Inauguracja jesiennego sezonu mtb
23 września 2019
(7 opinii)
Dojedź bezpiecznie rowerem do pracy
25 września 2019 (artykuł sprzed 4 lat)
Jazda na rowerze jesienią nie musi wiązać się z moknięciem i marznięciem, nawet jeśli jedziemy przez miasto do pracy. W tym okresie musimy jednak szczególnie zadbać o swoje bezpieczeństwo, a zwłaszcza o widoczność na drodze.
Jesienią coraz wcześniej robi się ciemno, a pogoda często jest niepewna. Nie znaczy to jednak, że nie warto wciąż wychodzić na rower, zarówno w celach treningowych, jak i po to, aby przemieszczać się z miejsca na miejsce. Niezmiennie dobrym pomysłem są dojazdy do pracy rowerem. Pozwalają nam oszczędzić czas, pieniądze i nerwy, które zwykle tracimy, gdy stajemy w długim korku w centrum miasta.
Coraz więcej pracodawców zauważa, że pracownik dojeżdżający rowerem jest stosunkowo bardziej zadowolony, produktywny i aktywny. Firmy nierzadko oferują swoim pracownikom benefity za dojazdy w postaci dodatku "kilometrowego" do pensji, voucherów na soki czy kanapki lub bonów prezentowych na przykład na akcesoria sportowe.
Również władze miast coraz bardziej angażują się w aktywizację mieszkańców, co znajduje potwierdzenie w akcjach takich jak trwające obecnie "Kręć kilometry dla Gdańska" czy "Wkręć się w Sopot".
Aby zminimalizować ryzyko przykrych zdarzeń, które mogą zdarzyć się każdemu na drodze, należy zwrócić szczególną uwagę na zasady bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
1. Oświetlenie roweru
To absolutna podstawa i coś, bez czego w ogóle nie powinniśmy wyjeżdżać jesienią na ulicę. Wcześnie rano i po zmroku to sprawa oczywista, ale nie tylko w tak trudnych warunkach mogą one w skrajnych wypadkach nawet uratować nam życie. Przy kiepskiej pogodzie, zwłaszcza gdy pada deszcz lub drogę spowija mgła, nieoświetlony rower jest trudny do zauważenia.
Lampki można kupić w sklepie sportowym już za 30 złotych. Jeśli jednak mamy możliwość zainwestować w nie więcej, nie wahajmy się przed tym. Najtańsze lampki oferują moc około 2-3 lumenów, podczas gdy mocne aż do 65, co oznacza światło widoczne aż do dwóch kilometrów.
Nie jedź jak batman, używaj oświetlenia
2. Odpowiedni ubiór
Jak łatwo się domyślić, nie chodzi nam o kolarską stylówkę, dzięki której podążamy za najnowszymi trendami sportowej mody. W tym kontekście oznacza to głównie dobrze widoczną odzież, najlepiej z elementami odblaskowymi. "Żarówiaste" kolory - żółty, zielony, różowy - świetnie sprawdzą się jako uzupełnienie naszej widoczności na drodze.
Równie ważne jest, aby ubranie, w którym jedziemy do pracy rowerem, było wygodne i bezpieczne (co często jest tożsame). Zapomnijmy o długich płaszczach z luźno powiewającymi pasami - na pewno byśmy nie chcieli, żeby wkręciły nam się w szprychy podczas jazdy. Nogawki spodni, jeśli nie są przylegające, zabezpieczajmy specjalną opaską lub gumką. Wybierzmy wygodne obuwie, dobrze trzymające się na nogach i pozbawione obcasów.
3. Kask i okulary
Nie wstydźmy się jeździć w kasku. Na nasze nieszczęście wypadki na rowerze zwykle zdarzają nam się wtedy, gdy mamy przebyć tylko kilka kilometrów po dobrze znanej drodze i wydaje nam się, że "przecież nic się nie stanie". Atestowany kask można nabyć już za niespełna 100 złotych i zdecydowanie warto zrobić sobie taki prezent, nie czekając na specjalną okazję.
Choć okulary nie są artykułem tak pierwszej potrzeby jak kask, warto mieć je ze sobą na rowerze. W słoneczne dni przydają się oczywiście okulary z ciemniejszymi szkłami, ale warto wyposażyć się także w model z przezroczystymi szkłami. To skuteczne zabezpieczenie przed wodą i drobnymi kamieniami z jezdni, które podczas jazdy na rowerze mogą wpadać nam do oczu. W deszczowy dzień wygodniej będzie nam, po zatrzymaniu się na światłach, zetrzeć krople ze szkieł, niż jechać całą drogę z przymrużonymi oczami.
4. Sprawny rower
Jeżeli przyszło nam nagle do głowy, żeby wyciągnąć rower z piwnicy i zacząć jeździć nim do pracy, pamiętajmy jeszcze o tym, aby w międzyczasie dokonać przeglądu technicznego. Jednoślad, który nie hamuje, który ma luźne piasty i "latające" we wszystkie strony koła lub inne, podobne niedociągnięcia techniczne, nie powinien znajdować się na drodze.
Z rowerem do serwisu - jak często i po co?
5. Przepisy ruchu drogowego
To ostatni, ale wcale nie najmniej ważny element dbania o swoje bezpieczeństwo na drodze. Pamiętajmy, że gdy poruszamy się po ulicy rowerem, jesteśmy pełnoprawnymi uczestnikami ruchu, a to oznacza także, że dotyczą nas te same obowiązki, co kierowców samochodów. Weźmy także pod uwagę, że gdy dzień jest krótszy, a warunki atmosferyczne niesprzyjające, musimy zachować szczególną ostrożność ze względu na znacznie zmniejszoną widoczność.
Joanna Skutkiewiczj.karjalainen@trojmiasto.pl
Zobacz także
Kto sprząta lasy po imprezach sportowych?
22 września 2019
(47 opinii)
Pościgaj się na MTB w Wejherowie
19 września 2019
Opinie (81)
-
2019-09-26 09:40
może być ale nie w Polsce/Gdańsku - zanieczyszczone powietrze, bród, jazda po jezdni, nie sprzątane liście i błoto, silny wiatr. W tym roku jak rok temu jeszcze jest sucho, ale 2-3 lata temu jak ciągle lało masakra. Wszędzie pełno kałuży, dziur w jezdniach, wody, ochlapujących samochodów, ludzi palących w domkach syfem... długo można pisać to nie bajka
- 5 2
-
2019-09-26 09:55
kto wyróżnia takie szkodliwe bzdury ? otrzeźwiejecie jak się wywalicie na rowerze zjeżdżając z górki, nie musi być wypadek różne rzeczy mogą spowodować kraksę, trochę wyobraźni!
- 0 5
-
2019-09-26 10:19
Dzisiaj jest medzynarodowy dzien bez wypadków drogowych powodowanych w 90% przez kierowców!! (5)
W trójmieście jest najwyższe OC w Polsce właśnie przez piratów drogowych plujących się w każdym tekście o rowerzystach i pieszych!!Praktycznie oni wszyscy powinni mieć odebrane prawo jazdy!!
- 11 2
-
2019-09-26 10:34
(4)
Jak narazie zostalbym potrącony dwa razy przez rowerzystę na przejściu dla pieszych. Wszyscy powinni zdawać egzamin na kartę rowerową.
- 1 10
-
2019-09-26 11:00
Zostałbym, ale nie zostałem. Dowód anegdotyczny. Za to codziennie giną ludzie przez kierowców samochodów. To smutny fakt.
- 4 1
-
2019-09-26 12:39
ja zostałbym trzy razy potrącony przez kierowce na przejeździe tylko.... dzisiejszego dnia.
Wszyscy powinni zdawać egzamin na kartę samochodową.... a nie czekaj- 5 0
-
2019-09-26 18:10
czy przeżył byś dwa potrącenia przez samochód,
by dalej pisać takie bzdury?
myśl, O "Ciężko przestraszony", "Masywnie otarty", "Głęboko oburzony"- 2 0
-
2019-09-28 10:12
Ja 3 razy przez kierowców, wszystkie na ddr
1 raz niudzilenie pirwszeństwa na przejeździe ( z wcześniejszym przyhamowaniem, jakby było udzielane) i 2 razy wtargnięcie na ddr, bo akurat zaparkować się chciało. Generalnie jako rowerzysta jestem dobrego zdania o kierowcach, jako kierowca w miarę dobrego o rowerzystach, ale na kierowcy spoczywa większa odpowiedzialność, bo kieruje toną, albo dwoma stali, a rowerzysta ma do dyspozycji 10kg aluminium. Co nie znaczy, że mogą sobie pozwolić na nieftrasobliwość, albo niezmajomość przepisów.
- 1 0
-
2019-09-26 13:33
Jasność lampek
Jeśli już ktoś ma oświetlenie, to w większości przypadków lampki zasilane bateriami.
Niestety jak widać, lub bardziej nie widać, użytkownicy ograniczają się do zapalenia świateł nie zwracając uwagi, na to czy to oświetlenie ktoś będzie widział (oprócz użytkownika z odległości 1 m).
Myślę, że nie ma potrzeby kupować oświetlenia aż za 500zł, lepiej przeznaczyć pieniądze na baterie.
Z większej odległości widać rower, większe prawdopodobieństwo, że nic mi się nie stanie.
Dbajmy o samopoczucie swoje i kierowców.- 2 3
-
2019-09-27 11:59
Więcej ścieżek to będzie bezpieczniej (1)
Ścieżki budować!!!!!!!!!!
- 2 1
-
2019-09-27 14:05
raczej na odwrót.
należy likwidować "ścieżki" i zacząć w końcu budować drogi dla rowerów oraz pasy ruchu dla rowerów
- 2 1
-
2019-09-27 21:55
kaski zmniejszają skutki niektórych wypadków (1)
ale nie zapobiegają wypadkom spowodowanym zwykle przez kierowców. Promowanie noszenia kasków jest formą promocji tezy, że sama jazda rowerem jest w jakimś sensie niebezpieczna, podczas gdy prawdopodobieństwo obrażeń głowy jest wyższe w przypadku jazdy samochodem. Dlaczego nie promuje się noszenia kasków w czasie jazdy samochodem? (bo to jest sprzeczne z interesem koncernów motoryzacyjnych, dla których promowanie jazdy rowerem jako pełnoprawnego sposobu poruszania się po mieście jest nie po drodze).
- 1 1
-
2019-09-28 09:48
podobnie pasy, poduszki powietrzne
zderzaki, strefy zgniotu, specjalne ubrania dla motocyklistów - to tzw bezpieczeństwo bierne. Jest teoria, że każda poprawa bezpieczeństwa powoduje podejmowanie większego ryzyka przez kierujących. Kiedy weszły do masowego użytku opony zimowe, wszyscy zaczęli jeździć szybciej po śniegu, co prawdopodobnie dało wyrównanie prawdopodobieństwa stłuczki.
A kask na rowerze... opowieści znajomego z SOR przekonały mnie do używania, po jedntm sezonie odczuwam go "przeźroczyście", jak pasy w samochodzie - używa się i już.- 1 0
-
2019-09-28 07:25
Rry
A mózgownica za rana wraz z rowerkiem
- 0 0
-
2019-10-22 12:38
bezpieczeństwo to podstawa
Zawsze jestem bezpieczny, mam światła odblaski itd. Do tego wysokiej klasy odzież z morecycling niedawno zakupiłem w zimowy wydaniu, teraz już jeżdżę w bluzce na długi rękaw. To klasa premium wśród rowerowej odzieży.
- 2 0
2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(53 opinie)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)