne za nieprzepisową jazdę a ewentualne kary będą nakładane zgodnie z obowiązującym przepisami za "sprowadzenie zagrożenia w ruchu drogowym". Karę w wysokości 500-10 tys. zł przewidziano natomiast za brak ogranicznika prędkości.

Hulajnogi zgodnie z projektem ustawy powinny być pozostawianie w miejscach, które nie stanowią niebezpieczeństwa dla innych użytkowników ruchu.

Koniec z porzuconymi hulajnogami?

W ustawie planuje się także zakazać pozostawiania UTO na przystankach, drogach lub w innym miejscach, które powodowałoby zagrożenie dla pozostałych uczestników ruchu. Lekceważenie tego zapisu może być traktowane jako porzucenie pojazdu, co z kolei wiąże się z karą w wysokości 100 zł za usunięcie pojazdu i 15 zł za każdy dzień przechowania.

Zgodnie z projektem nowe przepisy weszłyby w życie 14 dni po ich ogłoszeniu. Dotychczasowi właściciele UTO będą mieli pół roku na dostosowanie swoich urządzeń do nowych warunków technicznych.

- Jesteśmy otwarci na głosy różnych środowisk. Chcemy, aby ten projekt wszedł w życie jak najszybciej, ale też nie uchylamy się od dyskusji na jego temat. Jestem przekonany, że dyskusja na ten temat będzie bardzo ciekawa. Dziękuję za wszystkie dotychczasowe głosy - ekspertów, stowarzyszeń, samorządowców - jakie wpłynęły w tej sprawie do ministerstwa - mówi Adamczyk.

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Opinie (309) 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-10 10:34

To motor o napędzie elektrycznym. Z rowerem nie ma wiele wspólnego. Bliżej do zwykłego motocykla.

4 lata
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-10 10:36

Pani Dulkiewicz (1)

Pani Dulkiewicz należy przestać tych wielkich remontów dróg i zacząć budować trzypasmowe autostrady rowerowe z pasem dla hulajnog.

kso
4 lata
- 7 1
Twoja opinia

Zmień treść

Pani Dulkiewicz należy przestać tych wielkich remontów dróg i zacząć budować trzypasmowe autostrady rowerowe z pasem dla hulajnog.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-06-10 11:32
  
  Ona zajęta tępieniem gdańszczan z pis i nie ma czasu na prace
  
  amatorka....
  
  Anna
  4 lata
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  amatorka....
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-10 10:40

większe koła, siodełko i .....klasyczny motor, skuter gotowy (1)

4 lata
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-06-10 13:06
  
  Skutera nie złożę i nie wezmę pod rękę.
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Skutera nie złożę i nie wezmę pod rękę.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-10 10:49

skoro karty rowerowe istnieją (?) to dlaczego nie wprowadzić nakazu posiadania przez wszystkich (2)

także na pojazdach analogowych?

przecież karta rowerowa miała zawsze jako ideę zaznajomienie kierującego z zasadami ruchu - przede wszystkim dla JEGO bezpieczeństwa

nie rozumiem kompletnie dlaczego z nich zrezygnowano

4 lata
- 13 2
Twoja opinia

Zmień treść

także na pojazdach analogowych? przecież karta rowerowa miała zawsze jako ideę zaznajomienie kierującego z zasadami ruchu - przede wszystkim dla JEGO bezpieczeństwa nie rozumiem kompletnie dlaczego z nich zrezygnowano
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-06-10 14:54
  
  (1)
  
  kto minusuje taki wpis?
  
  4 lata
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  kto minusuje taki wpis?
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2019-06-10 16:36
    
    każdy kto wie że 80% dorosłych ma prawo jazdy a niektórym d**ilom o moralności chłopa pańszczyźnianego ciągle mało zakazów nakazów kontroli
    
    4 lata
    
    1 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    każdy kto wie że 80% dorosłych ma prawo jazdy a niektórym d**ilom o moralności chłopa pańszczyźnianego ciągle mało zakazów nakazów kontroli
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-10 10:50

moto rower z silnmikiem spalinowym moze jechac tylko ulicami i musi miec tablice rejestracyjna oraz wykupione OC

Widziałem raz takiego d**ila na moto rowerze z silnikiem kosiarki ale jak ktoś go wkoncu zgłosi ,zapłaci kare zapłaci to się nauczy!

4 lata
- 2 5
Twoja opinia

Zmień treść

Widziałem raz takiego d**ila na moto rowerze z silnikiem kosiarki ale jak ktoś go wkoncu zgłosi ,zapłaci kare zapłaci to się nauczy!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-10 11:04

Dokładnie dajmy jeździć huinogą po ulicach.

A selekcja naturalna zrobi swoje.

4 lata
- 7 0
Twoja opinia

Zmień treść

A selekcja naturalna zrobi swoje.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-10 11:10

jak ktoś wpomniał - przepis/definicja jest (1)

oczywiście można robić kolejne pierdyliony nowych przepisów, jak to w Polsce, których potem nikt nie egzekwuje (przypadek mandatu dla pieszej po potrąceniu przez hulajnogę elektryczna na chodniku)

al po co?

może tak doszkolic policję i straż miejską, by wykonywała czynnosci, do których została powołana i za co jest im płacone?

dla przykładu - rower po chodniku NIE może jechać (poza paroma wyjątkami) - dlaczego policja i straż miejska NIE reaguje, gdy jakis niepełnosprawny umysłowo pędzi chodnikiem na rowerze?

co do hulajnóg - polecam udać się do Auchan - sprzedają tam cos w rodzaju Harleya za 3tys. jako hulajnogę - nawet widziałem jedną w użyciu (na dole miała zamontowaną jakąś kołyskę...)

4 lata
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

oczywiście można robić kolejne pierdyliony nowych przepisów, jak to w Polsce, których potem nikt nie egzekwuje (przypadek mandatu dla pieszej po potrąceniu przez hulajnogę elektryczna na chodniku) al po co? może tak doszkolic policję i straż miejską, by wykonywała czynnosci, do których została powołana i za co jest im płacone? dla przykładu - rower po chodniku NIE może jechać (poza paroma wyjątkami) - dlaczego policja i straż miejska NIE reaguje, gdy jakis niepełnosprawny umysłowo pędzi chodnikiem na rowerze? co do hulajnóg - polecam udać się do Auchan - sprzedają tam cos w rodzaju Harleya za 3tys. jako hulajnogę - nawet widziałem jedną w użyciu (na dole miała zamontowaną jakąś kołyskę...)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-06-10 14:54
  
  kulsony uwazają ze hulajnoga to pieszy
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  kulsony uwazają ze hulajnoga to pieszy
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-10 11:24

Pięknie...

Czyli po zmianie przepisów użytkownicy elektrycznych hulajnóg będą tak samo bezkarni jak rowerzyści. Brawo...

MP
4 lata
- 7 3
Twoja opinia

Zmień treść

Czyli po zmianie przepisów użytkownicy elektrycznych hulajnóg będą tak samo bezkarni jak rowerzyści. Brawo...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-10 11:36

Czyli nie bede mogl po pijaku

Wrocic bezpiecznie do domu

4 lata
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wrocic bezpiecznie do domu
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-06-10 11:49

to minimotory, a nie hulajnogi

4 lata
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii