18-latek wbiegł do tunelu. 2 tys. zł mandatu
20 października 2023
(124 opinie)
Autobus dla rowerzystów zniknął do marca
25 października 2017 (artykuł sprzed 6 lat)
- Mieszkańcy, w tym rowerzyści, zyskają całoroczną ofertę i to do późnych godzin wieczornych - obiecywał w ubiegłym roku zastępca prezydenta Gdańska Piotr Grzelak. Tymczasem w poniedziałek zawieszono na pół roku funkcjonowanie przyjaznej dla rowerzystów linii kursującej tunelem pod Martwą Wisłą. Z dwóch dotychczasowych linii pozostała już tylko jedna.
Autobus zniknął z dnia na dzień
- Linia 258 dla rowerów pod tunelem została zawieszona?!?! Pomóżcie mi, do kogo mogę to zgłosić? 4 rowerzystów stoi i nie wiemy, co teraz zrobić. Jechać tunelem? Autobus 158 nas nie wpuścił. Dwóch już odpuściło i pojechali, z czego jeden w kierunku tunelu! Jak odjeżdżaliśmy, to stał jeden rowerzysta, którego autobus też nie wpuścił. Nie wiem, jak sobie ostatecznie poradził, ale ok. 7:30 ja ostatecznie zadzwoniłam po kolegę, który specjalnie po mnie przyjechał i wziął rower na pakę. Niestety i tak spóźniłam się do pracy - pisała na gorąco w serwisie społecznościowym Marta.
- Tak ciężko jednemu z oficerów było "wrzucić" ten artykuł np. tutaj lub na inne podstrony dla rowerowców? W i po maju grzejecie się w blasku wykręcanych przez nas kilometrów, a w takich podbramkowych sytuacjach zostawiacie nas na lodzie... Zapamiętamy - zżymał się Łukasz Franczak.
Rowerzyści mieli pretensje, że w dobie emaili, SMS-ów, messengerów, telefonów i portali społecznościowych, nie powinno być problemem, aby tak istotną zmianę zapowiedziano wcześniej, a nie informowano o niej po fakcie.
- Bywały dni, że na jednym kursie podróżował tylko jeden pasażer przewożący rower, a w skali dnia przeważały kursy puste. O ile w typowy dzień powszedni wiosenny, w skali całego dnia przewożonych było przeciętnie około 13 rowerów, o tyle zimą średnio przewożono przeciętnie 4-5 rowerów. Dlatego podjęliśmy decyzję o przesunięciu pracy przewozowej z tej linii na inne, oblegane linie autobusowe, zwiększając tam liczbę połączeń. Autobusy "rowerowe" z większą liczbą miejsc dla rowerów zostały włączone do obsługi drugiej linii tunelowej, tj. 158. Ponadto, zwiększeniu ulegnie liczba kursów na linii 158, tak, aby więcej rowerzystów mogło skorzystać z przeprawy tunelowej. Linia autobusowa 258 ponownie zacznie funkcjonować wiosną przyszłego roku, kiedy naturalnie wzrośnie liczba rowerzystów, chcących z niej skorzystać.
Rowerzystów to nie przekonało.
- Rozumiem, że może się nie opłacać, jak w ciągu dnia autobus jeździ pusty, ale rano bardzo dużo osób korzystało z tego środka transportu. Zawsze też o tej 7 rano, gdy podjeżdżał autobus, to wsiadali do niego rowerzyści. Teraz zostaje jazda naokoło, a rano nie zawsze jest na to czas. W zeszłym roku we wrześniu, pamiętam, że mało było rowerzystów w tym autobusie, ale w tym roku dużo więcej, więc nie powinno się przywoływać ubiegłorocznych statystyk - przekonuje Marta.
Autobus przez cały dzień, ale w kratkę
Obecnie w dni robocze między godz. 6 a godz. 8 rano autobus linii 158, kursujący przez tunel od ul. Zimnej na Stogach w kierunku Dworca PKP Gdańsk Wrzeszcz, jeździ co 20 minut. Podobna częstotliwość utrzymana jest między 14 i 18. Przez resztę dnia autobus kursuje 1-2 razy na godzinę. Od teraz do wiosny na tej linii będą realizowane dwa dodatkowe kursy w porannym szczycie. Zmiany wejdą w życie w ciągu kilku najbliższych dni.
Zobacz rozkład jazdy linii 158
Linia 258 zostanie przywrócona w marcu.
Komentarz
Tunele i mosty buduje się na kilkadziesiąt lub nawet sto kilkadziesiąt lat. W fazie planowania jest czas na to, żeby opracować normalny przejazd dla rowerzystów, budując dla nich i dla pieszych osobną nitkę, umożliwiając im korzystanie z tunelu serwisowego, bądź wprowadzając inne rozwiązanie. Zamiast myśleć przyszłościowo i od razu tworzyć spójną rowerową ramę komunikacyjną miasta, nieudolnie próbujemy coś sztukować. W Gdańsku mamy w ostatnim czasie cały szereg inwestycji opracowywanych wyłącznie lub głównie dla zmotoryzowanych i to błędne, nieaktualne już podejście do tworzenia miasta, mści się każdego dnia w postaci hałasu, ruchu, korków i na koniec w formie długich kolejek do aptek i lekarzy. Oprócz tunelu możemy wymienić choćby wiadukt na ul. Popiełuszki bez wytyczonych pasów rowerowych i chodnika. To nowoczesność na miarę lat 50. ubiegłego wieku.
Tunele i mosty buduje się na kilkadziesiąt lub nawet sto kilkadziesiąt lat. W fazie planowania jest czas na to, żeby opracować normalny przejazd dla rowerzystów, budując dla nich i dla pieszych osobną nitkę, umożliwiając im korzystanie z tunelu serwisowego, bądź wprowadzając inne rozwiązanie. Zamiast myśleć przyszłościowo i od razu tworzyć spójną rowerową ramę komunikacyjną miasta, nieudolnie próbujemy coś sztukować. W Gdańsku mamy w ostatnim czasie cały szereg inwestycji opracowywanych wyłącznie lub głównie dla zmotoryzowanych i to błędne, nieaktualne już podejście do tworzenia miasta, mści się każdego dnia w postaci hałasu, ruchu, korków i na koniec w formie długich kolejek do aptek i lekarzy. Oprócz tunelu możemy wymienić choćby wiadukt na ul. Popiełuszki bez wytyczonych pasów rowerowych i chodnika. To nowoczesność na miarę lat 50. ubiegłego wieku.
Zobacz także
Cztery zmiany na rondzie w Letnicy
7 sierpnia 2023
(110 opinii)
Zmiany po kolizjach na rondzie w Letnicy
3 sierpnia 2023
(181 opinii)
Opinie (129) 5 zablokowanych
-
2017-10-25 15:40
Jednym słowem ten cały gdański tunel to BUBEL (10)
W Europie, tej cywilizowanej oczywiście takie tunele nie mają miejsca. W Szwecji, Norwegii, Danii, Niemczech projektuje się tunele nie tylko z myślą o zmotoryzowanych, ale także rowerzystach i pieszych. Często pod kątem pieszych i rowerzystów tworzy się dodatkowe przejścia, kładki, jak i tunele, ale zanim w naszym kraju zapali się nad głową rządzących taka żarówka, pewnie dawno zdążymy wyprowadzić się na Marsa ;-/
- 82 26
-
2017-10-25 23:06
Wyprzedziłes mnie Krzysztof i nie mam teraz co dopisac :) (2)
- 5 0
-
2017-10-26 08:38
Dodałbym że w krajach mniej cywilizowanych też są tunele z myślą o pieszych i rowerzystach (1)
Podczas moich wypraw zarówno pieszych jak i rowerowych miałem okazję pokonywać na rowerze nawet 10 km tunel, a z buta 3 km. Światło zapalało się w nim automatycznie wraz z ruchem. Takie tunele są np: w Chorwacji, Czarnogórze, Gruzji! Polska to kraj chaosu budowlanego!
- 5 0
-
2017-11-30 16:09
A w takim
A w takim Wietnamie czy Indiach rower to podstawa transportu
- 0 0
-
2017-10-25 16:42
Rowerowa stolica. (3)
taaa
- 14 0
-
2017-10-25 16:50
Temu zaściankowi do stolicy rowerowej jeszcze daleko (2)
To że w centrum miasta, wzdłuż głównej osi i nad morzem są świetne drogi rowerowe nic nie znaczy, Wystarczy udać się w inne dzielnice i zobaczyć, że niczym wioski odcięte są od miasta, np: taka Osowa. Choć prowadzone były konsultacje, gdzie mają powstać drogi rowerowe, takowe nigdy nie powstały. Nie ma też sensownego połączenia tej dzielnicy z miastem. Chwaszczyno natomiast pociągnęło szeroki pas rowerowo-pieszy wzdłuż ruchliwej ul.Oliwskiej, do granic Gdańska, ale co z tego jak na zaściankowej Osowej nadal musimy kontynuować jazdę niebezpieczną szosą.
- 12 2
-
2017-10-25 17:40
(1)
wymień chociaż jedną świetną drogę rowerową w centrum?
- 2 0
-
2017-10-26 11:14
3 maja od huciska do opery
- 2 0
-
2017-10-26 11:13
Bo ta stolica rowerowa Polski, to wielka ściema
Tak naprawdę wiele rozwiązań, to nie ułatwienia komunikacyjne dla rowerzystów, a zwykłe turystyczne DDR'y, gdzie ciągle trzeba zwalniać, zatrzymywać się na skrzyżowaniach wykonanych pod samochody. Nie ma mowy o szybkim dojeździe do pracy rowerem, no chyba, że komuś życie nie miłe. Mi już polski mistrz kierownicy raz rękę złamał potrącając na super gdańskiej ścieżce rowerowej, więc więcej nie będę ryzykował.
To co robi Gdańsk, to taki z lekka bur.. komunikacyjny, gdzie niby promuje się komunikację miejską i rowery, a inwestycje i tak są dla samochodów.Po co np. planuje się Drogę Zielona za 2 mld, gdy za taką kwotę można by zbudować DDR'y łączące górny taras z dolnym, wykonać bus pasy i odnowić tabor autobusowy?- 4 2
-
2017-10-25 20:55
Wystarczy wziąć kajak na rower i się przez Wisłę przeprawić, dla tak wysportowanych ludzi, to nie powinien być problem.
- 2 3
-
2017-10-25 16:19
bubel to masz pewnie
na drugie co ?
- 4 19
-
2017-10-25 17:19
Szkoda. Wielka szkoda. (5)
Wiele razy korzystałem z tego busa. Płace podatki w Gdańsku, wiec mam takie samo prawo wypowiedzi jak zmotoryzowani. Uwielbiam rower którym też jeżdżę do pracy. Tunel to świetny skrót dla mnie. Brawo Marta! Swoją drogą wystarczy tylko przyczepić przyczepkę do 158 która ciągnał 258 i po problemie. Nawet zawęzić godziny jej jazdy do godzin porannych gdy się jedzie do pracy i w godzin popołudniowych gdy się z pracy wraca. Praktycznie bez dodatkowych kosztów. Wilk syty i owca cała.
- 10 11
-
2017-11-30 15:58
Marto!
Niech Cie nie zwiedzie pochwala od Daniela.On podobno kocha inaczej,albo nie jest dobrze przebadany.A ty dziewczyno zrób sobie dzieciaka i nie zawracaj wszystkim głowy brakiem autobusu. Idź do sexshopu,kup wiesz co zdemontuj siodełko,zamontuj zamiast niego wiesz co i hajda w drogę.
- 0 1
-
2017-10-25 17:26
(2)
Nie masz takich samych praw. Nie płacisz takich podatków, jakie płacą kierowcy. Jesteś drogowym pasożytem.
- 7 10
-
2017-10-25 18:23
wymien chociaz jeden podatek jaki płacą kierowcy na rzecz miasta.
Tak dla przypomnienia tunel utrzymuje miasto. takze nie pisz o żadnych podatkach w paliwie bo to nie ma nic do rzeczy.- 7 1
-
2017-10-25 17:31
Idąc twoim tokiem rozumowania można dojść do wniosku, że rowerzyści nie mają aut. Błędne rozumowanie.
- 12 2
-
2017-10-25 17:58
Brawo. Brawo brawo. Wrzeszcz pkp- stogi z przyczepką, większej glupoty w zyciu nie czytalem
- 2 0
-
2017-10-25 16:12
Trzeba będzie (3)
Jeździć rowerem tunelem...na pewno będzie bezpieczniej
- 33 7
-
2017-11-30 15:52
Trzeba będzie
Trzeba będzie się zasadzić i taki rowerek docisnąć do barierki / oczywiście niechcący /
- 0 1
-
2017-10-25 21:02
(1)
To proponuję 1 tys zł mandatu i zatrzymanie roweru. O wróć, takie okrutne propozycje można kierować tylko w stronę kierowców.
- 2 7
-
2017-10-25 22:04
pod warunkiem że parkowanie nieprzepisowe na chodniku/trawniku będzie kierowce kosztować nie mniej niż 10tys
- 8 0
-
2017-10-25 21:09
Czas wreszcie skończyć z budową miasta dla samochodów (2)
Miasto ma być dla ludzi. Dobry transport zbiorowy + trasy rowerowo - piesze.
- 6 6
-
2017-11-30 15:41
a może
rąb..ać rowerzystów
- 0 1
-
2017-10-26 15:12
Zacznij się myć
i dopiero wtedy korzystaj z transportu zbiorowego!
- 0 2
-
2017-11-02 12:26
(1)
a mnie interesuje sytuacja "wózków rowerowych"
jak ktoś ma trójkołowca, bo jest np. po hemiparezie, paraliżu polowiczym i się rehabilituje, i nie może jeździć na rowerze jednośladowym, a chodzić też za bardzo nie może (mój sąsiad Andrzej), ale jest młody, czynny, pracuje, i dużo jeździ swoim trójkołowym rowerem, dzięki temu nie zależy od zasiłku, kontynuuje karierę zawodową a jego porażenie powoli powoli powoli ustępuje
do autobusu ani na tę przyczepkę takiego nie weźmie, a gdyby miał jechać z Brzeźna do Westerplatte, to jedyna logiczna droga to tunel. Jest tam B9, czyli zakaz ruchu nie tylko rowerów, ale i wozków rowerowych! to co ma Andrzej robić w tej sytuacji? pochlastać się?
Panie Adamowiczu, czy tacy ludzie muszą być na zasiłku, nie wolno im samodzielnie na siebie zapracować?!- 1 1
-
2017-11-30 15:40
Tak
Niech kupi samochód dla inwalidy,albo się po...
- 0 1
-
2017-11-30 07:34
Ech, rowerzyści, kiedy Wy zrozumiecie, że jesteście dla miasta tylko środkiem, a nie celem. Tak jak każdy mieszkaniec z resztą. Trójmiasto to folwark, a nie miejsce do wygodnego życia. Jak będzie trzeba coś zabrać jakiejś grupie to się zabierze nie proponując nic w zamian. Tu się zamieni drogę w deptak, a tam zlikwiduje autobus i nazwie się to "rozwojem" albo "racjonalizacją". A Wasze głosy nic nie znaczą wobec masy tych, dla których Gdańsk, Sopot czy Gdynia to tylko miejsce gdzie sobie kupili mieszkanie. Oni się złapią na ten euro-nowoczesny PR bez zastanawiania się.
- 0 0
-
2017-11-29 20:35
szok
panie Grzelak zapraszam do biedronki na kase
- 0 0
-
2017-11-20 19:49
Biedni terrorysci ojej
- 0 1
-
2017-11-09 14:25
rowery w autobusach
nawet ja beda wieszaki dla rowerow to i tak jest to nielegalne ponieważ autobus jest pojazdem do przewozu osob a rower to pojaz i to kierowca decyduje umnie nigdy zaden rowezysta nie wsiadzie do autobusu
- 1 1
-
2017-10-25 15:57
Ale k**wa trudne. Wynająć busa, który będzie jeździł wyłącznie wówczas, gdy pojawią się rowerzyści. (6)
Jeden bus wystarczy, bo gdy będzie stał sobie w brzydką pogodę na przystanku A, rowerzysta naciśnie przycisk na przystanku B i poczeka te 3 minuty.
- 51 9
-
2017-10-25 16:41
Ale kto ma wynająć? Zrzeszenie rowerzystów gdańskich to ok. (4)
- 6 6
-
2017-10-25 17:25
a może projektant tunelu? (3)
rozumiem, że na etapie projektowania policzono, że taniej będzie zorganizować specjalne linie autobusowe dla pieszych/rowerzystów przez tunel niż zbudować nitkę dla nich w tunelu. Czy może tego nie policzono?
- 10 3
-
2017-10-25 21:00
(2)
"Całkowity koszt inwestycji wyniósł 1,450 mld złotych", czyli uważasz, że 700 baniek za nitkę dla rowerzystów to dobra cena? Pieszych pomijam, bo mając autobus do dyspozycji, nikt o zdrowych zmyłach nie będzie pokonywał takiego dystansu i różnicy wysokości.
- 2 7
-
2017-10-26 22:35
(1)
No widzisz. Wydano półtorej bańki z podatków wszystkich mieszkańców miasta na tunel, z którego mogą korzystać tylko zmotoryzowani a przy okazji zlikwidowano jedyną alternatywę w postaci promu, z której mogli korzystać niezmotoryzowani.
Nie uważasz, że coś tu jest nie tak?- 5 0
-
2017-11-02 15:22
polska
Jestem PEWNY na 100%, że popełniono przestępstwo, tylko nie wiem jakie, grubej niegospodarności, czy korupcji, czy obu na raz. Oraz, że to tak bardzo widać, że fakt, że jeszczenie ktoś za to nie siedzi w więzieniu świadczy dowodnie, że sprawcy dalej kontrolują naszą rzeczywistość.
Tylko, że z tej mojej wiedzy NIC nie wynika. Nie zawlekę nikogo z tym do sądu, bo w naszym karykaturalnym sądzie tylko będą mieli ubaw. Nie podpalę, ani nie zabiję za to nikogo w odwecie, bo to grzech, nie będę sobie brudził rąk padliną.
Nie ma wyjścia, sytuacja jest typowa, beznadziejna.- 0 0
-
2017-10-25 16:05
Człowieku. U nas to by musieli dodatkowy wydział w Urzędzie Miejskim do tego stworzyć, kilka lat badań, potem dwa przetargi z za drogimi ofertami i może coś by z tego wyszło. Nie da rady.
- 40 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(53 opinie)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)
Górne tarasy leśne na rowerze
11 września 2023
(44 opinie)