Rowery Wiadomości

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Grunwaldzka i Kołobrzeska zyskają nowe drogi rowerowe

Krzysztof Koprowski

5 lutego 2019 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (382)

Najnowszy artykuł na ten temat Rusza budowa drogi rowerowej wzdłuż Grunwaldzkiej

W tym roku powinna rozpocząć się realizacja dwóch długo wyczekiwanych przez rowerzystów inwestycji w Gdańsku: budowy drogi rowerowej wzdłuż al. Grunwaldzkiej zobacz na mapie Gdańska na odcinku Braci Lewoniewskich - Kołobrzeska oraz wzdłuż ul. Kołobrzeskiej między al. Grunwaldzką a ul. Chłopską. Sprawdzamy, jakie rozwiązania zostaną zastosowane w obu przedsięwzięciach.

Jakie rozwiązanie powinno być zastosowane na ul. Kołobrzeskiej na Przymorzu Małym?

jednokierunkowe drogi rowerowe pasy rowerowe bezpośrednio w jezdni dwukierunkowa droga rowerowa (zmieniająca kilka razy stronę ulicy) niepotrzebna jest tutaj infrastruktura dla rowerzystów

Budowa drogi dla rowerów po wschodniej stronie al. Grunwaldzkiej między ul. Braci Lewoniewskich a ul. Kołobrzeską jest kolejnym elementem tworzenia obustronnej infrastruktury rowerowej wzdłuż głównego ciągu komunikacyjnego.

Przypomnijmy, w 2016 r. do ruchu rowerowego przystosowano chodniki po zachodniej stronie w centrum Wrzeszcza zobacz na mapie Gdańska

. Tym razem rowerzyści będą poruszali się po wydzielonej drodze rowerowej obok chodników.

- Wyjątkiem będzie ok. 190-metrowy odcinek pomiędzy numerami 311 a 339 zobacz na mapie Gdańska

[tj. w pobliżu CH Oliwa i stacji benzynowej - dop. red.], gdzie rowerzyści będą poruszali się po drodze serwisowej. Droga rowerowa na całej swojej długości będzie posiadała wzmocnioną konstrukcję, składającą się m.in. z dwóch warstw bitumicznych oraz ciągłość nawierzchni na wszystkich zjazdach, które ją przecinają - mówi Alicja Bittner z referatu prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku.
Nowa droga rowerowa będzie też dowiązana do istniejących już krótkich fragmentów na wysokości biurowców Alchemia zobacz na mapie Gdańska

.

Czytaj też: Kompleksy biurowe w Oliwie są coraz większe

W pobliżu Bimetu nie jest na razie planowana budowa drogi rowerowej. Urzędnicy sugerują, by pokonywać ten odcinek chodnikiem.

Zabraknie odcinka od Kołobrzeskiej do Derdowskiego

Niestety na razie nie jest planowane wydłużenie trasy od ul. Kołobrzeskiej do przejazdu przez al. Grunwaldzką na wysokości ul. Derdowskiego zobacz na mapie Gdańska

.

Na tym odcinku urzędnicy sugerują jazdę rowerem po chodniku na podstawie art. 33 ust. 5 pkt. 2 Prawa o ruchu drogowym, który mówi, że z chodnika lub drogi dla pieszych można wyjątkowo korzystać, gdy "szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 50 km/h [na tym odcinku alei jest to limit 70 km/h - dop. red.], wynosi co najmniej 2 m i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów".

Czytaj też: Al. Grunwaldzka między Wrzeszczem i Sopotem mało rowerowa

Sklepy i serwisy rowerowe w Trójmieście

Jednokierunkowe drogi rowerowe na Kołobrzeskiej

Nieco inaczej będzie wyglądała infrastruktura rowerowa wzdłuż czteropasowego odcinka ul. Kołobrzeskiej. Wykonane zostaną tutaj obustronne jednokierunkowe drogi rowerowe przy krawędzi jezdni.

- Jest to bardzo popularne rozwiązanie w takich krajach jak Dania, Holandia czy Niemcy. Forma realizacji tej trasy rowerowej została wybrana na podstawie koncepcji wariantowej, w której przeanalizowane zostały możliwości realizacji zarówno dwukierunkowej drogi rowerowej, jak i pasów rowerowych - przekonuje Bittner.
Zdaniem urzędników dwukierunkowa wydzielona droga rowerowa musiałaby kilkukrotnie "przechodzić" z jednej strony ulicy na drugą ze względu na brak miejsca. Z tego powodu zrezygnowano z tego, najbardziej popularnego w Trójmieście, rozwiązania.

Jednokierunkowe drogi rowerowe wymuszą zwężenie pasów ruchu dla aut do maksymalnie 3 metrów szerokości (taka szerokość już teraz jest m.in. w obrębie wiaduktu kolejowego zobacz na mapie Gdańska

). Ograniczeniu ulegnie także możliwość parkowania aut na chodnikach.

Bażyńskiego bez udogodnień dla rowerzystów

Na razie bez wydzielonej infrastruktury w formie drogi rowerowej lub pasów w jezdni pozostanie ul. Bażyńskiego zobacz na mapie Gdańska

, która będzie stanowiła naturalny łącznik między ul. Kołobrzeską a pasami rowerowymi wzdłuż ul. Wita Stwosza i al. Wojska Polskiego.

Pewnym ułatwieniem będą natomiast pasy rowerowe na planowanej ul. Nowej Sudeckiej zobacz na mapie Gdańska

, która docelowo połączy al. Grunwaldzką z ul. Wita Stwosza w rejonie kompleksu biurowców Olivia Business Centre.

Realizacja w latach 2019-2020

Budowa nowej infrastruktury wzdłuż al. Grunwaldzkiej oraz ul. Kołobrzeskiej przewidziana jest na lata 2019-2020. W ciągu kilku miesięcy powinny zostać ogłoszone przetargi na wykonawców prac budowlanych.

Czytaj też: Jak poruszać się rowerem po Trójmieście?

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Opinie (382) 5 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-06 00:02

Drogi rowerowe z Gdańska do Gdyni urywają się W Sopocie... (2)

Dlaczego? Jacek nie lubi rowerzystów?

Marian
5 lat
- 9 1
Twoja opinia

Zmień treść

Dlaczego? Jacek nie lubi rowerzystów?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-02-06 06:13
  
  Bo Sopot to moto-kurort.
  Gdyby ktoś tam myślał, to wyznaczyłby wszędzie pasy rowerowe i problem przeprowadzenia szybkiej drogi nad Sopotem musiałby znaleźć rozwiązanie przy większym udziale tych, co się przez Sopot chcą skomunikować. Jednak mamy tutaj wyższy stan oświecenia.
  
  5 lat
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Bo Sopot to moto-kurort. Gdyby ktoś tam myślał, to wyznaczyłby wszędzie pasy rowerowe i problem przeprowadzenia szybkiej drogi nad Sopotem musiałby znaleźć rozwiązanie przy większym udziale tych, co się przez Sopot chcą skomunikować. Jednak mamy tutaj wyższy stan oświecenia.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-02-07 09:29
  
  Nieprawda. Nadmorska droga rowerowa ciągnie się przez cały Sopot.
  
  wzdłuż głównej arterii komunikacyjnej 3miasta ciągnie się łamana droga rowerowa (ciąg pieszo-rowerowy) wzdłuż ulicy Rzemieślniczej: tam ewidentnie potrzebne jest poprowadzenie drogi dla rowerów kosztem kilku(nastu) miejsc do parkowania samochodów. Droga rowerowa wzdłuż Armii Krajowej została tutaj już wielokrotnie omówiona krytycznie: tam też jest kolizja z miejscami do parkowania. Wniosek prosty: bez wyrazistej polityki parkingowej w Sopocie trudno mówić o sensownych rozwiązaniach dla mieszkańców chcących jeździć rowerami.
  
  5 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  wzdłuż głównej arterii komunikacyjnej 3miasta ciągnie się łamana droga rowerowa (ciąg pieszo-rowerowy) wzdłuż ulicy Rzemieślniczej: tam ewidentnie potrzebne jest poprowadzenie drogi dla rowerów kosztem kilku(nastu) miejsc do parkowania samochodów. Droga rowerowa wzdłuż Armii Krajowej została tutaj już wielokrotnie omówiona krytycznie: tam też jest kolizja z miejscami do parkowania. Wniosek prosty: bez wyrazistej polityki parkingowej w Sopocie trudno mówić o sensownych rozwiązaniach dla mieszkańców chcących jeździć rowerami.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-06 08:02

to jest good news

jak jest ciepło to jeżdżę trasą ode mnie z lawendowych wzgórz właśnie przez ten odcinek grunwaldzkiej i kołobrzeskiej w kierunku morza, fajnie żę będzie taka fajna droga

5 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

jak jest ciepło to jeżdżę trasą ode mnie z lawendowych wzgórz właśnie przez ten odcinek grunwaldzkiej i kołobrzeskiej w kierunku morza, fajnie żę będzie taka fajna droga
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-06 11:02

zostawic chodniki dla pieszych (1)

a szczegolnie w okolicach centrum handlowego. po zakupy nie jezdzi sie na rowerze

5 lat
- 0 4
Twoja opinia

Zmień treść

a szczegolnie w okolicach centrum handlowego. po zakupy nie jezdzi sie na rowerze
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-02-06 12:19
  
  80% zakupów realizowanych samochodem można przewieźć zwykłym rowerem
  
  Rowerzyści są lepszymi klientami sklepów niż użytkownicy samochodów: za jednym razem kupują może mniej, ale suma wydatków miesięcznych realizowanych przez przeciętnego rowerzystę jest większa niż suma wydatków realizowanych przez kierowcę odwiedzającego CH raz w tygodniu.
  
  5 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Rowerzyści są lepszymi klientami sklepów niż użytkownicy samochodów: za jednym razem kupują może mniej, ale suma wydatków miesięcznych realizowanych przez przeciętnego rowerzystę jest większa niż suma wydatków realizowanych przez kierowcę odwiedzającego CH raz w tygodniu.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-06 12:44

A kiedy Spacerowa? (1)

Osowa wciąż nie ma drogi rowerowej umożliwiającej dojazd do Gdańska.

johnpaul
5 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Osowa wciąż nie ma drogi rowerowej umożliwiającej dojazd do Gdańska.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-02-07 10:11
  
  to jak Bosy jeździ co dzień do roboty
  teleportuje sie?!
  
  5 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  to jak Bosy jeździ co dzień do roboty teleportuje sie?!
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-06 18:04

Kolobrzeska

do remontu nawierzchni na tym odc, a potem pas dla rowerow. I juz teraz jest zbyt wąsko.

5 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

do remontu nawierzchni na tym odc, a potem pas dla rowerow. I juz teraz jest zbyt wąsko.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-06 19:41

Bardzo potrzebne!!

Drogi rowerowe są potrzebne te które są teraz w planach. Najabrdziej zajął bym sie dzielnicami które są odciętę jakiego kolwiek dojazdu rowerem mówie tutaj o osowej czy też Matarni czy nawet jasieniu bo to ostatnie dzielnice w gdańsku gdzie nie ma połączonych dróg rowerowych

Pogromca Hejtu
5 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Drogi rowerowe są potrzebne te które są teraz w planach. Najabrdziej zajął bym sie dzielnicami które są odciętę jakiego kolwiek dojazdu rowerem mówie tutaj o osowej czy też Matarni czy nawet jasieniu bo to ostatnie dzielnice w gdańsku gdzie nie ma połączonych dróg rowerowych
Regulamin dodawania opinii